[Astra G 1.7 TDI] Changement des amortisseurs Huile ou Gaz ?

[Sushi02]

Hello !

J'ai été faire changer mes pneus qui étaient rongés de l'intérieur et on m'a dit que ce n'était pas la peine de faire le parallélisme car mes coupelles et mes amortisseurs étaient morts (on entend un 'klong' à chaque bosse).

Du coup je vais partir sur la confiance, et m'apprête à changer donc mes amortisseurs + Coupelles.

J'ai vu qu'il y avait des amortisseurs à gaz et à huile...
Lequel dois-je choisir ? En gros je veux mettre quelque chose de semblable que ce que j'avais déjà (c'est une fin 2002 mon astra, pour info). Et y'a t il des marques recommandé (surtout niveau longévité) ?
Et les coupelles, savez vous si ça porte un autre nom ? Je ne trouve pas de 'coupelles' sur Oscaro et compagnie...

Merci beaucoup pour votre aide!

[isma_8]

Sachs Gaz c'est ce qui est monté d'origine

Pour les coupelles ça s'appelle aussi "butée"

En tout par côté il y a 4 pièces, de haut en bas:
- La coupelle supérieure
- La coupelle inférieure
- L'appareil d'appui qui contient le roulement
- La butée élastique

Voici à quoi ça ressemble: http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/8/415/4343/26762/

Il y a des variations en fonction du numéro de châssis

C'est le moment où jamais de s'inquiéter de l'état des biellettes de barre stabilisatrice

[Sushi02]

Merci Isma.
Bon du coup je vais reprendre du Sachs... J'ai été satisfait de leur 160 000 kms.
Par contre je vois deux type sur Yakarouler: Marque commercial 'Super Touring' ou 'Advantage'. Il y a une quelconque différence entre les deux ?

Pour les butées, je vois qu'il y a pas mal d'élements en effet. Un 'Kit Butée' est censée comprendre ces 4 éléments ?
Je suis un peu perdu sur Oscaro là... entres des butées Sachs à 130€ et des butées SNR à 15€... (pourtant j'ai bien rentré mon numéro de plaque avant de choisir).
http://www.oscaro.com/kit-de-butee-de-suspension-opel-astra-g-f08-f48-1-7-dti-16v-75cv-1180-6313-1699-gt

Et les bielettes... J'ai un bruit de vieux lit à ressort quand ma voiture est balotté ou dans des virages, ça peut etre dû à l'usure des bielettes ?

Merci !

[isma_8]

Oui

[DavidV6]

Super touring sont typé "sport"
Je te conseille aussi de changer les silentbloc de la barre stab, vu le prix c'est pas un luxe. 
http://www.oscaro.com/suspension-stabilisateur-quinton-hazell-emb7112-1958972-1334-p

[isma_8]

C'est pas cher mais pour les changer c'est pas la même musique vu qu'il faut déposer partiellement le berceau pour y accéder

[DavidV6]

C'est pas cher mais pour les changer c'est pas la même musique vu qu'il faut déposer partiellement le berceau pour y accéder

Ça je ne savais pas 

[Sushi02]

Merci à tous!
Donc j'évite les silent block ?
Et du coup, pour les butées, quelqu'un sait lesquelles je dois prendre et surtout pourquoi une telle différence de prix ?

http://www.oscaro.com/kit-de-butee-de-suspension-opel-astra-g-f08-f48-1-7-dti-16v-75cv-1180-6313-1699-gt

[A.O.D!!]

 

Sur le lien d'écat24 que t'as donné isma_8, tu as les référence OEM et tu les as aussi sur les différents kits proposés par Oscaro. Fais la liaison entre les deux et tu seras lesquels acheter 

[isma_8]

  et si tu regarde bien sur le site il y a des pièces vendues à l'unité et d'autres par paire

Pour ce qui est des marques, avec du Sachs, du SKF ou du Febi Bilstein

[Sushi02]

Merci pour l'info OEM. J'ai comparé en effet, et quasiment tous les modeles présentés sur le liens que j'ai donné ont le même OEM...

Du coup, je ne sais pas vraiment lesquels prendre. Fabrication dure, fabrication molle... 2 pour 80 € (Febi Bilstein) ou 135€ sans être sûr que ça soit à l'unité ou par 2 (Sachs)...
Et surtout... En achetant un kit buté, tout est fourni (écrou, capuchon, etc) ? Je veux dire par là, j'ai seulement à acheter deux amortisseurs, deux kits butées et c'est tout ?

