28 mars 2024 à 10:06:35

Auteur Sujet: [Mériva B] Qui a commencé à s'intéresser aux pneus neiges pour cet hiver???  (Lu 127133 fois)

Hors ligne BILL2723

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Bravo  Bill :bien
Très bon choix!
Les Nokian WR G2 sont de très bons pneus hiver.
J'attaque le 2ème hiver avec  :59

Merci Roc83  :icon_wink
BILL
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Salut à tous,
Je dispose d'un Mériva de 2006 monté en  205/50 R16 jante alliage, pour cette hiver, je vais monter en 185/60 R15 jante tôle avec enjoliveurs (biensur !!! :icon_wink)

Hors ligne BILL2723

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Hello le FO,

Je voulais partager une info avec vous :
Pour informations, "pépère" ne pouvait pas suppporter des jantes tolées en 16', la faute (paraît-il...) aux étriers de freins et parce qu'ils sont plus gros sur la version BVA  :reflexion
J'ai donc demandé à OPEL qui m'a également confirmé cette version. :bien
Donc pas de 16' en tole sur mon MERIVA BVA... Je n'ai plus qu'à faire attention sur les routes enneigées et à bien laver mes jantes lorsque je reviens du sport d'hiver.
Merci encore à POINT S pour leurs conseils qui pour une fois sont en adéquation avec les dires d'OPEL  :icon_wink
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BILL
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Zut alors. Quoique, de toute façon, j'vais pas la place pour les stocker...
Merci pour l'info en tout cas.


Hors ligne BILL2723

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Avec plaisir Wagner51  :icon_wink
Autre petite astuce pour nous 2 heureux possesseurs de BVA, lors de grands froids il faut faire (aux dires de mon garage OPEL) monter en température l'huile de la BVA.
Dans ce sens, il faut faire chauffer le moteur puis passer P/R/N/D/ deux ou trois fois (véhicule à l'arrêt) pour favoriser les changements de rapports de notre BVA.
Il est vrai qu'à froid "pépère" ralonge les temps de passage des rapports.
Décidemment on en apprend tous les jours  :bien
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BILL
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Avec plaisir Wagner51  :icon_wink
Autre petite astuce pour nous 2 heureux possesseurs de BVA, lors de grands froids il faut faire (aux dires de mon garage OPEL) monter en température l'huile de la BVA.
Dans ce sens, il faut faire chauffer le moteur puis passer P/R/N/D/ deux ou trois fois (véhicule à l'arrêt) pour favoriser les changements de rapports de notre BVA.
Il est vrai qu'à froid "pépère" ralonge les temps de passage des rapports.
Décidemment on en apprend tous les jours  :bien
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c'est HS mais cette methode ne fait chauffer que l'huile du convertisseur de couple qui n'est pas en communication avec l'huile de la boite..  :bah  ca sert donc pas a grand chose..  il vaut mieux demarrer doucement et laisser la mecanique chauffer tranquillement en meme temps que le moteur.  :bah
Avant je souffrais de dédoublement de personnalité...
Maintenant..  nous allons mieux

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C'est noté. Ce que je fais le plus souvent à froid, c'est que je passe les vitesses manuellement, sinon la boîte a tendance à monter en tours !
Pareil quand j'arrive en haut d'une forte montée (rampe de parking suivie d'un stop par exemple). Si je laisse faire la boîte, elle peut me passer la 2e à 3500 tr/min !


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C'est noté. Ce que je fais le plus souvent à froid, c'est que je passe les vitesses manuellement, sinon la boîte a tendance à monter en tours !
Pareil quand j'arrive en haut d'une forte montée (rampe de parking suivie d'un stop par exemple). Si je laisse faire la boîte, elle peut me passer la 2e à 3500 tr/min !

Exactement identique à toi wagner51 ! peut-être est-ce lié à nos BVA... :bah
BILL
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Oui c'est un peu de la daube les boîtes auto sur ce modèle. Seul point positif : le passage des vitesses est plutôt doux je trouve.
Faudrait que je compare avec une DSR.


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bon.. la on va reprendre sur les pneus neige...   :jap
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bon.. la on va reprendre sur les pneus neige...   :jap

 :icon_mrgreen désolé jobo173 on s'est égaré du sujet...  :jap

Concernant les NOKIAN WRG2 rien à dire ces pneus m'ont l'air très bien.
Pour l'instant testé sur route sèches et autoroute :

- Moins de bruits de roulement par rapport au MICHELIN PRIMACY HP.
- Direction plus souple.
- "Grip" meilleur (normal c'est de la gomme tendre).

La suite cet hiver  :icon_wink


BILL
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Hors ligne Jolinou

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Bonjour à tous,
pour ceux que çà intéresse,
j'ai commandé des Kléber Krisalp HP2 en 195/65 15 91 T  montés sur jantes tôle chez 1001pneus.fr, montés valvés et équilibrés pour 490 € TTC les 4 roues.
Commandés hier matin, reçus cet après-midi.
Reste plus qu'à les mettre sur ma Mériva B.
D'après les tests, ils ont l'air pas mal, reste plus qu'à voir à l'utilisation.
Après avoir fait le tour sur internet, concession Opel et centres auto, je pense m'en être plutôt pas mal sorti niveau prix.

