[DEMARRAGE] neiman bloqué

[steph11]

bonjour les amis,
aujourd'hui le zaf ma laisser en caraf bien 30 minutes avant que je ne puisse le démarrer.
Je sais que le problème vient du Neimen, depuis que je l'ai acheter, sa croche pour tourner la clé, mais là, j'ai eu peur de rester sur le trottoir.
En insistant longuement, et en tournant le volant bloqué, j'ai pu repartir mais vas falloir trouver la solution.
Sur les anciens modèles, a priori, le problème exister, et un coup de wd40 suffisez.
Sauf que maintenant, tous est électronique, et j'ai pas envie de flinguer autre chose.
Si j'achète un nouveaux Neimen, et que je le change moi même, faut il passer quand même par le tech2 pour reprog de la clé (ou autre peu importe).
je pense que cette solution est plus efficace, mais combien vas elle me couté?
A+

[benny67]

essaye d'abord le WD40 avant de faire quoi que ce soit. il y a une petite bile qui se bloque défois.meme si il y a de l'électronique

[steph11]

merçi Benny, je vais donc commencer par ça, meme si je trouve la methode risqué.
C'est une boite auto, et j'ai aussi une sécurité lorsque je ne suis pas en position frein de parking qui m'empêche de retirer la clé.
De toute façon la wd40 n'est pas conductive "normalement", et ne peut me faire court circuit

[steph11]

conclusion: j'ai mi du wd40 sur la clé, dans le neiman, attendu puis tchapoté la clé pendant un moment, et là je suis en panne chez moi.

[benny67]

tu ne peux pas faire des vas et viens avec la clé ?

sinon il te reste a démonter le neiman pour voir de quoi il retourne.

[benny67]

Il faut tout simplement démonter le neiman puis ouvrir en deux et graisser l'intérieur et tout remonter voila.

Pour démonter le neiman il faut démonter le cache derrière le volant puis mettre la clé dans le neiman puis il i a un tout petit trou au dessus il faut mettre un rivet dedans appuyer dessus et tourner la clef le neiman sortira avant de le remonter regarde a l'intérieur de l'emplacement du neiman et prend un tournevis plat au fond a droite il y a un petit clips a ré emboiter en appuyant vers le bas après tu remets le neiman dedans et tourne la clé pour qu'il s'emboite. Attention ne touche pas a ce boitier siemens c'est l'immobiliseur c'est qui sert a coder les clefs!!!!au fait pour le neiman déclips le commodo droit il y en a un haut et un en bas cela sera plus facile. Allez bon courage 

[steph11]

salut Benny,
j'ai eu le temps démonter ce soir, et j'ai remarqué que c'est le fond du barillet, genre de double disque excentrer  qui est abîmer a un endroit. il frotte contre le cylindre a la position "enlèvement de la clé".
J'ai pû débloquer ma panne, provisoirement, avec un papier de verre a lui rendre une forme a peu prés convenable, mais je pense que la case Opel ne serai tarder, sa croche bien encore.
Sinon, a part sa, je suis toujours content de mon zaf. A+

[benny67]

 

 

au passage passe le bonjour aux jeunes légionnaires de la part d'un ancien 

[steph11]

Salut Benny, ton ami est mécano Opel a Carcassonne?

[benny67]

Salut Benny, ton ami est mécano Opel a Carcassonne?

les nouveaux font plus leurs classes là-bas 

de quel ami tu parle? 

[steph11]

salut Benny,
non, je n'avais pas fais le rapprochement Castelnaudary = légion étrangère.
Pour ce qui est du neiman, j'ai commander chez Opel, 80 euro si tu a la carte pass ( code des clés de la voiture je suppose) et 140 euros si tu l'a pas.
Ouf!!! moi je l'ai . d'autant plus que je peut le monter moi même vu que je ne change pas les clefs. et 1h de MO en moins.
A+

[benny67]

salut Benny,
non, je n'avais pas fais le rapprochement Castelnaudary = légion étrangère.
Pour ce qui est du neiman, j'ai commander chez Opel, 80 euro si tu a la carte pass ( code des clés de la voiture je suppose) et 140 euros si tu l'a pas.
Ouf!!! moi je l'ai . d'autant plus que je peut le monter moi même vu que je ne change pas les clefs. et 1h de MO en moins.
A+