Forum Opel
Berlines ou Routières => Insignia => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: interceptor le 25 novembre 2009 à 13:20:15
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voilà, je viens de recevoir l'invitation pour aller découvrir la nouvelle astra.(le 28 nov)..
un jolie folder avec de jolies photos.
et bien, a ce demander pourquoi acheter une insignia? je sais que vous me derez que c'est pour limiter les cout, que cette astra a tant de point commun avec l'insignia!
..du tableau de bord, console centrale, volant ,compteur ect..au systeme adaptive forward lighting, en passant par le flexride (option), c'est hyper ressemblant!
il n'y a meme plus de quoi etre fier de son insignia?!
et quand on voit que le 2.0 cdti 118kw fait 160cv ! et s'est le seul 2L diesel dispo.
sinon ca passe a 1.7 cdti de 110 et 125cv et pour le plus petit le 1.3 cdti faisant 95cv.
l'insignia a du soucis a se faire!
une nouvelle question se posera: celle concernant la nécéssité d'acheter une voiture plus longue, plus lourde, plus grosse, par rapport a un modèle un peu plus petit, offrant presque les meme technologie, avec une motorisation égale (si pas mieux)?
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Bah tout simplement t'achètes une inisignia parce que l'astra y a moins de place! CQFD! :ptdr
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Bah tout simplement t'achètes une inisignia parce que l'astra y a moins de place! CQFD! :ptdr
bah oui, encore faut il etre certain de "remplir" régulièrement le volume de l'insignia?
parce que dans les astra, ce n'est pas si petit que ca!
enfin, tu as aussi raison. c'est plutot moi, qui achète plutot parce que le modèle me plait et non en réfléchissant si s'est nécéssaire d'avoir bcp de volume ou non.
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Bah tout simplement t'achètes une inisignia parce que l'astra y a moins de place! CQFD! :ptdr
ben ouais..et puis le budget et le design...et pour ce qui est des technologies embarquée de l'astra J,c'est un peu normal de les retrouver sur l'insigna...
ils vont pas se dire chez opel "l'insigna elle a l'abs,alors on va pas le mettre sur l'astra"ou elle a l'afl donc pas sur astra.si tu retires toutes les technologies,qu'est ce qui lui reste a l'astra?et puis l'insigna n'a fait que reprendre les 3/4 des technologies dont elle est équipée.c'est pas pour cette voiture que tout a été imaginé...
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puis ca a toujours été le cas..
la technologie de l'astra etait sur la vectra et vice versa..
je vois pas ce qui change... :bah
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et puis je suppose que le confort n'est pas le meme non plus : siege, ergonomie, suspension... l'insignia reste dans le segment des routieres, pas l'astra.
et puis, je trouve l'insignia mieux reussi que l'astra, meme si cette derniere est pas mal du tout, du moins en photo
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Ce n'est pas la meme categorie, autant choisir la categorie adaptee a son utilite et son budget et tant mieux si elle beneficie des technologies de sa grande soeur.
Je ne connais pas de marque qui reserve ses recherches et developpement a un seul modele, il y a des chances que d'autres modeles Opel dans le future aient les memes techniques !
A+
FiL
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c'est vraiment ininterressant et ça sert a rien comme sujet.
:pensif
l'insigna a des roues alors on en mets pas sur l'astra sinon l'insigna elle n'aura plus rien pour se demarquer...mdr!on va mettre des chenilles a l'astra!!
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:wheelchair
il Va peter la durite Wifi :tooth
C'est vrai ça, pourquoi tant de questions ?
C'est pas la même catégorie de véhicule nah !
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Et vous croyez que le Zafira C aura les mêmes équipements que l'Astra J ?
:ck1
PS: D'ailleurs pourquoi il n'y a pas de Astra I ? :reflexion
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pour pas qu'on pense que c'est l'astra 1
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c'est vraiment ininterressant et ça sert a rien comme sujet.