Merci pour votre aide 

[Sushi02]

Ha et j'oublais... Dois-je prendre un kit butée avec ou sans roulement ?

[isma_8]

Ce qui est sur ces que tu dois prendre des roulements si tu veux tout changer donc si tu les prends dans un kit ou à part ce n'est qu'une question de prix

[Sushi02]

Ha houlà, merci pour ta réponse Isma, j'ai failli les prendre sans roulements.

Le problème c'est que sur les sites de pièces auto, ils sont tous dénommé "Kit butée" , certains avec roulement , d'autres sans.

Donc je laisse tomber les Sachs, qui semblent ne pas être fourni avec les roulements. Merci

[Sushi02]

Question en plus:
Lorsque sur ton site ECAT24, il est écrit ceci:
93170484   344054   AMORTISSEUR AVANT,ENS.,DR (IDENT N2) (ECO) (REMPLACÉ PAR 93170470 3 44 052)

ça veut dire que je dois prendre la référence 344054 ou 0344052 pour les changer?

[isma_8]

La référence 93170470

[Sushi02]

Ok, je dois prendre en compte les références "remplacé".
Merci !

[isma_8]

Oui mais dans les cas des amortisseurs c'est pas un souci tu peux difficilement te tromper avec les pièces proposées sur le net

Là où il faut regarder c'est pour les pièces où il y a une spécificité en fonction du numéro de châssis

Le lien d'Ecat24 que je t'ai mis est avant tout là pour que tu n'oublis rien

[Sushi02]

Ha ok je vois. Ils sont chiants de pas faire de Kit avec tout dedans... ça serait plus simple.

Autre question: faut-il que je change aussi cette pièce ?
9   90468644   344417   PARE-CHOCS,CREUX,AMORTISSEUR,50 X 63   2 
9   9191302   344421   PARE-CHOCS,CREUX,AMORTISSEUR,53MM LONG   

Et surtout, pourquoi y'a-t-il deux références pour cette pièce ? (Précision: c'est ce qu'il me sort apres avoir entré mon WOLO...)

PS: sais tu si sur ce type d'astra il y a l'IDS+ (pour les bielettes) ?

[isma_8]

Oui c'est ce que j'ai appelé la butée élastique dans la liste que je t'ai faite plus haut

La distinction se fait si tu as le châssis sport ou pas, le diamètre de tige d'amortisseur n'étant pas le même, là encore tu peux recouper l'info avec les refs dispos sur les sites de pièces détachées Oscaro en tête (je viens de le faire pour vérifier) 

[Sushi02]

D'accord merci.

Désolé pour le tas de questions, je m'y connais vraiment pas trop.

Donc un kit butée ne suffit pas ?
Par kit butée j'entends ceci:
http://www.yakarouler.com/reference/qh/EMA1841,2269

En plus de ce kit, il faut ajouter:
-    90468568   344591   ARRET,AMORTISSEUR A PASSAGE DE ROUE   2  --> ça se change ça aussi ?
- et donc les fameuses butées elastiques

Avec ces 4 éléments + mes 2 amortisseurs + 2 bielettes = normalement je suis bon ?

Et aussi, je sais pas si tu sais, pour les kit butée, Ecat24 me donne deux références:
6   90468554   344523   SUPPORT,AMORTISSEUR
5   90538936   344525   SUPPORT,AMORTISSEUR

Sur les sites de pièces détachées, ça correspond à "fabrication dure" et "fabrication molle" --> lequel devrais-je choisir ?

Merci encore! 

[isma_8]

Oui tu es bon

Fabrication dure=sport
Fabrication molle=confort

[Sushi02]

Bon alors étant donné que c'est une astra classique, je pense que je vais prendre les molles.

Super, alors si je suis bon, super alors! Merci beaucoup pour ton aide.

J'ai trouvé un garage qui va me monter le tout pour 190€.

[django]

Salut isma, je voudrais profiter de tes lumieres pour une petite info. J'ai une G sport 125 poireaux. Je projéte de changer les amortisseurs d'ici peu. Si je suis bien ce que tu dis :

Fabrication dure=sport
Fabrication molle=confort

D'apres toi est ce je peux mettre des molle sur un chassis sport ? D'apres toi je vais gagner plus de confort ?

Parce que je t'avoue que quand je passe une route un peu cabossé j'ai les reins qui prennent chére !!

[isma_8]

Oui sans le moindre souci