Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: coucoulinette le 28 avril 2010 à 17:45:22
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coucou me revoilou !
bon j'ai noté un bruit que j'entends surtout en étant passagère. ça ressemble à une courroie qui patine mélangé à un ronronnement ou à gloussement de pintade...
je dois passer au garage pour faire un essai car le mois dernier lors de la révision ils avaient vérifié la courroie et c'était ok. je suis sous garantie encore une semaine...après c'est l'extension mais bon...
une idée ?
EDIT MOD : C'est un problème récurent sur le moteur 1.7CDTI125
Il y a plein d'autres fils de discussion à ce sujet. recherche sur dindon, glou glou etc....
Rien à faire malgré les modifs de filtre à gas oil (remède SAV 2347),et pour mon zaf on a même remplacé la pompe.
Bruit atténué mais toujours présent, c'est un problème de cavitation au niveau de la pompe.
:bah
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difficile de dire ce que ca peut etre sans entendre le bruit :bah
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surtout en sous régime le bruit?
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oui en deccélaration ou avant un arrêt
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Bonjour,
J'ai exactement ce bruit depuis le début..
Au garage ils appèlent ça un bruit de "digestion". c'est assé connu sur le 1.7 cdti y parait
Alors en premier on ma dit c'est pas grave et on sait rien faire... très pro je trouve
en insistant un peu: on vient juste de nous donner la solution --> remplacement du filtre à mazout + 1 autre pièce (je sais plus quoi)
l'intervention à été faite et miracle plus de bruit... ça à duré 10 jours et c'est revenu. :mur
Je ne ferai pas d'autres commentaires ...
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salut , j'ai ce genre de bruit , a 1er vue rien a craindre dixit opel car normal ( bruit de fonctionnent ) , l'avantage c'est que l'on sait que le moteur fonctionne :whistling , a force on l'oublie car il n'a jamais varier et est peu audible
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on dirait qu'on a une dinde sous le capot, on s'y habitue :icon_mrgreen
on m'a dit aussi "déjà entendu mais je sais pas ce que sais"...
et quelqu'un qui a un zaf m'a dit filtre à gasoil
en tout cas, ça fonctionne comme ça donc :thumbup
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Et oui, il y en a qui ont des chevaux sous le capot, d'autres des poneys et d'autres des dindes !!! :dents
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pas vraiment le bruit d'une dinde et la je sais de quoi je parle j'ai ai chez moi dans le poulailler bien sur pas de mauvais jeu de mots :whistling
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:ptdr
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j'ai moi aussi ce bruit, pas facile à mettre un mot correspondant vraiment, mais celui de la dinde ou du dindon semble assez proche.
j'en parlerai à la prochaine révision ...
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Ils faut poser la question à smarties à la fin du mois,il est au courant du problème.
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ça y est, c'est la fin du mois !!
smarties :coucou tu peux nous éclairer sur ce bruit étrange ???
Merci :jap
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bonjour a tous
j'aimerais savoir si quelqu'un a le meme désagréement que moi.
Voila j'ai acheté un opel zafira 1.7l 125ch neuf .A 800 km on s"est aperçu d'un bruit de tchou tchou par moment.On l'a ramenée plusieurs fois au garage et j"ai fait appel a la maison opel mais il parait que se bruit et totalement normal c'est la soupape de décharge du turbo.Ce bruit est vraiment agacent si quelqu'un a le meme souci faites moi en part.C'est vraiment désolant pour un véhicule neuf et de nos jours c'est inadmissible si vraiment ce bruit est normal OPEL je pense a des choses a revoir car j'ai déja eut plusieurs modéles de voitures mais jamais avec un bruit bizarre qui soit disant et tout a fait normal.RENSEIGNER VOUS BIEN AVANT DACHETER CE VEHICULE car on nous a jamais parler de ce bruit bizarre lors de l'achat C'est quand meme malheureux que le consommateur se fait toujours arnaquer et une fois acheter c'est trop tard plus personnes n'est la mis a part pour nous dire que c'est normal.Merci de m'avoir lue et compris
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bonjour pour vous rassurer moi aussi j'ai le gloussement de dinde.De plus le véhicule est neuf 5000 km et d'apres le garage c'est tout a fait normal c'est un bruit de fonctionnement .Quel misére ce bruit auxquel on ne peut rien faire selon le garage.Renseigner vous avant d'acheter ......................... :icon_sad
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bonjour pour vous rassurer moi aussi j'ai le gloussement de dinde.De plus le véhicule est neuf 5000 km et d'apres le garage c'est tout a fait normal c'est un bruit de fonctionnement .Quel misére ce bruit auxquel on ne peut rien faire selon le garage.Renseigner vous avant d'acheter ......................... :icon_sad
Demande à Smarties, il connait bien se problème et l'a faire résoudre chez Opel....
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On l'a tous ce bruit de dindon :wacko ... Y'a un fil (qui mène à d'autres fils) par ici : http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,14421.0.html (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,14421.0.html)
Comme dit Smarties : bruit de dindon tu as, bruit de dindon tu garderas :tooth
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Même bruit pour moi et on m'a dit exactement la même chose.
Mon turbo a été changé a 48000 km et le bruit est toujours là!
Dans les bruit " normaux " ( suivant opel ) il y a aussi un bruit de glou-glou ou de courroie qui patine qui est en fait un bruit de retour de gasoil
tout a fait normal a les écouter.
C'est sympa d'avoir une voiture acheter plus de 20 000 euro et d'avoir des bruits que même des moteur diesel de 30 ans n'ont pas !!!!!
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On l'a tous ce bruit de dindon :wacko ... Y'a un fil (qui mène à d'autres fils) par ici : http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,14421.0.html (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,14421.0.html)
Comme dit Smarties : bruit de dindon tu as, bruit de dindon tu garderas :tooth
Ben pourtant Smarties l'a fais corrigé non ?
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Je ne sais pas si sa pompe denso a tenu le coup :bah
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Je ne sais pas si sa pompe denso a tenu le coup :bah
Non,il a du la changer je crois. :wacko
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Je ne sais pas si sa pompe denso a tenu le coup :bah
Ben.... En tout cas, pas entendu parler de nouveau dindon dans son moteur.... :spamafote
Mais en même temps, ce n'est pas à moi qu'il dirait qu'il a un souci avec son moteur ISUZU, ça me donnerai l'avantage avec mon moteur FIAT ! :dents
Non,il a du la changer je crois. :wacko
Ben oui, je crois que justement c'est suite au changement et au re-réglage des injecteur qu'il on fait taire ce dindon....
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@ la team : On devrait mettre en post-it un topic nommé : "Spécial 1.7 cdti 125 : Bruit de dindon, glou-glou, tchoutchou" non ? :dents
En tous cas, bizarre qu'opel parle de la soupape du turbo maintenant (et surtout que ça ne change rien :whistling)
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Oué mais en même temps, s'ils n'ont pas "modifié" leur pompe, le bruit ne peut que revenir au bout d'un certain temps ? :bah
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en meme temps suis pas sur que le glouglou du moteur de smarties vienne pas de son sonotone.. :whistling :eekout
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@ la team : On devrait mettre en post-it un topic nommé : "Spécial 1.7 cdti 125 : Bruit de dindon, glou-glou, tchoutchou" non ? :dents
En tous cas, bizarre qu'opel parle de la soupape du turbo maintenant (et surtout que ça ne change rien :whistling)
:thumbup tu sais.. t'en fais partie.. t'es modo :tooth
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Oué mais en même temps, s'ils n'ont pas "modifié" leur pompe, le bruit ne peut que revenir au bout d'un certain temps ? :bah
Effectivement.... Ou alors, c'est comme Valéo avec les CIM : Problème récurrent de fabrication :spamafote
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en meme temps suis pas sur que le glouglou du moteur de smarties vienne pas de son sonotone.. :whistling :eekout
il faudrais alors changer le mecano pour voir? :whistling :tooth
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Même bruit pour moi et on m'a dit exactement la même chose.
Mon turbo a été changé a 48000 km et le bruit est toujours là!
Dans les bruit " normaux " ( suivant opel ) il y a aussi un bruit de glou-glou ou de courroie qui patine qui est en fait un bruit de retour de gasoil
tout a fait normal a les écouter.
C'est sympa d'avoir une voiture acheter plus de 20 000 euro et d'avoir des bruits que même des moteur diesel de 30 ans n'ont pas !!!!!
il y a 30ans il y avais pas les turbos.. je dit ça je dit rien XD
perso suis pas du tout déranger par le bruit de décharge au contraire j'apprécie :tooth
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dans les années 80-85, quelques peugeot avec des gros "ventilateurs" sur les "machines agricoles" : 505 SRDT
Demarrage d'une peugeot 504 moteur 2.5L Turbo. (http://www.dailymotion.com/video/x9vwbc)
Peugeot 504 Moteur 2.5L Turbo (http://www.dailymotion.com/video/x9vwhi)
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il y a 30ans il y avais pas les turbos.. je dit ça je dit rien XD
perso suis pas du tout déranger par le bruit de décharge au contraire j'apprécie :tooth
C'était un peu exagéré mais sache que les voitures de série équipées d'un turbo diesel datent d'environ 1978
il y a eu la Mercedes 300sd et en France la 604 .
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demain on a rdv au garage je vous tiens au courant car GM vient de m'appeller mais eux aussi ils disent comme le garage bruit de fonctionnement normal.On doit se débrouiller avec le garage maintenant eux peuvent rien faire.Comment faire pour se défendre a partir de la mis a part accepter les gloussements de dinde????Merci de me renseigner si vous le pouvez mais moi j'ai envie de me présenter le jour d'une porte ouverte pour informer les futurs proprietaire de ce modele de moteur de faire attention
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tout a fait d'accord avec HOMER c'est l'amentable d'entendre un bruit pareille de nos jours!!!!!!!!
de ou etes vous si on pouvait se regrouper en tant que mécontent pour se probléme se serait peut etre mieux et on les feraient peut etre bouger?
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Rein à faire pour le bruit de cavitation, glou glou au niveau de la pompe injection
et rien à faire pour le bruit "d'air"
C'est comme ça, malheureusement faudra vous y habituer
j'ai déjà essayé :icon_mrgreen
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coucou me revoilou !
bon j'ai noté un bruit que j'entends surtout en étant passagère. ça ressemble à une courroie qui patine mélangé à un ronronnement ou à gloussement de pintade...
je dois passer au garage pour faire un essai car le mois dernier lors de la révision ils avaient vérifié la courroie et c'était ok. je suis sous garantie encore une semaine...après c'est l'extension mais bon...
une idée ?
Il y a plein d'autres fils de discussion à ce sujet. recherche sur dindon, glou glou etc....
Rien à faire malgré les modifs de filtre à gas oil (remède SAV 2347),et pour mon zaf on a même remplacé la pompe.
Bruit atténué mais toujours présent, c'est un problème de cavitation au niveau de la pompe.
:bah
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J'y crois pas comme il nous a carrément zappé le Smarties là :dents :whistling :tooth
Donc, lui aussi a tjrs son dindon sous le capot :tooth
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J'y crois pas comme il nous a carrément zappé le Smarties là :dents :whistling :tooth
Donc, lui aussi a tjrs son dindon sous le capot :tooth
Oui mais seulement un dindonneau :tooth
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bonsoir j ai eu un genre de bruit kom ca sur ma vectra c t la pompe de direction assitee
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bonsoir j ai eu un genre de bruit kom ca sur ma vectra c t la pompe de direction assitee
C'est pas pareil, sur le 1.7CDTI c'est bien un effet de cavitation à l'aspiration de la pompe HP
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Ce bruit bien particulier se fait entendre lorsqu'on change de rapport en relâchant les gaz, mais pas tout le temps, il doit y avoir une histoire de température ou autre :spamafote
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Bonjour à tous
:welcome
Me voilà donc dans le club de glou glou tchou tchou du fameux 1l7 125 :icon_evil :icon_evil :icon_evil
Je viens de lire que c'est un pb de cavitation de la pompe injection??? :ranting :ranting
ça promet alors car la cavitation dans les pompes ça fini pas par les détruire?
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:eekout
http://fr.wikipedia.org/wiki/Cavitation (http://fr.wikipedia.org/wiki/Cavitation)
:nep
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Bonjour à tous
:welcome
Me voilà donc dans le club de glou glou tchou tchou du fameux 1l7 125 :icon_evil :icon_evil :icon_evil
Je viens de lire que c'est un pb de cavitation de la pompe injection??? :ranting :ranting
ça promet alors car la cavitation dans les pompes ça fini pas par les détruire?
Raison pour laquelle Smarties, dans le fil ou il explique comment il s'est débrouillé avec Opel pour supprimer cette cavitation, expose aussi le fait d'avoir de la limaille de fer en sortie de pompe.....
Curieux de voir l'effet à longue duré de cette cavitation.....
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Je viens de rouler et ai fait des essais par la même occasion.
Si c'est un pb de cavitation, le bruit doit etre le même en roulant ou a l'arret?
Sur ma voiture, a l’arrêt et en montant à 2000tr pour en relâchant l'accélérateur pas de bruit.
J'en viens à me demander si c'est bien un glou glou ou un autre type de bruit.
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Je viens de rouler et ai fait des essais par la même occasion.
Si c'est un pb de cavitation, le bruit doit etre le même en roulant ou a l'arret?
Sur ma voiture, a l’arrêt et en montant à 2000tr pour en relâchant l'accélérateur pas de bruit.
J'en viens à me demander si c'est bien un glou glou ou un autre type de bruit.
A l'arrêt, monter dans les tours ne sers pas à grand chose.... La cavitation survient lorsque la pompe arrive et/ou dépasse un certain régime de rotation... Si ton moteur n'est pas en charge, la pression d'injection de gazole est bien plus faible.... :spamafote
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Bonjour à tous
:welcome
Me voilà donc dans le club de glou glou tchou tchou du fameux 1l7 125 :icon_evil :icon_evil :icon_evil
Je viens de lire que c'est un pb de cavitation de la pompe injection??? :ranting :ranting
ça promet alors car la cavitation dans les pompes ça fini pas par les détruire?
D'aprés OPEL non c'est ce que je leur avait écrit ayant de trés bonne connaissance en mécanique des fluides.
Aprés négociations et appui de mon agent OPEL ils ont remplacé la pompe.
Le filtre à Gas Oil a été aussi modifié
J'ai encore quelques glou glou, plus de dindon mais du dindoneau :icon_mrgreen
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13747.msg303077.html#msg303077 (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13747.msg303077.html#msg303077)
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D'aprés OPEL non c'est ce que je leur avait écrit ayant de trés bonne connaissance en mécanique des fluides.
Aprés négociations et appui de mon agent OPEL ils ont remplacé la pompe.
Le filtre à Gas Oil a été aussi modifié
J'ai encore quelques glou glou, plus de dindon mais du dindoneau :icon_mrgreen
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13747.msg303077.html#msg303077 (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13747.msg303077.html#msg303077)
D'après Opel non ? Ils les fabriquent en quoi leur pompes HP ? :whistling
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Je sais Ludo, ils m'ont quand même remplacé la pompe
Mon garage a bien insisté qu'ils avaient trouvé quelques paillettes dorées dans le boc du filtre GO.
Petit SAV sur la modif du filtre aussi.
On verra à l'usage, j'ai une extension de garantie de 3 ans :icon_mrgreen
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Je sais Ludo, ils m'ont quand même remplacé la pompe
Mon garage a bien insisté qu'ils avaient trouvé quelques paillettes dorées dans le boc du filtre GO.
Petit SAV sur la modif du filtre aussi.
