Forum Opel
Bar, Bécanes et Bébés => Les motards de FO => Discussion démarrée par: LeoDoc le 09 septembre 2014 à 19:27:48
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Salut salut !
bon alors je prends beaucoup d'avance... j'ai pas le permis ni rien je le prévois normalement pour l'année prochaine et j'aimerai avoir quelque renseignement..
tout d'abord j'entends beaucoup de rumeurs sur les italiennes réputé super fragiles... est-ce que cette rumeur date ou elle est toujours d'actu avec les nouveau modèles?
On en viens au modèle, j'ai toujours aimé les sportives alors j'ai regarder un peu ce qui se fait chez chacun, R6 R1 ninja GSXR 1000RR et j'en passe
Beaucoup sont joli (R6 R1 1000RR j'aime beaucoup)
mais j'ai flashé sur une "serie" les 848 1089 1198 1199 en gros surtout pour le look
je reste donc sur les 848 que je trouve magnifique,
savez vous ce que valent ses modèles niveau perf a priori ils sont vraiment pas mal du tout
le soucis c'est que c'est italien... d’où ma première question ^^
je n'envisage pas la ducat en première moto je partirai sur une moto de base pour les début histoire de se faire bien la main après le permis et avant de passer en sportive, je pense que c'est mieux que de passer direct sur une caréné
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Alors non la réputation des Italienne c'est dépassé, aujourd'hui ce sont des motos largement roulable ;)
Pas de soucis a te faire quand aux Ducat, 2-3 potes en ont et jamais de soucis dont justement une 848 :)
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Alors non la réputation des Italienne c'est dépassé, aujourd'hui ce sont des motos largement roulable ;)
Pas de soucis a te faire quand aux Ducat, 2-3 potes en ont et jamais de soucis dont justement une 848 :)
merci c'est rassurant :)
en premiére moto la 848 j'ai peur que ça fasse trop quand on gere pas bien, pour ça que je part plus sur un rodster "commun" t'en pense quoi? plus prudent non ?
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Disons que plus tu vas partir sur du sport/supersport plus sa va être galère, des motos en générale avec un faible rayon de braquage, assez puissante etc etc ... donc oui je commencerais par une moto bien cool et maniable la première année, après tu peux passer au plus gros mais c'est vrai que genre pour faire les manœuvres et tout, commencer directe avec une sportive, c'est hard quand même :bah
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c'est clair que je me voyais pas commencer sur une sportive. ET puis l'assurance....merci bien....
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merci bien !
des avis sur le ducat 848 ?
ce genre la :
http://www.leboncoin.fr/motos/696580612.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/motos/696580612.htm?ca=12_s)
celle ci me tente pas mal aussi
http://www.leboncoin.fr/motos/698703598.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/motos/698703598.htm?ca=12_s)
ça reste juste une valeur indicative vu que c'est pas pour tout de suite loin de la, mais au moins des avis ;)
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Je peux pas t'en donner, je n'y connais pas grand chose :bah
Moi j'étais uniquement fixé sur un roadster car souvent moins cher en assurance mais aussi pour la position de confort :bien
Après les goûts et les couleurs :bah
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Je peux pas t'en donner, je n'y connais pas grand chose :bah
Moi j'étais uniquement fixé sur un roadster car souvent moins cher en assurance mais aussi pour la position de confort :bien
Après les goûts et les couleurs :bah
je pense commencer sur rodster justement histoire de se faire la main
oui tout a fait les gout et les couleurs.. ^^
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Niveau assurance tu va être brider au départ me semble t il :reflexion
Sinon niveau ballade elles sont sympas et maniable, mécanique ras a ma connaissance d après un collègue si tu fait les entretient régulier ...
Les italienne ont leur place j ai eu une rs pendant 10 ans : jamais eu a m'en plaindre elle roule toujours :icon_mrgreen
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brider sous 25ans il me semble mais je me renseignerais en temps et en heure c'est certains !
d'accord merci de rassurer alors :)
par contre il y a pas mal d'entretiens c'est ça? ou pareil que les autres ?
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En effet la lois stipule brider jusqu a 25 ans maintenant en MTT1
Pas plus que sur une bandit :icon_wink
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En effet la lois stipule brider jusqu a 25 ans maintenant en MTT1
Pas plus que sur une bandit :icon_wink
j'ai 25 :dents mais je ne prendrais sans doute pas une ducat en première moto de toute façon
oki parfait alors, les ducat sont devenu des motos comme les autres c'est cool !
