[Corsa 1.2 90cv + Gpl] multiples problèmes

[Turbal]

Malheureusement pas de doute, comme dit plus haut, GPL et CDTi = impossible 


+1 pour les bougies.

[cocokro66]

Vous avez raison, Norauto c'est trompé, ce n'est pas du diesel, c'est de l'essence et du GPL
Pour information je fais beaucoup de petit trajet car mon travail se trouve à 8km de chez moi
Est ce que ça pourrait encrasser quelque chose?




[Edit de luis] Modification du titre en 1 page

[PCG@MER]

Vous avez raison, Norauto c'est trompé, ce n'est pas du diesel, c'est de l'essence et du GPL
Pour information je fais beaucoup de petit trajet car mon travail se trouve à 8km de chez moi
Est ce que ça pourrait encrasser quelque chose?
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Les bougies dans un premier temps, puis le filtre à vérifier

[cocokro66]

Je n'ai jamais changé de bougies sur une voiture, pouvez vous me donner des informations ou des sites m'expliquant de A à Z ce qu'il faut faire.
Pour info mon voyant c'est rallumé aujourd'hui : je roulais à 100 km/h, puis j'ai totalement laché l'accélérateur pour descendre à 70 km/h et là il c'est allumé. Ce n'est pas la première fois que je remarque su'il s'allume dans des conditions similaires.
Est ce que ça vous parle?
Merci d'avance

[cocokro66]

Pour information, j'ai roulé un pleins en essence et le pb ne c'est pas produit.
Hier je roulais, j'ai décéléré en arrivant à un rond point, et la voiture à calé avec le voyant batterie.
J'ai redémarré et je suis repartis....

[jeanpierremannoni]

Hier j'ai été chez opel pour ce problème de voyant. Ils ont changé les bougies ,la rampe d'allumage, le filtre GPL  Total 400€
J'ai repris la voiture hier soir et le problème est le même. J'y retourne demain à 14h.

[TinselTown]

Bonjour 

[Smarties]

Bonjour 

Ouai Bonjour

[cocokro66]

Bonjour,

J'ai changé les bougies mais le pb est toujours présent.

Je vous résume mon pb :

Quand je roule au gpl mon voyant diag bip et clignote de temps en temps, je suis obligé de m’arrêter, d'éteindre le moteur et de le rallumer. La voiture repasse toute seul en essence.
Quand le voyant diag s'allume, et que je suis à 70km par exemple, ma voiture est limité à 70 km, comme si un limitateur était activé (je n'ai pas de limitateur sur ma voiture)
Maintenant j'ai des pb pour démarrer, je suis obliger de démarrer en 2 fois.
J'ai l'impression que si je roule en essence le soir, je n'ai pas de pb de démarrage le lendemain.
Est ce que le gpl contrairement à l'essence peux laisser quelque chose le soir qui me bloque le démarrage le lendemain?

[Smarties]

C'est surement lié au GPL
As tu des codes défauts qui apparaissent dans l'odomètre avec cette manip ?
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13404.msg313564.html#msg313564

Sinon direction OPEL ton véhicule est sous garantie

[zouille]

Bonjour,

Je rencontre le même problèmle avec ma corsa 111 GPL immatriculée en janvier 2011.
J'avais eu 2 ou 3 fois l'alumage du voyant qd elle étati sous garantie et le garage OPEL n'avait rien vu qd je l'ai porté.
En février 2013 (50 000 km), le pb s'est reprodit et là le voyant est resté allumé et la voitrue foctionnailt sur 3 pattes (je dépassais pas les 30km/h)
j'ai roulé 5 km pour aller au garage OPEL le plus proche. Il m'ont dit c'est les bobines, donc les 4 bobines changées et revision complete (filtres, bougie, paquettes et tout le tintoin, prix total 1100 euros). Je me suis dit rush, mais je vais être tranquille. Récalamation à OPEL pour les bobines (pas normales qu'elles lachent à 50k), mais sans succès grrr.
Et là depuis hier, rebelotte, le voyant s'alume et perte de puissance. Pareil que Croco, perte de puissance et passage forcé à l'essence.
Je vais prendre un rdv chez Opel pur un passage à la valise ASAP, mais si vous avez une piste je suis preneur aussi.

[groland78]

Bonjour à tous,

J'ai également le même problème : problème de ralenti de temps en temps en Gpl, lorsque je roule à faible vitesse, le voyant moteur clignote avec un passage forcé à l'essence + le voyant clef, et ensuite moteur en sécurité limité à 40km/h jusqu'à ce que je rallume le moteur...

C'est super pénible, hier sur un trajet de 30 km, ça me l'a fait 2 fois...

Mon garagiste GPL non Opel, après passage au diagnostique à déceler un défaut d'injecteurs 1 et 3. Pour infos j'avais fait la révision en Novembre 2012 avec changement des bougies, du filtre GPL chez Opel. Et depuis Novembre, la voiture n'est plus sous garantie...

Avant de les changer, j'aimerai savoir si quelqu'un à déjà trouver la panne ??
Merci d'avance !

[groland78]

Hello, je  ce thread...

J'ai toujours le même problème sur ma voiture, j'aimerais vraiment avoir les retours de ceux qui ont eu le même problème.

N'hésitez pas à me contacter mail, mp ou le forum !

[Kelloya]

Bonjour, j'ai exactement le même problème. Ma corsa va avoir 2 ans en décembre et a au compteur 34 000km.

Je traîne cela depuis plus d'un an, je suis allé 4 fois la porter. Opel a changé 3x un seul injecteur et la culasse.

Est ce que quelqu'un aurait une solution?

