Auteur Sujet: [Recensement] Le topic des Pannes des Zafira II !!! (Lu 216901 fois)

Zaf100-120 · « **Réponse #200 le:** 05 septembre 2012 à 13:30:17 »

Citation de: Ludo91 le 05 septembre 2012 à 12:36:31

Pas de souci d'injecteur pour moi, j'en ai un un d'encrassé une fois, un coup de fuel guard et c'est reparti Par contre il boit aussi pas mal, environ 7.7l/100km

8,5 l/100 en moyenne pour le mien... mais comme je l'ai dit on (euh ma femme

) fait pas mal de petits trajets.
Sinon ma moyenne pour un aller-retour à Paris (+- 600km) a été de 6,9 l/100 sachant que pendant le trajet j'ai eu une régèn et que je me suis tapé quasi une heure de bouchon sur une portion du périphérique et dans Paris même

math21 · « **Réponse #201 le:** 24 novembre 2012 à 13:10:12 »

Bonjour,

Petite mise a jour pour ma voiture.

EGR en janvier 2009 sous garantie

Alternateur EN juin 2009 sous garantie

Volet turbulence EN septembre 2011: facture de 1300euros GM ne veulent rien savoir

Faisceau électrique des portes en cours-circuit ,merci le forum

Durite suralimentation partie entre turbo et échangeur : chez opel 175 euros / Ebay 55 euros

Remplacement de 2 injecteurs par moi ,500 euros

ET lundi direction OPEL pour remplacement :volant moteur + embrayage + butée .......
Devis a l'origine 2400 euros après intervention GM + une participation de la concession 1285 euros
C'est pas le top ,mais toujours mieux que rien.

Smarties · « **Réponse #202 le:** 26 novembre 2012 à 18:51:40 »

Citation de: math21 le 24 novembre 2012 à 13:10:12

Bonjour,

Petite mise a jour pour ma voiture.

EGR en janvier 2009 sous garantie

Alternateur EN juin 2009 sous garantie

Volet turbulence EN septembre 2011: facture de 1300euros GM ne veulent rien savoir

Faisceau électrique des portes en cours-circuit ,merci le forum

Durite suralimentation partie entre turbo et échangeur : chez opel 175 euros / Ebay 55 euros

Remplacement de 2 injecteurs par moi ,500 euros

ET lundi direction OPEL pour remplacement :volant moteur + embrayage + butée .......
Devis a l'origine 2400 euros après intervention GM + une participation de la concession 1285 euros
C'est pas le top ,mais toujours mieux que rien.

Combien de kilomètres au compteur ?

math21 · « **Réponse #203 le:** 27 novembre 2012 à 21:06:34 »

Salut

A ce jour 105 000km

J'ai récupérer ma voiture se soir avec nouveau volant + embrayage + butée , ras plus de bruit.
Pédale d'embrayage complément différente, j'ai calé 3 fois au garage avant de partir

Smarties · « **Réponse #204 le:** 28 novembre 2012 à 18:42:14 »

105 mkm tu gardes ton pied gauche sur la pédale?

math21 · « **Réponse #205 le:** 28 novembre 2012 à 20:08:59 »

Non

L'une des 12 maladies connue du zafira 1.9cdti.

Smarties · « **Réponse #206 le:** 01 décembre 2012 à 07:18:56 »

C'est un peu vrai, de toute façon un ZAF B à 100000 c'est comme
la roulette russe

math21 · « **Réponse #207 le:** 01 décembre 2012 à 08:05:18 »

Roulette russe inverser!!!!!!!

Au lieu de jouer avec une balle : 1/6 malchance , tu joue avec qu'une balle manquante : 5/6 malchance.

menhir · « **Réponse #208 le:** 09 mai 2013 à 09:52:06 »

Bonjour à tous,hier nettoyage de la vanne EGR (comme tous les ans) .Une clé BTR tombe par un des petits trous de la calandre

(pas de chance), je retire la calandre vite fait et je vois la clé et un truc bizarre au fond

.En récupérant la clé je vois le ventilateur bouger d'avant en arrière re

et tout le bas du condenseur suivre le mouvement du ventilo

.Bref,un condenseur à changer

défaut bien connu chez OPEL .Deutsche qualitat comme dirait l'autre.

