FAP supprimé

[wavet]

Bonsoir,
Nouvellement inscris sur le forum, je viens de passer un temps certain à chercher des infos quant aux conséquences de la suppression physique du FAP sans autres modifications que ce soit electronique, vanne EGR.
J'ai en vu l'achat d'un zafira B 1,9 CDTI 120CV. Il a 142000 km et le FAP a été modifié à 115000km sans qu'aucune autre modifications n'est été faite que ce soit sur la vanne EGR ou en électronique. La vanne EGR a été changée à 135000km ce qui me laisse penser que rien d'autre n'a été modifié.

Mes questions sont les suivantes :
1 - Quels risques à long termes pour le moteur si pas de reprogrammation ?
2 - Puis-je retirer la vanne ou la "shunter" (électronique et physique)
3 - Quels sont les risques de toutes ces modif.
Je suis conscient que les modifications peuvent entraîner des problèmes quant aux garanties mais avec bientôt 10 ans les garanties ne sont plus d'actualité.
Si certains membres ont des retour à me faire je les en remercie d'avance.
Cordialement, un nouveau venu.

[TeufTeuf72]

Bonjour,

1 - Quels risques à long termes pour le moteur si pas de reprogrammation ?

Ben, normalement, le calculateur va continuer à balancer du gas oil dans l'échappement en attendant de voir une amélioration du taux de saturation via le capteur sur le FAP ( possibilité de mettre un leure ? ) 

2 - Puis-je retirer la vanne ou la "shunter" (électronique et physique)

T'auras juste un témoin de défaut allumé en permanence => gare au prochain controle technique ...

3 - Quels sont les risques de toutes ces modif.

de ne rien règler

Il y a déjà pas mal de message qui traitent de ces sujets.

A+

[gaet44]

  wavet propriétaire d'un zaf modifier plus de fap cata et egr une suppression électronique du fap est nécessaire ainsi que pour egr si tu la supprime.
Je roule depuis plusieurs années comme ça ton moteur respire mieux le top c'est de faire une dépollution moteur avec vidange complète et tu retrouve une voiture nickel.
Pour info baisse de consommation passage au ct ok.

[Pat11]

Salut à tous ,

Meme chose pour moi sur un zaf 1.9cdti 120cv de 2008 , j'ai fait supprimer la vanne EGR , fait vider le FAP (sans le virer) et fait faire un reprog à 43000km ... j'en suis à 212000km et nikel  !! Elle respire mieux , consomme mieux ...le controle technique au top (ducoup on se demande vraiment à quoi sert le FAP !!) Je le recommande à tous !

[TeufTeuf72]

Bonjour,

on se demande vraiment à quoi sert le FAP

simplement à être conforme à une réglementation. Ca n'a jamais été fait pour améliorer les performance et/ou réduire la consommation.
Un FAP, c'est juste pour stocker et pour bruler de temps en temps les substances succeptibles de générer des particules que tu relargues en roulant sans FAP.

A+

[ronny52100]

Bonsoir

Pouvez vous me dire combien vous à couté la suppression Fap niveau électronique et vidage de celui ci svp...
Le mien va sur ces 150 000km donc la distri va y passé je me tatte à faire virer celui ci car je vais devoir garder le fap encore un peu

[wavet]

Bonsoir,
Me voici bien embarrassé. J'ai passé mon après-midi à nettoyer la vanne EGR ainsi que le corps de papillon des gaz....
Dans ce corps de papillon des gaz se trouvait une quantité impressionnante d'huile (la partie basse électronique baignait dedans encadrée jaune sur photo) et je me pose la question suivante : Est-ce normal ???
Alors j'ai tout nettoyer de la vanne EGR au tuyau de raccordement..... Et à ma grande surprise, pas de changement, un moteur poussif qui peine à monter dans les tours.....
J'ai trouvé également beaucoup de suie dans (voir encadré rouge sur la photo)....
Après multiples questions auprès de l'ancien propriétaire (mon voisin), il m'a confié avoir laissé le soin de la vidange à un mécano militaire.
Je me suis donc mis à vérifier le niveau d'huile et là !!!!!!!!! trop plein trop trop trop trop plein......

Donc quelle partie dois-je encore vérifier et nettoyer si besoin ?????

Une dernière question.
J'ai lu beaucoup de sujet sur les codes 1614 et 1660 mais faut-il vraiment passer chez opel ou le garage renault à côté de chez moi peut reprogrammer la CIM ?
Ce défaut n'entraîne pas de perte de puissance ? (OK ça fait 2)
 
Voici la photo...

[TeufTeuf72]

Bonjour,

De l'huile dans le boitier papillon, ca arrive à la longue : il y a un message qui en parle avec photos et explications. Je ne sais plus ou il est ... fait une petite recherche
La zone rouge : normal, c'est le collecteur d'admission et tout passe par là : air et gaz d'échappement. Faut pas hésiter à enlever la merde qui doit surtout se trouver au raccordement de la vanne EGR.

Tu peux aussi nettoyer le capteur de pression qui se trouve à gauche de la vanne EGR. Les infos qu'elle transmet servent au calculateur pour l'ouverture et le controle de la vanne EGR ...

Nota : personne n'a entendu parler de l'Ecodiagnostic ?
Y a une loi qui a été votée et qui doit être appliquée au 1er janvier 2017 !
Il y aura une analyse thermodynamique de 5 gaz.
Gare à ceux qui auront viré leur FAP et EGR ...

A+
 
 

[Smarties]

Le boîtier papillon c'est la
http://www.forum-opel.fr/index.php?topic=24877.0

[isma_8]

Le trop plein d'huile faut pas rigoler avec ça sur un moteur diesel, tu as un sérieux risque d'emballement du moteur par autocombustion donc refait le niveau correct au plus vite