Forum Opel
Berlines ou Routières => Insignia => Autres problèmes => Discussion démarrée par: Arnaud Insignia le 30 décembre 2009 à 16:13:54
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Bonjour !
voilà ce matin j'ai dépose la voiture pour deux mises à jour (neiman + FAP) et j'en ai profité pour faire constater que mes deux disques arrières étaient rayés (comme bcp d'entre nous !)
Résultat : commande de deux disques + plaquettes et changement prévu en janvier, évidemment sous garantie.
Donc si vous avez le même problème n'hésitez pas à faire un détour par le garage !! :59
Excellentes fêtes de fin d'année à tous !
Arnaud
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Perso j'attends un peu... Je préfère qu'ils me les changent en fin de garantie vu que le problème n'est pas solutionné et que ça va recommancer :spamafote
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ah bon ? bah ca sert à quoi de me les changer alors ?? :icon_sad
merci pour l'info Jobo : je vais leur en parler
Bonnes fêtes à toi :bien
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Ah moins qu'il y ai eu des news récentes dans le domaine mais d'après ce qu'on m'a dit c'est pas encore solutionné :bah
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je vais tenter un coup de fil et je post si j'ai une nouvelle neuve !
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A combien de km vous êtes vous aperçu que vos disques étaient fortement usés ?
2500 km au compteur et mes disques sont lisses comme une peau de bébé.
Je pense aussi que tout dépend également de la façon de conduire (utilisation intensive des freins ou utilisation du frein moteur) et des trajets faits (ville ou autoroute)
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moi ca a commencé vers les 10000 kms.
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je confirme: mon garagiste m'avait dit que le problème connu n etait pas solutionné mais qu'il devrait l'etre début 2010.............c est vaste, mais c est deja un debut...mais moi non plus pas pressé qu'ils me les changent..!!!
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Dans mon cas, je m'en suis aperçu vers 7 000 bornes et j'attends que le problème soit résolu pour les faire changer !!
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Ceux qui ont constaté les rayures sur les disques, quelle motorisation et quelle transmission avez vous ??
Est ce que ça touche toute la gamme Insignia ou un modèle particulier ?? :reflexion
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Moi, disques bien rayés (pas loin de 20 000 km) : plusieurs sillons sur 1 ou 2 cm de hauteur :bah
Rien au niveau du garage ... il n'est même pas question d'un changement à l'heure actuelle :icon_eek
J'espère qu'en 2010, on sera fixé sur la solution trouvée et une éventuelle prise en charge durant la garantie de 2 ans.
:biere
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:coucou relance du topic :icon_wink
On apprend que le changement des disques et plaquettes est prévu par une note interne !!
pourtant mon garage ne m'a jamais rappelé alors que j'avais signalé le problème avant les 20000 km !
J'atteins maintenant les 35 500 km et je me demande ce que je dois faire pour que le remplacement soit pris en charge ? :reflexion
2ème question : est-ce qu'il existe un risque que cette usure engendre une déformation ou une usure rapide du disque à la longue ?
:jap
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a mon sens aucun risque particulier. par contre a 35000 bornes il y a des risques qu'ils ne prennent plus les plaquettes en charge.. uniquement les disques.. :bah
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Je vais voir ce que le garage va dire .... sachant que je vais lui rappeler que j'avais signalé le soucis avant les 30 000 km !
je préfère quand même repartir à zéro avec des disques et plaquettes neufs ... quitte à payer les plaquettes :bien
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Ca m interesse pour la note interne.
En fait j ai fixé mon RDV pour la revision des 1 an à mercredi prochain, je lui ai dit qu il y avait une note interne et il ma dit n etre au courant de rien donc je voudrais bien un coup de main concernant cette note.
Donc avis aux mecanos du forum, je comprends que vous ne pouvez nous donner un document interne, par contre pouvez vous me donner des references que je donnerais au mécano de chez moi, comme ca il ne pourra pas me dire que je me trompe, donc juste des references et non le contenu de la note.
Merci les gars.
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les rayures sur les disques n'ont aucune incidence sur le freinage.
dixit la note interne.
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les rayures sur les disques n'ont aucune incidence sur le freinage.
dixit la note interne.
Oki wifi , mais alors qu est ce que je dois faire ? En demander le remplacement comme plus d une dizaine de membres du forum l ont eu (ce que je voulais faire) , mais tu penses que je peux obtenir un refus sous pretexte que c est marqué sur la note interne que ca n influe pas sur le freinage.
E n tout etat de cause aurais tu une reference interne pour qu il puisse la retrouver facilement, car quand je l ai appeler cette semaine, il ne connaissait meme pas cette note interne sur les freins arrieres d insignia donc je voudrais lui montrer reelement que je sais qu elle existe :P
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Oki wifi , mais alors qu est ce que je dois faire ? En demander le remplacement comme plus d une dizaine de membres du forum l ont eu (ce que je voulais faire) , mais tu penses que je peux obtenir un refus sous pretexte que c est marqué sur la note interne que ca n influe pas sur le freinage.