FANTOME91 · « **Réponse #209 le:** 09 mai 2013 à 10:00:51 »

bonjour
Bienvenue au club, si cela te dis, j'ai fais un tuto sur son remplacement, rubrique tuto c'est le même

menhir · « **Réponse #210 le:** 09 mai 2013 à 10:24:19 »

Merci FANTOME91 ,j'y vais de ce pas

.Ils ont quand même forts ces allemands ,ils créent pleins de clubs,le club des condenseurs cassés,celui des alternateurs cassés ect ect ...

.

titou28 · « **Réponse #211 le:** 26 septembre 2014 à 23:09:26 »

Salut, je re up le sujet..

Et toujours pour un condenseur de clim, et oui,
Demande chez Feu V*** pour une recharge de clim la veille de partir en vacances,
Tout va bien, je récupère le zaf avec un devis de 900roro.. (Oui c'est feu V***) lol
"Impossible Mr de vous recharger la clim, car le condenseur fuit"
Pas de souci, je l'es acheter dans un garage il y a 3mois et il est garanti! ;)
Changement du condenseur la semaine pro, mais tout de même 800km d'autoroute sans clim, par 35degrés et un bébé de 4mois :/ super les vacs..
Et comme dirai l'autre "une opel sa tombe pas en panne" ^^

Mac · « **Réponse #212 le:** 27 septembre 2014 à 18:42:33 »

Salut, en ce qui me concerne,cela fait 4 ans que j'ai le Zafira. Voici les problèmes que j'ai eu bougie de préchauffage,capteur de pression fap,et dernièrement capteur de pression d'huile.à ce jour elle totalisent 83500Km.Pour le capteur de pression d'huile j’attends de rouler une bonne semaine pour être sur que c'était bien lui.

fred62670 · « **Réponse #213 le:** 03 février 2015 à 17:55:43 »

-voiture qui ne démarre plus du tout

-plus de lève vitre arrière les 2

http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=30840.0

Chez Opel

Titi 2.5 · « **Réponse #214 le:** 03 février 2015 à 19:06:36 »

Bonjour,

Historique de mes pannes sur mon ZAF B
55000 km ==) Vanne EGR + FAP ===) Facture 2000€
65000 km ==) Problème de chauffage, pièce à 350 € (ça ressemble à un petit radiateur)
72000 km ==) disque de frein arrière à changer (ils ont rouillé à la vitesse grand V)
+ ==) changé également les 4 amortisseurs total de la facture 1000€ chez speedy gonzales.
Voilà aujourd'hui (77000 km) et la clim fait défaut, une recharge s'impose certainement...
Je prévois de changer mon véhicule dans l'été. Pas certain que cela soit une Opel.

math21 · « **Réponse #215 le:** 26 février 2015 à 09:14:27 »

Bonjour,

Deux ans que j'ai pas mis les pieds sur le forum.

Deux ans sans pannes et 45000km de plus au compteur un miracle!

Résumé des pannes sur mon Zaf 1.9 CDTI 150 de 2006 acheter en occasion a 50 000km en décembre 2009.(garantie 1 an)

Aujourd'hui elle a 149 000km et 9 ans

Vanne EGR en janvier 2009 sous garantie ,installation de bride et nettoyage/graissage 1 fois par an pour pas avoir le problème.

Alternateur EN juin 2009 sous garantie ,touche du bois pour pas que ça revienne.

Volet turbulence EN septembre 2011: facture de 1300euros GM ne veulent rien savoir ,ras du cote la je contrôle régulièrement.

Faisceau électrique des portes en cours-circuit ,merci le forum

Durite suralimentation partie entre turbo et échangeur : chez opel 175 euros / Ebay 55 euros,durite made in Pologne mais de qualité.

