[BVA] zafira tourer boîte auto

[DavidV6]

La position N ne sert à rien sauf au feu rouge.
La BVA mouline plus à froid.

[varadero91]

, à voir encore comment je vais utiliser ou pas cette position.

à la déchetterie. Autant vous dire qu'il a pas fait long feu!

Perso, au feu je passe en N, c'est devenu quasi un reflex (le commercial me l'avait conseillé), faut juste pas oublier de remettre en D sinon pour le coup c'est que le moteur à tendance à mouliner dans le vide 

Pour le pommeau, t'as mis quoi à la place 

[Lomas 38]

Perso, au feu je passe en N, c'est devenu quasi un reflex (le commercial me l'avait conseillé), faut juste pas oublier de remettre en D sinon pour le coup c'est que le moteur à tendance à mouliner dans le vide 

Pour le pommeau, t'as mis quoi à la place 

Donc remettre le N au feu, c'est fastidieux mais je vais voir si je prends le réflexe, même si ça fait beaucoup toucher le levier... pour une automatique! 

Pour le pommeau, tu remarqueras que Luis et David n'ont rien demandé tellement ça semble évident

Je mettrai bien d'autres photos quand j'aurai ouvert le topic, mais voici déjà une idée d'une des modifs sympa sur un gris astéroïde

 

[varadero91]

C'est vrai que c'est vraiment plus sympa que le pommeau d'origine, tu l'as eu où ?

Pour ce qui est du réflexe, il vient vite et de "trop toucher le levier" perso, c'est le seul moment où je l'utilise car je le l'utilise jamais en M.
La boite réagit plutôt à mes sollicitations ....

ça compense 

[Lomas 38]

C'est vrai que c'est vraiment plus sympa que le pommeau d'origine, tu l'as eu où ?

Pour ce qui est du réflexe, il vient vite et de "trop toucher le levier" perso, c'est le seul moment où je l'utilise car je le l'utilise jamais en M.
La boite réagit plutôt à mes sollicitations ....

ça compense 

Effectivement, je pensais passer plus souvent en séquentiel, mais finalement pas besoin, même en montagne... pour l'instant

Pour le pommeau... bah c'est celui d'origine après 5 minutes et quelques centimes de vinyle carbone... une vieille habitude qui revient car la couleur de la voiture le permet à nouveau   

Après, tu mets la couleur ou le motif que tu veux. Perso j'ai hésité avec le look anthracite brossé que j'avais acheté pour personnaliser 2-3 trucs de mon fils.

[LUIS]

bah c'est celui d'origine après 5 minutes et quelques centimes de vinyle carbone... une vieille habitude qui revient car la couleur de la voiture le permet à nouveau   

  Ca m’étonnes même pas 

[Lomas 38]

Pour le pommeau, tu remarqueras que Luis et David n'ont rien demandé tellement ça semble évident

I'm Back! 

[LUIS]

I'm Back! 

     comme d'ab 

[DavidV6]

Un peu de bleu OPC aussi ?
Les étriers de freins ?

 

[LUIS]

Un peu de bleu OPC aussi ?
Les étriers de freins ?

  Comme celui  sur son ex  zaf B 

[Lomas 38]

Je ne vois pas de quoi vous parlez... vraiment... 

Ça va finir en dérapage tout ça 

[LUIS]

Je ne vois pas de quoi vous parlez... vraiment... 

 On peut retrouver les photos ... 

[DavidV6]

Je ne vois pas de quoi vous parlez... vraiment... 

Ça va finir en dérapage tout ça 

Et cette BVA, tu t'y fais ou pas ?
Fais gaffe, sinon je viens te montrer comment ça se conduit.   

[TinselTown]

Moi c'est le cache moteur que j'aimerais en bleu OPC 

[Lomas 38]

Bon, d'accord, au moins il était original ce cache moteur avant de repasser au gris.