E n tout etat de cause aurais tu une reference interne pour qu il puisse la retrouver facilement, car quand je l ai appeler cette semaine, il ne connaissait meme pas cette note interne sur les freins arrieres d insignia donc je voudrais lui montrer reelement que je sais qu elle existe :P
tu peux demander le remplacement.
je te file le numéro de la note interne en MP mais tu ne sais pas d'ou ça vient ni ou tu l'as eut ok? :icon_wink
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tu peux demander le remplacement.
je te file le numéro de la note interne en MP mais tu ne sais pas d'ou ça vient ni ou tu l'as eut ok? :icon_wink
Evidemment ;-)
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les rayures sur les disques n'ont aucune incidence sur le freinage.
dixit la note interne.
Le remplacement est il obligatoire ?
Perso j'emmène ma voiture vendredi et j'ai signalé les rayures (faibles soit dit en passant) mais le chef d'atelier m'a dit qu'il allait estimer si oui ou non c'est nécessaire.
Si je les constate, il est obligé de les prendre en considération ou pas ??
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Le remplacement est il obligatoire ?
Perso j'emmène ma voiture vendredi et j'ai signalé les rayures (faibles soit dit en passant) mais le chef d'atelier m'a dit qu'il allait estimer si oui ou non c'est nécessaire.
Si je les constate, il est obligé de les prendre en considération ou pas ??
non si elle ne sont pas profonde.
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non si elle ne sont pas profonde.
Très honnêtement, je ne pense pas qu'ils vont les changer .... les rayures sont très légères... on les sent bien en passant le doigt dessus mais je ne sens aucune incidence sur le freinage...
A contrario, les plaquettes ont fortement tendance à coller aux disques dès que je roule un peu sous la flotte ... de ce fait, je stationne ma titine au garage, uniquement avec une vitesse ... :bah
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:coucou des nouvelles pour les disques de frein !
et bien, c'est tout bon : malgré que ma tuture atteint les 38000 km, mon cher garagiste va les changer sous garantie (plaquettes et disques) !! :bien
le RDV est fixé au mardi 2 novembre.
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:coucou des nouvelles pour les disques de frein !
et bien, c'est tout bon : malgré que ma tuture atteint les 38000 km, mon cher garagiste va les changer sous garantie (plaquettes et disques) !! :bien
le RDV est fixé au mardi 2 novembre.
Merci qui ?? :ange
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Merci SUTTER :dents
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Merci SUTTER :dents
Non moi c'est avec un M et deux L :ptdr
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Salut, je profite du sujet :icon_biggrin j'ai récupéré ma voiture ce soir du garage suite à 2, 3 soucis donc les disques rayées. Je leur dis vous avez changées les disques? Il me dis que non, il faut reprendre un rendez-vous pour changer les plaquettes de freins sans les disques. Je ne comprend pas pourquoi ils veulent me changer que les plaquettes! ce n'ai pas les disques qui ont un problème d'origine? En plus il me l'ont garder plus de 7H00 donc il aurait pu changer les plaquettes( plus grosse concession de la région et il n'ont pas de plaquettes en stock) :lyderic
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Salut.
De mon coté, disques et plaquettes remplacés, mais attention (je me répète): pour la Belgique (donc le BeNeLux ???), ça doit être fait avant 30.000 kms.
Après, ce n'est plus pris en charge sous garantie. :icon_wink
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Salut.
De mon coté, disques et plaquettes remplacés, mais attention (je me répète): pour la Belgique (donc le BeNeLux ???), ça doit être fait avant 30.000 kms.
Après, ce n'est plus pris en charge sous garantie. :icon_wink
En France aussi .... mais il suffit d'être bien avec son concessionnaire et la limite peut être repoussée :ange
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Pour moi disques et plaquettes changées cette semaine en garantie aprés accord du chef d'atelier .
Mon véhicule a 21000 km.
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Donc pour moi c pas très logique qu'ils veulent me changé que les plaquettes, les 3/4 on les disques sans les plaquettes ou les disques + plaquettes :mur
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Donc pour moi c pas très logique qu'ils veulent me changé que les plaquettes, les 3/4 on les disques sans les plaquettes ou les disques + plaquettes :mur
Ben surtout que les plaquettes s'usent uniformément avec les disques ...
Si tu mets des plaquettes neuves avec un vieux disque ou un disque neuf avec des plaquettes usées, tu vas appliquer la déformation sur le neuf ...
Si tu changes les disques, tu changes les plaquettes mais pas forcément l'inverse :icon_wink
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slt, se sont les disques ou les plaquettes qui ont un problème sur les insignia ?