On verra à l'usage, j'ai une extension de garantie de 3 ans :icon_mrgreen
Me doute que sur ce point, tu le sais et je ne me permettrais pas de remêttre ta parole en doute :biere
Il me semblait bien que j'avais lu le coup des paillettes sur ton fil...... Mais comme tu dit, on verra bien :spamafote
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smarties , moi qd il mon changer ma rampe commumne ma ppe hp ma ppe gasoil et mes trois injecteur c'etait du a de la limaille de fer das le fitre a go
cette prsence de la liamille provenais de l'usure a normale de la ppe hp
voila pour ma part je vois pas ou du moins je trouve pas ce dindon sur mon zaf
lol
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smarties , moi qd il mon changer ma rampe commumne ma ppe hp ma ppe gasoil et mes trois injecteur c'etait du a de la limaille de fer das le fitre a go
cette prsence de la liamille provenais de l'usure a normale de la ppe hp
voila pour ma part je vois pas ou du moins je trouve pas ce dindon sur mon zaf
lol
Ben moi je l'ai toujours :bah
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Moi aussi :bah mais très aléatoire, ça se produit souvent le matin à froid et aussi lorsque je viens de faire un bout d'autoroute et que je prends une départementale avec beaucoup de changement de rapport. Par contre, une fois que le dindon a glouglouté, on ne l'entend plus pendant plusieurs kilomètres :icon_mrgreen
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Moi aussi :bah mais très aléatoire, ça se produit souvent le matin à froid et aussi lorsque je viens de faire un bout d'autoroute et que je prends une départementale avec beaucoup de changement de rapport. Par contre, une fois que le dindon a glouglouté, on ne l'entend plus pendant plusieurs kilomètres :icon_mrgreen
pour ma part c'est à chaud et surtout quand j'ai la clim
ça le fait aussi aprés un long trajet à régime constant et ça dure pas longtemps
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J'ai des droles de bruits aussi et c'est donc surement le glouglou :)
Pour moi ca se produit principalement à chaud, sur changement de rapport a bas régime sans grosse accélération.
Mais j'aimerais enregistrer ce bruit un jour pour être sur que c'est la même chose que vous et pour rassurer les autres membres ;)
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J'ai des droles de bruits aussi et c'est donc surement le glouglou :)
Pour moi ca se produit principalement à chaud, sur changement de rapport a bas régime sans grosse accélération.
Mais j'aimerais enregistrer ce bruit un jour pour être sur que c'est la même chose que vous et pour rassurer les autres membres ;)
Cherche pas c'est ça :icon_mrgreen et pour l'enregistrer va falloir lui courrir aprés au dindonneau
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/c27060ad10b5a8e1276131c9fb688b45.jpg)
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JE vais mettre mon téléphone en mode "magnétophone" sur le retour du travail ce soir et couper la radio. P-e une chance de l'enregistrer ....
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bonsoir effectivement pas évident d'enregistrer le bruit j'ai deja essayer.Car j'aimerais pouvoir le faire écouter a certaines personnes qui disent que cela est normal.Moi j'ai l'impression que la voiture le fait de plus en plus souvent .C'est vraiment desolant d'avoir un bruit pareil sur un véhicule neuf.Nous attendons encore un rdv avec le garage car ils vont nous changer le support du filtre a gazoil (on n'y crois pas vraiment qu'ils vont nous tuer notre dindon)aprés avoir eut ordre de la hierarchie. car je vais pas laisser tomber cette affaire.Depuis janvier 2011 c'est la 5eme fois que la voiture va au garage c'est gros POUR UNE VOITURE NEUVE.Félicitations a OPEL .j'attend une porte ouverte pour aller leurs vanter leurs vehicules equipés de ces moteurs 1.7l 125 ch qui gloussent à mon avis les clients vont reculer.Bonne soiree a vous tous
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bonsoir effectivement pas évident d'enregistrer le bruit j'ai deja essayer.Car j'aimerais pouvoir le faire écouter a certaines personnes qui disent que cela est normal.Moi j'ai l'impression que la voiture le fait de plus en plus souvent .C'est vraiment desolant d'avoir un bruit pareil sur un véhicule neuf.Nous attendons encore un rdv avec le garage car ils vont nous changer le support du filtre a gazoil (on n'y crois pas vraiment qu'ils vont nous tuer notre dindon)aprés avoir eut ordre de la hierarchie. car je vais pas laisser tomber cette affaire.Depuis janvier 2011 c'est la 5eme fois que la voiture va au garage c'est gros POUR UNE VOITURE NEUVE.Félicitations a OPEL .j'attend une porte ouverte pour aller leurs vanter leurs vehicules equipés de ces moteurs 1.7l 125 ch qui gloussent à mon avis les clients vont reculer.Bonne soiree a vous tous
Moi perso tant que ca ne reste qu'un bruit et que la voiture tourne bien ca ne me dérange pas plus que ça....
Par contre si j'ai bien un reproche à faire au 1.7 125cv c'est le manque total de couple en dessous de 1800 tr/mns et le manque de réactivité à l'accélérateur.
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Pour le manque de couple sous les 1800t/mn, c'est malheureusement le cas de nombreux diesels modernes... Si ce creux est légèrement moins présent sur le bloc 1.9 sur le Zaf, il se ressent quand-même (et même encore après reprog, il n'y a pas de miracles!). Mais bon, il n'y a pas de dindon sous le capot, juste une sacrée sonorité de Massey-Ferguson! :icon_mrgreen
Il n'y a vraiment qu'avec les TDI :spamafote VW que je n'ai pas senti ce creux...
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Pour le manque de couple sous les 1800t/mn, c'est malheureusement le cas de nombreux diesels modernes... Si ce creux est légèrement moins présent sur le bloc 1.9 sur le Zaf, il se ressent quand-même (et même encore après reprog, il n'y a pas de miracles!). Mais bon, il n'y a pas de dindon sous le capot, juste une sacrée sonorité de Massey-Ferguson! :icon_mrgreen
Il n'y a vraiment qu'avec les TDI :spamafote VW que je n'ai pas senti ce creux...
J'ai essayé plusieurs moteurs:
- Ma soeur a un focus (ancienne génération pas les derniers) 2.0 , et franchement le moteur est super: couple présent des les bas régimes, accélération franche (pas cet effet de retard).
- Ma 3071.6 90cv hdi, le moteur était aussi bien plus "confortable" et linéaire
- En loc des corsa 1.3 90cv : la aussi bien plus confortable
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Peut être que quand on décélère, on ne coupe pas asses l’arrivée de gasoil sur la pompe qui comme elle se met en dépression cavite ou le contraire, comme il y a plus de gasoil dans la pompe, celle cavite.
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ce que je disais sur un autre fil c'est qu'à mon avis c'est liée à un écoulement trop rapide.
Il suffirait peut être de grossir un peu le diamètre de la durite entre le filtre et la pompe.
Il se pourrait aussi que ce soit lié à une variation de température de gas oil entre ces deux points.
A voir :bah
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OK et concernant la durite, elle est en dur ou souple?
Et personne n'a essayé?
Concernant la cavitation des pompes, d’après ce que j'en ai lu sur Internet, c'est un pb de conception et de qualité du fluide.
Pompes Centrifuges (http://www.scribd.com/doc/55609941/Pompes-Centrifuges#)
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Bon 2 jours que je roule radio coupé et portable en mode magnéto pour enregistré ce satané bruit...et bien sur ca glougloute pas!
Je vais l'avoir ce bruit! Je vais l'avoir!
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Bon 2 jours que je roule radio coupé et portable en mode magnéto pour enregistré ce satané bruit...et bien sur ca glougloute pas!
Je vais l'avoir ce bruit! Je vais l'avoir!
:dents
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Bon 2 jours que je roule radio coupé et portable en mode magnéto pour enregistré ce satané bruit...et bien sur ca glougloute pas!
Je vais l'avoir ce bruit! Je vais l'avoir!
en toute logique j'en deduirai que : c'est ta radio qui glougloute... :whistling :dents
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mais il faut aussi laisser le mobile en more recording. :dents
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Et le mettre dans le compartiment moteur :dents
J'ai essayé, mais on entend rien même en coupant la clim/ventil, fenêtres fermées :chaleur
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en juillet , les dindons sont peut-être en pleine période de migration et partis sous d'autres capots.
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:ptdr :ptdr
Ce matin 35mns de roulage et toujours pas de dindon ....
Pas besoin de mettre le portable dans le compartiment moteur, on entend très bien le bruit dans l'habitacle.
Je re-tente ce soir en rentrant à la maison!
tazo06, chasseur de dindon!
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:ptdr :ptdr
Ce matin 35mns de roulage et toujours pas de dindon ....
Pas besoin de mettre le portable dans le compartiment moteur, on entend très bien le bruit dans l'habitacle.
Je re-tente ce soir en rentrant à la maison!
tazo06, chasseur de dindon!
Mets la clim :icon_mrgreen
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Oué mais si tu mets la clim, ça enregistre la clim :dents Le magnéto d'origine sous android est pas vraiment terrible aussi ... ou c'est mon phone qui est trop vieux :whistling
Sinon, moi j'ai l'impression d'être dans une bétaillère à dindons en ce moment ... va falloir que j'ouvre le capot pour voir cette pompe quand même :bah Elle ressemble à quoi ? :icon_redface
[edit] Non c'est bon ça j'ai trouvé http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13747.msg306013.html#msg306013 (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13747.msg306013.html#msg306013)
Maintenant faut chercher ou elle se trouve :tooth
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J'ai toujours la clim d'enclenchée (bon à 24° et en ventilation faible).
J'ai eu un dindon ce matin mais super faible, ils deviennent timides maintenant qu'ils savent qu'ils sont sur écoute...
Je persiste j'y arriverai !!!
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J'ai toujours la clim d'enclenchée (bon à 24° et en ventilation faible).
J'ai eu un dindon ce matin mais super faible, ils deviennent timides maintenant qu'ils savent qu'ils sont sur écoute...
Je persiste j'y arriverai !!!
Ils savent que tu les traques et ils se planquent :tooth
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pour le bruit de glouglou. il faut attendre encore.
opel est sur une piste mais pour l'instant rien de validé.
on a trouver une soluce qui diminue fortement ce bruit. mais pour l'instant je ne dit rien.notre garage fait des essais avec le DM opel france. sur astra J le bruit a quasi disparut.donc patience encore un peu.
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pour le bruit de glouglou. il faut attendre encore.
opel est sur une piste mais pour l'instant rien de validé.
on a trouver une soluce qui diminue fortement ce bruit. mais pour l'instant je ne dit rien.notre garage fait des essais avec le DM opel france. sur astra J le bruit a quasi disparut.donc patience encore un peu.
Ouuuuh ça c'est de l'info!!! :spoton
Chuuut c'est notre secret :lipsrealed!
:tooth
J'ai toujours la clim d'enclenchée (bon à 24° et en ventilation faible).
J'ai eu un dindon ce matin mais super faible, ils deviennent timides maintenant qu'ils savent qu'ils sont sur écoute...
Je persiste j'y arriverai !!!
Dans mon capot, ils sont en liberté! Je crois même qu'ils ont fait des petits! :tooth
En tout cas avant d'avoir lu ce topic, je pensais qu'un jour la courroie me péterai en pleine face. je suis à moitié rassuré :icon_lol
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Ouuuuh ça c'est de l'info!!! :spoton
Chuuut c'est notre secret :lipsrealed!
:tooth
Dans mon capot, ils sont en liberté! Je crois même qu'ils ont fait des petits! :tooth
En tout cas avant d'avoir lu ce topic, je pensais qu'un jour la courroie me péterai en pleine face. je suis à moitié rassuré :icon_lol
Non, pas la courroie, par contre, ton filtre à GO va finir par être bien pailleté avec toute la limaille que perd ta pompe !
Ambiance Disco dans ton moteur ! :ptdr
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http://www.st-hebergement.fr/sounds/dindon_glouglou.wav (http://www.st-hebergement.fr/sounds/dindon_glouglou.wav)
Bon il est petit mais on l'entend quand même.
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bonjour a tous moi aussi j ai un bruit de courroie qui patine sur mon 1.7 cdti 110 ecoflex,5000 km,certainement le dindon je suppose. il n y a pas que le 125 qui est touché
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bonjour a tous moi aussi j ai un bruit de courroie qui patine sur mon 1.7 cdti 110 ecoflex,5000 km,certainement le dindon je suppose. il n y a pas que le 125 qui est touché
Je crois que c'est tous les moteurs 1.7.
LUDO ---> Je vais demander au garage de voir ça de plus près.
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Je crois que c'est tous les moteurs 1.7.
LUDO ---> Je vais demander au garage de voir ça de plus près.
Bon courage, car à ma connaissance, seul smarties a réussi a avoir une réelle prise en charge de la recherche de panne et de sa résolution....
Mais.... Comme a dit Wifi... Si Opel est bel et bien à la recherche d'une solution pour faire taire ces dindons, suivons l'affaire de près pour réagir comme il faudra au moment venu
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Bon courage, car à ma connaissance, seul smarties a réussi a avoir une réelle prise en charge de la recherche de panne et de sa résolution....
Mais.... Comme a dit Wifi... Si Opel est bel et bien à la recherche d'une solution pour faire taire ces dindons, suivons l'affaire de près pour réagir comme il faudra au moment venu
Merci! Je vois que tu es optimiste! :tooth
Je vais demander, on verra bien! Qui ne tente rien n'a rien! :tongue1
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Merci! Je vois que tu es optimiste! :tooth
Je vais demander, on verra bien! Qui ne tente rien n'a rien! :tongue1
Tu as raison, qui ne tente rien n'a rien, mais la plupart des garages Opel considères ce bruit comme "normal"....
Comme je t'ai dit, il semblerai qu'Opel cherche une solution (mais c'est un secret) donc on verra ce que cela donne
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pour le bruit de glouglou. il faut attendre encore.
opel est sur une piste mais pour l'instant rien de validé.
on a trouver une soluce qui diminue fortement ce bruit. mais pour l'instant je ne dit rien.notre garage fait des essais avec le DM opel france. sur astra J le bruit a quasi disparut.donc patience encore un peu.
Merci Wifi tiens nous au courant :bien
ça serait pas une augmentation du diamètre de la durite d'alimentation ?
je suppose que ça doit pas être aussi simple non?.
A bientôt :coucou
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ce bruit de dindon hormis qu il soit desagreable a entendre,est il dangereux pour nos moteurs? Avez vous deja eu des casses de pompe ou autre a cause de ça?
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ce que j'ai eu...Est ce lié ou pas j'en sais rien :doute
http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13747.msg306013.html#msg306013 (http://www.forum-opel.fr/index.php/topic,13747.msg306013.html#msg306013)
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bonjour a tous je viens vous donner des nouvelles concernant les gloussements .Ce matin nous sommes encore pour la 5 eme fois en 6 mois aller au garage .Cette fois ci il nous on changé le filtre a gazoil.Je vais rouler cette apres midi avec je verrais si ils ont arrivé a tuer ses dindes!!!!! :nep
De toute façon moi je ne laisserais pas tomber cette affaire .C'est pas normal un bruit pareil sur un véhicule neuf en 2011 c'est l"amentable pour OPEL au niveau de ce moteur quand meme.C'est une tres jolie voiture mis a part ça on est tres content de la voiture.
Si d'autres personnes veulent nous rejoindre pour faire bouger OPEL et trouver une solution.N'hesitez pas .Merci. A plusieurs on aura plus de chances sans doute apres tout 25000 e.Et ce bruit c'est degoutant. :bye :bye :bye :bye
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tiens nous au courant, mais je doute qu en ayant changé simplement le filtre a gasoil ça est tué le dindon. J ai remarqué ce matin que sans la clime je n ai pas eu de bruit par contre clime en auto le bruit réapparait et étant donné que je fais de la route de montagne en ce momment le dindon est tres présent lors des changements de rapports mais de facon aleatoire. Je n y comprend rien a ce bruit. J espere qu on va avoir des nouvelles de wifi tres vite
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il est vrai qu'avec la clim on entend plus souvent et plus fort les dindons car le moteur est plus sollicité, mais on l'entend aussi en mode éco. moins souvent mais l'entend.
Par contre mon zafira n'est plus sous garantie, donc je ne sais pas ce que ça va donner quand j'irai les voir.
