Forum Opel
Berlines ou Routières => Insignia => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: Terrisse le 19 janvier 2010 à 15:59:46
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http://www.argusauto.com/actualite-automobile/occasion/rappels/rappel-opel-rectifie-linsignia-173989.html (http://www.argusauto.com/actualite-automobile/occasion/rappels/rappel-opel-rectifie-linsignia-173989.html)
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:coucou
Pour moi ce sera la vanne EGR...
Avec comme remarque de ma part, un check à faire au niveau de la gestion du moteur car mon ralenti à froid n'est 1 coup sur 2 jamais le même....
K.
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normal pour ton ralenti, j ai pose la question à mon garage et parait qu il y a 7 ralentis différents sur l'insignia en fonction de la T° ext, la consommation électrique, le niveau de charge de la batterie, la T° du moteur, la qualité du carburant et j ai oublié le reste désolé
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bonsoir ben moi je vais appelle mon garagiste car la mienne a des a-coups moteur :angry et merci pour l'info terrisse :spoton
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De rien Cougard 68 on est là pour faire partager les infos :blanc
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bonsoir ben moi je vais appelle mon garagiste car la mienne a des a-coups moteur :angry et merci pour l'info terrisse :spoton
:coucou coucou Cougard
çà faisait longtemps :icon_mrgreen ... dommage que c'est pour apprendre que tu as un soucis avec ta belle :bah
:biere
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non pas de souci particulier juste pour verifier mais comme elle me le fait a froit a voir quoi :icon_wink
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normal pour ton ralenti, j ai pose la question à mon garage et parait qu il y a 7 ralentis différents sur l'insignia en fonction de la T° ext, la consommation électrique, le niveau de charge de la batterie, la T° du moteur, la qualité du carburant et j ai oublié le reste désolé
hé ben dis donc... :icon_wink
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Est ce que qqun peut m eclairer pour me dire ou je peux trouver le numero de la vanne EGR indiqué dans l article ci dessus :
Enfin, sur 803 modèles équipés du 2.0 CDTI, la vanne de recirculation des gaz d'échappement (EGR) a un fonctionnement anormal qui se traduit par des à-coups et l’allumage du témoin SVS au tableau de bord.La vanne doit être contrôlée et remplacée si elle comporte un poinçon 8Z02 ou 8Z03.
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normal pour ton ralenti, j ai pose la question à mon garage et parait qu il y a 7 ralentis différents sur l'insignia en fonction de la T° ext, la consommation électrique, le niveau de charge de la batterie, la T° du moteur, la qualité du carburant et j ai oublié le reste désolé
hé ben dis donc... :icon_wink
oui et d'ailleur ça nous a surprit aussi au debut.certaine qui reste tourner au ralenti a plus de 1000 tours pendant 3 bonnes minutes...bizarre..on a pensé a l'alternateur qui lachait mais non et puis elle s'est stabilisé toute seule.
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Est ce que qqun peut m eclairer pour me dire ou je peux trouver le numero de la vanne EGR indiqué dans l article ci dessus :
Enfin, sur 803 modèles équipés du 2.0 CDTI, la vanne de recirculation des gaz d'échappement (EGR) a un fonctionnement anormal qui se traduit par des à-coups et l’allumage du témoin SVS au tableau de bord.La vanne doit être contrôlée et remplacée si elle comporte un poinçon 8Z02 ou 8Z03.
mmmhhh..sur la vanne? :icon_mrgreen
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Est ce que qqun peut m eclairer pour me dire ou je peux trouver le numero de la vanne EGR indiqué dans l article ci dessus :
Enfin, sur 803 modèles équipés du 2.0 CDTI, la vanne de recirculation des gaz d'échappement (EGR) a un fonctionnement anormal qui se traduit par des à-coups et l’allumage du témoin SVS au tableau de bord.La vanne doit être contrôlée et remplacée si elle comporte un poinçon 8Z02 ou 8Z03.
mmmhhh..sur la vanne? :icon_mrgreen
ou peut etre sur la vanne :marteau
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Est ce que qqun peut m eclairer pour me dire ou je peux trouver le numero de la vanne EGR indiqué dans l article ci dessus :
Enfin, sur 803 modèles équipés du 2.0 CDTI, la vanne de recirculation des gaz d'échappement (EGR) a un fonctionnement anormal qui se traduit par des à-coups et l’allumage du témoin SVS au tableau de bord.La vanne doit être contrôlée et remplacée si elle comporte un poinçon 8Z02 ou 8Z03.
mmmhhh..sur la vanne? :icon_mrgreen
ou peut etre sur la vanne :marteau[/color]
ah ouiai tien j'y avais pas pensé :ange
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.... Merci les gars :dents
Et sinon, la vanne , elle ressemble a quoi, j y connais rien en meca moi lol
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.... Merci les gars :dents
Et sinon, la vanne , elle ressemble a quoi, j y connais rien en meca moi lol
alors la vanne,elle est au niveau de la jonction bloc/culasse a droite derriere le moteur.