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slt, se sont les disques ou les plaquettes qui ont un problème sur les insignia ?
les disques :jap
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Merci pcgamer, donc me changer que les plaquettes ne résoudra surement pas mont problème de rayures! Je vais me renseigner ce soir dans un autre opel pour voir ce qu'ils disent.
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Suite. Je me suis renseigner dans un autre opel. L'un des garagistes a constaté et pense fortement qu'il y a changement des disques ( le chef d'atelier n'étant pas là il ma demandé de repasser demain, mais pour lui aucun doute les disques sont a changer et pris en garanti. A voir pour les plaquettes avec le chef d'atelier. Donc verdict demain.
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:coucou
le garage doit te changer disques et plaquettes ... c'est pris en charge par OPEL :bien
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J'espère car elle a 29000 Km. Disques neuf avec plaquettes qui ont étaient mal usées durant temps de km c pas top.
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J'espère car elle a 29000 Km. Disques neuf avec plaquettes qui ont étaient mal usées durant temps de km c pas top.
Fais en sorte qu'elle soit vue rapidement et qu'un rendez vous soit pris pour toi parce qu'avec le temps d'attente pour la livraison des pièces, tu auras peut être dépassé les 30.000 kms :icon_wink
Si tu anticipes, la garanti sera également anticipée :icon_mrgreen
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Ca me saoul :mad3 le garagiste doit faire une demande me sans trop de conviction et que pour les disques, car pour les plaquettes, il m'a dis que c"été mort d'avance :mur
Ou puis-je trouvé recoure? Car il me mène tous en bateau :huh1
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les disques :jap
non les plaquettes.
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:coucou
le garage doit te changer disques et plaquettes ... c'est pris en charge par OPEL :bien
non.
c'est en fonction de l'etat de vos disques.
les plaquettes, elles, sont a remplacer.
les rayures sur le disques n'influent en rien sur le freinage.vous auriez eut des jantes toles, ils n'auraient jamais été remplacés
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Donc ce sont les plaquettes qui on un problème( c dur de vous suivre même ici un coup c les disques un coup c les plaquettes :icon_confused) . Mes disque si ils ne sont pas trop rayées retrouveront leurs états d'origine avec des nouvelles plaquettes ?
PS: 1er opel ils veulent me changées que les plaquette, 2em opel ils veulent me changer que les disque, c quand même du grand n'importe quoi.
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le probleme vient des plaquettes qui sont trop dures face au metal des disques. donc il faut changer les plaquettes et les disques sinon ca sert a rien et autant rester comme ça vu que ca gene pas le freinage.
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non les plaquettes.
Pardon, je pensais que c'étaient les disques qui accusaient mal le coup mais donc il semble que ce soient les plaquettes qui sont trop dures :jap
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non.
c'est en fonction de l'etat de vos disques.
les plaquettes, elles, sont a remplacer.
les rayures sur le disques n'influent en rien sur le freinage.vous auriez eut des jantes toles, ils n'auraient jamais été remplacés
:coucou Wifi (depuis le temps ... t'es où sur COD ? :icon_wink)
vu l'état des disques, il faut impérativement les changer sinon les plaquettes vont prendre la formes des rainures, non ?
car je t'assure que j'avais les disques rayés, pire qu'un 78 tours de papy :dents
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:coucou Wifi (depuis le temps ... t'es où sur COD ? :icon_wink)
vu l'état des disques, il faut impérativement les changer sinon les plaquettes vont prendre la formes des rainures, non ?
car je t'assure que j'avais les disques rayés, pire qu'un 78 tours de papy :dents
pas grave tu augmentes ainsi la surface en contact et donc la puissance de freinage :tooth
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:blegle tu peux pas être sérieux, toi :doute
:dents :dents
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:blegle tu peux pas être sérieux, toi :doute
:dents :dents
desolé mais techniquement parlant mon raisonnement est indemontable... :blegle
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je ne parle pas techniquement (car je suis d'accord avec toi sur ce point :icon_mrgreen) mais amicalement :tooth :tooth
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je ne parle pas techniquement (car je suis d'accord avec toi sur ce point :icon_mrgreen) mais amicalement :tooth :tooth
Ce n'est pas parce que tu n'es plus le n°1 de la liste noire de Jo que tu en deviens nécessairement son ami :dents
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:coucou Wifi (depuis le temps ... t'es où sur COD ? :icon_wink)
vu l'état des disques, il faut impérativement les changer sinon les plaquettes vont prendre la formes des rainures, non ?
