Forum Opel
Généralités => Le monde OPEL => Discussion démarrée par: Terrisse le 20 janvier 2010 à 15:08:18
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http://bourse.lci.fr/bourse-en-ligne.hts?urlAction=bourse-en-ligne.hts&idnews=AOT100120_00066534&numligne=0&date=100120http://
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J'attend d'avoir une confirmation officielle et que les grèves commencent pour en être sur :ange. Ca fait plusieurs années que l'usine doit fermer et elle tourne toujours. :bah
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J'attend d'avoir une confirmation officielle et que les grèves commencent pour en être sur :ange. Ca fait plusieurs années que l'usine doit fermer et elle tourne toujours. :bah
tout a fait d'accord!
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et bien voici des infos fraiches et le dénouement ce soir................
http://auto.nouvelobs.com/actualites/8902/opel/breve.html (http://auto.nouvelobs.com/actualites/8902/opel/breve.html)
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Et voilà c'est fini..............
http://tempsreel.nouvelobs.com/depeches/economie/20100121.REU6754/lusine_opel_danvers_fermera_vers_le_milieu_de_lannee.html (http://tempsreel.nouvelobs.com/depeches/economie/20100121.REU6754/lusine_opel_danvers_fermera_vers_le_milieu_de_lannee.html)
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http://news.caradisiac.com/GM-confirme-la-fermeture-de-l-usine-Opel-d-Anvers-107
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:wheelchair
C'est franchement triste, on est en train de perdre tout notre outil industriel en Europe
C'est dégueulasse. il parrait qu'ils délocalisent la production de cette usine en corée :reflexion
Merci les actionnaires, les banquiers et toute cette racaille :nep
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J'attend d'avoir une confirmation officielle et que les grèves commencent pour en être sur :ange. Ca fait plusieurs années que l'usine doit fermer et elle tourne toujours. :bah
tout a fait d'accord!
Vu que c'est passé au journal télévisé, c'est que c'est officiel, m'enfin, il peut y avoir encore un peu de chance, comme ce qu'il s'est passé avec VW, repris par Audi, de plus, c'est pas 2600 pertes d'emploi comme annoncé mais plus de 5000, si l'on compte la fermeture des sous traitant
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5000 ,plus tous les emplois induits,ça va faire mal ,très mal dans la région d'Anvers. :icon_neutral
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5000 ,plus tous les emplois induits,ça va faire mal ,très mal dans la région d'Anvers. :icon_neutral
Oui, en espérant qu'il y ait un revirement de situation, comme chez Vw il y a quelques années.
J'ai lu, dans le journal ce matin, que GM pourrait revenir en arrière, info ou intox :huh1
On verra bien d'ici quelques semaines
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:coucou
Si on regarde les repreneurs potentiels dans ce genre de situation, on verra que souvent ce sont des fonds d'investissements ou de pensions. J'achète, je pousse le résultat au max et je laisse tomber après avoir retirer mon capital et de substentiels bénéfices. C'est triste, mais c'est de plus en plus la règle.
Mon OPEL est chère, si je la compare à d'autres marques. La faire fabriquer en mandiukistanie par des esclaves me permettra de l'acheter moins cher. Ouais, c'est super :thumbup C'est dommage pour les ouvriers, mais, réellement, est ce que suis près à payer plus cher pour que l'usine reste ici. J'ai des actions OPEL, je laisse monter encore un peu et puis je vends, après moi (et surtout les autres) les mouches.
C'est excessif car je suis le prochain sur la liste des pertes d'emploi, mais aujourd'hui, ça va :jap
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Peut être que tu paieras ton opel moins cher ,mais à long terme plus d'emplois dans ta région,puis dans ton pays et on viendra te dire que les mandiukistaniens (qui ne peuvent pas acheter les produits qu'ils produisent !) ne se plaignent pas avec leurs salaires (d'esclaves) et que tu ferais bien de prendre exemple sur eux :dents (et je ne parle même pas de tes enfants :whistling ).
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en meme temps quand je vois le francais travailler je m inquiete un peu!! :reflexion
il y a des gens qui travaillent beaucoup et d autres qui font rien!!les 35 heures pur bétise!!
le francais est toujours en greve,j aimais content,travaillent parfois moins de 7h par jours,voir 28 h par semaine!!!
alors c est sur cela ne pouvait plus durer!!la chute va etre dur!!!
il est vrais que je n ais jamais choisi des boulots faciles,la mer et la route,mais je me dis que je ne suis pas tout les soirs comme un robot a pointer devant une machine pour me dire,
c est bien ,tu as fais tes 7h50,tu peux rentrer chez toi..........
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Mais d'après ce que j'ai entendu, l'usine ne serait plus totalement aux normes.
Il paraitrai que la construction de l'Astra peut être faite sur la même chaîne que l'Insignia. Ca coutait bien plus cher de faire changer la chaîne à Anvers que d'adapter celle de L'Insignia.
Si je ne me trompe pas, l'Astra et l'Insignia seront fabriquée en Allemagne non :huh1
Vu que c'est une marque ''Allemande'', il est plus logique pour le constructeur de privilégier les usines allemandes que belges :bah
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Bon il y aurait un revirement de situation
D'après ce que j'ai pu entendre, il pourrait y avoir la construction de l'Astra cabrio ainsi que d'autres petits modèles, destiné tant aux Etas Unis qu'en Europe.
On verra bien, mais je pense que ça ne reportera la fermeture que dans quelques années :bah
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Il y avait pas un projet de proposition de rachat de l'usine aussi par les employés ?
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Une petite info...
http://www.rtbf.be/info/monde/economie/la-fermeture-dopel-anvers-coutera-400-millions-deuros-gm