On verra... :bah
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a esperer que nos pompes tiennent le coup. En tout cas j espere qu une solution va etre trouvée avec ou sans garantie il va falloir se battre car pour opel le bruit et normal et sans danger pour le moteur,donc a suivre...
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je me demande si c'est possible de suivre l'historique de ce moteur, car je pense qu'on ne le trouve pas que chez Opel? :tooth
Voir à l'issue, si ça cause de sacrés dégâts. Perso j'ai envie d'aller loin avec la voiture.
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je me demande si c'est possible de suivre l'historique de ce moteur, car je pense qu'on ne le trouve pas que chez Opel? :tooth
Voir à l'issue, si ça cause de sacrés dégâts. Perso j'ai envie d'aller loin avec la voiture.
C'est un isuzu donc p-e en cherchant directement chez eux ?
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C'est un isuzu donc p-e en cherchant directement chez eux ?
Il y a peut être un Forum Isuzu. :tooth
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bonjour le club des dindons :coucou :coucou :coucou
Bon comme je l'ai signaler precedemment samedi on nous a changer le filtre a gazoil.Mais le bruit est toujours la.
Gmotor m'a rappelée cette apres midi pour prendre des nouvelles je leurs ai dit et j'ai ensuite rappelé le garage qui m'a repondu :moi je peux pas faire grand chose c'est prevu de changer en septembre une durite je crois mais ça changera pas grand chose au bruit.
Si quelqu'un arrive a m'expliquer POURQUOI LE GARAGE SAIT QUE C'EST LA SOUPAPE DE DECHARGE DU TURBO ON NOUS CHANGE FILTRE ET AUTRE MAIS PAS LA SOUPAPE.Meme moi qui n'y connais pas grand chose et que je ne suis pas ingenieur je pense que c'est la soupape a changer .
La j'ai pris contacte avec 60 millions de consommateur et je vais voir pour en parler dans les medias et magazines pour faire bouger les choses.C'est pas normal un tel bruit de fonctionnement en 2011 il aurait mieux value que je garde ma vieille voiture elle ne faisait pas temps de bruit malgres ses 12 ans.Contacter moi par mail a plusieurs se sera mieux pour se defendre.Merci
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Bonjour a tous,
moi aussi j'ai ce fameux bruit de dindon sur mon astra H (1.7 cdti 100ch de 2004) en pleine charge en 1500tr/min et 2000tr/min en 3éme ,4éme et 5éme.
J'ai eu une réponse qui a retenue mon attention depuis hier sur une poulie damper mais je ne sais pas quoi en pensez car j'ai exposé mon probléme de bruit de dindon sur un autre forum : la personne a soit disant résolue son bruit de dindon et j'ai eu une réponse sur laquelle je vous fait un copier coller
la poulie damper qui est coter roue droite et en bas regime a partire de la 3eme ,les rapport plus long fond que le moteur a plus dure a monter dans les tours et fais trembler la poulie qui est un peut fatiguer .
car une poulie damper ces une poulie en deux partie (la partie ou tu a la courroit et celle qui est au vilo ne tienne pas ensemble il y a un cahoutchou qui les relie ensemble
Qu'en pensez vous????
cordialement
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Est ce que quelqu'un a remarqué une consommation un peu plus élevé au fur et à mesure que les glouglou se multiplient?
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Est ce que quelqu'un a remarqué une consommation un peu plus élevé au fur et à mesure que les glouglou se multiplient?
ce serait normal, plus il y a de dindons, plus ils consomment, il faut bien les nourrir ces bêtes là!!! :tooth
désolé, c'était trop tentant :rolleyes
Bon, maintenant je sors avant de me faire découper par un modo façon rôti de dinde... :whistling
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Haaa ça y est j'en ai chopé un bien audible!
Bon le son est pas super super, mais cette fois on entend bien j'étais au ralenti ça aide :)
http://www.st-hebergement.fr/sounds/glouglou2.wav (http://www.st-hebergement.fr/sounds/glouglou2.wav)
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Haaa ça y est j'en ai chopé un bien audible!
Bon le son est pas super super, mais cette fois on entend bien j'étais au ralenti ça aide :)
http://www.st-hebergement.fr/sounds/glouglou2.wav (http://www.st-hebergement.fr/sounds/glouglou2.wav)
Effectivement on l'entend bien ce coup ci,et c'est bien le fameux dindon :bien
Je n'ai pas remarqué d'augmentation de la conso.
Par contre j'étaits en vacances en Ardéche,les routes sont sinueuses,route de montagne,plein de dindon.Maintenant que j'ai retrouvé le plat de chez moi,y'en a beaucoup moins. :reflexion
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bonjour !
moi aussi j'avais ce bruit sur ma mériva 1.7 CDTI 100ch enjoy résultat tout les rampes d'injecteur à changer facture 3000€ que je n'ai pas payer pris sous garantie, à 44000Km c'est pas normal mais dite moi ce qui n'est pas normal à les écouter.
Sinon moi aussi c'est le zaf 1.7 125ch avec en prime le FAP maintenant que du bonheur :grrr
réflexion faite c'est le même moteur donc à voir, je ne suis pas un expert en mécanique mais un simple usager.
Donc affaire à suivre :coucou
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bonjour !
moi aussi j'avais ce bruit sur ma mériva 1.7 CDTI 100ch enjoy résultat tout les rampes d'injecteur à changer facture 3000€ que je n'ai pas payer pris sous garantie, à 44000Km c'est pas normal mais dite moi ce qui n'est pas normal à les écouter.
Sinon moi aussi c'est le zaf 1.7 125ch avec en prime le FAP maintenant que du bonheur :grrr
réflexion faite c'est le même moteur donc à voir, je ne suis pas un expert en mécanique mais un simple usager.
Donc affaire à suivre :coucou
Affaire à suivre come tu dis,j'espère que ton cas était isolé :doute
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Haaa ça y est j'en ai chopé un bien audible!
Bon le son est pas super super, mais cette fois on entend bien j'étais au ralenti ça aide :)
http://www.st-hebergement.fr/sounds/glouglou2.wav (http://www.st-hebergement.fr/sounds/glouglou2.wav)
Flippant votre dindon! :icon_eek, on en parle beaucoup sur le forum et je comprends mieux pourquoi vous voulez lui couper le sifflet!
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eh ouI Ce dindon en aura t'on le bout.C'est embetant quand meme c'est pas que l'on veuille embeter notre monde mais bon.Il faut pas se laisser faire de plus que ce ne sont pas tout les moteurs de la meme cylindrée et puissance qui font ce bruit.Je voudrais savoir si il y a vraiment pas de danger pour la route des vacances.Mais en rentrant je prend un expert pour constater le bruit et ensuite je vais faire valoir mes droits.J'ai eut les demarches a suivre.On a quand meme des recours se sera long mais bon .On verra mais OPEL SERVICE MECANIQUE je ne veut plus en entendre parler (s'il peut rien faire sur notre vehicule c'est bien dommage et de la a dire que c'est un bruit de fonctionnement tout a fait normal NON je pense qu'il doit avoir une solution mais si personne prend l'affaire en main alors??????) .Dommage car notre vendeur lui a tres bien fait son travail et nous a ecouté .On attend le rdv de la semaine prochaine avec une autre personne pour constater le bruit et voir encore se qu'ils peuvent faire comme d'habitude.On va nous rechanger une piece.A bientot n'hesitez pas a venir me donner vos conseils merci :thumbup
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Haaa ça y est j'en ai chopé un bien audible!
Bon le son est pas super super, mais cette fois on entend bien j'étais au ralenti ça aide :)
http://www.st-hebergement.fr/sounds/glouglou2.wav (http://www.st-hebergement.fr/sounds/glouglou2.wav)
Je viens d'écouter, on a exactement les mêmes ^^
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A quand le rassemblement pour faire un concert de dindons devant le siège Opel france ??
:ptdr :ptdr :ptdr
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quand vous voulez!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Je suis le fil car mon dindon n'est pas mort...
S'il faut se regrouper pour démarche je serais partant.
Mais dans un premier temps je finis mes 1500km (Occasion de 15000km de mai 2010) puis l je l’amène au garage faire constater ce bruit et explications.
A+
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Je suis le fil car mon dindon n'est pas mort...
S'il faut se regrouper pour démarche je serais partant.
Mais dans un premier temps je finis mes 1500km (Occasion de 15000km de mai 2010) puis l je l’amène au garage faire constater ce bruit et explications.
A+
Tu peux le faire constater et il ne feront rien car ils n'ont pas de solution :bah
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bonjour
eh oui eux nous disent qu'il n'y a pas de solution mais si il doit en avoir une tous probleme a une solution ils ne veulent plutot pas s"embeter.Ma voiture repart faire un essai pour la 7eme fois mardi ça commence a m"enerver ils constatent le bruit change a chaque fois une piece sans doute pour nous faire plaisir...........Nous constatons que le vehicule le fait de plus n plus fort par moment elle peut le faire 3ou 4 fois dans la meme foulee c'est tout de meme bizarre maintenant on nous pale du calculateur de pression turbo ils vont nous faire devenir fou OPEL.La j'ai pris rdv avec mon assureur je vais faire constater le bruit PAR UN EXPERT.De façon a ouvrir un dossier pour vice caché c'est bizarre ça fait 4 vehicule en pres que l'on a mon ami a la meme que moi et eux bruit vraiment leger leger.De toute façon je fait constaté et apres je vais agir aupres de 60 millionsde consommateur et autre pour leur faire une bonne pub sur leurs moteurs .De plus ils nous disent que dans les autres marques il y a le meme phenomene sur tous les nouveaux moteurs????C'EST FAUX CE SONT DES MENTEURS.En attendant c'est toujours nous qui sommes embeté et la je pars faire 1200 km le week end prochain .Merci encore opel FAITES VRAIMENT ATTENTION A CES MOTEURS 1.7L 125 CH CAR SI CERTAINES PERSONNES NE SONT PAS DERANGEE AVEC LE BRUIT BEN TANT MIEUX POUR ELLES Mais nous il est de plus en plus fort quand elle le fait comme c'est aleatoire Merci de m'avoir lu et pas de prob si il faut se regrouper
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bonjour
eh oui eux nous disent qu'il n'y a pas de solution mais si il doit en avoir une tous probleme a une solution ils ne veulent plutot pas s"embeter.Ma voiture repart faire un essai pour la 7eme fois mardi ça commence a m"enerver ils constatent le bruit change a chaque fois une piece sans doute pour nous faire plaisir...........Nous constatons que le vehicule le fait de plus n plus fort par moment elle peut le faire 3ou 4 fois dans la meme foulee c'est tout de meme bizarre maintenant on nous pale du calculateur de pression turbo ils vont nous faire devenir fou OPEL.La j'ai pris rdv avec mon assureur je vais faire constater le bruit PAR UN EXPERT.De façon a ouvrir un dossier pour vice caché c'est bizarre ça fait 4 vehicule en pres que l'on a mon ami a la meme que moi et eux bruit vraiment leger leger.De toute façon je fait constaté et apres je vais agir aupres de 60 millionsde consommateur et autre pour leur faire une bonne pub sur leurs moteurs .De plus ils nous disent que dans les autres marques il y a le meme phenomene sur tous les nouveaux moteurs????C'EST FAUX CE SONT DES MENTEURS.En attendant c'est toujours nous qui sommes embeté et la je pars faire 1200 km le week end prochain .Merci encore opel FAITES VRAIMENT ATTENTION A CES MOTEURS 1.7L 125 CH CAR SI CERTAINES PERSONNES NE SONT PAS DERANGEE AVEC LE BRUIT BEN TANT MIEUX POUR ELLES Mais nous il est de plus en plus fort quand elle le fait comme c'est aleatoire Merci de m'avoir lu et pas de prob si il faut se regrouper
Pas de solution pour le moment :icon_mrgreen
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:coucou
Le même problème, elle le fait depuis le début de la livraison.
A ce jour, j'ai 73 000kms au compteur et ce bruit commence à me rendre chèvre :mad3 :mad3 :mad3
Surtout quan dil fait chaud, en hiver par-contre je ne l'entends pas du tout.
Je l'ai déjà ramené au garage et naturellement, pas de bruit :mur :mur :mur Quand ils vont l'essayer.
Ma voiture étant garantie jusqu'en février 2012, croyez-vous que je devrai faire un courrier à Opel france ???
Dans ce cas, comment faudrait'il que je l'explique dans le courrier afin qu'ils comprennent le probléme.
Merci par avance :ange
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bonjour
moi j'ai contacter opel france via internet sur le site opel pour expliquer mon probleme.Effectivement ils vous recontacte rapidement avec les coordonnees que vs leurs laisser.Moi comme je leur ai expliquer effectivement le bruit est aleatoire la voiture le fait plus ou moins .Plus quand il fait chaud.Mais nous le bruit revient de plus en plus souvent et plus fort c'est vrai c'est pas evident a expliquer.Mais comme il appelle au telephone on arrive a expliquer.Il est vrai que c'est pas evident pour le garage d'y remedier mais pour nous le vehicule est neuf enfin ça fait 6 mois qu'on traine l'affaire donc maintenant comme il ne trouve pas de solution Ils ont constaté a plusieurs reprise le bruit on changé plusieurs choses c'est donc qu'ils savent qu'il y a un souci sinon il changerait rien!!!!!! on va a notre retour de vacanceprendre un expert a notre compte pour faire valoir le droit du consommateur a savoir defaut vice caché lors de l'achat .C'est quand meme pas normal de plus ils nous pretent des vehicules neuf en remplacement qui eux ne font pas du tout le meme bruit que nous pouvons constater.OPEL NE SAIT PAS CE QUE C'EST QUE CE BRUIT ILS NOUS DISENT QUE CELA N'EST PAS GRAVE MAIS ILS SAVENT PAS CE QUE C'EST ...................C'est fort quand meme ou ils savent ils veulent pas le dire Bonne journee
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bonjour
moi j'ai contacter opel france via internet sur le site opel pour expliquer mon probleme.Effectivement ils vous recontacte rapidement avec les coordonnees que vs leurs laisser.Moi comme je leur ai expliquer effectivement le bruit est aleatoire la voiture le fait plus ou moins .Plus quand il fait chaud.Mais nous le bruit revient de plus en plus souvent et plus fort c'est vrai c'est pas evident a expliquer.Mais comme il appelle au telephone on arrive a expliquer.Il est vrai que c'est pas evident pour le garage d'y remedier mais pour nous le vehicule est neuf enfin ça fait 6 mois qu'on traine l'affaire donc maintenant comme il ne trouve pas de solution Ils ont constaté a plusieurs reprise le bruit on changé plusieurs choses c'est donc qu'ils savent qu'il y a un souci sinon il changerait rien!!!!!! on va a notre retour de vacanceprendre un expert a notre compte pour faire valoir le droit du consommateur a savoir defaut vice caché lors de l'achat .C'est quand meme pas normal de plus ils nous pretent des vehicules neuf en remplacement qui eux ne font pas du tout le meme bruit que nous pouvons constater.OPEL NE SAIT PAS CE QUE C'EST QUE CE BRUIT ILS NOUS DISENT QUE CELA N'EST PAS GRAVE MAIS ILS SAVENT PAS CE QUE C'EST ...................C'est fort quand meme ou ils savent ils veulent pas le dire Bonne journee
Quand c'est neuf ça ne fait pas de bruit, ça vient aprés quelques milliers de km.
Tout est expliqué sur ce fil, pas de solution notable pour le moment.
Tu aimes la littérature non ? :tooth
:eekout
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Bonsoir,
sur un autre forum un belge :photos a eu le même souci de dindon et apparemment il aurait changé la poulie damper et depuis plus aucun bruit, peu etre une piste a exploitée.
Tiens nous au courant quand tu auras tué ce fameux dindon. Sinon il faut que tu prenne un grand baton et le coincé dans un coin..... :59
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Euh... Dites...
Le 1.7 CDTI est un moteur ISUZU...