:pensif
l'insigna a des roues alors on en mets pas sur l'astra sinon l'insigna elle n'aura plus rien pour se demarquer...mdr!on va mettre des chenilles a l'astra!!
c'est le "combien-tième" de sujet ouvert par Interceptor :reflexion
:dents :dents
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c'est le 105 ieme... :bah
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:eek :eek :ptdr
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c'est vraiment ininterressant et ça sert a rien comme sujet.
:pensif
Moi je trouve que c'est intéressant ! :tooth
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:ranting
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autant je peux comprende que l'on puisse comparer deux voitures de meme categorie mais que je sache ASTRA et INSIGNIA ne sont pas dans la meme!!!! on ne peut comparer que ce qui est comparable.....et appartenir a une meme marque, n est, selon moi, pas un critere suffisant, (et meme inutile)
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:ranting
Stop tu es de la même couleur que vos camions :dents
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:undecided
..j'dis plus rien, na.
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Mais si ... dis ce que tu veux !!! :dents :dents
tu sais bien que les modos sont moqueurs :ange
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Bon je remonte ce post.
Voila on est dans une impassee
On a enfin décidé de changer de voiture mais on hésite entre
L'Astra 1.7 CDTI 125 Cv Cosmo avec options (afl, attache remorque, parking system, roue de secours, prise USB, siege AGr en tissu, ) pour +- 26.000€
et
L'insignia 5P 2.0 CDTI Edition (avec en option afl donc pack sight end light, attache remorque, roue de secours, parking system avant arrière, cliùmatisation electronique et jantes 17'') pour 30.000€
Laquel choisirez vous ?
Pour info, on est 4, pas besoin spécialement de place mais on trouve la différence assez faible.
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salut
est ce que tu roules beaucoup?
si oui j 'aurai tendance a dire insignia.................mais c est totalement subjectif.................
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salut
est ce que tu roules beaucoup?
si oui j 'aurai tendance a dire insignia.................mais c est totalement subjectif.................
Bah, oui et non, notre voiture actuelle à 61000 km et est de septembre 2007 (+- 25.000 km/an). A savoir que la voiture tire souvent une remorque légère (+- 650 kg et non freinée)
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j ai croisé 2 new astra aujourd hui a st brieuc!!
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j ai croisé 2 new astra aujourd hui a st brieuc!!
Elles sont très belle, toutes ceux que ma concession à sont vendues (c'est à dire 4). elles n'ont pas le temps d'arriver qu'elles sont vendues :thumbup
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je viens de regarder la suite de la pub de l'astra sur opel.fr , elle est pas mal !
je viens de flasher sur cette nouvelle astra !! en noire avec les jantes 5 branches en 160 !!! Rock 'n' Roll !! :thumbup
:love :lover :love :lover
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je viens de regarder la suite de la pub de l'astra sur opel.fr , elle est pas mal !
je viens de flasher sur cette nouvelle astra !! en noire avec les jantes 5 branches en 160 !!! Rock 'n' Roll !! :thumbup
:love :lover :love :lover
On voulais la 160 Cv au début, mais avec les taxes en Belgique c'est pas possible (1239€ de mise en circulation, 122e de taxe de circulation en plus par rapport à la 1.7 CDTI 125 Cv, ...)
En gros, elle arrivait au même prix qu'une Insignia Et puis ma mère était pas d'accord :rolleyes :dents
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je viens de regarder la suite de la pub de l'astra sur opel.fr , elle est pas mal !
je viens de flasher sur cette nouvelle astra !! en noire avec les jantes 5 branches en 160 !!! Rock 'n' Roll !! :thumbup
:love :lover :love :lover
On voulais la 160 Cv au début, mais avec les taxes en Belgique c'est pas possible (1239€ de mise en circulation, 122e de taxe de circulation en plus par rapport à la 1.7 CDTI 125 Cv, ...)
En gros, elle arrivait au même prix qu'une Insignia Et puis ma mère était pas d'accord :rolleyes :dents
et oui, voilà pourquoi, en belgique, on aime les boitier et/ou les reprog.
sinon, je me suis assis dans astra....pour moi, a 4..y ' a pas photo: directement l'insignia!
