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Monospaces => Zafira B => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: zafiron le 07 novembre 2009 à 23:00:57
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:coucou
Ma première tracasserie avec mon Zaf.
Historique : jeudi,véhicule rentré pour changement de moyeux avant suite à un filetage non récupérable. Ok, c'est fait, problème oublié (pas encore reçu la factue :dents ) .
45000 km, je me dis qu'une vidange intermédiaire 15000 k ne peut pas faire de tort. C'est fait :thumbup. Depuis roulé8 km. Ce matin, passage à la pompe et plein de GO.
30 km d' autoroute et je stationne ma totomobile. eures plus tard, je met le contact, ok, j'actione le démareur,ok. Le moteur prend son ralenti,ok. Le problème, c'est qu'il n'a jamais pris que le ralenti. Pas de signe défaut moteur ou autre. Sur le ralenti je déplace le véhicule jusque dans le garage de mon club 'environ 15 m :icon_mrgreen . Déconnection batterie croisement des cosses et réesayage. Pas mieux et même le moteur fait des accoups et toujours sur le ralenti. Appel au service de dépannage. Sur place, j'essaye à nouveau. Moteur démarre au deuxième essais, et....et... et.... comme s'i lne s'était rien passé. Il pren ses tours etc,pas d'accoups,rien. Je fais un tour en décrassant le moteur (+ 4500 t/m) RAS. Je ne cope pas lemoteur,remercie le dépanneur (payé par l'assurance ) et rentre chez mo à 30 km en prenant les tours. Lundi direction garage pour la valise.
Si vous avez une idée,je suis preneur.
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moi je dirai bien des volets de turbulence coincés.. :spamafote
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je dirais plutot une vanne egr bloquée ouverte.
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la pédale d'accelerateur peut-etre??? surtout si elle n'a pas bougée du ralenti....
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:coucou
Oui, c'est ce que je pense aussi, mais j'avais pas encore lu qu'elle ne prennait que le ralenti. Je pensais qu'elle allait me laisser un peu plus de marge pour pouvoir rentrer en mode de sécurité.
Merci à tous et à bientôt.
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car il faut savoir que les pedales d'accelerateur ne sont plus par cable....juste un variateur electronique donc bien vérifier que le connecteur est bien brabché!!! :coucou
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:coucou
rampe de turbulence et egr je ne pense pas qu'elle soit encrasés Zafiron c'est pas papi BX mais plutot :drive
ça doit etre au niveau de la pedale d'accelérateur vu que le regime de ralenti n'est pas géré par celle ci .
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une pédale hs,ça crée un defaut donc c'est pas ça.une vanne egr bloquée ouverte j'ai deja vu.et pas de codes defaut.
sinon reste peut etre l'UEC qui a prit la flotte.
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une pédale hs,ça crée un defaut donc c'est pas ça.une vanne egr bloquée ouverte j'ai deja vu.et pas de codes defaut.
sinon reste peut etre l'UEC qui a prit la flotte.
en belgique????????????? :non impossible... :ange :eekout
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:coucou
Quel serait le ou les codes qui pourraient apparaître. Si il y en a, car aucun témoin d'allumé. Est ce pas de bol, où cela risque de revenir, comme elle a repris (seule) après un moment de repos( 30 min) et que plus rien après. Y a t'il quelque chose que l'on peut faire si perdu au milieu des champs, la nuit le WE et sans GSM :dents. Sur quoi ou qui je dois taper :dents :dents :guns (avec douceur et modération bien sûr. :jap
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plutot sans modération,c'est taper sur l'egr pour la debloquer.c'est ce que je fais pour depanner les clients qui ont tes symptomes
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:coucou
Merci WIFI
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:coucou
Voilà, passage au garage et au tech 2 (gratuit). Aucun code défaut apparu,sauf un ABS. Il n'avait pas fait le reset lors du changement de moyeu avant. Donc casier vierge.
Peut-être un bug lors de la mise en route. Même sans windows, un ordi peut hésiter. On surveille quand même :guns .
Hé, Wifi, j'ai quand même un marteau (léger :dents ) au cas où. J'ai repérer la vanne et je cherche pour les volets, je sens que je suis pas loin :casque .
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:coucou
Super le marteau, mais pas facile de frapper correctement, J'ai eu un rebelotte hier. D'abord démarrer sue le ralenti 3 sec, puis (comme à l'armée :police) extinction des feux. Un peu de mal à la redemarrer (4 ou 5 essais), passage sur ralenti et HOP, LE COUP DE MARTEAU et ça marche. :bounce
Ca dépanne, mais :reflexion. Repassage au garage, le chef d'atelier "vous avez tapé où", je lui montre et plus de commentaire. Réception et demande pour la prise en charge( si nécéssaire). 90 % et pour les 10% à ma charge, la nouvelle sera garantie 2 ans. Il semble que la vanne soit garantie 3 ans au départ. Chez Volvo, garantie 2 ans (légale), mais certaines pièces peuvent avoir une garantie plus longue, ce que je ne connais pas chez OPEL.
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toujours avoir un marteau!! :icon_mrgreen
ça depanne bien!!
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http://www.youtube.com/watch?v=XIM3uYkQC7w
:dents :dents
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Je ne te savais pas si Violent Zafiron :dents
Faire fonctionner ton Zaf sous la menace d'un marteau, ce n'est pas très gentil. :nanana
:woohoo
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Je ne te savais pas si Violent Zafiron :dents
Faire fonctionner ton Zaf sous la menace d'un marteau, ce n'est pas très gentil. :nanana
:woohoo
C'est vrai que cela est choquant....de sa part :dents
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moi je trouve cette methode dangereuse quand on a l'epaule fragile papa.. fais attention... :dents
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:coucou
Merci à tous pour les encouragements, je savais pouvoir compter sur vous :blegle :dents
Je vous raconterais un jour mon cours armurier :guns :casque :ange
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Ancien chauffeur poids lourd, le marteau était bien utile, lors de problème avec le démarreur :marteau.
Quand j'aurai mon Zaf , j'espère ne pas en avoir besoin. :icon_lol
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Ancien chauffeur poids lourd, le marteau était bien utile, lors de problème avec le démarreur :marteau.
Quand j'aurai mon Zaf , j'espère ne pas en avoir besoin. :icon_lol
Je dis rien, mais t'aurais pas du faire de rapprochement (même par inadvertance) entre le marteau, le camion ET le Zaf. :jap
Attendons un peu, mais je crois qu'on devra pas attendre longtemps :icon_mrgreen :blanc
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:coucou
Hé bien voilà. Les news du matin. Plus de problèmes depuis mon dernier message :bounce, sauf que hier soir, rebelotte :mur
J'avais rendez vous aujourd'hui pour changer l'EGR, donc "comme j'avais un marteau, je cognais le matin et elle démarra". Verdict cet après midi.
J'ai demandé de récuperer la vanne "en panne" pour lui faire un nettoyage approfondi, et la garder en réserve "au cas où... :mad3 :marteau"
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:coucou
Hé bien voilà, c'est fait :bounce
Vanne EGR changée et 3 joints- pièce et MO - regarantie 2 ans :ave :bounce
Achat 5/2007, 47000 km et garantie.
La douloureuse ( :dents :dents) 47.38 euros tvac :thumbup
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c'est reparti pour un tour alors! bonne nouvelle :spoton
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:bien content pour toi :bien