Forum Opel
Berlines ou Routières => Insignia => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: bat gts le 20 décembre 2009 à 14:26:01
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bonjour et comme je l ai dis je serais interresser par l insignia tourer et j aurai voulu votre recul sur ce modele et savoir lequel serais le mieux et pourquoi
merci et balancer (en bien et moins bien)
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Bonsoir,
Le mieux est en fonction de ton budget et de ton uitlisation, perso, avec une 160 cdti cosmo pack je suis comble.
Une bonne voiture confortable et (assez) performante, des petits bugs informatiques mais rien de grave, ils disparaissent generallement au redemarrage...
le gros + est la qualite du ddesign interieur et l'equipement !
A+
FiL
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j ai ete essayer aujourd hui une insigna (pas tourer il avait pas)
c etait une cosmo pack 160
bons points
la gueule (tourer)
design interieur
perf ( est ce que quelqu un peut dire si la 130 est quasi identique au 2.2 dti)
moins bon
saute sur la route quand il y a des imperfections
hauteur de la ceinture de caisse (plus haut sur la vectra et je prefere)
odb inadmissible de voir si petit sur ce genre de voiture sur haut de gamme
c est tout je croit
mais sinon mon avis serait possitif sourtout avec plein option mais ca grimpe vite en tarification
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si tu prens le dvd 800 t auras un grand ecran!!!
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j ai ete essayer aujourd hui une insigna (pas tourer il avait pas)
c etait une cosmo pack 160
bons points
la gueule (tourer)
design interieur
perf ( est ce que quelqu un peut dire si la 130 est quasi identique au 2.2 dti)
moins bon
saute sur la route quand il y a des imperfections
hauteur de la ceinture de caisse (plus haut sur la vectra et je prefere)
odb inadmissible de voir si petit sur ce genre de voiture sur haut de gamme
c est tout je croit
mais sinon mon avis serait possitif sourtout avec plein option mais ca grimpe vite en tarification
c'est sûr que le break sautille :bah
je l'ai constaté et c'est flagrant à vide ... visiblement le réglage des suspensions est fait pour la charge !
sinon, il faut impérativement prendre le CD500 ou DVD800 pour avoir l'écran couleur ... c'est un plus esthétique et qualitatif pour la console :bien
Le CD500 est à 800 €uros ... c'est un prix honnête :icon_wink
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Propriétaire d'un Tourer, je vais te répondre...
Comme l'a confirmé Stephy, et c'est un point qui m'a surpris au départ, elle sautille effectivement un peu de l'arrière, mais à vitesse plus importante, tu ne le sens plus...
Le Tourer, moi je l'ai ris pour garder un certain volume de chargement après avoir conduit un ZAFIRA...
Si c'est que tu cherches (du volume) je te rappelle que son volume de coffre est le plus petit de sa catégorie (j'ai essayé 5 autres breaks avant de l'acheter), je sais de quoi je parle donc ...
Côté équipement, il faut effectivement prendre au moins un cosmo, le mieux étant le cosmopack et je te conseille un CD500 OU DVD800 ainsi que l'éclairage AFL en fonction de ton budget bien sûr.
Pourquoi? Dans la finition de base, tu n'as quasiment rien comme équipement de série, si ce n'est une bonne voiture
La console centrale, tu l'as dit toi même, y a rien qui soit vraiment joli dans la finition de base (perso j'ai pris un CD500 qui est sans molette)
Les AFL, ça c'est pour stephy qui m'a vraiment cassé les c.... mais au final c'est géant. Les xénons c'est une autre lumière et le système tout automatique est énorme !!
Voilà, si tu veux en savoir plus .....
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pour stephy c est la berline que j ai essayer et elle sautille aussi
je pense qu il faut un temps adaptation
et peut etre que c est un petit break mais c est le plus grand de chez opel et j ai pas envie de changer marque
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pour stephy c est la berline que j ai essayer et elle sautille aussi
je pense qu il faut un temps adaptation
et peut etre que c est un petit break mais c est le plus grand de chez opel et j ai pas envie de changer marque
sinon y a le movano.. :ange :birgits :eekout
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Salut,
C'est trop general comme question... le mieux etant le plus puissant et le mieux equipe ! C'est une bonne voiture en tout cas, ensuite c'est une question de budget !
A+
FiL
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Pour ma part, 200 kms au compteur et rien a redire .... pas de sautillement arrière.... (nouveau chassis peut-être ???)
sur la finition cosmopack... la finition laqué noir est tres difficile à entretenir et a garder propre ..... :mad3
Le 160 ch est plus que convenable vu le gabarit de l'engin .... :bien
:bye
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pour stephy c est la berline que j ai essayer et elle sautille aussi
je pense qu il faut un temps adaptation
et peut etre que c est un petit break mais c est le plus grand de chez opel et j ai pas envie de changer marque
c'est bizarre çà, car je n'ai jamais ressenti que l'Insignia avait la bougeotte :dents :dents
les suspensions sont même plutôt moelleuses ... peut-être que c'est parce que je n'ai pas le flex-ride :ange
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pour stephy c est la berline que j ai essayer et elle sautille aussi
je pense qu il faut un temps adaptation
et peut etre que c est un petit break mais c est le plus grand de chez opel et j ai pas envie de changer marque
c'est bizarre çà, car je n'ai jamais ressenti que l'Insignia avait la bougeotte :dents :dents
les suspensions sont même plutôt moelleuses ... peut-être que c'est parce que je n'ai pas le flex-ride :ange
Ne te moques pas de notre Flex-Ride :dents car l'amortissement fonctionne nikel (t'as oublié de tester ça lol)
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:coucou
Pour le coffre, un peu comme celui de la Signum comparé au vectra break :reflexion un compromis entre le break du déménageur et le look plus classe d'une berline.
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:coucou
Pour le coffre, un peu comme celui de la Signum comparé au vectra break :reflexion un compromis entre le break du déménageur et le look plus classe d'une berline.
Oui, je ne pense pas qu'il faille prendre le sports tourer pour son volume de coffre. en tout cas, moi je ne l'ai pas pris pour ça :dents