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bridé à 34.5ch jusqu'à la veille des 25 ans et une journée de formation obligatoire à l'issue. Mais toi non concerné du coup :bien
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merci bien !
des avis sur le ducat 848 ?
ce genre la :
http://www.leboncoin.fr/motos/696580612.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/motos/696580612.htm?ca=12_s)
celle ci me tente pas mal aussi
http://www.leboncoin.fr/motos/698703598.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/motos/698703598.htm?ca=12_s)
ça reste juste une valeur indicative vu que c'est pas pour tout de suite loin de la, mais au moins des avis ;)
Bah sa dépend tu veux savoir quoi? Comme dit plus haut un pote en a une, et jamais de soucis ...
Après ceux la ont effectivement l'air pas mal mais je vois pas ce que je peux te dire de plus :bah Le mieu est encore d'essayer :jap
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Je sais pas, tout ce qui me serais intéressant ou utile de savoir
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Bah que les Italienne c'est bien, mais les jap c'est jouissif :dents
Je peux lui poser quelques questions si tu veux (prix des entretiens, pneus etc)? Si ça t'interesse
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Je veux bien :)
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Ahah c'est une bonne nouvelle ça ;) !!
Tu veux pas un magnifique 600 gsxr ? Je pense que je vais le changer l'an prochain.
Sinon la réputation des ducati c'est du passé, aujourd'hui ce sont de très bonnes motos, un peu comme les laguna quoi :dents :dents
Par contre je pense que tu n'auras pas le choix pour ta première moto, tellement ils t'assassinent sur l'assurance !!
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Je part sur un 600 rodster en première moto je pense !
Mais la tienne est magnifique ;)
Comme les laguna... * PAN *
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tu as l'hypermotard en ducat... :casque
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bridé à 34.5ch jusqu'à la veille des 25 ans et une journée de formation obligatoire à l'issue. Mais toi non concerné du coup :bien
Il me semble que c'est A2 jusque 24 et non 25 ans.
C'est 35 KW soit 48 cv ;)
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Il me semble que c'est A2 jusque 24 et non 25 ans.
C'est 35 KW soit 48 cv ;)
j'en ai 25 et d'ici que je le passe j'en aurai 26 alors on s'en criss xD
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Dans tous les cas tu es en version débridée car + de 24 ans.
Ensuite à l'assurance une 848 en sportive c'est à oublier.= dans un premier temps mais ça on en a parlé et tu m'avais bien dit que ce serait pour plus tard :)
Et comme dit au dessus te faire la main sur un 600 ou 750 maniable t'ouvrira les portes sur le reste en moto, t'apportera de l'assurance et la confiance nécessaire, et tu auras acquis un peu pou payer moins cher les années d'après en assurance.
Y aura plus qu'à se faire les balades moto après, j'aurai changé ma moto d'ici là je pense ^^
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Oui va falloir commencer à mettre de côté pour tout ça xD
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Il me semble que c'est A2 jusque 24 et non 25 ans.
C'est 35 KW soit 48 cv ;)
:up1 je me suis planté
Enfin 47,5 chevaux c'est pas énorme
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Oui les 34ch c'était avant ;)
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C'était surtout pour les lecteurs qui pourraient être induits en erreur, on en voit tellement sur le net :s.
Moi aussi la moto c'est dès que possible ;)
Par contre je vise moins haut que toi Leo, au mieux ce sera cb500, er5, diversion... :/
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Je parle pas de ma première moto mais de la moto que j'aimerai par la suite ;)
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;)
Et en première moto tu penses à quoi?
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;)
Et en première moto tu penses à quoi?
Dans tous les cas tu es en version débridée car + de 24 ans.
Ensuite à l'assurance une 848 en sportive c'est à oublier.= dans un premier temps mais ça on en a parlé et tu m'avais bien dit que ce serait pour plus tard :)
Et comme dit au dessus te faire la main sur un 600 ou 750 maniable t'ouvrira les portes sur le reste en moto, t'apportera de l'assurance et la confiance nécessaire, et tu auras acquis un peu pou payer moins cher les années d'après en assurance.
Y aura plus qu'à se faire les balades moto après, j'aurai changé ma moto d'ici là je pense ^^
Pourquoi pas la Nonette a Carabo? Comme sa t'as une moto pour débuter doc et elle elle peux passer a autre chose, tout le monde est content nan? Nonette entre de bonnes mains ...
