Opel Ampera

[jobo173]

voici un petit article sur orange

http://auto.orange.fr/essai/detaille/30034-opel_ampera.html

 

c'est toujours aussi flou.. ils disent qu'elle consomment 1.6 aux 100 kms.. mais que 35 litres d'essence donnent 500 kms d'autonomie en plus..     ca colle pas trop..

j'arrive toujours pas a savoir si on pourra l'utiliser en permanence en version "essence" sans jamais rester en rade.. 

[PCG@MER]

c'est toujours aussi flou.. ils disent qu'elle consomment 1.6 aux 100 kms.. mais que 35 litres d'essence donnent 500 kms d'autonomie en plus..     ca colle pas trop..
j'arrive toujours pas a savoir si on pourra l'utiliser en permanence en version "essence" sans jamais rester en rade.. 

[Smarties]

C'est la phrase qui est mal tournée...
Il fallait placer la capacité du réservoir dans le texte mais pas au bon endroit 

[jobo173]

moi je lis

Avec un réservoir de 35 litres d'essence, elle peut ainsi parcourir 500 km en plus.


j'en conclu qu'elle consomme pas 1.6 l aux 100 ... 

[PCG@MER]

moi je lis
Avec un réservoir de 35 litres d'essence, elle peut ainsi parcourir 500 km en plus.
j'en conclu qu'elle consomme pas 1.6 l aux 100 ...

en plus de ce qu'elle peut parcourir avec les accus ??

[PCG@MER]

Je lis qu'elle fait 60 kms avec les accus seuls ..... de même, il s'agit d'un moteur équipant la Corsa, donc petit moteur ...

Le 1.6l/100 ce doit être au ralenti lors de la période de charge des batteries dans le temps de leur usage ou à l'arrêt au feu ou autre ...

Par contre, si tu roules qu'avec moteur essence, c'est là où tu dois consommer le plus et donc les 35l aux 500 kms ...enfin je vois tout ça comme ça 

[jobo173]

c'est bien ce que je dis.. personne n'en sait rien et c'est flou 

[PCG@MER]

c'est bien ce que je dis.. personne n'en sait rien et c'est flou 

1.6l/100 ca ressemble à du ralenti accéléré ça ....donc à une période de charge de batterie 

[jobo173]

1.6l/100 ca ressemble à du ralenti accéléré ça ....donc à une période de charge de batterie 

ils disent que le moteur tourne a rgime constant. aucune raison pour qu'il donne une conso au ralenti.

le moteur n'entrainant pas les roues mais un generateur il n'y a pas de raison qu'il ait des conso differentes

[Smarties]

1.6l/100 ca ressemble à du ralenti accéléré ça ....donc à une période de charge de batterie 

Là tu mélanges 1.6/100 km et à l'heure c'est pas pareil 

[jobo173]

Là tu mélanges 1.6/100 km et à l'heure c'est pas pareil 

j'ai lu aux 100 c'est marqué a l'heure?

[PCG@MER]

j'ai lu aux 100 c'est marqué a l'heure?

non aux 100...

je cite :"Ce 4 cylindres, déjà vu sous le capot de la frugale Corsa, entraîne un générateur chargeant partiellement les batteries quand celles-ci sont presque vides. Il maintient ainsi un niveau de charge minimal, et permet à l'Ampera de conserver son mode de propulsion tout électrique. Avec un réservoir de 35 litres d'essence, elle peut ainsi parcourir 500 km en plus."

donc : cela fait 500kms plus les 60 kms avec une charge totale de batterie = 560 kms....

Ce qui nous manque dans ce raisonnement, c'est la distance totale parcourue avec des batteries constamment rechargée avec 35 litres d'essence.

[Smarties]

non aux 100...

je cite :"Ce 4 cylindres, déjà vu sous le capot de la frugale Corsa, entraîne un générateur chargeant partiellement les batteries quand celles-ci sont presque vides. Il maintient ainsi un niveau de charge minimal, et permet à l'Ampera de conserver son mode de propulsion tout électrique. Avec un réservoir de 35 litres d'essence, elle peut ainsi parcourir 500 km en plus."

donc : cela fait 500kms plus les 60 kms avec une charge totale de batterie = 560 kms....

