[Présentation zafira tourer] Vidéo et Essai zafira tourer

[Ludo91]

Ho ca va venir :)
Mais bon si c'est la presse française qui s'en charge même pas besoin de lire l'article je connais déjà la réponse 

Il y'a un essai dans Autoplus..... Comme tu t'y attendais, pas folichon....

Me font bien rire quand même ! Il apprécie la planche de bord de la future 208, ou celle de la 308CC, mais n'apprécient pas celle du Zafira Tourer... Certes, tous les gouts sont dans la nature, mais il ne faut pas abuser quand même

Et puis... Dire que la finition est pas top avec des plastiques dur en bas de console.... A se demander s'il sont réellement déjà monter dans une Française ! J'ai eu l'occasion de tester la RCZ, ben.....

[tazo06]

C'est bien pour ça que je ne lis plus du tout la presse automobile Française. Il n'y a pas plus chauvin!

[bobal]

Seul moulin adapté à quoi?

A la mère de famille qui va faire ses courses à carrouf? Au représentant préssé?

Ca veut rien dire ton truc! Tout le monde n'a pas les même attentes!

[kadettgt]

attention c'est un vis perso .....ben faut pas oublier qu'il est lourd   le zafira tourer... depasse le 1700  kgs  !!!!   le 165 ch.... disons  c'est le moulin qui sent sort le mieux    compromis      perf/ conso/            on attendra les essais......des autres moulins  car pour l'instant c'est que le 165 ch  en essai  ....j'suis d'accord   faut acheter  d'apres l'utilité......       ça parait enorme 165 ch comme puissance sur le papier  je me rappelle en 1989 la vectra a  1.7d  avec ses 54 cv  et sans turbo !!!

[nahdessa]

Seul moulin adapté à quoi?

A la mère de famille qui va faire ses courses à carrouf? Au représentant préssé?

Ca veut rien dire ton truc! Tout le monde n'a pas les même attentes!

[Zaf100-120]

Seul moulin adapté à quoi?

A la mère de famille qui va faire ses courses à carrouf? Au représentant préssé?

Ca veut rien dire ton truc! Tout le monde n'a pas les même attentes!

Je suis entièrement d'accord sur le fait que chacun se dirige vers un moteur adapté à son utilisation, ses attentes et, last but not least son budget.

Par contre, il faut bien avouer que l'offre essence est très limitée. Tout en restant sur une base raisonnable pourquoi ne pas proposer comme dans le reste de la gamme le 1.6 turbo qui serait certainement moins à la peine pour effectuer une relance franche du Tourer (même la mère de famille allant au super marché peut avoir à effectuer un dépassement rapide par exemple). 

J'avoue être surpris par cette limitation volontaire... Mais étant à bonne source, tu pourrais peut-être nous dire si il est éventuellement prévu d'étoffer la gamme des motorisations essence dans un avenir plus ou moins proche 

[tazo06]

Il est fréquent chez opel que la gamme des moteurs se diversifient au fur et a mesure. Ca ne m'etonnerait pas que d'ici 2 ans la gamme soit plus élargit.

[bobal]

Disons que l'horizon 2012-2013 fait craindre le pire au niveau des malus!

Et comme les français ne roulent plus depuis belle lurette au SP sur ce segment, pourquoi se casser le derrière???

[Zaf100-120]

Disons que l'horizon 2012-2013 fait craindre le pire au niveau des malus!

Et comme les français ne roulent plus depuis belle lurette au SP sur ce segment, pourquoi se casser le derrière???

Ça ne peut pas être pire qu'en Belgique rassure-toi ! 

C'est sûr que ce n'est pas en offrant des moteurs un peu light qu'ils vont attirer une clientèle essence sur le produit. Et puis pas besoin de se casser la tête, toute l'offre potentielle existe déjà dans la gamme, c'est là que ça m'interpelle... On peut toujours espérer 

[tazo06]

Disons que l'horizon 2012-2013 fait craindre le pire au niveau des malus!

Et comme les français ne roulent plus depuis belle lurette au SP sur ce segment, pourquoi se casser le derrière???