Pour la BVA David, je commence à comprendre qu'il faut quand même pas mal écraser pour arriver à vitesse stabilisée, sinon on a l'impression de se traîner 

[DavidV6]

Pour la BVA David, je commence à comprendre qu'il faut quand même pas mal écraser pour arriver à vitesse stabilisée, sinon on a l'impression de se traîner 

Tu sens la différence entre la boite froide et chaude ?

[Lomas 38]

Tu sens la différence entre la boite froide et chaude ?

Disons que pour l'instant je remarque que l'ensemble moteur/boite est moins coulant à froid, mais je suis pas un violent et j'ai pas encore assez de bornes à mon actif.

[varadero91]

Tu sens la différence entre la boite froide et chaude ?

Perso, j'ai rien remarqué si ce n'est que parfois, à froid, la BVA à tendance à aller chercher le second rapport un peu dans les tours mais rien d'alarmant. Est-ce parce qu'elle a gardé le style* de conduite de ma femme en mémoire ?? Surement 

* une enclume dans la chaussure droite ....

[PCG@MER]

Lomas, je pense que tu dois trouver la bonne pression avec la chaussure droite.

Oui, ca mouline, c'est clair que c'est pas une BM mais quand c'est chaud, je trouve que ca envoie pas mal et sans forcément appuyer comme un âne

Il faut t'y faire, c'est tout

[Lomas 38]

Il faut t'y faire, c'est tout

Je trouve que je m'y fais plutôt bien en fait

[PCG@MER]

Je trouve que je m'y fais plutôt bien en fait

On pourrait penser le contraire quand on te lit

Il paraît que la BVA quand tu y as goûté, tu ne peux plus t'en séparer

[Lomas 38]

C'est juste que je veux comprendre comment ça marche, et voir si tout est normal sur le Tourer que j'ai acheté... Curiosité et appréhension, tout moi quoi! 

J'ai par exemple commencer à m'affoler en entendant un "clac" à chaque pression puis lever de pied sur la pédale de frein en P à l'arrêt... Avant de remarquer que ça devait être une sécurité mécanique pour bien rappeler que c'est la case obligatoire pour déverrouiller le levier de vitesse.

[PCG@MER]

C'est juste que je veux comprendre comment ça marche, et voir si tout est normal sur le Tourer que j'ai acheté... Curiosité et appréhension, tout moi quoi! 

J'ai par exemple commencer à m'affoler en entendant un "clac" à chaque pression puis lever de pied sur la pédale de frein en P à l'arrêt... Avant de remarquer que ça devait être une sécurité mécanique pour bien rappeler que c'est la case obligatoire pour déverrouiller le levier de vitesse.

Le clac c'est quand tu dois mettre le levier en P et que tu veux aller trop vite en lâchant le frein. C'est un créneau qui doit rentrer dans une dent et ca claque.
Il faut y aller tranquille  D'abord tu stoppes la voiture et ensuite tu la mets en P 

J'ai contrôlé une femme un jour, elle a enclenché le mode P alors qu'elle était encore en roue libre  J'ai cru que la boite allait tomber 

[Lomas 38]

Tu rigoles ou quoi, y'a pas plus précautionneux que moi au moment de manœuvrer le pommeau, je temporise toujours un peu pour ne pas brusquer la boite.

Non, le bruit est celui lorsque, voiture sur P, je touche la pédale de frein et que je la relâche, sans même toucher le pommeau. Un peu comme si je voulais pomper après avoir changer des plaquettes. Dans ce cas, à chaque fois que la pédale revient à sa position initiale, j'ai ce "clac" mécanique.

[PCG@MER]

Tu rigoles ou quoi, y'a pas plus précautionneux que moi au moment de manœuvrer le pommeau, je temporise toujours un peu pour ne pas brusquer la boite.

Non, le bruit est celui lorsque, voiture sur P, je touche la pédale de frein et que je la relâche, sans même toucher le pommeau. Un peu comme si je voulais pomper après avoir changer des plaquettes. Dans ce cas, à chaque fois que la pédale revient à sa position initiale, j'ai ce "clac" mécanique.

tu es garé en pente ou légèrement ?