Ce qui nous manque dans ce raisonnement, c'est la distance totale parcourue avec des batteries constamment rechargée avec 35 litres d'essence.

Voir aussi cet article peut être un peu plus explicite !!
http://automobile.challenges.fr/essais/3475/opel/ampera_prototype/article_p3.html

Elle me plait cette Ampera

[Shouill]

Pour moi ils rapportent ça aux statistiques d'utilisation de la voiture selon son actuel "proprio".

Je pense que c'est une moyenne, vu qu'il fait certainement très peu de trajets supérieurs à 60km, il n'utilise presque jamais d'essence pour recharger les batteries. Ce qui fait que sur le long terme il a une moyenne d'1.6L au 100km.

Après sur longs trajets il utilise les 35L du réservoir pour faire 500km ! Soit quand même 7L au 100km. Pour un petit moteur qui tourne à régime constant, ça parait beaucoup non ?

[jobo173]

perso elle m'interesse si je peux rouler sans jamais la brancher..     ou presque..  je me vois pas tirer une ralonge de la fenetre de mon appart au premier, traverser la rue et brancher ma voiture 

[Shouill]

Je pense que tu peux faire ça ! Mais dans ce cas c'est du 7.0L au 100 !

[Shouill]

Je pense que tu peux faire ça ! Mais dans ce cas c'est du 7.0L au 100 !

C'est pas une  voiture de gros rouleur ça. C'est une voiture pour les personnes qui font au moins 3/4 de ville. Sinon, elle a pas grand intérêt, pour le portefeuille j'entends !

[PCG@MER]

Pour moi ils rapportent ça aux statistiques d'utilisation de la voiture selon son actuel "proprio".

Je pense que c'est une moyenne, vu qu'il fait certainement très peu de trajets supérieurs à 60km, il n'utilise presque jamais d'essence pour recharger les batteries. Ce qui fait que sur le long terme il a une moyenne d'1.6L au 100km.

Après sur longs trajets il utilise les 35L du réservoir pour faire 500km ! Soit quand même 7L au 100km. Pour un petit moteur qui tourne à régime constant, ça parait beaucoup non ?

Effectivement, c'est une voiture urbaine donc à usage unique électrique donc logiquement peu consommatrice d'essence...
Maintenant, l'usage permanent du moteur essence ne doit donc t'emmener que jusque 500 kms, sachant que ce n'est pas son objectif ultime d'où le choix d'un petit moteur 

[jobo173]

bon je vois qu'en fait ...  personne n'en sait rien.. ca me rassure. 

[PCG@MER]

bon je vois qu'en fait ...  personne n'en sait rien.. ca me rassure. 

Je crois surtout que les constrcuteurs en disent un minimum juste pour faire apparaître de temps en temps leurs modèles en lumière et montrer qu'ils sont à "la pointe" de la recherche....histoire de faire dorer le blason de la marque...

Les données transmises  sont subjectives et font parler (c'est peut être là l'objectif)....

En attendant, les modèles électriques consomment plus que la Twingo de ma femme qui fait facilement ses 700 kms avec ses 40 l 

[vectrarecord]

et que dire de la twingo de Jo   

[Smarties]

Si l'on se base sur la Chevrolet Volt qui a quasiment les mêmes caractéristiques, ce serait 30 à 50 miles (soit 50 à  80 km) en mode batterie uniquement, selon le terrain, le  type de conduite    (y en a qui vont pas aller loin)
....et 550 km batteries pleine charge et réservoir de carburant plein (35 litres)
je rejoint JOBO, on est loin des 1.6 litres/100

http://gm-volt.com/full-specifications/

[Shouill]

Oui c'est ce que je dis, le 1.6L au 100km c'est pour l'utilisation qu'en fait le gars qui l'a dans l'essai. Mais pas sur l'utilisation de la voiture de 0 à 550km sans recharger.

[jobo173]

moi a mon avis il parle de 1.6 litres pour les 100 premiers kilometres....

soit 60 sur batterie et 40 sur essence soit avec une conso entre 6 et 7 litres ca fait dans les 2 litres..

[PCG@MER]

et que dire de la twingo de Jo