Forum Opel
Compactes => Astra G/H => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: romeo le 15 octobre 2009 à 09:40:13
-
Bonjour a tous,
J aimerais avoir vos avis , car j ai un soucis avec mon astra .
Je possède une astra break 1.9 cdti 150cv de 2007 achetée d occasion a 58000kms , il y a 9 mois, la voiture a eu sa revision de 60000 avant la vente (facture opel a l appui).Aujourd hui elle en a 78000.
Jusqu ' a present j'étais tres content de mon achat, mais depuis quelques jours je m inquiete quand je dois rouler avec.
Le sifflement du turbo est beaucoup plus important depuis le debut de la semaine.
Je suis allé chez mon concessionaire opel habituel, le chef d atelier l a esssayé, et en effet il m a confirmé que le sifflement etait un peu plus fort que la normale, mais comme je n avais pas de perte de puissance et qu aucun voyant (voyant moteur+clé) ne s était allumé, il fallait que je continu a rouler ainsi.
J ai parcouru un peu les post du forum et je suis tombé sur un probleme similaire au mien qui s est terminé par un trubo hs et une facture de 1900€ (sa voiture heureusement sous garantie) ce qi n ai plus le cas de la mienne.
Qu en pensez vous , dois je mettre la pression a mon concessionaire pour qu il y regarde de plus pres? ou dois je attendre qu un voyant s allume?
D avance merci pour vos reponse, bonne journée
-
une prise d'air sur les durites du turbo???
à vérifier je pense tout ce qui arrive au turbo et surtout ce qui en ressort et qui va au collecteur d'admission...
à moins que ça n'ai déjà été fait :coucou
-
bonjour fabien
Merci pour ta reponse , bon je ne suis pas une bete en mecanique, j ouvre mon capot juste pour faire les niveaux, mais si j avais une fuite a une durite , cela entrainerait un perte de pression au turbo, donc une perte de puissance et peut etre la dectection du systeme electronique??????
De plus le chef d atelier a simplement regarder le niveau d huile (qui etait bon) et rien d autre....
je suis perplexe
En tous cas merci.
Tchussss
-
:wheelchair
Je veux pas tirer la sonnette d'alarme, mais sur une de mes ASTRA quand le turbo s'est mis à siffler, il a cassé peu de temps aprés. Heureusement que j'avais la garantie, car des particules métalliques ont abimé le moteur.
Cela s'est terminé par le remplacement du moteur complet....... :lyderic
-
une fuite dans le circuit d'air de turbo peut ne pas etre detectée si la pression reste suffisante.
si c'est le turbo qui siffle il vaut mieux le faire changer.
-
Bonjour
Merci wifi, tu as confirmé ce que je pensais, je pars de suite a la concession et je fais un sitting tant qu ils ne verifient pas mon turbo.
Par contre suite a ta reponse, si j avais une fuite dans mon circuit de turbo, n aurais-je pas de perte de puissance a l accélération.
Bonne journée et merci encore a tous
-
si la fuite est infime, pas de sensation de perte je pense...mais le sifflement est tres vite perfectible car vu la vitesse à laquelle un turbo tourne, le bruit se fait tres vite entendre!!! Mais vu les soucis déjà rencontrés plusieurs fois sur ce genre de mécanique, il est vraiment necessaire de controler le turbo en lui même....tu ne sais pas si tu aurais des traces d'huile dans la durite qui en sort par hasard???
Ca peut etre un signe mais il peut aussi casser sans consommer d'huile je crois...:coucou
-
:wheelchair
Pour ma part ce sont les ailettes qui ont cassé, il n'y avait pas de trace d'huile au préalable.
-
Bonjour a tous,
Les suites de mon affaire de turbo,
j ai deposé la voiture ce matin en concessionnaire pour faire un diagnostic.
Je viens d avoir le resultat, en fait c est du jeu dans l axe principal du turbo (si j ai bien tout retenu) ce qui implique que les aillettes touche le corps du turbo, je dois donc changer le turbo , et on m annonce 1100€ (diagnostic+turbo+pose), est ce que cela vous semble correct?
De plus ma voiture a quitté la garantie commerciale en juin 2009, pensez vous qu une demande de geste commercial de dedommagement aupres d opel france au titre de la garantie légale risque d aboutir?
Voila j attends vos reponses
Bonne soirée
-
si tout tes entretiens ont été fait chez opel et que tu les a fait au bon kilometrage et au bout d'un an de mise en service du véhicule,tu peux faire une demande de prise en charge d'une partie de tes travaux.sinon,tu as tres peu de chance d'obtenir quoique ce soit.