Forum Opel
Compactes => Astra G/H => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: dingo le 23 décembre 2015 à 17:38:40
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bonjour a tous le monde!!!
je suis nouveau sur le forum.
j'ai de bonne connaissance en mécanique et je sais me servir d'un testeur.
je vs explique mon problème : suite au serrage de mon moteur astra h 1.7 cdti (moteur z17DTL injection bosch)
j'ai acheter un bloc et une culasse (z17DTH injection denso)
réfection complète du moteur et j'ai repris toute les pièce du moteur serrer (volant moteur; pompe injection ;vraiment tous sauf bloc et ancienne culasse)
mais le problème ça ne démarre pas je passe opcom et il me sort erreur :p0335 capteur vilebrequin.
je voulais savoir si quelqu'un serrer si c'est la cible sur le vilo qui peut etre différente entre (bosch et denso)
merci . :huh
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:up1 slt tous le monde je viens pour des news je confirme que la cible du pmh qui se trouve sur le vilo n'est pas la mème entre injection bosch vs denso.
donc je l'ai changer et bingo moteur démarre !!!
ce que je trouve dommage c'est que pour avoir de l'aide sur les forum auto (spécialiser opel) il faut demander ou et le bouchon de vidange ou bien ou mettre le liquide de lave glace!!! donc voila tous le monde au final ce sont des anglais qui mon aider a trouver mon pb. :nep
merci quand mème
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Ton souci était quand même très pointu pour trouver une réponse rapide, c'est à dire sans avoir les fiches techniques détaillées des deux moteurs
Même si je n'ai aucun doute que tu ais fait le boulot correctement, c'est source de problèmes potentiels si tu as monter un moteur qui ne correspond pas au type de réception du véhicule
En cas de vente à un particulier c'est source d'annulation de vente si l'acheteur s'en aperçoit à posteriori
En cas d'accident ça peut être un motif d'exclusion de garantie, auquel cas il vaut mieux pas qu'il y ait du corporel ou pire, que tu sois en tord ou pas
Si par la suite tu comptes la vendre, je te conseille de la faire reprendre par un professionnel pour te dédouaner de toute responsabilité par la suite
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Le problème était d'une part très spécifique et d'autre part bien que se soit un forum "Opel", tous ici ne sont pas des techniciens/mécaniciens confirmés loin s'en faut... Chacun apporte son aide dans la mesure des ses connaissances.
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Ton souci était quand même très pointu pour trouver une réponse rapide, c'est à dire sans avoir les fiches techniques détaillées des deux moteurs
Même si je n'ai aucun doute que tu ais fait le boulot correctement, c'est source de problèmes potentiels si tu as monter un moteur qui ne correspond pas au type de réception du véhicule
En cas de vente à un particulier c'est source d'annulation de vente si l'acheteur s'en aperçoit à posteriori
En cas d'accident ça peut être un motif d'exclusion de garantie, auquel cas il vaut mieux pas qu'il y ait du corporel ou pire, que tu sois en tord ou pas
Si par la suite tu comptes la vendre, je te conseille de la faire reprendre par un professionnel pour te dédouaner de toute responsabilité par la suite
Le problème était d'une part très spécifique et d'autre part bien que se soit un forum "Opel", tous ici ne sont pas des techniciens/mécaniciens confirmés loin s'en faut... Chacun apporte son aide dans la mesure des ses connaissances.
Tout est dis, je :lock