Pourquoi ne pas essayé de voir si chez ISUZU ils ont le même problème ? Si ce n'est pas le cas, alors il faudra comparer les modifications faites par Opel, ce qui permettra surement de cibler un peu plus la source du problème non ?
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j'ai vu sur un forum anglais ou la opel s'appelle Vauxhall le meme probleme :jap
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j'ai vu sur un forum anglais ou la opel s'appelle Vauxhall le meme probleme :jap
Ca c'est normal une vauxhall sort de la même usine qu'une opel :)
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Ca c'est normal une vauxhall sort de la même usine qu'une opel :)
ok :bien
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Euh... Dites...
Le 1.7 CDTI est un moteur ISUZU...
Pourquoi ne pas essayé de voir si chez ISUZU ils ont le même problème ? Si ce n'est pas le cas, alors il faudra comparer les modifications faites par Opel, ce qui permettra surement de cibler un peu plus la source du problème non ?
J'y avais déjà pensé mais je vais regardé dès que j'ai 5 mn.
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J'y avais déjà pensé mais je vais regardé dès que j'ai 5 mn.
De nouvelles des recherches chez Isuzu ?
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De nouvelles des recherches chez Isuzu ?
Pour l'instant que dalle! Tout ramène vers les problèmes du 1.7 chez OPEL et je suis même tombé sur un article qui descend en flèche OPEL la dessus. J'attendais la réponse d'un pote mécano aussi.
Et les forums ISUZU ( et oui il y en a :tooth) ne parlent que des 4x4.
En bref je continue à chercher... :bah
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Aller courage!! vous allez bien un jour tuer ce dindon :dents
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Aller courage!! vous allez bien un jour tuer ce dindon :dents
On attends des nouvelles de WIFI ils ont mis un dindon en labo :icon_mrgreen
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Aller courage!! vous allez bien un jour tuer ce dindon :dents
Et crois moi que quant on l'aura, on invitera tout le forum au barbec (vu tous les dindons qu'il y a) :tooth
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Pour l'instant que dalle! Tout ramène vers les problèmes du 1.7 chez OPEL et je suis même tombé sur un article qui descend en flèche OPEL la dessus. J'attendais la réponse d'un pote mécano aussi.
Et les forums ISUZU ( et oui il y en a :tooth) ne parlent que des 4x4.
En bref je continue à chercher... :bah
Donc ça veux dire qu'Isuzu n'a pas ce problème....
il faudrait récupérer les caractéristiques de chez Isuzu et les comparer avec celles d'Opel, car il y'a bien eu une modification qui a créé ça !
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C'est un tout
La cavitation c'est un problème de débit, de dépression et de tension de vapeur du Gas Oil.
Il faudrait déjà essayer un filtre GO plus gros avec des durites plus grosses.
On verra
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La saison de la chasse va rouvrir,on va l'avoir ce dindon,dès qu'Opel aura valider une modif.
Je suis impatient ras le bol de la basse cours lol :nep
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La saison de la chasse va rouvrir,on va l'avoir ce dindon,dès qu'Opel aura valider une modif.
Je suis impatient ras le bol de la basse cours lol :nep
:up1
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Je vais chercher le fusil et je tire au pif dans le moteur ? :)
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C'est un tout
La cavitation c'est un problème de débit, de dépression et de tension de vapeur du Gas Oil.
Il faudrait déjà essayer un filtre GO plus gros avec des durites plus grosses.
On verra
Oui, mais c'est justement la ou je veux en venir. Si Isuzu n'as pas ce problème, il faut regarder pourquoi...
- Pompe différente ?
- Filtre à GO plus gros ?
- Durite plus grosse ?
- ... ?
A mon avis, Opel a du modifier certaines choses, soit pour des raisons de coût, de consommation, de performance, mais ces modification ont créées ce dindon...
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Je vais chercher le fusil et je tire au pif dans le moteur ? :)
Tazo06,
suivant le document http://www.roc.asso.fr/chasse-france/periode-chasse-france.html (http://www.roc.asso.fr/chasse-france/periode-chasse-france.html), tu pourras commencer à tirer :nep à partir du 2ème dimanche de Septembre, pas avant !!!! :dents :dents :dents
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Tazo06,
suivant le document http://www.roc.asso.fr/chasse-france/periode-chasse-france.html (http://www.roc.asso.fr/chasse-france/periode-chasse-france.html), tu pourras commencer à tirer :nep à partir du 2ème dimanche de Septembre, pas avant !!!! :dents :dents :dents
:ptdr :ptdr :ptdr
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Bonjour à tous idem pour moi , j'ai suis allé chez opel hier , réponse c'est normale, il y en marre de ce bruit à suivre !!!!!
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Bonjour à tous idem pour moi , j'ai suis allé chez opel hier , réponse c'est normale, il y en marre de ce bruit à suivre !!!!!
et oui,tous pareil :bah
-
:coucou
Alors j'ai du nouveau. J'ai été chez Opel aujourd'hui (ou plutôt hier :tooth) et j'ai vu avec un ami qui est chef d'atelier.
D'après ses dires, ce bruit proviendrait effectivement de la durite de retour de gasoil qui est en forme de plusieurs S (on me comprends jusque là :reflexion). Cette forme est faite exprès pour refroidir le gasoil chaud et éviter que cela créer de la condensation quand il rencontrera le gasoil plus froid.
Il m'a aussi dit que certaines personnes on préféré mettre une durite droite ce qui a fait disparaître le bruit mais n'est pas très conseillé, si on considère le rôle de la durite d'origine.
Donc mon entretien a été fait avec tous les filtres changés et il n'a pas trouvé de limaille de fer dans le filtre à gasoil.
Apparement c'est sur les moteurs 2.0 que cela arrive (sans autre précision :bah)
En espérant ne pas avoir dit de conneries, ou réchauffer ce qui a déjà été dit plus tôt...
J'attend de voir la suite.
-
:coucou
Alors j'ai du nouveau. J'ai été chez Opel aujourd'hui (ou plutôt hier :tooth) et j'ai vu avec un ami qui est chef d'atelier.
D'après ses dires, ce bruit proviendrait effectivement de la durite de retour de gasoil qui est en forme de plusieurs S (on me comprends jusque là :reflexion). Cette forme est faite exprès pour refroidir le gasoil chaud et éviter que cela créer de la condensation quand il rencontrera le gasoil plus froid.
Il m'a aussi dit que certaines personnes on préféré mettre une durite droite ce qui a fait disparaître le bruit mais n'est pas très conseillé, si on considère le rôle de la durite d'origine.
Donc mon entretien a été fait avec tous les filtres changés et il n'a pas trouvé de limaille de fer dans le filtre à gasoil.
Apparement c'est sur les moteurs 2.0 que cela arrive (sans autre précision :bah)
En espérant ne pas avoir dit de conneries, ou réchauffer ce qui a déjà été dit plus tôt...
J'attend de voir la suite.
C'est pas du réchauffé, c'est une bonne info concernant le retour du Gas oil :bien
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:jap
Par contre je vais essayer de voir ce que ça donne à long terme de changer la durite.
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C'est un tout
La cavitation c'est un problème de débit, de dépression et de tension de vapeur du Gas Oil.
Il faudrait déjà essayer un filtre GO plus gros avec des durites plus grosses.
On verra
Je viens de lire tout ce post et ce post m'a fait pensé à un petit truc : ceux qui ont ce bruit l'ont quelque soit le gasoil mis dans la voiture? Essence de pompe ou d'hypermarché je veux dire.
En effet, si la dépression et la tension du gasoil jouent un role dans ce bruitage, la qualité du GO est alors surement en cause non?
Ca peut être une autre piste! Bon courage à vous en tout cas!
En espérant ne pas l'avoir quand j'aurais ma chariotte^^
-
Je viens de lire tout ce post et ce post m'a fait pensé à un petit truc : ceux qui ont ce bruit l'ont quelque soit le gasoil mis dans la voiture? Essence de pompe ou d'hypermarché je veux dire.
En effet, si la dépression et la tension du gasoil jouent un role dans ce bruitage, la qualité du GO est alors surement en cause non?Ca peut être une autre piste! Bon courage à vous en tout cas!
En espérant ne pas l'avoir quand j'aurais ma chariotte^^
Non :icon_mrgreen
-
:jap
Par contre je vais essayer de voir ce que ça donne à long terme de changer la durite.
Des nouvelles G ROm ?
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Non :icon_mrgreen
Je veux bien te croire sur parole mais pourquoi ca ne serait pas lié?
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Moi j'ai ce bruit à la décélération de façon très aléatoire et sans la radio.
Quelqu'un à t'il essayé une modif avec un résultat intéressant pour suprimé ce bruit de dindon ?
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Moi qui habite a la campagne,je commence à m'y faire a mes dindons,a la limite comme je n'y porte plus vraiment attention,ils se sont fait discret.
Peut etre a cause de l'ouverture de la chasse :nep,ils ont peur :tooth
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Je veux bien te croire sur parole mais pourquoi ca ne serait pas lié?
Parce que les gas oil quelque soit leur provenance sont tous aux normes !
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RE BONJOUR A TOUS
Nous aussi nous avons ce bruit qui revient de plus en plus souvent et parfois meme 3 a 4 fois a la suite c'est vraiment desagreable vue le prix que l'on paye le vehicule neuf!!!!!
La semaine dernier j'ai reçu un courrier dOPEL FRANCE me disant qu'il ont bien pris note du mécontentement du au bruit qui a ete je le rappelle constaté a plusieurs reprise par le garage .Et dans ce courrier il m'indique "que le véhicule est conforme au modéle commercialisé.Compte tenu de ce qui précède ,il ne nous est donc pas possible de répondre favorablement a votre mécontentement."
Je trouve ça honteux de leurs part au debut on nous disait qu'il cherchait une solution technique et maintenant si on comprend bien leur courrier.Debrouiller vous et restez avec ce bruit.
Comme on dit eux ils ont vendu le reste apres ........
Lundi nous avons donc rdv avec le responsable regional des concessions opel .Car je suis pas prete de baisser les bras .Deja en commençant par leurs faire de la pub je vais accrocher la lettre sur mon vehicule ça previendra les gens qui ont l'intention d'acheter ça.Et la j'attend lundi pour voir ce qu'il nous raconte et apres je fais appel a tous genre de magazine(AUTO PLUS 30 MILLIONS DE CONSO?QUE CHOISIR) et autres pour leurs faire de la pub apres tous j'ai payé et mon argent ne faisait pas de bruit.Mon mari a un vehicule plus ancien et n'a pas de bruit.
En ce qui concerne le gazoil j'ai moi meme essayé de changé je suis allee chez total et autres cela ne change rien.
Je vous donne des nouvelles lundi
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Franchement, je me demande si ça vaut bien le coup ... je ne sais pas si une association de consommateur s'intéressera à un "bruit de pompe" qui pour le moment ne pose pas de problème particulier au fonctionnement du véhicule :spamafote Mais je peux me tromper :icon_wink
Bonne chance
@Daweed : perso j'ai tjrs mis du go de chez total et ça le fait quand même :bah
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En meme temps,en mettant la radio on l'entend plus et ce n'est désagréable à un tel point... :bah
C'est vrai que de nos jours vu le prix des autos,mais bon si il n'y a pas de panne,pas de quoi s'inquiéter
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c'"est clair mais nous nous laisserons pas faire .Si on est bon qu'a fermer sa .........
Les constructeurs ont tout les droits alors.
Je sais qu'on vit dans un monde bizarre mais si on a le droit que de se taire et accepter ben ca devient grave.
Je vais proposer ma voiture pour faire les essais aux portes ouvertes on verra si ils sont ok .Car cette apm j'ai monté une amie sur 500 m elle l'a fait 3 fois elle le fait meme a l'arret a un feu par exemple.Elle a pensée elle que j'avais un frottement au niveau d'une roue .
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Il ne faut pas exagerer non plus.... Ce bruit est certe "désagéable" mais ne nuit en rien au fonctionement de la voiture. Tu peux toujours essayer de faire réclamation mais, a mon avis, ca revient à se batter contre des moulins à vents. Tu vas y perdre du temps et de la patience pour rien du tout.
Et pourtant il m'ennerve moi aussi ce bruit mais il faut faire avec.... Quand tu as acheté la voiture il n'y avait pas de promesse de "0 bruit" donc rien à reprocher au constrcuteur....
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D'après ses dires, ce bruit proviendrait effectivement de la durite de retour de gasoil qui est en forme de plusieurs S (on me comprends jusque là :reflexion). Cette forme est faite exprès pour refroidir le gasoil chaud et éviter que cela créer de la condensation quand il rencontrera le gasoil plus froid.
Il m'a aussi dit que certaines personnes on préféré mettre une durite droite ce qui a fait disparaître le bruit mais n'est pas très conseillé, si on considère le rôle de la durite d'origine.
Donc mon entretien a été fait avec tous les filtres changés et il n'a pas trouvé de limaille de fer dans le filtre à gasoil.
Très intéressant ça, on sait ou elle se trouve cette durite ? elle est souple ou dure ? Merci pour l'info ;)
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En attendant une réponse, j'ai ouvert le capot hier soir et des durites en forme de S, y'en a plein partout :wacko
Voici 2 photos :
Questions : la flêche jaune indique bien la fameuse pompe qui "cavite" n'est-ce pas ?
Et si oui j'ai bon sur quelle flèche rouge ? :tooth
Ca me fait rien de les détordre une par une et chacune leur tour si il le faut :whistling
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/8aafa23114b5538ffe649bd0aab6e90b.jpg)
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/a596c9aa323a4edfa8c803e43f7e3269.jpg)
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:bye la fleche jaune ca serait pas plutot la cloche du filtre a huile (c est la que j ai mis le nouveau alors de ma vidange)
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En attendant une réponse, j'ai ouvert le capot hier soir et des durites en forme de S, y'en a plein partout :wacko
Voici 2 photos :
Questions : la flêche jaune indique bien la fameuse pompe qui "cavite" n'est-ce pas ?
Et si oui j'ai bon sur quelle flèche rouge ? :tooth
Ca me fait rien de les détordre une par une et chacune leur tour si il le faut :whistling
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/8aafa23114b5538ffe649bd0aab6e90b.jpg)
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Sur ta première photo, l'une des flèches indique me semble-t-il un toron de câble... La seconde, une durite de gazole mais je ne pense pas que ce soit celle-ci, pas assez coudée... :spamafote
La seconde photo, je pense que tu t'en approche plus :icon_wink
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:bye la fleche jaune ca serait pas plutot la cloche du filtre a huile (c est la que j ai mis le nouveau alors de ma vidange)
Merci pour la piste ^^
Sur ta première photo, l'une des flèches indique me semble-t-il un toron de câble... La seconde, une durite de gazole mais je ne pense pas que ce soit celle-ci, pas assez coudée... :spamafote
La seconde photo, je pense que tu t'en approche plus :icon_wink
Ok Ludo merci, celle du fond serait celle du "retour gazoil" donc ? De toute manière, je viens de péter le truc en plastique qui la tenait, donc je vais essayer celle-ci :tooth
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Merci pour la piste ^^
Ok Ludo merci, celle du fond serait celle du "retour gazoil" donc ? De toute manière, je viens de péter le truc en plastique qui la tenait, donc je vais essayer celle-ci :tooth
C'est malin ! :pan
Fais attention quand même à ne pas trop foutre le bordel dans tes durites...
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Bof, j'ai essayé de la détordre en l'attachant ailleurs pour qu'elle soit droite, mais les dindons sont tjrs là :bah
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Bof, j'ai essayé de la détordre en l'attachant ailleurs pour qu'elle soit droite, mais les dindons sont tjrs là :bah
avis perso qui n'engage que moi: si c'était aussi simple que ça opel aurait fait la correction....