car je t'assure que j'avais les disques rayés, pire qu'un 78 tours de papy :dents
je suis souvent sur COD on dirait plutot que c'est toi qui me fuit suite a la défaite cuisante que je t'avais donnée en 1 contre 1... :casque
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je suis souvent sur COD on dirait plutot que c'est toi qui me fuit suite a la défaite cuisante que je t'avais donnée en 1 contre 1... :casque
Pourquoi cela ne m'étonne pas :ptdr :ptdr :ptdr
Laisse tomber Steph !! COD c'est une jeu pour les djeunss !! :ptdr :ptdr
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Suite de mon feuilleton disques versus plaquettes :nep. Je viens d'annuler mon rendez-vous pour le changement des plaquettes chez le 1er opel (pour ceux qui n'ont pas suivi, 1er opel changement que des plaquettes, 2eme opel changement peut-être que des disques). Je décide d'appeler le 3eme opel ( le joker lol ) qui est le garage qui m'a vendu l'auto mais qui est loin de chez moi dans une autre région. Il me dit après lui avoir expliqué mes déboires qu'il me rappellera dans un instant pour voir ce qu'il peut faire. 2 minutes plus tard, le phone sonne et il me dit pas de soucis Mr Hannibal smith je prends en garantie les disques puis les plaquettes :thumbup, car changer l'un sans l'autre n'est pas très logique. Tout à l'air de s'arranger ( croisons les doigts ) mais tant de soucis pour une garantie qui est dite valable dans n'importe quel opel de france et europe cela me fais bien rigoler :icon_mrgreen. Conclusion le 1er opel ne me reverra plus du moins juste pour aller leur expliquer mon histoire et pour leur dire qu'ils ont perdu un futur client ( entretien + achat autre véhicule + mauvaise pub car l'accueil, les 2 fois où j'y suis allé a été très très moyen ).
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Suite de mon feuilleton disques versus plaquettes :nep. Je viens d'annuler mon rendez-vous pour le changement des plaquettes chez le 1er opel (pour ceux qui n'ont pas suivi, 1er opel changement que des plaquettes, 2eme opel changement peut-être que des disques). Je décide d'appeler le 3eme opel ( le joker lol ) qui est le garage qui m'a vendu l'auto mais qui est loin de chez moi dans une autre région. Il me dit après lui avoir expliqué mes déboires qu'il me rappellera dans un instant pour voir ce qu'il peut faire. 2 minutes plus tard, le phone sonne et il me dit pas de soucis Mr Hannibal smith je prends en garantie les disques puis les plaquettes :thumbup, car changer l'un sans l'autre n'est pas très logique. Tout à l'air de s'arranger ( croisons les doigts ) mais tant de soucis pour une garantie qui est dite valable dans n'importe quel opel de france et europe cela me fais bien rigoler :icon_mrgreen. Conclusion le 1er opel ne me reverra plus du moins juste pour aller leur expliquer mon histoire et pour leur dire qu'ils ont perdu un futur client ( entretien + achat autre véhicule + mauvaise pub car l'accueil, les 2 fois où j'y suis allé a été très très moyen ).
L'important est de trouver le bon garage et le bon interlocuteur :bien
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Suite et fin. Voilà mes plaquettes est mais disques flambants neufs :icon_lol a presque 30000KM. Le garagiste opel ma dis qu'il avait fait une insignia plus recente mais avec 48000KM, un taxi est que c'était passé sans problème en garantie.
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Et bien +1 a 19000 km ce vendredi. Disques et plaquettes changes
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Je vais surement avoir l'air béte, mais à quoi ca ressemble des disques rayés ??? Parce que pour moi un disque ca présente toujours des "rayures". Si quelqu'un avait une photo d'un disque rayé anormalement et normalement?
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Un Disque raye a le toucher d' un vinyl
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Je vais surement avoir l'air béte, mais à quoi ca ressemble des disques rayés ??? Parce que pour moi un disque ca présente toujours des "rayures". Si quelqu'un avait une photo d'un disque rayé anormalement et normalement?
Ca ressemble à un 33 tours :dents :dents
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J'ai l'impression de toujours avoir vu des disques rayés alors.... En ce moment avec la voiture qu'on me prete jante tole et anjoliveur je vois pas grand chose :) Je regarderais sur ma future astra (si on me la livre un jour ....)
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J'ai l'impression de toujours avoir vu des disques rayés alors.... En ce moment avec la voiture qu'on me prete jante tole et anjoliveur je vois pas grand chose :) Je regarderais sur ma future astra (si on me la livre un jour ....)
Ben tu as rayures de surface et rayures profondes ... si tu passes ton ongle sur les rayures et que ca accroche vraiment, fais vérifier par ton garagiste :icon_wink
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Salut les amis possesseurs d'une OPEL INSIGNIA
J'ai acheté une INSIGNIA d'occasion début Septembre 2010 (23000 km au compteur) . J'en suis très content. Aujourd'hui j'ai 35000 km au compteur et mes freins arrières qui font un bruit métallique très désagréable de plus en plus fréquemment quand je suis dans les bouchons particulièrement. Mes disques sont légèrement rayés :icon_frown. Je compte donc aller voir OPEL pour leur parler du bruit et du problème que vous évoquez tous :eekout!!! Mais pour être plus "crédible", j'aimerais connaître (si possible) les références de la fameuse note interne (histoire d'avoir un argument de poids pour discuter le remplacement des disques vous comprenez :guns). Quelqu'un pourrait il m'aider :thumbup ?
