Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Problèmes électroniques/électriques => Discussion démarrée par: festina93 le 06 décembre 2009 à 20:23:21
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bonsoir,
voila je me pose une question, etant donné l efficacité des feux anti-brouillard ..........., je me demandais si il était possible d'y adapter un kit xenon , de facon a avoir une sorte de "longue portée ".
Si oui ; pensez que ce soit "valable a l'usage" si non pourquoi ?
d'avance merci ...
++
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les anti brouillard n'éclaire que sur les côtés et juste devant la voiture. il n'ont pas le rôle de longue portée..
tu éclaireras mieux en fonction "antibrouillard" mais c'est tout.
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bonsoir,
voila je me pose une question, etant donné l efficacité des feux anti-brouillard ..........., je me demandais si il était possible d'y adapter un kit xenon , de facon a avoir une sorte de "longue portée ".
Si oui ; pensez que ce soit "valable a l'usage" si non pourquoi ?
d'avance merci ...
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un anti brouillard ne sert que pour rouler dans le brouillard et son positionnement en bas permet de passer sous la nappe (de brouillard). Mettre plus fort est s'éblouir sois même.(tu as essayés de rouler en plein phare dans le brouillard?)
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ok ,effectivement j'occultais l'éclairage latéral :mur
merci .++
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ouais enfin sur la GTS les antibrouillards éclairent que dalle... je ne vois même pas si ils sont allumés quand j'ai les xénon en feu de croisement..
et si tu regarde les 307, Golf 4, 806, 807 (C8), Xsara et j'en passe les antibrouillards sont dans l'optique et là j'avoue qu'ils ont tendance à éblouir plutôt qu'autre chose par temps de brouillard..
mais en étant placé sous la couche de brouillard (pare choc), je ne pense pas qu'ils nous éblouirons plus si ils sont un peu plus puissant.. :bah
je me tâte aussi à tester le xénon pour voir mais de couleur assez blanc jaune genre le 4300K d'origine ou voir même les 3000K pour qu'ils soient plus efficaces.
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je crains que vu la puissance des xenons ca ne donne un effet d'eblouissement dans le brouillard intense.
je vois moi avec les xenons de l'insignia s'ils ne passaient pas en mode "brouillard" ce serai penible.. toutes les particules d'eaux deviennent des points lumineux eblouissants. ca doit etre pour cela que les antiibrouillard sont a lampe classique meme avec un eclairage bixenon. :spamafote
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oui je pense aussi.
mais il faut un éclairage jaune pour être efficace par temps de brouillard. le blanc des xénon fait comme un mur devant soi. donc dangereux.
voilà du 3000K aux antibrouillards.
ça fait moche mais la sécurité avant tout.
(http://kbcarstuff.files.wordpress.com/2009/07/vw11.jpg?w=450&h=337)
donc si je teste ça sera du jaune.
ou alors du 4300K pour ne pas trop jurer avec les feux de croisement..
j'ai déjà les ballast, il me faut juste deux ampoules (une vingtaine d'euros sur Ebay)
et tu me connais, si je n'ai pas essayé... :icon_mrgreen
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:bien
Par contre au niveau de l'allumage auto des feux , si je pose un kit sur les feux de croisement pensez vous qu il est preferable de desactiver l automatisme ? afin d eviter l'allumage et l extinction trop rapproché....???
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les kit d'origine subissent les mêmes contraintes.. :bah
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c'est pas faux mais es-ce la meme qualité de produit ?
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je pense que les montes d'origines sont quand même de meilleure qualité.
tout dépend de ce que tu achète aussi.. des kit à 15€ de honk kong ou des kit à 300€ de marques..
moi j'ai un kit en feux de routes donc allumages à répétitions, appels de phares, etc.. et aucun problème depuis plusieurs milliers de km.. sachant qu'ils subissent des contraintes plus importantes qu'un kit accouplé avec l'allumage auto.. :bah
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j'ai mis des Osram NightBreaker pour mes antibrouillards. j'ai abandonné l'idée du xénon, ça fait complètement faux donc non origine et vraiment kéké..
comme d'habitude les Osram sont bien mieux que l'origine.
16€ FDPin sur oscaro (http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=1700&ID_OSC_TYPES=6805&ID_GENERIC_ARTICLES=108&ID_ARTICLES=1988981) une bonne affaire. :icon_wink