Je sais je suis un génie :dents :eekout
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96cv ça fait pas un peu trop niveau prix d'assurance pour un nouveau motard?
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Elle a 96 cv Nonette à Carapuce? :reflexion
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Mais tu sais que tu n'es pas bête Black ^^
Elle a 98 cv Nonette :lover
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Mais tu sais que tu n'es pas bête Black ^^
Elle a 98 cv Nonette :lover
Je te l'ai dit, UN GENIE :dents
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Mdr et sinon j'ai le droit de choisir ma moto? XD
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Mdr et sinon j'ai le droit de choisir ma moto? XD
Non :dents, d'ailleurs Carabo tu veux pas un beau Gex ? Tu sauras même à qui le revendre :ptdr
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C'est le jeu des motos musicales!
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Mdr et sinon j'ai le droit de choisir ma moto? XD
Sa va ou quoi?! :dents Tu prend ce qu'on te donne nan mais serieux quoi ces sales gosses :ange
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Sa va ou quoi?! :dents Tu prend ce qu'on te donne nan mais serieux quoi ces sales gosses :ange
ah !! Bah si c'est donner avec plaisir 😁
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ah !! Bah si c'est donner avec plaisir 😁
Gratuit mon fils ils ont dit agrandit le garage :dents
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Ah non pas de Gex même si je le trouvais magnifique à l'époque du rasso Charente ^^
Il veut un Ducati déjà il est mal barré... :dents
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Tkt j'ai déjà la place dans le garage !!
Oui une belle 848 avant de passer à la 1199 <3
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96cv ça fait pas un peu trop niveau prix d'assurance pour un nouveau motard?
Non pas du tout.
Pour mon (ancien) Fazer de 2002 98ch, 260€ tous risques avec options équipements a hauteur de 750€. Bonus 0,51 en voiture.
La maaf prends le bonus voitures
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Non pas du tout.
Pour mon (ancien) Fazer de 2002 98ch, 260€ tous risques avec options équipements a hauteur de 750€. Bonus 0,51 en voiture.
La maaf prends le bonus voitures
ah c'est bon ça !! et axa tu sais? :ange
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Non pas du tout.
Pour mon (ancien) Fazer de 2002 98ch, 260€ tous risques avec options équipements a hauteur de 750€. Bonus 0,51 en voiture.
La maaf prends le bonus voitures
Ok ok :)
S'ils prennent le bonus ça va (pour les pères de famille :p) mais même si beaucoup d'assurances le font, ils ne sont pas censés appliquer le bonus auto ^^
Roh j'en peux plus d'attendre moi
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Roh j'en peux plus d'attendre moi
bah attend pas :ptdr
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Ahah si je pouvais ;)
Question de temps...(d'argent quoi)
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Ahah si je pouvais ;)
Question de temps...(d'argent quoi)
ah! moi non question de j'attends les beau jours de l'année prochaine pour être peinard et pas envie de le faire tout de suite, j'ai l'hiver du speed a m'occuper en premier ^^
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700 euros la première année avec 4 ans de permis voiture pour Nonette en tous risques
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700 euros la première année avec 4 ans de permis voiture pour Nonette en tous risques
et en moins de 25ans, ça va alors :)
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Alors quelques infos:
Les prix sont à la base Suisse puis transféré en €
Entretien:
12000 km ou 1 fois par année:
Huile (3.7 litres → 45€/litres)
Filtres 100€
Tous les 40000-50000:
Contrôle tension de chaîne
Changement pignon de chaîne
Changement de chaîne si besoin (rarement)
Graissage
→ 150 €
Point à vérifier:
Sur certains modèles, attention aux radiateurs, point fragile des 848
La 848 dispose d'un châssis tubulaire, ce qui se fait de mieux en terme de châssis à grande stabilité!
En comparaison à d'autres machines du même calibre, son moteur est bourré de couple mais se retrouvera à l'agonie lorsque le but sera d'aller chercher des grandes vitesse, en revanche entre 2 lacets (en cols), cette moto est une arme pure et dur. Au niveau des freins, les 3 disques/étriers Brembo sont sans failles mais demande une certaine dextérité toujours comparé à une R6 pour ne pas se retrouver sur le nez :dents Pour une sportive, moto plutôt maniable et docile (merci le couple), un peu à l'image du cbr 600 beaucoup moins radicale qu'un R6
Il existe 2 types de 848:
La 848 produite à partir de 2009 et la 848 evo produite dès 2011
La 848 de préférence de 2009, est une moto d'homme (de vrai) puisqu'elle ne dispose ni d'ABS ni d'anti-patinage, chose quand même assez violente quand on connaît le couple de l'engin, gare aux excès d'optimisme, elle pardonnera rien. A partir de 2010 certaine se dotent d'antipatinage mais sans ABS.