Merci d'avance
Klimer0
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Salut les amis possesseurs d'une OPEL INSIGNIA
J'ai acheté une INSIGNIA d'occasion début Septembre 2010 (23000 km au compteur) . J'en suis très content. Aujourd'hui j'ai 35000 km au compteur et mes freins arrières qui font un bruit métallique très désagréable de plus en plus fréquemment quand je suis dans les bouchons particulièrement. Mes disques sont légèrement rayés :icon_frown. Je compte donc aller voir OPEL pour leur parler du bruit et du problème que vous évoquez tous :eekout!!! Mais pour être plus "crédible", j'aimerais connaître (si possible) les références de la fameuse note interne (histoire d'avoir un argument de poids pour discuter le remplacement des disques vous comprenez :guns). Quelqu'un pourrait il m'aider :thumbup ?
Merci d'avance
Klimer0
on ne peut communiquer les references des notes internes a opel :jap mais ne t'inquietes pas les concessions connaissent tous ce probleme et la prise en charge est sans difficultés. :jap
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:coucou
la seule difficulté que tu risque d'avoir pour la prise en charge intégrale, c'est à cause du dépassement des 30000 km :bah
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:coucou
la seule difficulté que tu risque d'avoir pour la prise en charge intégrale, c'est à cause du dépassement des 30000 km :bah
oui au pire il aura les plaquettes a sa charge.. :bah
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Merci pour vos réponses.
Si je dois m'acquitter des plaquettes uniquement, ce ne sera pas un drame :blush
Du moment que le bruit métallique disparaisse!!!!!!
Je vous tiendrais au courant des que j'aurai fais le point chez OPEL
Encore merci
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Bonjour,
Après une petite vérification mes disques sont également rayés. Ils y a d'ailleurs des sillons très marqués bien que 7.000km
Rendez-vous début mars pour les faire changer lors de ma première révision.
Une solution a-t-elle était trouvée ?
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Bonjour,
Après une petite vérification mes disques sont également rayés. Ils y a d'ailleurs des sillons très marqués bien que 7.000km
Rendez-vous début mars pour les faire changer lors de ma première révision.
Une solution a-t-elle était trouvée ?
Les graisser ?? :ange :eekout
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si c'est un pb connu et pour lequel il n'existe pas de solution Opel risque d'être obligé de prendre en charge le remplacement même hors garantie.
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les miens ont ete changés a 50000 kms.. j'en ai 93000 et ca n'a pas recommencé.. je suppose que le probleme est donc reglé.. :bah
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:bien
D' après mon concessionnaire, c' est la qualité des plaquettes qui a changé. Elles sont moins aggressives pour les disques (plus tendres ?)
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A 8500km mes disques et plaquettes arrières ont été prises en charges sans le moindre soucis lors de la 1ère révision.
D'ailleurs, doit-on faire le rééquilibrage ?
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A 8500km mes disques et plaquettes arrières ont été prises en charges sans le moindre soucis lors de la 1ère révision.
D'ailleurs, doit-on faire le rééquilibrage ?
non c'est inutile :jap
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Je ne pense pas non plus ... surtout que les plombs d'équilibrage sur les disques, çà va pas le faire :ptdr :ptdr
:eekout
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Je ne pense pas non plus ... surtout que les plombs d'équilibrage sur les disques, çà va pas le faire :ptdr :ptdr
:eekout
Oh p****** !! il n'en loupe pas une le Steph .....
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Bonjour !
voilà ce matin j'ai dépose la voiture pour deux mises à jour (neiman + FAP) et j'en ai profité pour faire constater que mes deux disques arrières étaient rayés (comme bcp d'entre nous !)
Résultat : commande de deux disques + plaquettes et changement prévu en janvier, évidemment sous garantie.
Donc si vous avez le même problème n'hésitez pas à faire un détour par le garage !! :59
Excellentes fêtes de fin d'année à tous !
Arnaud
La mienne part au garage ce soir, ils me remplacent les disques et les plaquettes sous garantie. ils m'ont dit qu'ils procedaient ainsi dans la limite de 25000 kms, la mienne a 23000km et un an. Apres, je suppose que les plaquettes sont a la charge du proprietaire.
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La mienne part au garage ce soir, ils me remplacent les disques et les plaquettes sous garantie. ils m'ont dit qu'ils procedaient ainsi dans la limite de 25000 kms, la mienne a 23000km et un an. Apres, je suppose que les plaquettes sont a la charge du proprietaire.
