La périodicité de 10 ans ou 150 000 km est à priori pour le Z17DHL (d'après mon carnet d'entretien de 2006)
Sur le Z17DTH, ce seraitt 10 ans ou 100 000 km.
Je trouve surprenant de devoir remplacer les joints spi à ce kilométrage.
En revanche, s'il faut changer celui qui est du côté de la distribution, je sais que la plupart des garages refusent de remettre la courroie de distribution qu'ils ont enlevée, donc ils la changent systématiquement.
Ce n'est peut-être pas justifié du point de vue purement technique, mais ils prennent des précautions pour ne pas être mis en cause si la courroie lâche avant l'échéance prévue.