Auteur Sujet: bruit de roulement... (Lu 20482 fois)

boss35 · « **Réponse #25 le:** 08 février 2008 à 18:30:55 »

je suis pas persuader que cela vienne du pot d'échappement

... parfois j'entends les "dong" à l'avant , parfois à l'arrière ...

si ca venait du pot qui frappe la caisse , le bruit serait toujours au meme endroit ...

remfan · « **Réponse #26 le:** 08 février 2008 à 18:47:38 »

Euh oui... tu as raison : pot d'échappement = arrière.
Devant, il faudrait voir côté barres stabilisatrices p-ê...
laissons les experts donner leur avis...

wbruno · « **Réponse #27 le:** 08 février 2008 à 20:21:59 »

une attache en caouchout du pot est peut être pétée ( voire 2 a force ) , j'ai déja eu le cas , et ca fait ce genre de bruit en dessous

boss35 · « **Réponse #28 le:** 08 février 2008 à 21:14:25 »

ca pourrait venir des attaches alors ... je vais demander ca chez opel quand j'irais à la reévision des 15 000

gts22 · « **Réponse #29 le:** 09 février 2008 à 13:27:59 »

salut
je n'ai plus ma vectra mais je suis au courant d'un soucis sur certains chassis (type vw....) ou il est fortement deconseiller de mettre des pneus a structure directionnelle sous peine d'avoir un bruit qui fait fortement penser a un bruit de roulement....
c'etait arrivè a un ami sur une bora breack il pensait a un roulement est apres diagnostique chez un revendeur de pneus c'est ce qu'il lui a dit apres un changement de pneus arrieres et pose de profil assymetrique et non directionnel plus de bruit.
a plus

gogoauto · « **Réponse #30 le:** 09 février 2008 à 16:46:40 »

en terme de bruit que ce soit de roulement ou bruit moteur ma meilleur vectra etait un modele 2003 2.2 dti elegance en vertion 4 portes avec coffre

boss35 · « **Réponse #31 le:** 09 février 2008 à 19:23:06 »

2003 ... 2.2dti .... GTS ... que du bon !

myckadow · « **Réponse #32 le:** 09 février 2008 à 19:51:30 »

Citation de: boss35 le 09 février 2008 à 19:23:06

2003 ... 2.2dti .... GTS ... que du bon !

pareil !

BlackGTS · « **Réponse #33 le:** 14 décembre 2008 à 13:08:06 »

Salut, je déterre un peu le post au lieu d'en créer un autre, combien la géométrie du train arrière en concession opel ? Qui l'a fait et en a été content : disparition du bruit de roulement à l'arrière.
J'ai aussi un jeu quand je tire sur le haut du pneu mais pas de bruit de casserole. J'ai juste des grincements dans l'habitacle sur bosse ou route dégradé mais problème résolu avec du dégrippant mis au niveau des ressorts

Que faire en premier pour régler ce problème:
-Une géométrie du train arrière
puis si ca ne marche pas
- changement des tirants.
et si ca ne marche pas
-changement des roulements?
Les pneus ont 25000kms.
Un peu plus haut, on parle de pneus assymétrique pour supprimer ce bruit a l'arrière, quel type de pneus me conseillez vous?
Sinon j'ai un bruit a l'avant gauche qui est différent, j'ai l'impression que c'est le roulement bruit plus sourd, moins aigu qu'à l'arrière, le truc c'est que la voiture à 85000kms.
Merci pour vos réponses

BlackGTS · « **Réponse #34 le:** 19 décembre 2008 à 16:23:58 »

Personne ??

remfan · « **Réponse #35 le:** 30 décembre 2008 à 23:52:53 »

Citation de: BlackGTS le 14 décembre 2008 à 13:08:06

Salut, je déterre un peu le post au lieu d'en créer un autre, combien la géométrie du train arrière en concession opel ? Qui l'a fait et en a été content : disparition du bruit de roulement à l'arrière.
J'ai aussi un jeu quand je tire sur le haut du pneu mais pas de bruit de casserole. J'ai juste des grincements dans l'habitacle sur bosse ou route dégradé mais problème résolu avec du dégrippant mis au niveau des ressorts
Que faire en premier pour régler ce problème:
-Une géométrie du train arrière
puis si ca ne marche pas
- changement des tirants.
et si ca ne marche pas
-changement des roulements?
Les pneus ont 25000kms.
Un peu plus haut, on parle de pneus assymétrique pour supprimer ce bruit a l'arrière, quel type de pneus me conseillez vous?
Sinon j'ai un bruit a l'avant gauche qui est différent, j'ai l'impression que c'est le roulement bruit plus sourd, moins aigu qu'à l'arrière, le truc c'est que la voiture à 85000kms.
Merci pour vos réponses