Sauf erreur, il me semble que la limite c'était 30.000 kms :reflexion
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Sauf erreur, il me semble que la limite c'était 30.000 kms :reflexion
On m'aurait menti????????????? De plus, j'ai lu ds ce forum qu'ils n'ont pas de solution au probleme, bah moi, ils m'ont dit qu'ils changeaient le reglage du frein electrique et tout rentre dans l'ordre par la suite.
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:coucou
pour ce qui est du souci des disques rayés, c'est effectivement pris en charge avec la limite des 30 000 km (celà dépend de ton garagiste qui peut faire un geste en cas de dépassement du kilométrage). La prise en charge vaut pour les disques et plaquettes .....
pour le souci du frein à main, là c'est normalement pris sous garantie dans ton cas !
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j'ai recupéré mon avion ce soir, ils m'ont changé les disques et plaquettes, prise en charge integrale par la garantie!!! Par contre je viens de me rendre compte que le frein a main electrique n'a plus les deux positions de serrage d'avant, il serre a fond directement. C'est normal?????
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j'ai recupéré mon avion ce soir, ils m'ont changé les disques et plaquettes, prise en charge integrale par la garantie!!! Par contre je viens de me rendre compte que le frein a main electrique n'a plus les deux positions de serrage d'avant, il serre a fond directement. C'est normal?????
Ben tu tires comment ??
Une petite pichenette ou tu restes le doigt dessus ??
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j'ai recupéré mon avion ce soir, ils m'ont changé les disques et plaquettes, prise en charge integrale par la garantie!!! Par contre je viens de me rendre compte que le frein a main electrique n'a plus les deux positions de serrage d'avant, il serre a fond directement. C'est normal?????
non.. pas normal :spamafote
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Bonjour Messieurs,
J’aurais voulu savoir si quelqu’un en Suisse a réussi à se faire remplacer ces disques arrières sous garantie ?
Mon garagiste dit que mes disques ne seraient pas pris en charge par la garantie...
Je m’explique, mes disques seraient bien rayés mais la notice d’Opel parlerait plutôt de disques piqués (points de rouille).
Si quelqu’un peux me dire ce qu’il pense de mes disques, ça serait sympa :afro
Merci d’avance
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/ccd822e0ea4c0fb723f688ccaa835ff9.jpg)
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Sauf erreur, il me semble que la limite c'était 30.000 kms :reflexion
Je confirme, mon concessionnaire a commandé mes disques en me rappelant cette limite des 30000 kms. :whistling (la mienne vient tout juste de dépasser les 30000 kms) :biere
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Ben tu tires comment ??
Une petite pichenette ou tu restes le doigt dessus ??
Dis donc!!! je t'en prie, est ce que je te demande comment tu tires toi???? Je ne parle meme pas du doigt!!!! :dents
Serieusement, je tire comme d'hab :guns, ma femme peut confirmer :icon_redface, sauf que ça sert qu'un coup , et il ne se passe rien au deuxieme coup
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Bonjour Messieurs,
J’aurais voulu savoir si quelqu’un en Suisse a réussi à se faire remplacer ces disques arrières sous garantie ?
Mon garagiste dit que mes disques ne seraient pas pris en charge par la garantie...
Je m’explique, mes disques seraient bien rayés mais la notice d’Opel parlerait plutôt de disques piqués (points de rouille).
Si quelqu’un peux me dire ce qu’il pense de mes disques, ça serait sympa :afro
Merci d’avance
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/ccd822e0ea4c0fb723f688ccaa835ff9.jpg)
pour moi tu as exactement ce que j'ai eu. et les disques ont été pris en garantie.. il va falloir insister.
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c'est clair, les miens n'étaient pas autant usés et ils me les ont changé sans discuter!!!
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Bonjour,
Cette histoire de disques de freins arrières est-elle toujours d'actualité
et doit-on se méfier des Insignia d'occasion ?
Je me pose cette question car mon véhicule acheté d'occasion il y a 6 mois
présente déjà des rayures sur les disques arrières et manifestement d'après
mon garagiste local les disques sont morts !
J'ai parcourus 10000 km depuis l'achat et je doute fort d'être responsable de
cette dégradation si rapide, je suis plutôt du genre à ralentir le véhicule au
frein moteur.
Les anciennes factures du propriétaire précédent indiquent un changement de
disques à 19000 km ; la voiture en à maintenant 69000. J'ai l'impression que
J'ai pris ce véhicule avec déjà une grosse fatigue sur les freins arrières et je
me demande quel recours je peux avoir dans ce cas là.