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Ah mais moi je fais juste le béta-testeur sur les idées qui sont proposées sur le topic, ça aurait pu marcher ... je me souviens d'une simple plaque en alu percée à 8 mm au lieu de 12 d'origine, placée sur la vanne EGR du zaf cdti120 et je n'avais plus d'accoup en accélération pendant 120000kms sans aucun problème lol
Peut-etre faudrait-il carrément changer la durite pour un diamètre plus gros, mais là je ne m'y aventurerais pas ^^
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SMARTIES ---> Je continue toujours à chercher, mais je veux du concret donc ça mets un peu de temps. Et avec le travail pas facile Mais je continue. :huh
avis perso qui n'engage que moi: si c'était aussi simple que ça opel aurait fait la correction....
Effectivement si c'était aussi simple, mais s'ils l'ont laissé ainsi, c'est pour une raison bien précise.
Perso je me dis que si la durite devait être plus grosse, elle ferait plus de "S" pour pouvoir refroidir la quantité de GO qu'elle laisserait passer en plus. Donc on reviendrai au même problème.
Pour commencer, je vais essayer de repérer la fameuse durite. :tooth
A suivre...
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Certain constructeur mette des petits radiateur de refroidissement pour le retour GO.
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bonjour, à tous et moi aussi j'ai eu des soucis de bruit comme des vibrations à l'avant mais pas tout le temps depuis fin avril quand j'ai acheter mon zafira et à l'atelier ils me disaient c'est normal, donc j'ai continué comme çà mais cela devenait stressant et pendant mes vacances je suis allé au garage opel qui suivait mon ancien zafira design et je leur pose la question et me repondent qu'à part le bruit de décompression sur les 1,7l il n'y a rien d'autres. donc je suis retourné au garage ou je l'ai acheté et là j'ai vu le responsable atelier qui a pris le temps de faire tester mon zaf et a trouvé qu'une durite de clim avait tendance à vibrer sur le tablier. ils ont receintré la durite + morceau de mousse et maintenant plus aucun bruit.
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bonjour, à tous et moi aussi j'ai eu des soucis de bruit comme des vibrations à l'avant mais pas tout le temps depuis fin avril quand j'ai acheter mon zafira et à l'atelier ils me disaient c'est normal, donc j'ai continué comme çà mais cela devenait stressant et pendant mes vacances je suis allé au garage opel qui suivait mon ancien zafira design et je leur pose la question et me repondent qu'à part le bruit de décompression sur les 1,7l il n'y a rien d'autres. donc je suis retourné au garage ou je l'ai acheté et là j'ai vu le responsable atelier qui a pris le temps de faire tester mon zaf et a trouvé qu'une durite de clim avait tendance à vibrer sur le tablier. ils ont receintré la durite + morceau de mousse et maintenant plus aucun bruit.
Dans notre cas c'est bien un bruit de cavitation et pas une durite qui frotte, c'est sur et certain :)
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En ce moment qu'il fait chaud les dindons sont de sortis,je confirme,il y a bien une histoire de température :bah
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En ce moment qu'il fait chaud les dindons sont de sortis,je confirme,il y a bien une histoire de température :bah
Cà tombe bien, la chasse est ouverte !!!!
Un coup de fusil !!!! A terre le dindon !! :nep :nep
Plus sérieusement, ce moteur n'est pas exclusif à Opel ??
Il se trouve sur quel voiture ?
De cette manière vous pourriez voir les différences au niveau des circuits de carburant.
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En fait, je ne connais pas d'autre marque à part opel qui exploite le 1.7 Isuzu, au contraire d'autres cylindrées, mais je me trompe peut-être... :bah
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Cà tombe bien, la chasse est ouverte !!!!
Un coup de fusil !!!! A terre le dindon !! :nep :nep
Plus sérieusement, ce moteur n'est pas exclusif à Opel ??
Il se trouve sur quel voiture ?
De cette manière vous pourriez voir les différences au niveau des circuits de carburant.
C'est une idée que j'avais proposé il y'a déjà 2 mois... Mais visiblement, pas de succès.... :spamafote
Euh... Dites...
Le 1.7 CDTI est un moteur ISUZU...
Pourquoi ne pas essayé de voir si chez ISUZU ils ont le même problème ? Si ce n'est pas le cas, alors il faudra comparer les modifications faites par Opel, ce qui permettra surement de cibler un peu plus la source du problème non ?
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Idem malgrés de nombreuses recherche sur le net a chaque fois je tombe sur du GM.
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Moi je dits que peux rebatiser le topic: Topic sur les bruits de glou-glou/dindon des moteurs 1.7cdti 110 et 125 :bien
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Moi je dits que peux rebatiser le topic: Topic sur les bruits de glou-glou/dindon des moteurs 1.7cdti 110 et 125 :bien
Et les 100 ?, ils ne le font pas ?
Autrement, il faudrait pouvoir avoir sous les yeux un ISUZU et un Opel et faire la comparaison nous même... :spamafote
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Et les 100 ?, ils ne le font pas ?
Autrement, il faudrait pouvoir avoir sous les yeux un ISUZU et un Opel et faire la comparaison nous même... :spamafote
Sauf qu'on ne trouve pas de voiture autre que du GM qui utilise ce moteur... a croire que personne d'autre l'utilise....
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Sauf qu'on ne trouve pas de voiture autre que du GM qui utilise ce moteur... a croire que personne d'autre l'utilise....
ISUZU a vendu un moteur à problème à Opel et ne l'a jamais utilisé ???
:ptdr
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Je ne suis pas sûr mais dans la Honda civic c'est le 1.7 isuzu,il faudrait vérifier.
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Se la doit être la version 100 cv je crois.
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Se la doit être la version 100 cv je crois.
Non 100cv c'est sur le 1.9, sur le 1.7 c'est 110cv
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Je parlait du 1.7 dans la honda et en faite ces le 101 cv de l'astra.
D'ailleurs, quel est ce moteur ? Le premier diesel vendu sous la marque Honda fut la Concerto TD , qui n'était alors qu'une Rover 218 GSD Turbo rebadgée et motorisée par Peugeot. Ici, il s'agit du 1700 cm 3 Isuzu que l'on trouve également sur l'Opel Astra, mais retouché selon la culture Honda. C'est -à-dire qu'il prend des tours. Pas comme un VTEC, mais plus que les autres diesel...
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Je parlait du 1.7 dans la honda et en faite ces le 101 cv de l'astra.
D'ailleurs, quel est ce moteur ? Le premier diesel vendu sous la marque Honda fut la Concerto TD , qui n'était alors qu'une Rover 218 GSD Turbo rebadgée et motorisée par Peugeot. Ici, il s'agit du 1700 cm 3 Isuzu que l'on trouve également sur l'Opel Astra, mais retouché selon la culture Honda. C'est -à-dire qu'il prend des tours. Pas comme un VTEC, mais plus que les autres diesel...
Ah? Tu peux nous en dire plus stp?
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En ce moment qu'il fait froid,plus de dindon,c'est donc bien une histoire de température :icon_wink
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C'est vrai ... les dindons se sont transformés en piverts (avec le claquement des injecteurs à froid :tooth)
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Ca glougloute toujours chez moi... bon faut dire il fait pas froid encore par chez nous! :)
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En ce moment qu'il fait froid,plus de dindon,c'est donc bien une histoire de température :icon_wink
Donc c'est renvoyé au prochain été alors? :tooth
C'est vrai ... les dindons se sont transformés en piverts (avec le claquement des injecteurs à froid :tooth)
Ah? Serait ce un nouveau topic? Ca se mange le pivert? :ptdr
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Toujours pas d'infos supplémentaire ? :bah
ça devient désespérent :reflexion
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A pars qu'en ce moment elle glougloute bien la mienne non :)
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en meme temps suis pas sur que le glouglou du moteur de smarties vienne pas de son sonotone.. :whistling :eekout
:tooth :spoton en relisant je suis tombé là dessus
Merci Jo pour m'avoir fait rire !
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:tooth :spoton en relisant je suis tombé là dessus
Merci Jo pour m'avoir fait rire !
a ton service :dents
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oulala, je suis pas passé depuis longtemps et je vois que mon dindon fait parler !
tant que ça marche pas grave que ça glougloute :clinoeil
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oulala, je suis pas passé depuis longtemps et je vois que mon dindon fait parler !
tant que ça marche pas grave que ça glougloute :clinoeil
C'est genant quand même :dents
Pas bien Luis :pan :eekout
(http://s446.photobucket.com/albums/qq189/mamamayunga/?action=view¤t=IMG_0178.mp4)
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:eek :ptdr :ptdr pliééééééééééééééé :ptdr
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C'est exactement ça Luis en un peu plus grave
:tooth :tooth
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Mesdames et messieurs, le 6 décembre 2011 est a marquer d'une croix dans le calendrier :dents
Il semblerait que suite à la révision de mon astra 1.7cdti 125cv, les dindons et autres glou-glou ont quitté le navire :tooth Vive mon mécano !
J'ai été surpris hier soir en rentrant de ne plus les entendre, et après le trajet de ce matin ... plus rien, ça tourne impeccable.
Je ne sais pas s'il y a une note chez opel ou si c'est simplement le fait d'avoir changé tous les filtres (GO/air) mais la solution est bien là
Et comme on dit ... pourvu que ça dure :ptdr
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Heu... c'est pas pour te porter la poisse, mais attends cet été avant de crier victoire! :rolleyes
:tooth
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en meme temps on atteinds noel... c'est la periode ou on leur fait la peau... :bah
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:ptdr :lyderic
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en meme temps on atteinds noel... c'est la periode ou on leur fait la peau... :bah
:tooth
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Mesdames et messieurs, le 6 décembre 2011 est a marquer d'une croix dans le calendrier :dents
Il semblerait que suite à la révision de mon astra 1.7cdti 125cv, les dindons et autres glou-glou ont quitté le navire :tooth Vive mon mécano !
J'ai été surpris hier soir en rentrant de ne plus les entendre, et après le trajet de ce matin ... plus rien, ça tourne impeccable.
Je ne sais pas s'il y a une note chez opel ou si c'est simplement le fait d'avoir changé tous les filtres (GO/air) mais la solution est bien là
Et comme on dit ... pourvu que ça dure :ptdr
Je souhaite qu'il ne revienne pas pour toi,tiens nous au courant,au cas ou ils ne reviennent pas qu'on connaisse la modif :bien
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...... Quelle déception :mad3 568 kms après un vrai bonheur silencieux, il y en a un qui est revenu tout à l'heure lors d'une forte accélération/décélération :spamafote Je vais changer ma signature ... dégouté :pan
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C'est bientôt noël ...ils sont de sorties :tooth
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C'est bientôt noël ...ils sont de sorties :tooth
:dents :ptdr
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...... Quelle déception :mad3 568 kms après un vrai bonheur silencieux, il y en a un qui est revenu tout à l'heure lors d'une forte accélération/décélération :spamafote Je vais changer ma signature ... dégouté :pan
désolé pour toi,mon pauvre :bah
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Bonjour a tous,
Je me permet d'intervenir sur ce topic que je suis depuis un moment pour vous faire part de mon expérience.
J'ai un Zaf depuis septembre ( 111 cdti 110cv 18 000 km ). Et comme nous tous, j'ai un dindon. J'ai amené une premiere fois mon Zaf pour ce probleme et on m'a dit, comme a vous tous que c'etait un bruit de fonctionnement normal. ( on m'a changé la courroie et le galet, et fait des essais sans l'alternateur pour etre sur ). Lors de la révision type 1, j'ai de nouveau signalé ce bruit. Je précise que je m'entends très bien avec ma concession et l'atelier. Ils ont pris en compte ma demande et en discutant avec les techniciens, ho surprise, tout le monde est au courrant. On a 50 zafiras de cette génération de moteurs, ils le font tous ! Le bruit est présent sur Astra J et Meriva D sur tous les modèles 1.7 cdti ( ou plutot cdtr ). Sur les Merivas B et Astras J, comme le moteur est plus capitonné au niveau garniture, on ne l'entends pas.
Sur le Tech OPEL Allemagne, il y a plusieurs notes concernant un bruit identique :
-Gaines de clim vibrant contre un autre élément.
-Electrovannes de décharge du turbo bruyantes.
-Bruit durite/filtre a gazoil .
Ils m'ont changé le filtre a gazoil et le bruit a disparu pendant 100 km, puis est revenu. On dirait que le fait de toucher le systeme d'alimentation gasoil ( filtre,durite rampe .... ) attenue le bruit un moment .... D'apres mon technicien ( qui m'entretient tres bien mes opels depuis 15 ans ) le bruit pourrait venir de prises d'air ( normales ! ) du turbo. Bref, j'ai bien fait notter tout ca sur le bon de garantie et sur la recherche de panne sur les conseils de l'atelier, ma garantie courant encore pendant 1 an....
Le premier qui trouve la solution va faire des heureux .... A+
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Oui, çà pourrait un bruit de décharge de la suralimentation.
Je sais pas comment est conçu le système là dessus, par contre.
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Bonjour a tous,
Je me permet d'intervenir sur ce topic que je suis depuis un moment pour vous faire part de mon expérience.
J'ai un Zaf depuis septembre ( 111 cdti 110cv 18 000 km ). Et comme nous tous, j'ai un dindon. J'ai amené une premiere fois mon Zaf pour ce probleme et on m'a dit, comme a vous tous que c'etait un bruit de fonctionnement normal. ( on m'a changé la courroie et le galet, et fait des essais sans l'alternateur pour etre sur ). Lors de la révision type 1, j'ai de nouveau signalé ce bruit. Je précise que je m'entends très bien avec ma concession et l'atelier. Ils ont pris en compte ma demande et en discutant avec les techniciens, ho surprise, tout le monde est au courrant. On a 50 zafiras de cette génération de moteurs, ils le font tous ! Le bruit est présent sur Astra J et Meriva D sur tous les modèles 1.7 cdti ( ou plutot cdtr ). Sur les Merivas B et Astras J, comme le moteur est plus capitonné au niveau garniture, on ne l'entends pas.
Sur le Tech OPEL Allemagne, il y a plusieurs notes concernant un bruit identique :
-Gaines de clim vibrant contre un autre élément.
-Electrovannes de décharge du turbo bruyantes.
-Bruit durite/filtre a gazoil .
Ils m'ont changé le filtre a gazoil et le bruit a disparu pendant 100 km, puis est revenu. On dirait que le fait de toucher le systeme d'alimentation gasoil ( filtre,durite rampe .... ) attenue le bruit un moment .... D'apres mon technicien ( qui m'entretient tres bien mes opels depuis 15 ans ) le bruit pourrait venir de prises d'air ( normales ! ) du turbo. Bref, j'ai bien fait notter tout ca sur le bon de garantie et sur la recherche de panne sur les conseils de l'atelier, ma garantie courant encore pendant 1 an....
Le premier qui trouve la solution va faire des heureux .... A+
Je confirme le bruit vient uniquement du retour Gas oil vers le filtre GO.
C'est la différence de température entre le Gas Oil présent dans le filtre et celui qui revient du système d'injection qui provoque cette cavitation.
La solution serait de reffroidir par un échangeur le Gas oil qui revient de l'injection avant qu'il rentre dans le filtre.....
On laisse faire GM on verra si ils proposent un truc d'ici queleques années avant que le 1.7 ne disparaisse :icon_mrgreen
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:coucou ,
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/7952704a82102ea334d3d229ec764c97.jpg) :casque :eekout
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:coucou ,
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/7952704a82102ea334d3d229ec764c97.jpg) :casque :eekout
:tooth
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Bonjour à tous,
suite à l'achat d'une opel Astra J, surtout les nombreux problèmes qui vont avec, et quelque aller retour chez mon concessionnaire le plus proche, je suis tomber ce soir ce ce forum. personnellement pour décrire le bruit "de glou glou" j'utilisais l'exemple de "la soupe au choux". Mais bon, forcé d'admettre que cela n'a pas suffit, puisque mon garagiste n'a rien trouvé. Tu m’étonne quand tu vois la raison ! Par contre là où le bas blaisse, c'est du coté du Service technique qui n'as toujours pas trouvé de solution !
Ps : la vidéo du dindon m'a fait mourir de rire.
