28 mars 2024 à 11:23:56

Auteur Sujet: Vibrations moteur entre 1500 et 2000 tours  (Lu 2871 fois)

Hors ligne poutet

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Vibrations moteur entre 1500 et 2000 tours
« le: 14 juin 2021 à 19:30:33 »
Bonsoir à tous et merci d'avance pour vos conseils précieux. Nous possedons une astra CDTI tourer de 2011 avec moteur isuzu et 147 000 kms, mais malgré les qualités de cette voiture nous rencontrons des soucis qui après passage au garage et 3000 euros n'ont toujours pas de solutions.

- changement de vanne EGR il y a 4 ans et depuis raclement tous les matins sous le capot et impossible de determiner la provenance car ne se produit qu'en roulant sans perte de puissance. Durée 5 à 10 min ( je précise qu'aucune maj n'a été faite)

- mais surtout et cela depuis un peu plus de 2 mois,  vibrations et tremblements moteur entre 1500 et 2000 tours avec retours dans tout l'habitacle et le volant. En clair à ce régime et en appuyant sur l'accélerateur pour augmenter la vitesse sans passer le rapport inferieur.
Par exemple de 70 km/h en 4ème pour accelerer à 90 la voiture semble perdre ses boulons. -;))

Nous avons changer le volant bimasse les cardans le tout dans un garage mais rien n'y fait. pas de perte de puissance en tirant les rapports ni de voyant allumé.
les injecteurs semblent ok mais vérifiés dans ce même garage (Fiat), qui nous conseille de les démonter pour envoi en expertise. (300 euros de plus).

Je n'ai plus d'idée...ni d'argent à mettre sur cette voiture, :cry merci vraiment pour votre aide et bonne soirée à tous
Cordialement

PS: mais je ne pense pas qu'il y ai un rapport, changement de courroie de distribution début octobre 2020, début des soucis en Février, légerement  puis de plus en plus

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Re : Vibrations moteur entre 1500 et 2000 tours
« Réponse #1 le: 13 octobre 2022 à 16:37:19 »
Bonjour à tous.
Je me permets de vous faire part de la suite des aventures de l'astra.
Après la visite d'un garage citroen, renvoi chez opel.
Cette fois on nous change à nouveau le cardan droit par une nouvelle rèference.
Le garage m'annonce la réparation ( 1800 euros) et me fait passer pour récuperer la voiture.
Malheureusement panne toujours présente, et toujours le raclement qui semble venir de la boîte.

En effet c'est la fameuse M32, du coup ce serait elle pour les vibrations, et 6000 euros de devis.

Le garage est correct et recherche une solution car au total ce serait 8500 euros de frais sur une voiture de 8 ans et 150 000 km, donc direction la casse.
Je pense de mon coté à une boîte révisée et je souhaiterai un avis sur cette solution sachant que j'en ai trouvé une à 1500 euros en échange standard.
D'avance je vous remercie pour vos conseils avisés

Hors ligne isma_8

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Re : Vibrations moteur entre 1500 et 2000 tours
« Réponse #2 le: 13 octobre 2022 à 19:05:42 »
En échange standard tu trouve encore moins cher, mais tu ne coupe pas à la MO et au changement de l’embrayage avec ce kilométrage

La boîte peut aussi se réparer pour sensiblement le même prix

Hors ligne poutet

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Re : Vibrations moteur entre 1500 et 2000 tours
« Réponse #3 le: 19 octobre 2022 à 14:45:13 »
Bonjour mon garage me propose une boîte refaite à neuve montée pour 3300 euros. Votre avis, sachant que nos rapports sont très corrects, et que j'ai depuis 1 mois une voiture en prêt. Merci et bonne journée

Hors ligne isma_8

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Re : Vibrations moteur entre 1500 et 2000 tours
« Réponse #4 le: 22 octobre 2022 à 15:56:13 »
Une boîte en échange standard se trouve pour largement moins de 1000EUR et il y une journée de MO donc ça fait une grosse marge, même avec un changement d’embrayage