 

Hors ligne PC0609

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Bonjour à vous
2 NOKIAN WR A3 205/55 R6 91H commandés sur Allo Pneus (93.98 € pièce avec la remise du Forum)  Merci FO  :bien
Commandé Mardi 6 à 18h, reçu aujourd'hui
Plus qu'a trouver des jantes
OPEL MERIVA B 1.4 l Turbo Twinport  120 Cv Cosmo Pack

Hors ligne Manu0420

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Bonjour à vous
2 NOKIAN WR A3 205/55 R6 91H commandés sur Allo Pneus (93.98 € pièce avec la remise du Forum)  Merci FO  :bien
Commandé Mardi 6 à 18h, reçu aujourd'hui
Plus qu'a trouver des jantes

C'est interessant... mais comment fait on pour avoir la remise du forum ? Reste plus qu'a attendre la neige et le froid

Hors ligne PC0609

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Bonjour Manu0420
Pour obtenir la remise, demande à un modo le code de réduction et tu pourras prétendre à une remise de 2% chez Allo Pneus

Bonne journée
OPEL MERIVA B 1.4 l Turbo Twinport  120 Cv Cosmo Pack

Hors ligne poupoune

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Bonjour, j'ai commandé 4 jantes + pneus (pack hiver) sur 1001pneus.fr suite au conseil de  pc0609. Coommandé lundi soir arriver dans le garage vendredi.

Total  : 500 € tout compris (il existe aussi des packs avec des michelin alpin et des kleber)
4 jantes en 15 pouces + 4 nokian wrd3  195/ 65/ r15  91t.   Je recomme se site serieux  rapide et prix bien placé.

Hors ligne dardi

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Bonjour,

J'ai commandé 2 Nokian WR G2 sur 1001pneus, je les ai reçu avec des traces de montage (enfin je pense), je les ai contacté via leur formulaire et par email et je n'ai jamais reçu de réponse.
 :notgood
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VOUS savez si il livre aussi en belgique??
Celui qui croit tout connaitre a encore beaucoup a apprendre

Hors ligne mimi94320

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Juste pour donner mon avis sur les nokian, j en ai commandé pour ma 207 du boulot, pour le moment rien a en dire ! J ai l impression de rouler sur un rail !
you got damn right !

Hors ligne alain63

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voila j'ai passer le cap j'ai prix des uniroyal MS PLUS 66 TAILLE 195 65 91 T MONTER SUR JANTES ALU ENZO PRIX 619 EURO tout compris chez auto 5
Celui qui croit tout connaitre a encore beaucoup a apprendre

Hors ligne PC0609

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Bonsoir
Petites infos et impression sur les NOKIAN WR A3 205/55 R16 91H
Après deux jours à rouler sur la neige, impressions plus que positives de ce pneu
 (Bonne accroche, pas de dérive dans la neige, bonne stabilité) :bien 
Plus qu'a voir la durée de vie
A recommander pour vos futures montes

@+
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Ah, si seulement j'avais une place où stocker mes autres roues...


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Hello le FO,

Et oui même sur la côte d'azur il neige  :icon_eek On a eu sur la région de GRASSE près de 10 cm.
J'ai pu tester (avant les vacances d'hiver de Février) les 4 NOKIAN WRG2 XL (225/45/17) sur la neige... C'est bluffant  :icon_exclaim Très bonne tenue et accroche, freinage impeccable et motricité assez bonne.
J'ai néanmoins eu de gros problèmes sur le verglas :icon_exclaim Autant dire que vu le poids de "pépère" & la BVA il m'a été impossible de monter une côte (certes un peu franche) avec du verglas. Ceci dit je pense que une fois le verglas présent sur la route, il existe peu de solutions si ce n'est faire demi-tour. Je me suis quand-même fait une frayeur car une fois en montée, le véhicule s'est arrêté et pied sur le frein "pépère" c'est mis à glisser roues bloquées et là j'ai une vraiment peur...  :icon_frown

Heuresement pas de tôle froissée mais encore une fois une grosse frayeur qui m'a permis de voir les limites de mon MERIVA et de l'adhérence par ces conditions. Cela va faire rire certains mais je n'ai pas du tout l'habitude de conduire dans ces conditions. J'ai été certainement un peu trop optimiste  :icon_wink
Par ailleurs, j'ai pu tester avec TCS et sans TCS : En ce qui me concerne je préfère laisser gérer l'électronique embarquée car la BVA une fois le TCS déconnecté s'affole et ça patine beaucoup plus.
Petite question néamoins le TCS est-il couplé à l'ESP  :icon_question Au niveau de l'OBD lorsque j'appui sur le bouton anti-patinage seul le message "TCS contrôle de motricité désactivé" apparaît  :reflexion

Pour résumé, les routes enneigées (sans trop de grandes côtes) ça passe (je préfère laisser le TCS), les freins très difficiles à doser sur mon MERIVA (trop mordants) ne permettent pas trop le freinage en douceur.
A côté de ça ces NOKIAN WRG2 sont supers.  :bien

Un petit bonus: une vidéo réalisée par Madame lors d'un petit tour de pâté de maison en famille. Si si c'est bien GRASSE... Mon fils était trop content. Il est vrai que rares sont les chutes de neige sur la côte d'azur.

BILL
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un appui sur la touche desactive le TC mais si tu appuis ensuite plus longuement sur la meme touche tu desactive l'esp. tu peux donc conserver l'esp en ayant desactiver le TC

pour toi en BVA tu peux aussi demarrer en troisieme si necessaire en passant en manuel et en mettant la troisieme avant de demarrer.  :jap
Avant je souffrais de dédoublement de personnalité...
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pour toi en BVA tu peux aussi demarrer en troisieme si necessaire en passant en manuel et en mettant la troisieme avant de demarrer.  :jap

Merci pour tes précisions et conseils jobo173  :bien
J'ai vu aussi quelques unes de tes vidéos sur youtube... je vois que tu es un habitué des routes enneigées  :icon_wink
Le mettre mot reste quand-même l'an-ti-ci-pa-tion...  :icon_wink et une bonne dose de prudence  :jap
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