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La solution je pense serait peut être de mettre un échangeur. mais GM aurait baissé les bras.
Pas de solution, les gars va falloir vivre avec, jusqu'à la mort du Dindon :icon_mrgreen
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bonsoir,
j'ai le mm souci avec la mienne 1.7 125. Vu avec le garage ! j'ai pris une corsa pour essayer ! lool pareil des dindons. C'est normal sur les moteur de 2010 en 125 cv. Oui c'est la pompe. Non c'est pas grave, C'est juste chiant. Ils sont au courant de tout ça.
Rien de prévu pour le moment :-)
Bye bye
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j ai aussi ce meme bruit ... incroyable qu opel ne trouve pas une solution... je croyais avoir acheté un véhicule moderne. C'est désagréable!
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j ai aussi ce meme bruit ... incroyable qu opel ne trouve pas une solution... je croyais avoir acheté un véhicule moderne. C'est désagréable!
il est moderne mais pas le dindon :tooth
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:coucou le club du dindon si c est une différence de température, entre l' arrivée et le retour du mazout, pourquoi le dindon (dans mon cas) semble être plus discret voir absent avec les températures fraîche -1,5° voir -2,5°,comparé a la semaine dernière 10° et 12° .Le mien est peut être tombé malade .
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:coucou le club du dindon si c est une différence de température, entre l' arrivée et le retour du mazout, pourquoi le dindon (dans mon cas) semble être plus discret voir absent avec les températures fraîche -1,5° voir -2,5°,comparé a la semaine dernière 10° et 12° .Le mien est peut être tombé malade .
Idem chez moi :bah
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je sais pas si ya une video ou on entend ce bruit mais ça m'intéresserait beaucoup de l'entendre!
peut etre que le 1.7 est en fait un vrai dindon qui pédale sous le cache moteur
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Page 4, troisième message, tu as un enregistrement :icon_wink
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Moi mon 1.7 125 ne fait toujours pas de bruit. Le dindon n'a pas du passer les fêtes de Noël...C'est tant mieux :bien
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Je me suis franchement bien marré à lire ce sujet sur les dindons.... :ptdr
Je suis également éleveur de dindon depuis trois ans et au final j'ai finis par m'y habituer, si je ne l'entendais plus je trouverais ça bizarre je pense :rolleyes
Il est vrai tout de même que pour un véhicule de ce prix, la qualité allemande en a pris un coup.... Et je regrette bien souvent mon ancien 2.2 dti.
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Bonjour,
Moi j'ai une astra sport tourer de 2011 elle à 15000 kms et la le bruit le fait ce fameux glouglou/dindons d'après opel cela est normal
Qui a une solution (smarties ou wifi)
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Toujours pas de solution :bah
Faut continuer à envoyer des courriers de plainte, ils finiront par trouver....
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Salut, aujourd'hui je suis allé chez mon Opel préféré. A l'origine j'y était car j'avais des doutes sur mon turbo qui faisait un bruit étrange (qui s'est avéré être tout à fait normal, le chef d'atelier me disant qu'il aimerait que tous les turbos aient cette santé là!!) mais je lui ait aussi parlé d'un bruit que j'avais lorsque je mettais un coup d'accélérateur à vide moteur chaud, comme un raclement d'une pièce contre un autre.
Je pensais à une ailette du turbo qui toucherait quelque chose, mais que nenni, mon chef d'atelier (super sympa et compétent au demeurant!!) m'a annoncé en rigolant qu'il s'agissait d'un bruit de cavitation dans la pompe et que c'était pas grave du tout. Il m'a dit que sur certaines, c'était encore pire, ça faisait un bruit de glouglou fort prononcé! Apparemment c'est très modéré sur ma Corsa.
Donc voilà tout ça pour dire que moi aussi, j'ai les dindons... :dents
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MDR Bienvenue au club... J'en ai certains qui sont interminables depuis que j'ai remis la clim glouuuuuuuuuiiiiiiiiiiiiiiirps lol
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MDR Bienvenue au club... J'en ai certains qui sont interminables depuis que j'ai remis la clim glouuuuuuuuuiiiiiiiiiiiiiiirps lol
:tooth en plus le compresseur de clim sur le Zaf 1.7 est un peu bruyant...
Glou glou et bruit de camion....que du bonheur
Le prochain véhicule : Essence ! 1.6 turbo
http://www.turbo.fr/actualite-automobile/491286-opel-bloc-1-6-turbo-essence-fer-generation/ (http://www.turbo.fr/actualite-automobile/491286-opel-bloc-1-6-turbo-essence-fer-generation/)
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:tooth en plus le compresseur de clim sur le Zaf 1.7 est un peu bruyant...
Glou glou et bruit de camion....que du bonheur
Le prochain véhicule : Essence ! 1.6 turbo
http://www.turbo.fr/actualite-automobile/491286-opel-bloc-1-6-turbo-essence-fer-generation/ (http://www.turbo.fr/actualite-automobile/491286-opel-bloc-1-6-turbo-essence-fer-generation/)
Pfffff... encore un moteur qui sera hyper pénalisé par la fiscalité belge... :ranting
A l'achat : 2.478 € de Taxe de Mise en Circulation :mur
Et pour ceux qui ont la chance d'être domicilié dans la partie wallonne du pays il faudra encore y ajouter un Eco-Malus lié aux émissions de CO² !!
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Essence mon prochain moteur aussi!
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Je touche un coq, mon dindon c'est pas encore fait entendre!!!! Pour le moment
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Je touche un coq, mon dindon c'est pas encore fait entendre!!!! Pour le moment
ça va venir :tooth
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Je touche un coq, mon dindon c'est pas encore fait entendre!!!! Pour le moment
L'avantage c'est que tu sais ou est le topic maintenant :ange
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Ciao le fofo :coucou
Comme je l'ai signalé dans mon topic perso, il y a un rappel du vase d'expansion sous garantie pour le 1.7 cdti 125 ...
Suite à ça (environ 300kms plus tard) plus de glouglou :bounce
Je crois avoir testé toutes les conditions (clim activée ou non, moteur très froid, froid ou chaud)
A confirmer dans le temps quand même ... :ange
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salut Ric pourquoi il y a un rappel du vase d'expansion sous garantie ? et ton topic perso on le trouve ou ?
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Sais pas :bah mon topic est dans la rubrique présentation / astra J mais pas plus d'infos :icon_redface
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Je vois pas le rapport entre le vase d'expansion et la pompe haute pression quand même :bah
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Et si ce n'était pas la pompe haute pression ? :bah
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Et si ce n'était pas la pompe haute pression ? :bah
Ca l'est, c'est un problème reconnu par Opel.
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Pour ma part , je dirais problème de température du mazout car pas de bruit quand la température est basse (traive hivernal ou hibernation du dindon) dés lors que la température monte la j 'ai mes dindons.
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Pour ma part , je dirais problème de température du mazout car pas de bruit quand la température est basse (traive hivernal ou hibernation du dindon) dés lors que la température monte la j 'ai mes dindons.
:tooth moi aussi il est en standby quand il fait froid mais ça ne dure pas longtemps chez nous dans le Sud :icon_mrgreen
la bestiole est vite réveillée par la température :bah
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Parlez en à vos mécanos de cette histoire de vase d'expansion :icon_wink
600kms de bonheur sans dindons :tooth
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Parlez en à vos mécanos de cette histoire de vase d'expansion :icon_wink
600kms de bonheur sans dindons :tooth
Tu n'as pas plus de détail RIC ?
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Non, j'ai rappellé mon mécano le lendemain pour lui demander comment il avait trouvé, il m'a dit qu'il y avait juste une note pour le vase d'expansion sur ma voiture et qu'il avait mis à jour l'odb et c'est tout
Il m'a dit aussi "t'emballes pas, ça pourrait revenir" :tooth mais pour l'instant ça tient :spoton
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Salut les amis,
ça serait bien que ce soit le vase d'expansion mais dans ce cas la mon 1.7 cdti 110 serait concerné,car moi aussi j'ai les glouglous,meme si en ce moment il se fait discret par les températures froides :bah
J'aimerait que cette solution soit la bonne :icon_wink,mais dans ce cas la,ça ne serait donc pas du a la pompe hp ce qui expliquerai ce phénomène a partir de température positif.
RIC tient nous au courant si ça te le fait toujours ou pas,je croise les doigts pour toi :bien
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salut à tous
j'ai un problème de vibration avec le moteur de opel Zafira de 2006
lorsque je demarre ,j'entends un bruit qui provoque une vibration du côté du filtre à air.C.à.d. du côte gauche face au moteur.Et j'ai l'impression que ce phénomène est beaucoup accentué lorsqu'il fait beaucoup froit.je ne sais pas si quelqu'un sais m'aider.
D'avance merci
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de ce coté, il y a pas mal de choses qui peuvent provoquer des bruits :
boite à air, conduite d'air, distribution, tubulure de clim, pompe à eau, alternateur, poulies-galets ....
Essaye de déterminer la provenance du bruit (ce n'est pas facile, je sais). Vibration ou grondement comme un roulement grippé qui se mets en marche.
Elimine ce qui est simple : boite à air (elle est clipsée avec des ergots), tubulure de clim qui passe le long du passage de roue en dessous-coté de la boite à air.
Vérifie (moteur arrêté) de manière visuelle la courroie accessoire ...
Vérifie (moteur arrêté) que l'alternateur ne présente pas de jeu trop important sur son axe ...
Pas d'autre idée. Sorry
il aurait été mieux d' ouvrir un fil de discussion propre à ta question. Merci, également, de renseigner ta motorisation dans ton profile.
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Je tiens à dire à propos des dindons que je ne sais absolument pas si le vase d'expansion règle le problème (on me demande ça en MP) :icon_redface
Pour mon cas, l'année dernière déjà, les bruits de glouglou se faisaient très rare à la période hivernale et même si depuis décembre je ne les entend plus du tout ... ils vont peut-etre se réveiller au printemps :whistling :bah
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et puis tu te fais plus tout jeune non plus... l'ouie ne s'améliore pas avec les années.. :tooth
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Voui il est surtout temps de passer au 2.0 :icon_mrgreen
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Voui il est surtout temps de passer au 2.0 :icon_mrgreen
Ou au 1.6.. :whistling :tooth
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:coucou
-3.5 et mes dindons hivernaux sont là, qu'on me donne un fusil que j'ouvre la chasse :guns
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:coucou
-3.5 et mes dindons hivernaux sont là, qu'on me donne un fusil que j'ouvre la chasse :guns
:tooth
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J'entends ce bruit maintenant tous les jours et ce, de manière incessante (en fait il ne s'arrête jamais vraiment longtemps).
Il a fait -12°C ce matin et ça ne change rien au bruit en question, je me demande si ce ne serait pas réellement une des poulies ou un autre souci...
Le bruit est quand même assez "bruyant" (ahahah) et il se fait toujours entendre (à moitié) malgré le fait que la radio fonctionne.
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J'entends ce bruit maintenant tous les jours et ce, de manière incessante (en fait il ne s'arrête jamais vraiment longtemps).
Il a fait -12°C ce matin et ça ne change rien au bruit en question, je me demande si ce ne serait pas réellement une des poulies ou un autre souci...
Le bruit est quand même assez "bruyant" (ahahah) et il se fait toujours entendre (à moitié) malgré le fait que la radio fonctionne.
Non ce n'est pas ahahah mais bien glou glou :icon_mrgreen
Ce n'est pas la poulie non plus :whistling
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J'entends ce bruit maintenant tous les jours et ce, de manière incessante (en fait il ne s'arrête jamais vraiment longtemps).
Il a fait -12°C ce matin et ça ne change rien au bruit en question, je me demande si ce ne serait pas réellement une des poulies ou un autre souci...
Le bruit est quand même assez "bruyant" (ahahah) et il se fait toujours entendre (à moitié) malgré le fait que la radio fonctionne.
La mienne fait le bruit en tout temps, peu importe qu'il fasse froid ou non :bah A force on y prête plus cas
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La mienne fait le bruit en tout temps, peu importe qu'il fasse froid ou non :bah A force on y prête plus cas
Idem pour moi, maintenant c' est quand elle le fait pas que je m inquiete
:icon_mrgreen
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Idem pour moi, maintenant c' est quand elle le fait pas que je m inquiete
:icon_mrgreen
:tooth Je préfère quand elle le fait pas, a vrai dire vu que j'ai souvent la musique fort je l'entend pas.
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Au fait, vous savez que chez moi ils ont disparu complet depuis un petit moment, alors vase d'expansion ou pompe j'en sais rien ...
Mais y'a autre chose que je dois signaler : j'ai arrêté de racker chez tatol pour faire mes pleins chez Ochan depuis quelques mois ... si ça se trouve il y a plus de plomb pour les zigouiller :dents
Si ça se trouve ils raffolent des additifs les ptits dindons ? ou suis-je carrément à coté de la plaque Smarties ? :icon_mrgreen
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Au fait, vous savez que chez moi ils ont disparu complet depuis un petit moment, alors vase d'expansion ou pompe j'en sais rien ...
Mais y'a autre chose que je dois signaler : j'ai arrêté de racker chez tatol pour faire mes pleins chez Ochan depuis quelques mois ... si ça se trouve il y a plus de plomb pour les zigouiller :dents
Si ça se trouve ils raffolent des additifs les ptits dindons ? ou suis-je carrément à coté de la plaque Smarties ? :icon_mrgreen
Tu as de la chance, je verrai bien le vase d'expansion car la cavitation de la pompe semble louche.
Vu tous les dindons que j ai elle devrait etre morte ma pompe hp :doute
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Les dindons n'abîment pas la pompe HP, c'est juste un bruit.
Pour moi le coup du vase d'expansion c'est un hasard
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Et bien vas chez ton mécano pour lui dire que je n'ai plus de dindons ... c'est pas un hasard ça j'ai pignon sur rue et je ne raconte pas des sornettes lol
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Et bien vas chez ton mécano pour lui dire que je n'ai plus de dindons ... c'est pas un hasard ça j'ai pignon sur rue et je ne raconte pas des sornettes lol
Moi je te crois,si tu ne l as plus ce n est pas un hasard :up1
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le rappel du vase d'expansion sur l'Astra, ils me l'ont fait et j'ai la facture si vous voulez ... j'en sais pas plus mais ça a l'air d'être efficace :bah
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Au fait, vous savez que chez moi ils ont disparu complet depuis un petit moment, alors vase d'expansion ou pompe j'en sais rien ...
Mais y'a autre chose que je dois signaler : j'ai arrêté de racker chez tatol pour faire mes pleins chez Ochan depuis quelques mois ... si ça se trouve il y a plus de plomb pour les zigouiller :dents
Si ça se trouve ils raffolent des additifs les ptits dindons ? ou suis-je carrément à coté de la plaque Smarties ? :icon_mrgreen
Bof effet placebo je dirais :bah il y a beaucoup de facteur température etc pour que le dindon montre sa tête, alors de là à dire que c'est le carburant, je n'y crois pas.
Par contre si tu pouvais nous mettre un scan de la partie intervention, n° SAV etc ça pourrait nous aider
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le rappel du vase d'expansion sur l'Astra, ils me l'ont fait et j'ai la facture si vous voulez ... j'en sais pas plus mais ça a l'air d'être efficace :bah
:coucou Alors,des nouvelles? Les dindons sont réapparus oui ou non? :reflexion
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Non ils sont toujours là :icon_cry bien moins qu'avant mais encore là :bah
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:coucou
cela ne m'étonne même pas, suis sûr que le souci vient du circuit mazout
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Non ils sont toujours là :icon_cry bien moins qu'avant mais encore là :bah
Bon bein on aura eu une lueur d'espoir :dents
C'est bien cette fichu pompe :jap
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Non ils sont toujours là :icon_cry bien moins qu'avant mais encore là :bah
:dit
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Maintenant je soupçonne tout simplement le filtre à go... Chaque fois qu'il est neuf ça ne le fait plus pendant quelques temps puis ça revient au bout de 500/1000 kms :bah Mais la sérieux j'en ai bien moins qu'avant et j'ai fais pas loin de 15000 depuis la révision
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moi je l ai trouvé :dents
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/f02ae0158e8200aea6dbbf102cb395c3.jpg) :ptdr :eekout
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moi je l ai trouvé :dents
(http://www.forum-opel.fr/images_upload/uploads/f02ae0158e8200aea6dbbf102cb395c3.jpg) :ptdr :eekout
:spoton
il est beau celui là
Je pense qu'un filtre (avec porte filtre) plus gros causerait moins de pression différentielle donc moins d'effet de cavitation.