:icon_cry
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bonjour a tous, même problème de disque arrière rayé sur la mienne, opel ma changé plaquettes et disques sous garantie sans probléme et ma confirmé que la prise en charge était jusqu’à 30000 kms :icon_biggrin
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Bonjour à tous,
Quelqu'un pourraît il me transmettre via MP le numéro de la note interner car mon gentil concesionnaire me dit que ce type d'usure (La même yehyeh) est tout à fait normal et qu'il ne veut pas me dépanner quoi que ce soit !
Merci d'avance
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Salut à tous,
J'ai acheté il y a peu une Insignia d'occasion en concession.
Elle est de janvier 2009 et à 48000 Km.
Je viens de faire changer les disques et les plaquettes arrières en garantie. Aucun souci, sans batailler. :bien
(http://i45.servimg.com/u/f45/11/85/90/82/img_3710.jpg) (http://i45.servimg.com/u/f45/11/85/90/82/img_3711.jpg)
En septembre, elle passe en commission pour faire prendre en charge l'échange des résistances des sièges et le réglage des lombaires.
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Bonjour à tous,
Je voudrais savoir si le problème des disques de frein est toujours d'actualité sur les modèles 2011 et si il faut vraiment surveillé lors usures
mise en circulation 02/2011 et 10500 km actuellement.
Merci et bonne journée.
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Bonjour à tous,
Je voudrais savoir si le problème des disques de frein est toujours d'actualité sur les modèles 2011 et si il faut vraiment surveillé lors usures
mise en circulation 02/2011 et 10500 km actuellement.
Merci et bonne journée.
Très bonne question :dents
Même si des améliorations dans les matières utilisées ont pu avoir lieu, tu devrais suivre cette affaire en ce qui concerne ta voiture.
Perso, les premières rayures sont venues assez rapidement :bah donc tu devrais le savoir aussi vite :dents
Tiens nous au courant :bien
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Très bonne question :dents
Même si des améliorations dans les matières utilisées ont pu avoir lieu, tu devrais suivre cette affaire en ce qui concerne ta voiture.
Perso, les premières rayures sont venues assez rapidement :bah donc tu devrais le savoir aussi vite :dents
Tiens nous au courant :bien
Merci
Je vous tiens au courant en bien comme en mal.
Je part en vacances demain,( je sais dans les bouchons et au moins 6heures de route pour rejoindre la méditérannée)
donc bonnes vacances à tous .
A bientôt sur le Forum. :bye :bye
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Merci
Je vous tiens au courant en bien comme en mal.
Je part en vacances demain,( je sais dans les bouchons et au moins 6heures de route pour rejoindre la méditérannée)
donc bonnes vacances à tous .
A bientôt sur le Forum. :bye :bye
De belles et éventuelles rayures en perspectives :dents
Bonnes vacances
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Bonjour,
Réponse tardive, mais je souhaitais
signaler que la concession Opel qui m'a
vendu le véhicule a reconnu le problème
et changé disques et plaquettes sans
bourse déliée.
:icon_biggrin
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Bonjour,
Réponse tardive, mais je souhaitais
signaler que la concession Opel qui m'a
vendu le véhicule a reconnu le problème
et changé disques et plaquettes sans
bourse déliée.
:icon_biggrin
je crois que depuis le temps, ce n'est plus un problème pour personne :bien
Tant mieux pour tous ceux qui ont à faire changer leurs disques :icon_wink
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euh moi probléme à 41000kms et elle n'est plus garantie depuis juin!! belle usure des disques arriéres qui selon le garagiste seraint du à la conduite de mon mari!!!! et de l'Esp :eek y en a pour environ 500€ !!!! :grrr
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euh moi probléme à 41000kms et elle n'est plus garantie depuis juin!! belle usure des disques arriéres qui selon le garagiste seraint du à la conduite de mon mari!!!! et de l'Esp :eek y en a pour environ 500€ !!!! :grrr
Opel prend en charge des problèmes de rayures prématurées des disques arrières...
il me semble que dans ton cas, c'est une usure des disques et plaquettes non ? Dans ce cas, pas dit que cela rentre dans le rappel :spamafote d'autant que la prise en charge fonctionne dans la limite de 30 000km.....
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Opel prend en charge des problèmes de rayures prématurées des disques arrières...
il me semble que dans ton cas, c'est une usure des disques et plaquettes non ? Dans ce cas, pas dit que cela rentre dans le rappel :spamafote d'autant que la prise en charge fonctionne dans la limite de 30 000km.....
Non ludo. j'ai eu confirmation récemment, c'est bien 40.000...
@ davcla, essaie de négocier avec ton concessionnaire. ce serait dommage qu'il perde un client ...