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Pour ma part, j'accroche pas du tout sur la nouvelle astra .... :non, elle a un côté de fiat bravo qui ne me plait pas ....
De plus, à l'inverse de l'insignia.... il n' y a aucune nouveauté dans la ligne.... les options ...
Bref, c'est un modele banal à mon avis .... :bye
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Kiki tu es dur avec la new Astra. Je m'explique.
Dans sa catégorie elle est la seule à proposer de telles options comme l'AFL, chassis flex, Eye.... Ensuite sa taille, elle colle 20 cm en longueur à une golf ! Maintenant il est normal qu'elle reprenne les équipements de l'Insignia, mais sans en rajouter d'autre. Je penses que vous seriez déçu si l'astra proposait des nouvelles options que l'insignia n'aurait pas eu droit !
Je trouve qu'Opel à eu une bonne politique commercial pour ces deux modèles.
Quand au style, c'est vrai que c'est une baby Insignia. Mais si on regarde les autres marque, c'est l'identique, entre une polo et une golf, TT et R8, A4 et A6, c'est l'air du temps tous les modèles doivent se ressembler afin d'avoir le resenti de la marque. Et je suis comme toi, déçu aussi par ce copier coller, mais pas seulement chez Opel.
Opel n'a pas le droit à échec avec l'astra il faut qu'elle soit relativement neutre en terme de style, un peu à image de la golf qui évolue peu, la 308 et la focus, afin de ne pas faire peur aux clients. Regardes Alfa avec la Mito, un style osé, superbe (pour moi !) mais les clients vont t'ils vraiment la choisir au monent de la comparer avec une golf. N'oublions pas que 30 % des imat de l'astra en France vont être pour les loueurs et les flottes d'entreprise. Un style osé et c'est une perte assuré d'imat ! Alors entre style et finance le choix est vite fait.
:coucou
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Tout à fait d'accord avec davopc !!
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d'accord avec dav' , sauf sur les 20cm que l'astra colle à la golf ... malheureusement d'après les journalistes auto , elle n'en fait pas profiter au passagers arrière ... ( je n'ai pas encore été l'essayer donc je me base sur les "on dit" que j'ai entendu :icon_wink
sinon niveau design , c'est proche de l'insignia c'est certain ! mais quoi de plus flatteur ... pour moi l'insignia est bien réussie , mais proche esthétiquement de certaines allemandes non? pour moi la révolution opel c'est plus faite à l'intérieur avec un habitacle à la fois chaleureux et sportifs et surtout avec ces options , opel eye,flexride,afl ...
bref je pense que l'astra va bien marcher , même si je ne trouve pas trop qu'elle ressemble à une fiat bravo :icon_wink
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:coucou :coucou
En fait pour l'habitabilité, j'ai pas trouvé d'énorme différence. On est monté à 4 dedans et on a pas eu de problème. On est pas très grand non plus.
Le problème avec l'Insignia, c'est que l'on doit prendre la finition Edition avec quelques options pour arriver plus ou moins dans notre budget.
Et puis on a aussi peur que le 2.0 CDTI 130 CV dans l'Insignia soit un peu léger.
Actuellement, on a un 1.7 CDTI 100Cv dans le Meriva et ça n'avance pas. Il faut absolument monter un peu dans les tours sinon il cale. Avec une remorque, les démarrages en cotes, ça passe mais des que l'on met la deuxième, c'est fini, ça rame.
on sait vraiment pas quoi faire, Astra, Insignia, on hésite, mais on voudrait bénéficier des conditions salon donc il faut se décider avant le 31 janvier :icon_wink
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quel budget vous avez ?