Aussi il n'est pas nécessaire de mettre un filtre d'origine acheté chez OPEL à environ 20€ puisque c'est tout simplement un filtre
Purflux référence C511 que vous pouvez trouver à moins de 9€ sur la toile. :icon_mrgreen si si c'est exactement le même et c'est
écrit C511 sur votre filtre sorti tout droit de chez OPEL.
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Bonjour à tous !
Récent acquéreur d'une Astra Sports Tourer d'occas de 2011, j'ai roulé plus de 1000Km sans problème, et depuis hier matin...dindon...(avant de lire votre topic, je pensais plutôt à un roucoulement de pigeon/tourterelle mais en + rapide).
Comme elle venait d'être révisée quand je l'ai achetée, j'en déduis que j'ai été tranquille au début parceque le filtre à gazoil avait été changé
Dans mon cas il se manifeste surtout au ralenti, même à l'arrêt quand je fais ronfler le monteur comme un kéké au feu rouge. Une fois que je lâche l'accélérateur, ça continue de roucouler de moins en moins vite, 2-3 secondes et ça s'arrête.
En accélérant, il se fait oublier mais j'ai l'impression que c'est juste qu'il s'accélère et se perd dans le bruit du moteur.
Je n'ai pas encore vu de mécano mais au bruit j'aurai plutôt pensé à un problème de courroie...que je n'arrive pas à retrouver avec le capot ouvert...(en tout cas c'est pas la courroie accessoires, première chose à laquelle j'ai pensé).
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:coucou
non le bruit plus cibler vers circuit mazout, filtre, régulateur de pression injection, pompe ou durite retour
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Bonjour à tous !
Récent acquéreur d'une Astra Sports Tourer d'occas de 2011, j'ai roulé plus de 1000Km sans problème, et depuis hier matin...dindon...(avant de lire votre topic, je pensais plutôt à un roucoulement de pigeon/tourterelle mais en + rapide).
Comme elle venait d'être révisée quand je l'ai achetée, j'en déduis que j'ai été tranquille au début parceque le filtre à gazoil avait été changé
Dans mon cas il se manifeste surtout au ralenti, même à l'arrêt quand je fais ronfler le monteur comme un kéké au feu rouge. Une fois que je lâche l'accélérateur, ça continue de roucouler de moins en moins vite, 2-3 secondes et ça s'arrête.
En accélérant, il se fait oublier mais j'ai l'impression que c'est juste qu'il s'accélère et se perd dans le bruit du moteur.
Je n'ai pas encore vu de mécano mais au bruit j'aurai plutôt pensé à un problème de courroie...que je n'arrive pas à retrouver avec le capot ouvert...(en tout cas c'est pas la courroie accessoires, première chose à laquelle j'ai pensé).
heureusement que le 1.7 est super bruyant :dents
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heureusement que le 1.7 est super bruyant :dents
En même temps c'est un mazout donc... :bah
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En même temps c'est un mazout donc... :bah
Et bien figurer que ça j'ai troquer mon bon vieux carburant de supermarché contre du excellium de chez Total sans vouloir faire de pub. Il y a une station Total Access a coté de mon boulot qui affiche le litre a 1,41.
Mes impressions après 2 pleins,moteur plus souple,moins de bruit de tracteur au ralenti a froid et moins de glouglou,effet placebo? :reflexion
En tout cas je pense que ça fait du bien a mon moteur :icon_wink
Le 1.7 aime les carburants de qualité? il a des gouts de luxe :icon_mrgreen
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En même temps c'est un mazout donc... :bah
:reflexion heuh mon bof a une audi A5 et tu ne l'entends pas :icon_mrgreen
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Et bien figurer que ça j'ai troquer mon bon vieux carburant de supermarché contre du excellium de chez Total sans vouloir faire de pub. Il y a une station Total Access a coté de mon boulot qui affiche le litre a 1,41.
Mes impressions après 2 pleins,moteur plus souple,moins de bruit de tracteur au ralenti a froid et moins de glouglou,effet placebo? :reflexion
En tout cas je pense que ça fait du bien a mon moteur :icon_wink
Le 1.7 aime les carburants de qualité? il a des gouts de luxe :icon_mrgreen
Si tu as toujours roulé avec du gazole "standard" il est normal que tu entendes une différence après 2 pleins avec du gazole "amélioré".
Le "Super gazole" contient des additifs qui permettent de décrasser le moteur. A trop haute dose, il risque de gripper les injecteurs (gazole trop sec, trop "nettoyant")
Le gazole standard lui ne contient pas d'additif, il est plus gras, fait plus de mousse.... Il peut encrasser les injecteurs.
On voit aussi la différence entre ces deux gazoles dans la vanne EGR. Avec du gazole standard, la suie sera luisante, grasse et collante... Mais facile à nettoyer. Avec du gazole premium, les suies seront plus fine, très sèche. Mais pour les nettoyer, décap four impératif !
l'idéal étant d'alterner entre ces deux types de gazole, ou, si tu souhaites faire ton plein en standard, mettre un additif type Fuel Guard dans le réservoir (suivant le nombre de km que tu fais...). Pour ma part, je ne choisi pas vraiment mon gazole, je fais avec ce qu'il y a, et je reste à l'écoute de mon moteur. Je fais environ 30 000km à l'année (un peu plus même), et tous les 3 mois, un coup de fuel guard
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Je suis content, hier sur un changement de vitesse assez appuyé j'ai eu droit à un magnifique dindon, avec les vitres ouvertes c'est flagrant :icon_mrgreen
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Je suis content, hier sur un changement de vitesse assez appuyé j'ai eu droit à un magnifique dindon, avec les vitres ouvertes c'est flagrant :icon_mrgreen
Bah faut fermer les vitres :tooth
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:coucou
Oui on passe en temperature la barre des 10 degrés , moi aussi ils commencent à revenirt ces fichus dindons.
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Je suis content, hier sur un changement de vitesse assez appuyé j'ai eu droit à un magnifique dindon, avec les vitres ouvertes c'est flagrant :icon_mrgreen
:coucou Moi c'est une basse cours,ils s'eclatent meme dès le démarrage parfois
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Bah faut fermer les vitres :tooth
Fait trop chaud après. Et me parle pas de la clim, j'ai horreur de ça :dents
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Il paraitrai qu'il faut changer la durite de pompe injection ainsi que le filtre a gasoil
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Il paraitrai qu'il faut changer la durite de pompe injection ainsi que le filtre a gasoil
Il parait ou c'est sûr ?
On a cherché au garage, mais pas de correctif approprié en vue :bah
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La chasse est pas ouverte , il va falloir faire avec un moment. Moi c'est une véritable basse cour :dents
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C'est pas Thanksgiving :icon_mrgreen
Je sais pas pourquoi mais pour le moment je suis épargné :bah
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C'est pas Thanksgiving :icon_mrgreen
Je sais pas pourquoi mais pour le moment je suis épargné :bah
Ta nouvelle pompe?
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Non la pompe a été remplacée il y a deux ans
Mais cette année le dindon est toujours en hibernation :icon_mrgreen
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bjr à tous ,
j'ai acheté en novembre 2011 un opel zafira 111 1.7 cdti 110 chevaux chez le concessionnaire opel chevrolet de salon de provence et je n'ai eu que des pbs .passons les passages au garage pour changement du turbo, dur radiateur , du poste ; heureusement pris en charge par la garantie ; mais le gros pb c'est un bruit moteur apparu 15 jours après l'achat ,le concessionnaire opel chevrolet de salon de provence ne sait pas d'ou il provient et surtout nous dit que c'est normal ! le responsable de l'atelier nous mène en bateau sans résultat .apres plusieurs passages au garage ou l'on a l'impression que nous sommes les intruts , on a décidé d'entamer une procédure .
apres avoir visité les forums , il s'agit bien du" bruit de dindon" .
ma soeur qui a acheté le meme véhicule à la même période et a le même problème !
ce garage n'est pas sérieux et n'est donc pas à recommander.
vu le nombre de personnes qui sont concernées , je propose de monter un collectif pour faire pression sur le concessions opel et sur opel france .
je vous tiens au courant pour la suite des evenements
Lire l'article : litige garage opel salon de provence - http://forum.321auto.com/forum/m_litige+garage+opel+salon+de+provence_4599595_4.html#ixzz2SRjQ40Cg (http://forum.321auto.com/forum/m_litige+garage+opel+salon+de+provence_4599595_4.html#ixzz2SRjQ40Cg)
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Ce n'est pas le garage qui est en cause mais bien OPEL
Malheureusement ils ne proposent pas de solution :bah
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bjr,
c'est trop facile de dire qu'ils ne peuvent rien faire ; ils vendent des voitures , il faut qu'ils assurent derrière !
on n' a pas à supporter leurs erreurs et en assumer les conséquences .
a+
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:coucou
D'accord avec toi, mais c'est pas propre à OPEL
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:coucou
D'accord avec toi, mais c'est pas propre à OPEL
:coucou Le dindon si :icon_mrgreen c'est propre a Opel jamais entendu ça ailleurs
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:coucou Le dindon si :icon_mrgreen c'est propre a Opel jamais entendu ça ailleurs
Es-tu monté dans tous les véhicules existants ? Je ne pense pas, donc on ne peux pas certifier que cela soit propre à Opel ou non. De même, ces bruits semblent être provoqué par une cavitation dans la pompe, donc cela est peut-être du à un défaut du constructeur de la pompe, et non Opel :bah
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salut a tous ,
pour répondre à ludo 91 ; même si c'est la pompe c'est à opel d'assurer ! si toutes les pièces ne sont pas propres à opel sur un véhicule opel on est pas dans le bezet ! : :ranting
sérieusement , les responsabilités sont toutes dans les mains d'opel .
je vous tiens au courant de la procédure : le courrier en recommandé est parti en fin de semaine passée de que choisir vers le concessionnaire .
j'attends maintenant une réponse .
je peux , si ça vous interesse , vous faire parvenir le contenu du courrier .
cdt
claude
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:coucou
Il ne feront rien , ou alors il vont te changer ta pompe, mais les didons vont revenir, vu qu'ils ne savent pas d'où cela provient
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Es-tu monté dans tous les véhicules existants ? Je ne pense pas, donc on ne peux pas certifier que cela soit propre à Opel ou non. De même, ces bruits semblent être provoqué par une cavitation dans la pompe, donc cela est peut-être du à un défaut du constructeur de la pompe, et non Opel :bah
Désolé,mais c'est quand meme Opel qui monte les pompes dans ses véhicules. Il y a des essais de réaliser en centre d'essai avec différentes situations de roulage. Les rouleurs n'ont pas relevé ce défaut avant de commercialiser??? Etrange.
J'ai conduit énormément de véhicule dans le passé et n'avait jamais entendu un truc pareil.
Et je suis outré que le constructeur n'est toujours pas de solution. :jap
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salut phantome 91,
alors c'est un vice caché ; dans le code de la consommation ( article l 211_1 suivant ) le constructreur se doit de livrer un véhicule selon la garantie légale de conformité , ce bruit n'est pas légal !
cdt
claude
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D'accord sur ce point, mais ils ne sont pas sûr de savoir d'où cela vient, il arrive même qu'ils disent que c'est un bruit normal de fonctionnement du 1.7.
Alors ils peuvent te changer ta pompe, mais les dindons reviendront.
De plus j'ai remarqué sur le mien, quand la température est basse pas de dindons, quand elle monte ils sont de retour
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D'accord sur ce point, mais ils ne sont pas sûr de savoir d'où cela vient, il arrive même qu'ils disent que c'est un bruit normal de fonctionnement du 1.7.
Alors ils peuvent te changer ta pompe, mais les dindons reviendront.
Oui,on m'a dit meme que c'était un bruit de digestion,il est baloné notre 1.7
En revanche mon zafira etant au garage pour la réparation de la boite de vitesse on m'a prété un Mériva 1.7 cdti 130 et la,j'avoue que je n'ai pas entendu de dindon et l'agrément de conduite est supérieure a mon 110 de d'habitude :icon_wink
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Ce n'est peut-être pas la même architecture de moteur, il en faut peu parfois :bah
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Quand la pompe est neuve il n'y a pas de dindon....
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Oui,on m'a dit meme que c'était un bruit de digestion,il est baloné notre 1.7
En revanche mon zafira etant au garage pour la réparation de la boite de vitesse on m'a prété un Mériva 1.7 cdti 130 et la,j'avoue que je n'ai pas entendu de dindon et l'agrément de conduite est supérieure a mon 110 de d'habitude :icon_wink
Euh... Ben en même temps, le 130 sur le mériva doit surement être plus sympa à conduire que le 110 sur le Zaf :bah
Après, le 130 n'a peut-être pas la même pompe que le 110, ce qui expliquerais que les dindons sont absent :bah
salut phantome 91,
alors c'est un vice caché ; dans le code de la consommation ( article l 211_1 suivant ) le constructreur se doit de livrer un véhicule selon la garantie légale de conformité , ce bruit n'est pas légal !
cdt
claude
Pas légal ?
Eh bien je t'en prie, attaque Opel pour ce bruit "pas légal" et je sens qu'on va bien rire ! :ptdr
La législation, à ma connaissance, ne défini pas de bruit "légal" pour un moteur, hormis le nombre de décibel du véhicule en ordre de marche à un régime moteur donné. De même, je veux bien croire que ces dindons soient désagréables à entendre, mais à ma connaissance, il n'y a jamais eu de panne ou de casse moteur à cause d'eux, il n'y a donc pas de problème de sécurité ou de fiabilité.
Si ce bruit est bel et bien un problème de cavitation dans la pompe (ce qui n'est qu'une supposition), alors il peut en effet y avoir un problème de fiabilité, du fait qu'une cavitation détruit progressivement les pales de la pompe (problème bien connu pour tous les possesseurs de bateaux à moteur et spécialistes des fluides). Cependant, la encore, il n'y a, à ma connaissance, jamais eu de panne avérées imputable à ce bruit.
Quand la pompe est neuve il n'y a pas de dindon....
Ce bruit serait donc du à une usure de la pompe. Mais la encore, il n'y a pas eu de remplacement anticipé de cette pompe sur ces moteurs. Ton cas smarties est particulier, car j'ai souvenir que tu as pu faire changé la pompe de ton Zaf, mais tu fais parti des très rare à avoir un garage qui s'est réellement penché sur le problème et qui a tenté de le résoudre (sans résultat semble-t-il)
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Sans résultat en effet les dindons sont revenus après quelques milliers de kilomètres :bah
La pompe a été remplacé car nous avions trouvé deux ou trois pépites (petites :icon_mrgreen) dans le porte
filtre à gas oil
Ce qui est bizarre, c'est que je n'ais plus rien en ce moment et ce, depuis mon dernier traitement au Fuel Guard
J'espère que ça va durer :wacko
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Perso ils sont revenus en force depuis quelques jours (surtout quand j'ai la clim) :bah
En fait, à chaque fois qu'on change le filtre à GO, ça va bien quelques temps et puis rebelote :marteau
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Perso ils sont revenus en force depuis quelques jours (surtout quand j'ai la clim) :bah
En fait, à chaque fois qu'on change le filtre à GO, ça va bien quelques temps et puis rebelote :marteau
Peut-être alors en fait un souci de mise à l'air du porte filtre... Si des bulles d'air remonte dans la pompe, la cavitation est inévitable :bah
Et dans ce cas la, la pompe n'y peu rien !
