Je disposais d'une fosse, ce qui m'a permis d'accéder au compresseur par le dessous en enlevant sa fixation mécanique sans débrancher les 2 canalisations. J'ai donc pu mettre l'axe vertical, ce qui m'a permis de voir ce que je faisais depuis le dessous.
Après avoir enlevé la vis en bout d'arbre qui maintient le flasque, j'ai souvenir qu'il fallait enlever 2 circlips (dont un circlip d'intérieur de gros diamètre un peu galère à décoincer...)
Si mes souvenirs sont bons, pas d'autre souci pour désassembler l'embrayage et sa bobine, mais je ne me souviens plus de la manière dont le roulement pouvait être extrait, vu que ce n'était pas mon problème.
Pas de tuto ni de photos pour ma part, mais j'avais trouvé des choses sur le net.
Mais avant de se lancer là-dedans, il serait sage d'éliminer l'option galet tendeur qui me parait à la fois plus probable et plus facile.