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Bon j'ai essayé d'appeler Opel France pour eux aucun défauts n'a été constaté sur les disques et que s'est selon la conduite, bon je n'ai plus qu'a payé 500€ de réparations!! Merci Opel!! :mad3
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:coucou ne te laisse pas faire il te mène en bateau il y a bien une note a se sujet rien a voire avec la conduite :bah
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:coucou ne te laisse pas faire il te mène en bateau il y a bien une note a se sujet rien a voire avec la conduite :bah
:up1 :thumbup
Pour le garagiste c'est le disque qui s'use sur les plaquettes , la technologie quand même qu'est-ce quelle va vite !!!! on en apprend tous les jours. :blink
Donc, suivre son conseil et ne jamais appuyer sur la pédale de frein ( cas de conduite incorrecte pouvant annuler la garantie constructeur)
:malades
Il vaux mieux pour s'arrêter choisir une foule de piétons bien dense ou pour les gens aisés se faire livrer régulièrement une meule de foin devant chez soi.
Espérant avoir aider :whistling
Je suis avec vous ....ne lachez rien ....
:lyderic
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Je rebondis sur ce sujet (beau déterrage en règle) car pour moi c'est un refus catégorique d'Opel France sous pretexte que mon véhicule n'est plus sous garantie.
Si la note interne peut aussi m'etre communiquée afin d'avoir des billes pour gerer ca avec mon assistance juridique je suis preneur :bien
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Bonjour a tous,
Je possède une insignia 130cv cosmo pack sport tourer..de novembre 2009.
Même problème disques severement rayés. Je me suis rendu dans ma concession Opel Fecamp "Buquet S.A"ou l'entretien est réalisé régulièrement. Et verdict dixit le patron "Pas de prise en charge..purement esthetique....voitures trop vieille (50000kms et 2 ans 1/2!!!!)". Je suis ravi de ce constat.!!!!! Les disques etaient déjà rayés lors du dernier entretien et on ne m'a rien dit. De surcroit il regarde l'avant et me dit "vos plaquettes sont bientot à changer, il faudra changer les disques avant par la meme occasion" Trop fort!!! en résumé au bout de 50000/60000kms heureux possesseur dInsignia vous devrez faire remplacer les 4 disuqes de votre auto!!! Bonjour la note!!!
Je pense qu il s agit là de ma 1ere et derniere Opel....
Je vais essayer le courrier à Opel France mais sans réel espoir....Merci pourla note interne , si vous pouvez diffuser...*
Bonne soirée à tous...et bon courage!!!!
Arnaud
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Pour ma part un expert mandaté par mon assistance juridique viens voir ma voiture demain pour les disques arrieres qu'Opel France ne veut pas me prendre en charge.
Des news bientot :icon_wink
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en résumé au bout de 50000/60000kms heureux possesseur d'Insignia vous devrez faire remplacer les 4 disques de votre auto!!! Bonjour la note!!!
J'avais touché 2 mots de ce problème au réceptionniste d'une grande concessions suisse Opel et il confirmait que certains changeaient plaquette+ disque autour de 50'000 et que le record était 30'000 km :marteau
Avec la mienne de 2011, je ne ralenti qu'avec le frein moteur et du coup (est-ce aussi pour d'autres raisons comme qualité matériaux) j'ai env. 1/10mm de talon à l'avant et 0 à l'arrière
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Il y a eu de multiples changements de disques arrières sans aucune discussion de la part des garagistes...et pour certains comme moi, même hors garantie.....
La garantie c'est 30.000 kms, en tout cas pour les disques...
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L'expert avait l'air de dire que ça allait être dur d'aller contre la décision du constructeur après son passage aujourd'hui.
Visiblement la politique d'Opel sur la prise en charge des disques et plaquettes arrières a changé :bah
J'espere que mon assistance juridique arrivera a m'avoir gain de cause :angel
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J'ai reçu un courrier avec le rapport de l'expert qui dit en gros que les rayures sont anormales a ce kilométrage mais que ça ne pose pas de problème de sécurité et que donc le remplacement n'est pas techniquement justifié, mais qu'il allait demander un geste commercial au constructeur ...
Quelqu'un aurait-il la possibilité de me faire parvenir la référence et/ou le contenu de la note technique Opel sur le sujet afin de prouver ma bonne foi auprès de l'expert et de mon assistance juridique ?
Merci :icon_wink
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Je relance le sujet, toujours en attente d'un retour de mon assistance juridique, auriez vous la référence de la note interne Opel ?
Merci :coucou
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Je ne sais pas si elle a déjà été postée..... :reflexion
Je sais que c'est pris en compte dans le temps de la garantie jusque 30.000 kms....est ce que ca court encore ??
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Retour de mon assistance juridique :
Ils ont fait parvenir un courrier de l'expert chez Opel France leur expliquant qu'il y a clairement une anomalie sur les disque et que j'etais pres a accepter un geste commercial pour leur changement.
Ce courrier daté du 11 décembre est resté sans réponse ...
Venant de chez Honda auparavant, je suis tres tres décu de la facon dont Opel traite les sujets en apres vente :bah