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Il y a un problème similaire sur les pompes hydraulique, c'est l'émulsion.
Un peu d'air rentre et la pompe crée une émulsion. D'où le bruit de cavitation.
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Bonjour à tous,
J'ai peut-être une nouvelle piste à vous donner concernant notre animal de compagnie: Le Dindon!
J'avais une Astra H Cosmo 1,7 cdti 100cv de 2009 sur laquelle j'ai dû changer le compresseur de clim en 2011.
Et suite à ce changement j'ai eu mon premier dindon. Sachant que je changeais de voiture quelques mois plus tard je ne me suis pas posé de questions.
Arrivée de mon Astra J 1,7 cdti 110cv en février 2012, pas de bruit pendant 5000 à 7000 km et passé ce kilométrage un invité sous le capot(un dindon,glougloutant de temps à autre). Je n'ai pas remarqué de comportement anormal lié à ce bruit mais faisant en moyenne 50000km par an, c'est vrai que je laisserai bien mon dindon certains jours au garage.
Enfin! J'ai ajouté ma petite expérience car je pense que des personnes ayant de bonnes connaissances technique sur le forum seront peut-être mieux réfléchir que des ingénieurs qui ont pour ordre de ne pas faire dépenser trop d'argent à Opel
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:coucou Après changement du filtre a gasoil plus de dindon :icon_mrgreen
Mais je sais qu'il va revenir,je ne l'ai pas tué :tooth
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Oui ils vont revenir
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Oui ils vont revenir
:bah Tu avais raison,ils sont revenus :bah une vrai basse cour. ça fait le charme du Zafira,mais je m'en passerai bien :jap
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Yeaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah plus de dindons pour moi :woohoo :woohoo :woohoo :woohoo :woohoo :woohoo :woohoo :woohoo :woohoo :woohoo :woohoo
*
Adieu topic :ptdr :ptdr
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Tu auras gardé un bon souvenir :tooth
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Un jout je les :nep ces dindons
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:coucou des nouvelles du dindon? Opel n'a toujours pas trouvé comment solutionné ce probleme depuis le temps? :jap
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:coucou
Je ne sais pas sur le zaf, mais en tout cas sur l'astra pas de solution et il n'y en aura pas !
J'ai vu des notes GM qui parlent de ce "souci" en indiquant que c'est normal :dents
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:coucou,
pour résoudre ce problème il n'y a qu'une seule solution :bah supprimer la dinde de Noel et la remplacer par le dindon :bien :ptdr :ptdr :ptdr
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Il parait, je dis bien il parait et ça reste à confirmer, qu'un nouveau filtre GO devrait remplacer les anciens :ange
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Il parait, je dis bien il parait et ça reste à confirmer, qu'un nouveau filtre GO devrait remplacer les anciens :ange
:coucou ça ce serait une bonne nouvelle,ne reste plus qu'a attendre la confirmation.
Mais quand tu parles de filtre , tu veux le filtre seulement ou bocal + durites?
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:coucou ça ce serait une bonne nouvelle,ne reste plus qu'a attendre la confirmation.
Mais quand tu parles de filtre , tu veux le filtre seulement ou bocal + durites?
filtre seulement :bah mais sincèrement si c'est réellement ça je n'y crois pas.
Le problème du glou glou c'est qu'il y a trop de pression différentielle entre le dépar et le retour GO.
Si tu change de filtre, avec un filtre + "passant" tu dégrades au final la qualité de filtration.
Ce sont des bruits de garage pour le moment :icon_mrgreen
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filtre seulement :bah mais sincèrement si c'est réellement ça je n'y crois pas.
Le problème du glou glou c'est qu'il y a trop de pression différentielle entre le dépar et le retour GO.
Si tu change de filtre, avec un filtre + "passant" tu dégrades au final la qualité de filtration.
Ce sont des bruits de garage pour le moment :icon_mrgreen
ok,on va chasser le dindon pour noel alors,en espérant que je ne vais pas le louper :dents
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Je suis passé ce matin chez mon agent OPEL
il a reçu les nouveaux filtres GO
La référence OEM 95516131
Ce ne sont plus des filtres Purflux C511
A priori c'est du WIX (made in poland :icon_mrgreen)
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Je suis passé ce matin chez mon agent OPEL
il a reçu les nouveaux filtres GO
La référence OEM 95516131
Ce ne sont plus des filtres Purflux C511
A priori c'est du WIX (made in poland :icon_mrgreen)
:coucou Merci de l'info,alors,tu as changé ton filtre? Plus de glouglou ? :jap
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:coucou
après les fêtes de Noël, il ne devrait plus y avoir de "Glouglou" ... toutes les dindes sont passées à la casseroles !!
par contre, la trêve sera de courte durée ... on gave à nouveau les poussins pour le prochain Noël !! :dents
:eekout
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après les fêtes de Noël, il ne devrait plus y avoir de "Glouglou" ... toutes les dindes sont passées à la casseroles !!
par contre, la trêve sera de courte durée ... on gave à nouveau les poussins pour le prochain Noël !! :dents
:eekout
Il va être ravi le petit Fredopc :dents
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Il va être ravi le petit Fredopc :dents
il va être encore plus ravi de savoir que j'ai failli venir pour lui laisser conduire l'OPC ... en cadeau de Noël ! mais j'ai eu un contre-temps le 24 :dents
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:coucou Merci de l'info,alors,tu as changé ton filtre? Plus de glouglou ? :jap
Non pas encore je l'ai changé en octobre avec l'ancien modèle de filtre
ça attendra un peu
Je m'y suis attaché à ces petites bêtes :tooth
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Bonjour à tous,
j'ai également des bruits sous le capot de mon Zafira 1.7 ecoflex CDTI, je voulais savoir si qq1 a trouvé la recette pour cuire définitivement ces dindons/cliquetis que seuls les propriétaires identifient à défaut des chefs d'ateliers OPEL...
est ce que le changement des pièces indiquées suffit?
en attente de vos commentaires.
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bonjour ce bruit existe depuis l astra h Z17DTL depuis 2004 ;la conception des autres moteurs 1.7 est sur la meme base;cela fait quand meme 10 ans ,donc je pense que le vehicule est vendu avec le nouvel animal de compagnie jusqu a la fin du 1.7 CDTI
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bonjour ce bruit existe depuis l astra h Z17DTL depuis 2004 ;la conception des autres moteurs 1.7 est sur la meme base;cela fait quand meme 10 ans ,donc je pense que le vehicule est vendu avec le nouvel animal de compagnie jusqu a la fin du 1.7 CDTI
Je suis passé ce matin chez mon agent OPEL
il a reçu les nouveaux filtres GO
La référence OEM 95516131
Ce ne sont plus des filtres Purflux C511
A priori c'est du WIX (made in poland :icon_mrgreen)
:coucou: regardez les amis,la solutions vient d'etre trouvé,ce nouveau filtre tue définitivement le dindon :jap
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Non ça ne le tue pas forcément :bah
Malheureusement ça ne marche pas à tous les coups
Va savoir pourquoi....
De toute façon depuis 2004 je roule avec la basse cour :icon_mrgreen
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Non ça ne le tue pas forcément :bah
Malheureusement ça ne marche pas à tous les coups
Va savoir pourquoi....
De toute façon depuis 2004 je roule avec la basse cour :icon_mrgreen
Moi aussi,tu l'as essayé ce nouveau filtre a gasoil? Moi pas encore :jap
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Non mais j'ai quelques retours c'est moyen
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:coucou J'ai fait changer mon filtre a gasoil et depuis plus rien ,j'espère que le dindon ne va pas revenir :jap
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salut à tous,
j'ai une astra 1.7 cdti 2bande rouge qui a fait 166 mKM.
j'ai ressenti y a qq jours des glouglou avant le démarrage du moteur, coté passager avant: (pendant que INSPECTION est affiché au tableau). après cela le témoin de l'entretien voiture clignote et la voiture ne démarre plus.
ca m'est arrivé 3 à 4 fois sauf que quand je retire la clé et je remet, les glou glous reviennent mais le temoin n’apparaît plus et ca démarre.
je ne remarque pas grande chose pendant la conduite sauf le clic a froid mais il disparait après 10min de fonctionnement.
le ralenti est quasi stable, rien a signaler non plus pour le tirage: assez fort sans perte de puissance.
ce qui se passe sur ma voiture, est ce le même phénomène du dindon dont vous parliez tous?
est ce que c'est un phénomène qui ne mène pas au dysfonctionnement du moteur?
est ce que le fait qu'il a donné défaut de démarrage qq fois, il pourra clouer la voiture au futur proche??
N.B: ma voiture n'a pas de bande de protection sur les portes et sur la carte grise: OAHL48, je ne sais pas quel type moteur
merci de me donner vos avis sur ce sujet.
BJ à tous
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:coucou J'ai fait changer mon filtre a gasoil et depuis plus rien ,j'espère que le dindon ne va pas revenir :jap
:coucou finalement je l'ai rentendu un peu en ville avec la clim,mais rien a voir avec avant donc on peut dire que ce filtre est un peu mieux mais ne résoud pas le problème complètement :jap
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:coucou finalement je l'ai rentendu un peu en ville avec la clim,mais rien a voir avec avant donc on peut dire que ce filtre est un peu mieux mais ne résoud pas le problème complètement :jap
Je me disais aussi :icon_mrgreen
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Je me disais aussi :icon_mrgreen
:up1 tu avais raison : nouveau filtre = résultat moyen :bah le dindon est plus discret mais pas disparu :jap
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changer le filtre à mazout plus rapidement que 30.000km a mon avis tout les 15.000 car plus rien moi depuis l'entretien des 60000 elle en a 77000 et d'après mon garage c'est ca mais avec le remplacement d'un petit tuyau en rapport avec le filtre à mazout.
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De quel tuyau parles tu ?
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Bonjours, pas d'autres réponse depuis 6 mois, mais je me lance quand même si ça peut rassurer qq'un, j'ai acheté mon zaf 1.7 CDTI 125 FAP en 2010 à 15000 km, j'ai toujours entendu ce bruit et surtt lors du relâchement de l'accélérateur, d'après Opel, c'est normal, aujourd'hui je suis à 125000 km le bruit est toujours là mais aucun problème. :spoton
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:coucou les températures augmentent, les dindons ressortent d'hibernation. Je les avais presque oublié :jap
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Moi je ne l'ai plus :tooth
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Moi je ne l'ai plus :tooth
:spoton moi je contribue à la sauvegarde de l'espèce :dents
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:spoton moi je contribue à la sauvegarde de l'espèce :dents
:tooth
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Toujours pas de solution avec le nouveau filtre ??
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Non et puis sincérement ils ne feront
Rien parce que c'est la fin du 1.7 :icon_mrgreen
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Moi je ne l'ai plus :tooth
tu as toujours le bruit du dindon ? :coucou
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tu as toujours le bruit du dindon ? :coucou
Il n'a plus son zaf :jap
Envoyé depuis quelque part via Tapatalk
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Il n'a plus son zaf :jap
Envoyé depuis quelque part via Tapatalk
C'est une solution aussi :icon_biggrin
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C'est une solution aussi :icon_biggrin
Une excellente solution je dirais :tooth
Je l'ai flingué définitivement
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Pour ceux qui ont ce bruit se rendre chez son concessionnaire
La prise en charge sera seulement sous garantie :bah
Bulletin de service technique 2347
Objet: Moteur A / Z17DTx, Pompe haute pression - bruit Gémissant ( glou glou :tooth)
Opel, Vauxhall Meriva 2004 - Z17DTH| Z17DT| Z17DTR
Opel, Vauxhall Corsa-C 2004 2007 Z17DTH
Opel,Vauxhall Corsa-D 2007 - Z17DTR
Opel,Vauxhall Astra-H 2007 - Z17DTR,Z17DTJ
Opel,Vauxhall Zafira-B 2008 - A17DTJ,A17DTR
Opel,Vauxhall Astra-J 2010 - A17DTJ,A17DTR
Option
Le client se plaint d'une sorte de râlement (bruit de flux) de la zone de Pompe à haute pression. Le bruit de gémissement doit principalement s'entendre dans le véhicule
la condition avec la pédale d'accélérateur relâchée et parfois aussi quand le moteur est au ralenti. la cause première la plus fiable est une sorte d'entrée d'air du côté basse pression du système d'alimentation. Bulles d'air cavitation.
remède
remplacer le filtre gas oil et la durite d'alimentation
Soyez conscient que le bruit ne disparaîtra pas complètement
Mais que cela n'a aucun impact sur le système de carburant ou sur le moteur
Note:
ne pas remplacer la pompe
Pièces détachées: Part-No.: Catalogue-No.:
filtre carburant 95507489 8 18 005
(Meriva, Corsa-C, Corsa-D,
Astra-H, Zafira-B)
Durite carburant 95509526 90 08 020
(Only for Astra-H)
Filtre carburant 13263262 58 18 085
(seulement Astra-J)
Temps d'intervention: TC: Heures
U3 234 70 Remplacement filtre
Meriva, Corsa-C 90 0.4
Corsa-D 90 0.6
Astra-H 90 0.3
Zafira-B 90 0.5
Astra-J 90 0.2
U3 234 71 Replacement durite de carburant 90 0.3
Astra-H
Les coûts pour cette réparation seront couverts pendant la garantie.
La Procédure régulière de Garantie s'appliquera.
Groupe fonctionnel L - Carburant - et Système d'échappement
Groupe de Plainte 14 - Bruits ou Vibrations
Code defaut Aucun
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Pour ceux qui ont ce bruit se rendre chez son concessionnaire
La prise en charge sera seulement sous garantie :bah
Bulletin de service technique 2347
Objet: Moteur A / Z17DTx, Pompe haute pression - bruit Gémissant ( glou glou :tooth)
Opel, Vauxhall Meriva 2004 - Z17DTH| Z17DT| Z17DTR
Opel, Vauxhall Corsa-C 2004 2007 Z17DTH
Opel,Vauxhall Corsa-D 2007 - Z17DTR
Opel,Vauxhall Astra-H 2007 - Z17DTR,Z17DTJ
Opel,Vauxhall Zafira-B 2008 - A17DTJ,A17DTR
Opel,Vauxhall Astra-J 2010 - A17DTJ,A17DTR
Option
Le client se plaint d'une sorte de râlement (bruit de flux) de la zone de Pompe à haute pression. Le bruit de gémissement doit principalement s'entendre dans le véhicule
la condition avec la pédale d'accélérateur relâchée et parfois aussi quand le moteur est au ralenti. la cause première la plus fiable est une sorte d'entrée d'air du côté basse pression du système d'alimentation. Bulles d'air cavitation.
remède
remplacer le filtre gas oil et la durite d'alimentation
Soyez conscient que le bruit ne disparaîtra pas complètement
Mais que cela n'a aucun impact sur le système de carburant ou sur le moteur
Note:
ne pas remplacer la pompe
Pièces détachées: Part-No.: Catalogue-No.:
filtre carburant 95507489 8 18 005
(Meriva, Corsa-C, Corsa-D,
Astra-H, Zafira-B)
Durite carburant 95509526 90 08 020
(Only for Astra-H)
Filtre carburant 13263262 58 18 085
(seulement Astra-J)
Temps d'intervention: TC: Heures
U3 234 70 Remplacement filtre
Meriva, Corsa-C 90 0.4
Corsa-D 90 0.6
Astra-H 90 0.3
Zafira-B 90 0.5
Astra-J 90 0.2
U3 234 71 Replacement durite de carburant 90 0.3
Astra-H
Les coûts pour cette réparation seront couverts pendant la garantie.
La Procédure régulière de Garantie s'appliquera.
Groupe fonctionnel L - Carburant - et Système d'échappement
Groupe de Plainte 14 - Bruits ou Vibrations
Code defaut Aucun
:coucou, bon a savoir. Je fais la revision en Juin,j'en parlerai. J'adore le bruit ne disparaitra pas completement :dents