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Je vous met les deux configurations :
Opel Astra 1.7 CDTI 125 CV : 22.600€
Peinture metal Waterworld Blue: 490€
AFL : 900€
double plancher de chargement : 55€
prise usb : 100€
park pilot avant arrière : 175€
attelage amovible : 630€
roue de secours compact 16'': 40€
--> prix total : 24879 (prime DPf comprise 210€ et remise salon 1300€)
Opel Insignia 5P 2.0 CDTI Edition : 24.699 €
Peinture metal Waterworldblue : 570 €
Pack Sight and light : 300€
AFL : 900€
Climatisation electronique : 300€
Park pilot : 500€
Attelage amovible : 850€
Jantes 17'' : 300€
Roue de secours : 40€
Total 28558€ (compris les remises 2001€)
Sur l'insignia, il nous reprend le Meriva 1750€ plus cher (aide à la reprise)
Insignia = 26808€
Voila vous prendriez laquelle ?
Budget de 27-28000€ grand max
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Moi je préférais prendre la nouvelle Astra et mieux équipée, avec la différence de prix tu peux ajouter quelques options ou prendre la motorisation au dessus !
D'autant plus qu'une Astra Cosmo se vendra bien mieux qu'une Insignia Edition à mon avis !
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ouh la ! 27/28 000€ ! c'est un bon budget !
à choisir entre les 2 , moi , j'opterais pour l'insignia , car plus de place à l'intérieur , mais quand même 4000€ de plus que l'astra ...
PS : mais avec un tel budget je crois malheureusement que je ne resterai pas chez opel ... :bah
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Ben je ne sais pas où tu irais parce qu'en neuf à ce prix là, tu auras nulle part une aussi bonne qualité et un équipement aussi riche !
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ahah je n'ai pas parlé de neuf :icon_mrgreen
mais à ce prix là tu as du véhicule récent intéressant !
mais si notre amis cherche du neuf chez opel , c'est son choix ! et l'astra et l'insignia sont de très bon véhicules ! :bien
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-10018265.html :dents
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On voudrait bien rester chez Opel, et de toute façon, en Berline, il n'y a que la BMW série 3 qui nous plaisent. Le reste, bof, soit mon pere n'aime pas, soit ma mère.
Mon Père ne veut absolument pas d'occasion. Il ne sait pas comment elle à été conduite avant, il veut être le premier à s'asseoir dedans.
De toute façon, si on change c'est pour du neuf, sinon on garde et on use notre Meriva
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ok . c'est pour toi ou tes parents la voiture ? :reflexion
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ok . c'est pour toi ou tes parents la voiture ? :reflexion
Mes parents, j'ai que 18 ans, je suis un peu trop jeune, mais je vais rouler avec aussi. Si c'était pour moi, j'hésiterai pas, je prendrai une Corsa, bien assez pour moi :icon_wink
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Moi je préférais prendre la nouvelle Astra et mieux équipée, avec la différence de prix tu peux ajouter quelques options ou prendre la motorisation au dessus !
D'autant plus qu'une Astra Cosmo se vendra bien mieux qu'une Insignia Edition à mon avis !
En fait au début, on partait sur l'Astra en 2.0 CDTI mais avec les taxes, on a vite déchanté. Onparle pas de l'assurance, vite fait, ça nous donne environ 1650€ :malades
Pour une Insignia Cosmo, ça nous reviendrait à 29458€
Si on retire l'aide à la reprise, ça arrive à 27708€
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en negociant un peu, tu peux l'avoir moins chere ton insignia cosmo, et ca rentrerait dans le budget de tes parents :icon_wink
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en negociant un peu, tu peux l'avoir moins chere ton insignia cosmo, et ca rentrerait dans le budget de tes parents :icon_wink
Oui, on va essayer, le problème, c'est la reprise du Mériva qu est déja brader en neuf, alors on le reprend pas grand choses :wacko
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:coucou :coucou
En fait pour l'habitabilité, j'ai pas trouvé d'énorme différence. On est monté à 4 dedans et on a pas eu de problème. On est pas très grand non plus.
Le problème avec l'Insignia, c'est que l'on doit prendre la finition Edition avec quelques options pour arriver plus ou moins dans notre budget.
Et puis on a aussi peur que le 2.0 CDTI 130 CV dans l'Insignia soit un peu léger.