C'est une corsa GPL, moteur essence 1.2L.

Merci d'avance!!

[toutoune28]

Bonjour à tous !

Depuis quelques mois il y a un soucis au niveau de la qualité du GPL livré par Total. En effet ils veulent faire des économies en modifiant les mélanges (le % de propane et butane). Cela créé un encrassement de l'électrovanne et des conduits.

Je reviens de chez mon garagiste qui vient de tout me nettoyer pour 90 €. J'avais un voyant moteur orange qui venait et partait depuis 1 an. Elle broutait en 1ère. D'après la balise le code erreur était "mélange trop pauvre", donc pas assez de carburant arrivait.

Mon garagiste est un spécialiste GPL. Il m'a dit que le grand ouest et le centre étaient concernés par ces soucis de qualité. Il m'a même dit que dans 3 mois si rien ne bougeait cela pouvait recommencer. Renault vient de porter plainte contre Total car vous vous doutez bien qu'avec toutes leurs Dacia GPL de vendues, cela commence à leur coûter cher en pièce et en SAV... Il y a même une association de consommateur qui a été créée. Mais je ne trouve rien là dessus sur internet... sauf ce post qui parle de soucis GPL.

[jdv]

Bonjour à tous,
ma réponse est un peu décalée dans le temps par rapport au dernier post mais je me trouve également impacté par le même problème et je sors aujourd'hui d'un garage spécialisé GPL :
- symptômes : en fonctionnement GPL, avertissement sonore avec témoin moteur orange allumé sur le tableau de bord, bascule auto sur l'essence et nécessité de redémarrer pour retrouver un fonctionnement correct (il me semble que le moteur broute un peu au ralenti quand même), occurrence de plus en plus fréquente
- bilan : en fonctionnement GPL, défaut constaté sur le cylindre 4
- cause invoquée : encrassement de l'injecteur
- intervention : remplacement des injecteurs gaz
- coût : 663 €
Compte tenu du faible kilométrage (38000 km en 4 ans), le garagiste m'a clairement dit que ce n'était pas normal et qu'un courrier au service client d'OPEL ne me couterait pas très cher...

CORSA 111 GPL 1.2l d'octobre 2010

[brammer kozh]

bonjour à toutes et tous
je déterre ce post car j'ai le même problème à savoir:
quand je roule à un rythme soutenu (autoroute, voie rapide) pas de soucis le GPL fonctionne bien.
Par contre en ville ou sur nationale  il arrive que le moteur passe en mode dégradé, bascule sur essence (avec alarme sonore) et le voyant moteur ou ou clé à molette  s'allume. Si je débraye et coupe le contact puis redémarre plus de voyant, plus de mode dégradé mais par contre impossible de repasser en GPL. Si je m'arrête et coupe le contact puis redémarre je peux repasser en GPL.
La voiture est une corsa 111 de 2010, 155 000 km jusqu'ici sans problème (hormis le miroir de courtoisie qui s'est décollé)
j'ai changé les bougies, le filtre à air et fait une révision du système GPL (changement filtre etc...) avec un passage de la valise qui ne détecte aucun code erreur.
Donc si vous avez une idée de où cela peut provenir je suis preneur.
Je souhaite vendre cette voiture pour une plus récente et j'aimerai résoudre ce problème pour que le futur acquéreur n'est pas de soucis
Merci de votre aide

[taniosm]

Bonjour,
J’ai exactement le même problème que brammer kozh:
Difficulté de démarrage le matin (il faut démarrer sur 2 fois), le moteur broute au ralenti, avertissement sonore avec témoin moteur orange allumé.
Le voyant moteur disparait quand je roule environ 50 Km en essence et réapparait au bout de 30 KM en repassant sur GPL.
Opel à diagnostiqué un défaut de sonde Lambda sur ma voiture (300€ remplacement de sonde + 100 € diagnostique+ 450€ entretien " bougie, filtre GPL, habitacle, air, vidange…" ==>coût total > 850€), 2 jours après le problème est toujours là.
Je n’ose plus ramener ma voiture chez Opel parce que ca coûte très cher et surtout sans résultant à la fin.
Est-ce que quelqu’un à trouvé d’ou vient exactement le problème ????
Merci d’avance

[Smarties]

 
Petit rappel
Les garages ont une obligation de résultat
Je suis sidéré de voir que la plupart d'entre vous ont des factures énormes
et n'osent pas y retourner 
Faites leur la misère , vous payez et ça ne marche pas ? c'est complètement illégal
Vous demandez le remboursement et la remise en place des pièces d'origine
Et faites intervenir vos assureurs plus appuyer votre démarche
Arrêtez d'être des veaux 

[DavidV6]

 
Il ne faut pas se laisser faire. 

[deltasiera]

Je déterre le post de nouveau car depuis quelque jour j ai pratiquement le même problème  voyant moteur et clé qui s allume et passage en essence 3 fois en 3 jour elle avait été répare déjà une fois lors de l achat d occasion a 48000 km rampe d allumage , les injecteur GPL, filtre et bougie c était sous la garantie du vendeur et la 72000 sa recommence  même symptôme je commence a regretter ma vielle voiture au GPL

[seb44770]

Bonjour

a vous lire je comprend clairement que vos mécano OPEL ne connaissent pas grand chose au GPL.
les premières choses à contrôler sur un système GPL:
-pressions du vapodetendeur
-état des filtres (GPL, AIR,...)
-état de bougies

Le vapodetendeur se "dérègle" naturellement car la membrane de détente ce rode au fur et a mesure.
il est donc nécessaire de reprendre les pressions.

et nul part je lis qu'ils ont vérifié les pressions ....