Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: NinetJul le 07 avril 2006 à 21:31:02
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je crois que tout est dans le titre ! :)
Je voudrais savoir avant de commander.
Je fais 50 000 avec 4 pneus de la 406 en michelin 205/60 V 15.
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je crois que tout est dans le titre ! :)
Je voudrais savoir avant de commander.
Je fais 50 000 avec 4 pneus de la 406 en michelin 205/60 V 15.
Cela dépend de la gomme et de la marque/type du pneumatique et du type de conduite mais je pense que personne ne peut encore te répondre.
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pour ma part j'ai tiré mes pneus avant de ma 206 sur 90 000 km et pneus arrières sur 104 000 km et ils avaient encore de la marge. Alors j'avoue que j'aimerai en faire autant avec mon zaf ! Bien que je sois chaussée en bridgestone turanza ER 300 et que c'est de la grosse daube de merde !
D(s que je change, je prendrai des Continental !
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je crois que tout est dans le titre ! :)
Je voudrais savoir avant de commander.
Je fais 50 000 avec 4 pneus de la 406 en michelin 205/60 V 15.
Cela dépend de la gomme et de la marque/type du pneumatique et du type de conduite mais je pense que personne ne peut encore te répondre.
c vrai que c'est un peu tôt pour répondre...je ne pense pas que beaucoup de monde (voir personne sur le forum) soit arrivé à la limite de ses pneus...
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pour ma part j'ai tiré mes pneus avant de ma 206 sur 90 000 km et pneus arrières sur 104 000 km et ils avaient encore de la marge. Alors j'avoue que j'aimerai en faire autant avec mon zaf ! Bien que je sois chaussée en bridgestone turanza ER 300 et que c'est de la grosse daube de merde !
D(s que je change, je prendrai des Continental !
Par contre ta 206 n'avait pas la même tenue de route et la masse de ton Zafira.
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pour ma part j'ai tiré mes pneus avant de ma 206 sur 90 000 km et pneus arrières sur 104 000 km et ils avaient encore de la marge. Alors j'avoue que j'aimerai en faire autant avec mon zaf ! Bien que je sois chaussée en bridgestone turanza ER 300 et que c'est de la grosse daube de merde !
D(s que je change, je prendrai des Continental !
Par contre ta 206 n'avait pas la même tenue de route et la masse de ton Zafira.
185/65/R14T en taille de pneu et c'est surtout que je ne m'en servais que pour faire des long trajets type autoroute et route, je n'ai presque jamais roulé en ville avec
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pour ma part j'ai tiré mes pneus avant de ma 206 sur 90 000 km et pneus arrières sur 104 000 km et ils avaient encore de la marge. Alors j'avoue que j'aimerai en faire autant avec mon zaf ! Bien que je sois chaussée en bridgestone turanza ER 300 et que c'est de la grosse daube de merde !
D(s que je change, je prendrai des Continental !
Par contre ta 206 n'avait pas la même tenue de route et la masse de ton Zafira.
185/65/R14T en taille de pneu et c'est surtout que je ne m'en servais que pour faire des long trajets type autoroute et route, je n'ai presque jamais roulé en ville avec
Ce qui use le plus les pneumatiques ceux sont les créneaux pour le stationnement
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pour ma part j'ai tiré mes pneus avant de ma 206 sur 90 000 km et pneus arrières sur 104 000 km et ils avaient encore de la marge. Alors j'avoue que j'aimerai en faire autant avec mon zaf ! Bien que je sois chaussée en bridgestone turanza ER 300 et que c'est de la grosse daube de merde !
D(s que je change, je prendrai des Continental !
Par contre ta 206 n'avait pas la même tenue de route et la masse de ton Zafira.
185/65/R14T en taille de pneu et c'est surtout que je ne m'en servais que pour faire des long trajets type autoroute et route, je n'ai presque jamais roulé en ville avec
Ce qui use le plus les pneumatiques ceux sont les créneaux pour le stationnement
et les démarrages en faisant patiner les pneus... :casquette2
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Je parlais des gens normaux :colere_volant
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Ce qui use les pneus c'est surtout chaque virage ou la force centrifuge pousse la voiture vers l'extérieur.
Il y a aussi les freinages (normaux ou musclés)
enfin il y a le roulage tout simplement du à l'échauffement du pneu et à sa déformation à chaque tour de roue.
Enfin, c'est sur qu'un pneu s'use moins en ligne droite sur autoroute qu'en virage en montagne.
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Ce qui use les pneus c'est surtout chaque virage ou la force centrifuge pousse la voiture vers l'extérieur.
Il y a aussi les freinages (normaux ou musclés)
enfin il y a le roulage tout simplement du à l'échauffement du pneu et à sa déformation à chaque tour de roue.
Enfin, c'est sur qu'un pneu s'use moins en ligne droite sur autoroute qu'en virage en montagne.
je pense aussi que le type de revetement de la route doit aussi jouer!! :bah (plus ou moins abrasif)