La Evo quant à elle→ Cadre + jantes rouge et couleur principale blanche, reçoit déjà plus d'électronique (et 6 cv au passage :ange ).
Le poids reste dans la norme même si une R6 fait un poil mieux.
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Merci pour toutes ses infos je partais sur un modèle evo pour ma part justement ^^
Donc niveau tenue de route et maniabilité c'est mieux qu'une r6 mais niveau patate elle se fait déposer en gros c'est ça?
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Non niveau patate entre 2 virage en col avec son couple elle est bien mais quand tu attaque les longues ligne droites (notamment sur circuit si un jour tu veux t'essayer ou sur le TT s'il te manque des neuronnes :tooth ) bah t'aura plus de peine que les 4 cylindres pour aller chercher les vitesse max, il te faudra un peu plus longtemps, mais franchement je trouve que pour une utilisation plaisir juste en cols, c'est assez bien, je me laisserais même tenté si j'était pas HONDA a 250 % :love
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D'accord merci :)
Puis quand je sentirais les limites de la 848 evo je passera à la 1199 panigale xD
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Bizarre, te connaissant je pensais que tu allais partir sur la 848 standard sans électronique :dents
Pour la 1199 sa c'est l'étape grand fou furieux :dents
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Mdr bah non pas sur la moto, je gère pas pour le moment et je trouve l'école en noir mat super belle ^^
J'ai le speed pour mourir comme un homme déjà xD
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Hello.
Bon juste comme ca, une sportive sous 3ans d'ancienneté (si on peut dire comme ça ) tu vas avoir bcp de pb pour l'assurer.
C'était le premier point.
Second point.
Avant de vouloir rouler en sportive, tu vas avoir besoin de bouffer de la borne, mais pas en autoroute ou la vallée de la chevreuse...
Ensuite, tu te rendra vite compte par toi même (après l'euphorie du permis en poche et l'impression d'être Ze Paille-lote) qu'avant d'arriver a exploité ne serait-ce qu'un v n vieux 500cb, ça demande du tps et de la bornes (oui je répète)
Enfin, le permis (la période d'apprentissage) si tu tombe avec un bon moniteur, te permettra aussi de voir un peu mieux ce que demande le pilotage d'un joli petit engin qu'est la moto.
Voilà, je me la joue grave rabat joie, mais avant de penser sportive "après s'être fait la main" vaut mieux avoir de quoi se remettre un peu les pieds sur Terre.
Dans quelques temps Tu repenseras a ce sie je viens de te dire.
Dernier point important.
Tu ne monte PAS sur une moto SANS :
Casque
Blouson (cuir c'est mieux)
Gants (cuirs c'est mieux)
Pantalon (cuir c'est mieux)
BOTTES
Tout ceci avec de vraies protections internes.
La.plupart se disent ... "Merde j'aurais prendre ce qu'il faut .... " mais trop tard.
Un bon motard .... Est un motard VIVANT et le moins amoché possible.
Parole de motard ...
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Salut, merci pour la petite leçon de morale
Alors pour expliquer un peux j'ai beau avoir "l'euphorie" du permis, je ne fait pas parti des jeunes con 😁
Je n'ai aucune intention de rouler sans l'équipement intégrale, mais je le choisirai après la moto car je voudrais qu'il en soit assorti, je prendrais donc un casque de base et un blouson cuir pour le permis mais passerai à du vrai équipement par la suite
Pour ce qui est de la moto, me faire la main puis passer sur une 848, c'est pas pour faire le fou, juste pour le plaisir de rouler avec une moto que j'aime et pas besoin de taper dedans h24, j'ai un speed je roule plus calme avec le speed que l'astra G 1.7 ;)
J'ai également conscience des risques en moto, étant en région parisienne de la moto à tout vas j'en vois de la moto allonger aussi malheureusement.
Il m'est également d'idée de passer par des stages de pilotage pour être plus à l'aise et réduire les risques de conduites ou les mauvais réflexes. Style stage à Carole au mans etc etc
Mais bon avant de faire ce genre de stage même chose faut déjà se faire la main pour avoir un minimum
Voilà pour mon petit speech :)
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Je dis juste que quand tu auras fait t'es premiers roulages, que tu auras ton roadster 4pattes poussif et qu'ensuite sauter sur un Bi dopé aux hormones avec un couple de tracteur , associé à une position de conduite des moins naturelle pour un utilisation quotidienne en 2e moto risque de te surprendre ...
