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Citadines => Corsa/Tigra => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: Jojo40 le 31 juillet 2021 à 23:51:03
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Bonjour,
je viens vous demander conseil, sur corsa D 1.3CDTI,
le moteur se met en securite avec le voyant cle a molette/voiture en depassant les 3000trs/mn et grosse perte de puissance jusqu au redemarrage suivant.
code defaut P0237 ( Capteur de pression absolue du collecteur d'admission A, circuit du turbocompresseur – valeur d'entrée trop basse )
Pas de jeu a l'axe du turbo et durites de depression ok.
en suivant un tuyaux partant de la durite de turbo, j'ai remarqué derriere le moteur la "valve de regulation de pression " appelée aussi " séparateur d'huile" selon les sites ( ref GM 93177479 )
elle est recouverte d'huile et donc je pense qu'elle fuit.
Cela peut il expliquer ma panne , ou pensez vous que je suis a côté de la plaque? merci d'avance :bien
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Il faut effectivement t'assurer que tu n'as aucune fuite externe sur ton circuit de suralimentation
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Il faut effectivement t'assurer que tu n'as aucune fuite externe sur ton circuit de suralimentation
Oui bien sur , mais pour le coup je ne sais pas si une fuite sur le separateur d huile ( si c est bien le role de cette piece vu les traductions aproximatives ) peut engendrer cette panne
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La réponse est oui si ça fuit à l'extérieur de la pièce