Hello
Je crois que ce sujet mérite d'être déterré... du moins il me concerne aussi !
Pour le bruit de roulement à l'arrière, c'est l'éternel problème de carossage de nos chères GTS : un technicien Opel m'a dit en "off" qu'il n'y avait pas grand'chose à y faire... Pas de géométrie je crois car cela ne se règle pas sur cette voiture. C'est un problème récurrent sur cette voiture mais aussi sur d'autres modèles. Les pneus arrière font des facettes : intervertir les pneus avec ceux de l'avant et le bruit apparaîtra à l'avant (forcément...). Changer les pneus arrière, le problème réapparaîtra dans 10 à 15 000 kms... pneus assymétriques ou directionnels n'y changeront rien.
Pour les couinements à l'avant, le technicien m'a parlé des bielettes de barres stabilisatrices qui peuvent se déserrer : cela peut se changer à moindre coût en garage...

wifi · « **Réponse #36 le:** 31 décembre 2008 à 00:14:02 »

la géométrie arriere est réglable sur vectra c.

si tu veux pas de bruit de pneus,achettes des nexen n3000.on est quelques uns sur le forum a en avoir et finit les bruits de pneus

BlackGTS · « **Réponse #37 le:** 31 décembre 2008 à 11:55:05 »

combien de kilomètres avec les nexen n3000 a l'arrière sans trop de bruit ? Parce qu'il justement que je change les miens a l'arrière alors je suis près a test surtout qu'il n'est pas trop cher comme pneu.

wifi · « **Réponse #38 le:** 31 décembre 2008 à 12:51:09 »

mes pneus arriere ont maintenant 36500 kilometres et toujours pas de bruit.

BlackGTS · « **Réponse #39 le:** 31 décembre 2008 à 13:31:08 »

Oui mais tu roules en vectra B!! Le problème est le même??

Myck · « **Réponse #40 le:** 01 janvier 2009 à 14:44:00 »

Euh nan il roule pas en vectra B loin de là même

BlackGTS · « **Réponse #41 le:** 20 janvier 2009 à 15:16:49 »

J' ai fait monter 2 nexen a l arriere et au centre de montage, le type m a proposer de tricher sûr la géométrie pour stopper ce bruit de roulement. Il utiliserait des vis munies d une came . Alors vrai astuce ou arnaque?

myckadow · « **Réponse #42 le:** 20 janvier 2009 à 17:30:00 »

j'attends aussi la réponse de nos mécanos..

Myck · « **Réponse #43 le:** 20 janvier 2009 à 18:44:53 »

Citation de: BlackGTS le 20 janvier 2009 à 15:16:49

J' ai fait monter 2 nexen a l arriere et au centre de montage, le type m a proposer de tricher sûr la géométrie pour stopper ce bruit de roulement. Il utiliserait des vis munies d une came . Alors vrai astuce ou arnaque?

Pour faire quoi sachant que d'origine c'est réglable ...

Et tes vis, c'ets un kit de cambrage

BlackGTS · « **Réponse #44 le:** 20 janvier 2009 à 18:49:15 »

Ben franchement, j'y connais pas grand chose sur la géométrie des trains. Opel propose un réglage qui réduit le bruit de roulement ? sur quoi joue le kit de cambrage?

Myck · « **Réponse #45 le:** 20 janvier 2009 à 18:54:07 »

Opel le propose pas forcément, j'en parle parce que j'ai eu le cas.

Un kit de cambrage permet de modifier le carrossage mais sur les vectra c'est réglable d'origine

BlackGTS · « **Réponse #46 le:** 20 janvier 2009 à 18:56:09 »

merci pour le renseignement je passerais un coup de fil a ma concession demain pour savoir si il le font !

BlackGTS · « **Réponse #47 le:** 22 janvier 2009 à 11:18:58 »

J' ai téléphone a ma concession et pas possible de tricher. Il n avait pas l air de vouloir se mouiller. Par contre il m a dit qu il pouvait controler si les valeurs etaient bonnes. Il m a dit que ça ne se déréglait pas facilement donc peut de chance que ça ai bouger.voila

Myck · « **Réponse #48 le:** 22 janvier 2009 à 11:21:44 »

C'est pas une histoire de déréglage ...

C'est juste que le carossage est trop prononcé

myckadow · « **Réponse #49 le:** 22 janvier 2009 à 11:23:12 »

mais si on diminue le carrossage, la tenue de route devient moins bonne.. c'est ça ?

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