[ Corsa D GSI ] Problème régime moteur

[MontMont7-3]

Bonjour,

Depuis hier j'ai un problème quand je démarre la voiture tout va bien après quelque mètres le voyant voiture + clés s'allume est plus de puissance le moteur se bloque à 2500t/min. Je coupe le moteur est redémarre le voyant se coupe mais sa rallume aussitôt est re plus de puissance. J'ai un code défaut qui apparaît quand je tiens la pédale de frein est accélérateur enfoncé mais je n'arrive pas à le décripter.Si quelqu'un peut me dire à quoi sa correspond merci d'avance.
Désolé pour la vidéos qui n'est pas droite.

[A.O.D!!]

 

Quel est le code défaut que tu veux décrypter et où est la vidéo ?

Pour les codes défauts, ici http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=13404.0 

Pour la vidéo, héberge la sur Youtube et colle le lien dans ce topic 

[isma_8]

Ce que tu décris correspond au passage en mode dégradé donc il ne s'agit pas des symptêmes mais des conséquences

Il faut donc absolument ton code erreur pour te donner une réponse précise

[MontMont7-3]

Bonjour, voici le lien de la vidéo.
Merci pour votre aide.

[isma_8]

Je ne peut pas y accéder... 

[MontMont7-3]

Comment sa se fait? Sa vous met quoi comme message?

[isma_8]

Vidéo privée

Bref si tu as les chiffres qui s'affichent donne les tous, on gagneras du temps

[MontMont7-3]

C'est bon j'ai enlevé le mode privé.
Merci.

[isma_8]

Je parlais du code qui s'affiche sur l'odomètre

[MontMont7-3]

Oula c'est quoi sa?  Désolé j'y connais pas trop. Je peut le trouver ou se code?

[isma_8]

odomètre=compteur kilométrique

Normalement tu as des codes à 6 chiffres qui y apparaissent précédé de la mention "ECN"

[MontMont7-3]

Du coup je suis allé chez un collègue garagiste le code defaut était surpression du turbo.
Comme la voiture n'a pas tourné pendant une semaine il pense que c'est le volet qui est situé sur le turbo qui c'est grippé. On la actionné manuellement au début il y avait un point dur qui à disparu à force de l'actionner. Il m'a effacé le défaut.
La voiture remarche parfaitement.

[A.O.D!!]

Bonne nouvelle 

[isma_8]

Si la wastegate commence à se gripper c'est pas bon, même après une semaine d'immobilisation ce n'est pas spécialement normal donc à surveiller

[MontMont7-3]

Oui c'est se qu'il ma dit si sa recommence je suis bon à changer le turbo je pense?
En tout cas merci pour l'aide :-).

[isma_8]

Tant que tu arrive à dégripper tout va bien, au pire des cas tu peux ne changer que le carter turbine qui fait aussi office de collecteur d'échappement

[MontMont7-3]

D'accord merci pour le tuyau alors.

[corsa gsi]

J'ai eu le même problème sur ma corsa il s'agissait du capteur de pression turbo situer derrière le moteur au dessus du capteur de pompe injection, si jamais sa peut t'aider ...