[Meriva A 1.7 cdti] Embrayage mériva mort a 52000KMS. Normal???

[sinik]

Salut.j'ouvre se poste parce que mon ami qui possède une mériva de 2005 avec 52000kms au compteur a eu un petit souci,embrayage mort Déja 52000kms,ca me semble pas normal du tout!
Est ce que quelqu'un a déja eu ce problème,ou peut etre un de nos mécanos Fo pourrai nous dire si c'est du déja vu ou pas?

Ps:j'ai ouvert se poste pour mon ami David1972,il s'est inscrit mais n'a pas encore l'acces

merci pour vos réactions!

[wifi]

oui ça m'est arrivé 1 ou 2 fis deja a ce kilometrage la.non c'est pas normal.il n'est plus garanti?

[wifi]

au fait,quel moteur?

[sinik]

oui ça m'est arrivé 1 ou 2 fis deja a ce kilometrage la.non c'est pas normal.il n'est plus garanti?

Salut papi,
c'est un 1.7 cdti,et apparament non,c'est plus garanti puisqu'il a du faire les frais et il a du payer 1200eur

Il aimerai bien savoir si il y a pas moyen de demander un geste commercial a Opel Belgium par exemple ou si le concessionnaire Opel ne devrais pas faire un petit quelque chose?

[wifi]

non il n'auras rien...il peut toujours demander une prise en charge mais a mon avis c'est mort.

[sinik]

D'autres réactions peut etre?

Est ce que quelqu'un a déja changer un embrayage a 52000kms avec un mériva ou avec une autre opel?
Merci

[Myck]

Oui sur un 1.7 cdti aussi, 45000 kms fuite du joint de vilebrquin coté volant moteur

[sinik]

Oui sur un 1.7 cdti aussi, 45000 kms fuite du joint de vilebrquin coté volant moteur

Ok,donc d'apres toi aussi,mon pote n'a aucun recours pour esseiller de se faire rembourser ne fusse qu'une partie par Opel,c'est quand meme une usure tres prématurée non? 3ans et 52000kms 

[Myck]

Ca dépends de la cause, si c'est une fuite comme celui que j'ai eu il aurait du demander une prise en charge. Mais au bout de 3 ans pas facile d'avoir quoique ce soit ...

Déjà que les embrayages pendant la garantie c'est la merde a prendre alors hors garantie ...

[zafiron]

  Sinik,

Bien sûr, le kilometrage est peu élevé. Il y a des possibilités de "casse ou usure" prématurée, mais la façon de conduire ou le fait de faire 52000 km principalement en ville ou dans les bouchons peuvent aussi influncer une défaillance d'un organe
sensible.
Seul les services spécifiques d'Opel savent si c'est normal ou si c'est un organe défaillant et je ne pense pas qu'ils en feront un article à notre adresse.
Pas de chance

A+

[philz972]

Mon 1.7 CDTI a actuellement 110mKM, et la pédale d'embrayage commence à prendre haut. Je vais devoir le changer. Mais a 52mKM, c vraiment trop top.

[Coyote19]

Nous aussi, l'embrayage commence a rendre l'âme, on arrive à démarrer en 4 éme sur l'embrayage et ce sans caler
Il approche des 75.000 mais plus des 3/4 ont été fait avec une remorque au cul, ça pourrait être la cause 

[jobo173]

Nous aussi, l'embrayage commence a rendre l'âme, on arrive à démarrer en 4 éme sur l'embrayage et ce sans caler
Il approche des 75.000 mais plus des 3/4 ont été fait avec une remorque au cul, ça pourrait être la cause 

pouvoir demarrer en 4 ieme sans caler n'est pas un signe d'usure de l'embrayage.. on peut le faire avec un neuf si on fait patiner...   

le signe d'un embrayage fatigué c'est des patinages lorsque l'on a deja rembrayer a fond et qu'on accelere..

[Ludo91]

pouvoir demarrer en 4 ieme sans caler n'est pas un signe d'usure de l'embrayage.. on peut le faire avec un neuf si on fait patiner...   

le signe d'un embrayage fatigué c'est des patinages lorsque l'on a deja rembrayer a fond et qu'on accelere..

 

On peut aussi sentir un embrayage qui fatigue s'il fait des bruit de couinement lorsque l'on embraye (souvent la butée dans ce cas) ou lorsqu'il a du mal à "coller"....

[Coyote19]

pouvoir demarrer en 4 ieme sans caler n'est pas un signe d'usure de l'embrayage.. on peut le faire avec un neuf si on fait patiner...   

le signe d'un embrayage fatigué c'est des patinages lorsque l'on a deja rembrayer a fond et qu'on accelere..

Du genre une fois la vitesse passée, on dirait qu'il ne se passe rien et puis tout d'un coup c'est parti, on sent que la puissance est transmise aux roues, mais après un petit temps 
Si c'est ça oui, elle nous le fait aussi
Par contre je pensais que le fait de pouvoir démarrer en 4 ou 5 ème sans toucher à l'accélérateur signifiait aussi que l'embrayage était mort 

On peut aussi sentir un embrayage qui fatigue s'il fait des bruit de couinement lorsque l'on embraye (souvent la butée dans ce cas) ou lorsqu'il a du mal à "coller"....

Non pas de bruit de couinement 

[Coyote19]

Bon beh finalement, on a plus le problème 
On verra bien a l'entretien