Les moteurs essences commencent a faire leur retour avec les FSI, TSI et j'en passe. Les problèmes avec les EGR et les FAPs commencent aussi à être connus.
Et avec l'europe le diesel ne devrait plus être si avantageux à la pompe d'ici 2/3ans aussi.
Perso un certain retour vers l'essence ne m’étonnerai pas ... (pas dans les proportions des années 80 non plus, c'est sur...)

[bobal]

Il y a l'avis du "passionné" de voiture, et l'avis de Dédé pour qui le SP à 1,58 est un scandale, rien de tel que le GO à 1.40!! 

Des fois, ça fait pitié! 

[kadettgt]

bon je l'ai vu cette aprem  en vrai 

[kadettgt]

c'est une finition enjoy  110 ch  avec jantes 17    il est pas mal ......  a part les flancs  ça parait nu  et pas de protection    

[bobal]

Oh ces roues....

[TinselTown]

c'est une finition enjoy  110 ch  avec jantes 17    il est pas mal ......  a part les flancs  ça parait nu  et pas de protection   

Ce sont des enjoliveurs, je pense.

[nahdessa]

Ce sont des enjoliveurs, je pense.

Oui des enjoliveurs, mais sur une jante quand même.
...... en tôle d'accord 

[TinselTown]

Oui des enjoliveurs, mais sur une jante quand même.
...... en tôle d'accord 

C'est sûr, vu sous cet angle 

[kadettgt]

nan   c'est des jantes  alu on voit bien l'etrier et le disque 

[Lomas 38]

nan   c'est des jantes  alu on voit bien l'etrier et le disque 

Non, non, ce sont bien des jantes tole 5 batons avec l'enjoliveur qui recouvre parfaitement la jante, le même système existe sur les modèles d'entrée de gamme des Zaf B ou des Astra. Ils font aussi pareil sur les Ford et les VW (golf par exemple)...
Ce genre de jantes est assez recherché dans nos montagnes car elles proposent un bon compromis: jantes toles peu chères et moins sensibles l'hiver, et aspect un peu moins "cheap" et vide que les jantes toles noires avec boulons bien apparents... même si ça a son charme aussi ce côté "brut" façon Dacia!  (ça va Ludo? )

[Ludo91]

nan   c'est des jantes  alu on voit bien l'etrier et le disque 

J'ai un gros doute.... Tu ira vérifier, mais il me semble que non...

Les Zaf B série 111 ont les même, il s'agit de jantes tôle qui ont cette forme, avec un enjoliveur par dessus qui reprend parfaitement les contours

Non, non, ce sont bien des jantes tole 5 batons avec l'enjoliveur qui recouvre parfaitement la jante, le même système existe sur les modèles d'entrée de gamme des Zaf B ou des Astra. Ils font aussi pareil sur les Ford et les VW (golf par exemple)...
Ce genre de jantes est assez recherché dans nos montagnes car elles proposent un bon compromis: jantes toles peu chères et moins sensibles l'hiver, et aspect un peu moins "cheap" et vide que les jantes toles noires avec boulons bien apparents... même si ça a son charme aussi ce côté "brut" façon Dacia!  (ça va Ludo? )

1. Tu me grille pour répondre
2. Tu me cherche avec mes jantes tôles noire pour l'hiver ?

Hum hum......

[Lomas 38]

3. Et je te signale qu'il ne faut pas oublier les "s" à la 2ème personne du singulier...   

Pour le reste, il est vrai que même avec ces jantes basiques, ton Zaf n'en reste pas moins sympa... moins, certes, mais sympa!

[Ludo91]

3. Et je te signale qu'il ne faut pas oublier les "s" à la 2ème personne du singulier...   

Pour le reste, il est vrai que même avec ces jantes basiques, ton Zaf n'en reste pas moins sympa... moins, certes, mais sympa!

Hum hum..... Le prof fais des heures sup'..... Ça promet !

Moi au moins, je n'ai pas honte d'ouvrir mon capot !

Enfin..... On arrête la ce petit dérapage et on en revient au Zafira Tourer....

[kadettgt]

[kadettgt]

y avait aussi une belle gtc  a coté

[Ludo91]

Il faudrai pas mal zoomer sur la tranche d'une branche... Et encore... J'avais découvert ça en regardant de vraiment près et en passant ma mains derrière... La on repère bien que c'est un enjoliveur qui recouvre le tout...

Mais comme j'ai dit, à vérifier en réel, au cas ou