Je connais la version 2,0l 170CV en sport Tourer. C'est justement ce qui me fait dire qu'avec 34CV en moins et un couple inférieur de
80Nm pour le 1600, ça doit quand même être juste par rapport au poids de la voiture qui est de plus de 1,6t à vide.
Tout le monde ne cherche pas à rouler en essence
Je suis bien d'accord avec ceci, mais on peut aujourd'hui se poser la question de la pertinence économique du diesel.
Et si l'argument économique ne tenait plus, que resterait-il au diesel ? Dans les pays où la fiscalité du gazole n'est pas intéressante, il y a très peu de diesel.