Tu comprendras ou je veux en venir quand tu auras mis tes fesses sur la selle et que tu commencera le plateau. .. avec une petite pétoire sensee être poumonee qui t'en mettra qdmm plein les bras malgré tout...
Va faire un tour sur les forums moto, et explique ton cas ... Tu verras ce qui te sera indiqué.
Et pour info, regarde aussi le prix des équipements, je passe pas que tu prennes un "petit équipement" pour le permis et un bon par la suite ...
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le prix des equipements a deja ete vu, et je fait parti des gens qui ont compris que l'equipements c'est la carrosserie du motard,
de ce fait je ne regarderai pas a la depense pour rester en vie ;)
je ne doute pas que passer d'un petit rodster a une "petite" sportive risque de me changer radicalement, mais dans tout les cas il y aura essaye de la moto avant, si je ne me sent pas bien dessus adieux la 848, a regre je ne le cache pas mais chaque chose en son temps
quand je dit me faire la main c'est pas une histoire de 2/3mois, mais sans doute 1ans mini :)
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D'où ma mise en garde. 1an te suffira pas ;)
Et je parlerais pluto en terme de km... Fait au moins 20.000km avant ... (et pas en 10ans hein ... :whistling)
Je suis dans une famille où nous avons quasi tous des motos (sauf moi depuis 2ans) ...
On a TOUS eu le même discours que toi.
On a TOUS goûté à la sportive trop tôt.
On a TOUS eu de la chance. Entre soleil après avoir embrassé un capot et simple glissade sur une flaque de gasoil dans un rond point... Et des grosses chaleurs ou c'est passé c'était beau, mais ça aurait pu casser aussi.
Pas une egratignures pour nous tous.
Mais... J'ai perdu 2potes... Et je compte plus les .connaissances de forums régionaux...
Commence par le permis, et profite de ta première moto pour parfaire ton apprentissage.
Ne pas vouloir aller trop vite ... Griller les étapes.
Ça fait très moralisateur, je le conçoit. mais avant de penser à ce type de bécane qui demande de l'expérience faut déjà se faire sa propre expérience.
Tiens en comparaison.
Tu passe ton permis en clio diesel.
Tu roule en astra allez, un 1600 16s... :dents
1an après tu te prends un F430 ...
Ramener à l'auto, c'est exactement ça.
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je parle d'une 848 pas d'une 1199 :dents
en plus j'aime pas ferrari XD
mais je comprends tout a fait, j'envisage plus ou moins, mais ça dépendra du budget et je verrais moi même sur le tas si je me sent pres ou non a la prendre
et 20.000 ça se fait en un an avec moi.. la moto me servira tout les jours j'irais au boulot avec...
j'en ai moi même deja perdu également et déjà vu blessé aussi, je connais les risques, mais un rappel ne fait jamais de mal :jap
des proposition de première moto sympa ? histoire de me faire une petite idée (rodster 600 je pense maxi 750 parais que certains reste relativement "doux" )
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Malgré ce qu'on en pense, l'ER6 est une très bonne machine.
Bi cylindre Coupleux, joueur, partie cycle sympa.
Moi à l'époque, j'ai commencé avec un ZR7.
4pattes assez coupleux aussi, confortable mais lourd, et partie cycle trop.souple. (dangeurzuse dans les cols....le cadre se tortille trop.)
Bandit ... Chiant. Y'a rien en bas.
Le GSR est très joueur. J'aime bien la.position. Y'a du nerf dans cette machine. Attention à l'excès de confiance.
Z750. Moto de keke ... :dents
600 Monstro. Bi cylindres plein de vent.
Yam a sorti sa gamme MT. A tester. Ça a l'air marrant.
Le FZ6 je connais pas. (mais le FZ1 j'ai trop aimé)
J'ai passé mon permis sur un hornet. J'ai kiffé.
Après la comme ça, j'ai pas grand chose en tête.
Par contre ce sont des avis perso hein ... Suite aux essais etc...
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merci beaucoup j'en tiendrais compte pour me faire mon avis par la suite et voir ce qui peut être sympa :)
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Bon pour ce qui est de l'assurance, même avec une sportive en venant juste d'avoir le permis. c'est possible. Tes antécédents de conducteur "voiture" seront étudiés.