Actuellement, on a un 1.7 CDTI 100Cv dans le Meriva et ça n'avance pas. Il faut absolument monter un peu dans les tours sinon il cale. Avec une remorque, les démarrages en cotes, ça passe mais des que l'on met la deuxième, c'est fini, ça rame.
on sait vraiment pas quoi faire, Astra, Insignia, on hésite, mais on voudrait bénéficier des conditions salon donc il faut se décider avant le 31 janvier :icon_wink
Aucune crainte à avoir à ce niveau ..... le 130 cv est plein de fougue !!! :dents :dents
Ton choix sera surtout guidé par le budget :icon_wink
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La négociation pure et dure peut fortement aider !! Personnellement je n'ai pas encore acheté ma future belle, mais en gros avec options je suis avec un véhicule vendu 35000e environ, et avec la reprise de ma 307 + remise je m'en sors à 27000€ environ, et je pense pouvoir encore tirer un peu le prix vers le bas ou bénéficier d'option supplémentaires. Ça correspond au budget de tes parents. Après je ne sais pas combien vaut ton Mériva en reprise..
Après niveau choix de véhicule, c'est au feeling, en tout cas les 2, Astra comme Insignia me plaisent...
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l'ideal, serait de revendre la meriva sans passer par le concessionnaire, le garage pourrait baisser plus sa marge :icon_wink
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La négociation pure et dure peut fortement aider !! Personnellement je n'ai pas encore acheté ma future belle, mais en gros avec options je suis avec un véhicule vendu 35000e environ, et avec la reprise de ma 307 + remise je m'en sors à 27000€ environ, et je pense pouvoir encore tirer un peu le prix vers le bas ou bénéficier d'option supplémentaires. Ça correspond au budget de tes parents. Après je ne sais pas combien vaut ton Mériva en reprise..
Après niveau choix de véhicule, c'est au feeling, en tout cas les 2, Astra comme Insignia me plaisent...
Hier, on a fait pas moins de 4 garages pour faire jouer la concurrence, on ne sait rien avoir de plus que 2001€. Est ce à cause du salon de l'auto :huh. Pourtant mon père marchande assez bien. Il n'y a qu'un petit agent qui nous a fait une remise supplémentaire, vu qu'on veut absolument les park pilot et les jantes 18'' (pour rappel, il s'agit d'un modèle Edition), il nous fait le pack Launch (Park system + jantes 18'' + DVD 800) pour 1100€ au lieu de 1299€, donc le prix des options que l'on veut.
Le Mériva vaut 7200€, on nous le reprend dans chaque garage à 7500-7600€. L'agent Opel, nous fait la remise prime à la casse en plus de 1750€. Les autres ne le font pas. Le vendeur devait parler au boss de la concession pour surévaluer la reprise. On en saura plus durant la semaine.
En ce qui concerne le choix du modèle, on va les essayer cette semaine, une demi journée chacune, on se décidera à ce moment là :icon_wink
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l'ideal, serait de revendre la meriva sans passer par le concessionnaire, le garage pourrait baisser plus sa marge :icon_wink
Le problème c'est que c'est galère à revendre tant il y en a sur le marché, il faut soit le brader, soit l'user :grrr
On va faire appel à un exportateur pour voir ce qu'il en donne.
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Le problème c'est que c'est galère à revendre tant il y en a sur le marché, il faut soit le brader, soit l'user :grrr
J'ai le même soucis avec ma 307. Les parcs en sont pleins, donc la revente difficile. Après effectivement on peut négocier une surévaluation du Mériva, sachant que ça n'atteindra pas des sommets.
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Le problème c'est que c'est galère à revendre tant il y en a sur le marché, il faut soit le brader, soit l'user :grrr
J'ai le même soucis avec ma 307. Les parcs en sont pleins, donc la revente difficile. Après effectivement on peut négocier une surévaluation du Mériva, sachant que ça n'atteindra pas des sommets.
Oui, on attend la réponse, sachant que de particulier à particulier il côte 10200€. Le problème, c'est que c'est un Enjoy (milieu de gamme) sans jantes, mais avec régulateur de vitesse, phares antibrouillard avant, pack convenience et attelage amovible, donc comme tous les Meriva en vente :wacko