Remplacement de 2 injecteurs par moi ,500 euros voir TUTO http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=14263.0

Remplacement joint sur tube clim gratuit (je suis frigoriste),condenseur clim ne fuit pas par miracle (partite du bas qui est partie)

Novembre 2012 105 000km :volant moteur + embrayage + butée .......
Devis a l'origine 2400 euros après intervention GM + une participation de la concession 1285 euros
C'est pas le top ,mais toujours mieux que rien.

février 2015 149 000km travaux a prévoir courroie de distribution/pompe a eau et le calorstat.

kalagane · « **Réponse #216 le:** 01 mai 2015 à 11:16:18 »

Il faut supprimer ce topic, il est démoralisant, les 3/4 des pannes citées je ne l'ai pas encore eu, alors que j'ai l'impression qu'il était tjrs en panne.
Por mon zaf 1.9 cdti 120cv de 2009 j'ai eu alternateur 2 fois, capteur AAC 2 fois, Turbo, fap, fuite radiateur moteur, porte passager arriere droit tjrs ouverte , je l'ai acheté avec 150mkm, je n'ai fais que 20mkm en 3 ans.

Smarties · « **Réponse #217 le:** 01 mai 2015 à 13:24:23 »

Pourquoi acheter un diesel pour faire 20000 km en 3 ans?

cyrille28240 · « **Réponse #218 le:** 01 mai 2015 à 19:20:57 »

Citation de: Smarties le 01 mai 2015 à 13:24:23

Pourquoi acheter un diesel pour faire 20000 km en 3 ans?

il faudrait au moins 20000 km par an pour un diesel minimum

Damon Gladee · « **Réponse #219 le:** 01 mai 2015 à 22:31:41 »

C'est marrant hein, mais depuis que je suis repassé sur un essence, j'ai bcp moins de pb (j'en n'ai plus en fait) , bcp moins de frais d'entretien courant...

Je dépense même moins de sous à rouler avec mon Zaf B OPC, qu'à rouler avec mon ex Zaf A 2.2dti...

Et c'est moi le fou qui met tout mon fric dans les pleins d'essence d'après certaines personnes ....

Smarties · « **Réponse #220 le:** 02 mai 2015 à 06:00:43 »

Citation de: Damon Gladee le 01 mai 2015 à 22:31:41

C'est marrant hein, mais depuis que je suis repassé sur un essence, j'ai bcp moins de pb (j'en n'ai plus en fait) , bcp moins de frais d'entretien courant...

Je dépense même moins de sous à rouler avec mon Zaf B OPC, qu'à rouler avec mon ex Zaf A 2.2dti...

Et c'est moi le fou qui met tout mon fric dans les pleins d'essence d'après certaines personnes ....

Entièrement d'accord avec toi

cyrille28240 · « **Réponse #221 le:** 02 mai 2015 à 12:35:06 »

mon prochain sera en essence aussi, ma xsara 1.6 16 v de 2001 avec ses 155000 km me coute moins cher que mon Zaf

A.O.D!! · « **Réponse #222 le:** 02 mai 2015 à 22:27:22 »

Le port des gants n'est pas obligatoire

DavidV6 · « **Réponse #223 le:** 02 mai 2015 à 23:26:59 »

Citation de: Damon Gladee le 01 mai 2015 à 22:31:41

C'est marrant hein, mais depuis que je suis repassé sur un essence, j'ai bcp moins de pb (j'en n'ai plus en fait) , bcp moins de frais d'entretien courant...

Je dépense même moins de sous à rouler avec mon Zaf B OPC, qu'à rouler avec mon ex Zaf A 2.2dti...

Et c'est moi le fou qui met tout mon fric dans les pleins d'essence d'après certaines personnes ....

Tu n'as pas des problèmes de suspension pilotées ?

Smarties · « **Réponse #224 le:** 03 mai 2015 à 07:43:11 »

Citation de: A.O.D!! le 02 mai 2015 à 22:27:22

Le port des gants n'est pas obligatoire

On entend bien le moulin et le vent