Par curiosité, j'avais fais un devis sur la base d'un R6 de 2013 d'un très bon ami. 850€ environ tous risques. c'est pas excessif. Mais comme je dis ça dépend du dossier.
Celui qui m'a acheté mon fazer va payer 400€ au tiers... il était un "vert" d'apprendre que je payé 260€ tous risques.
Après pour ce qui de la bécane, de toute façon même avec un scooter 50cc on peut se tuer donc....
L'ami de la R6 n'a eu que des sportives, il a commencé avec un GSXR puis dans la foulé un R1 de 2012. Il n'est pas tendre sur la poignet de gaz :marteau aujourd'hui il va toujours bien.
Quand je passais le permis il me disait toujours, comme mon moniteur d'ailleurs, "le danger c'est souvent les autres"
et c'est pas faux.
Si tu a envie de commencer avec une sportive, fait toi plaisirs. Tout le monde ne commence pas avec un roadster.
Pour l'équipement....stp...... évite le pantalon cuir..... ça fait ringard sur un roadster :dents :dents
Rien de tel qu'un bon jean kevlar.
De toute façon quoi que tu prenne, cela dépendra du prix.
Il y a des cuirs de très bonne qualité et d'autres de merde et c'est pareil pour le textile.
ça me rappel, que lors de mon examen plateau, il y avait un candidat en tenue complète GP..... on a bien rigolé :ptdr :ptdr :ptdr
j'ai lu ce qui a été dit sur l'ER6... bonne bécane.... pour auto école... si tu est grand laisse tomber... tu va te casser le dos. Sinon très maniable.
Je voulais aussi ça au début, quand j'ai essayé autre chose, j'ai tout de suite changé d'avis.
Perso moi les sportives, j'aime pas la position.
Dès que les moyens me permettront de reprendre une bécane et que le "bon" budget sera au RDV, ça sera surement un Z800. Un vrai roadster.
Mais bon tu a encore le temps. :bien
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Pour t avoir vu au rasso une sportive tu va être vite éreinter de par ta grande taille, la position de conduite et basse.....
L équipement comme dit lésine pas sur la qualité, de ce qui est de la bécane avant de l acheter renseigne toi auprès de ton assureur mais a mon souvenir AXA ne transfert pas le bonus voiture sur moto ...... Après c est peu être mon courtier qui était de mauvaise fois....
Ce qui concerne la route, ne fait pas 20000km uniquement en urbain tu n apprendra rien de ta machine, avis perso :jap
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Nan mais il va faire 10000 en urbain et 10000 autre avec Carabo alors bon. :dents
Pour ce qui est de débuté avec une sportive, je pense que la seule limite est celle qu'il se fixe, je pense que c'est possible mais faudra pas être trop avare en performance car sa pardonne tout de suite moins ...
Ce qui est handicapant sur les sportive, c'est leur maniabilité, pour passer le permis ou apprendre c'est pas top je trouve mais après c'est a lui d'essayer et de voir avec quoi il se sent le mieu!
Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk
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Oui cuir sur roadster ça fait moche c'est vrai mdr
Sur sportive ça passe mieux
Je part sur un roadster pour débuter pour plusieurs raison
Déjà il y en a à la pelle donc pour en trouver c'est bidon,
Ensuite niveau budget c'est raisonnable et j'ai pas envie de mettre 10k dans une première moto
Et pour finir, si je la couche ça me reviendra moins chère que s'il y a du carénage partout mdr
Pour ce qui est de la taille oui je suis grand, 1.92 mais bon je testerai les moto on verra bien
De ce que j'ai compris pour les sportive il y a les commandes recule à poser pour les personnes de grande taille c'est bien ça?
Pas cool pour AXA au pire je me casse de chez eux xD
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Moi j'étais a la Maaf que pour la moto car très intéressant en terme de prix et garantie.
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D'accord merci pour l'info je me renseignerai sur les différentes assu ^^
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Pfiouu y'a des sacrés pavés à lire ici :dents.
Je vois que tu as tout compris donc je ne vais pas en ajouter ;).
Si tu veux une moto sympa, maniable ... en fait le meilleur roadster du monde :ptdr, regardes du côté des Street Triple.
J'ai vraiment adorer cette moto et je pense que pour un débutant qui a envie de se faire plaisir c'est pas mal.
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c'est une combien et tu la vends combien la tienne shouill? (juste en renseignement hein XD)
600cc je sais mais en puissance année et compagnie ^^