[Gaine de portière] Fermeture centralisée

[MonoOpelZaf77]

Bonjour,
J’ai ma fermeture centralisée qui donne quelques petits signes de fatigue, à savoir que sur les 4 portes, 3 se verrouillent (ou déverrouillent) correctement, pas de problème, mais une quatrième reste bloquée une fois sur deux (je dois donc la verrouiller ou déverrouiller manuellement). A quoi ça peut tenir ? Et en cas de réparation, combien ça pourrait me coûter ? Merci de vos réponse.
Cordialement,
JD

[jobo173]

ca vient des fils qui se coupent dans le passage de fil entre le montant et la portiere..    maladie classique

[zaphir]

ca vient des fils qui se coupent dans le passage de fil entre le montant et la portiere..    maladie classique

+1
j'ai eu le cas à l'ARD.

[petercorsica]

Salut
je confirme , j'ai eu le même cas.
j'ai rallongé les fils  au niveau du passage de portière avec des soudures et de la gaine thermique pour assurer une étanchéité presque parfaite.
c'est assez courant comme panne.
bon courage parce que c'est ch... comme accès pour travailler.
pour le prix ce ne sais pas ,  cela dépend si ils font la réparation ou si ils te changent une partie du faisceau ?
et encore je ne sais pas si c'est envisageable .
A mon avis le tarif doit être a la tête du client...... fais faire un devis

[MonoOpelZaf77]

OK, merci beaucoup. Comme il n'est pas envisageable que je le fasse moi-même (pas vraiment mon truc...  ), je vais voir ce qu'ils me disent chez Opel, et si c'est du délire au niveau facture, je pense le faire faire par mon petit garagiste de quartier, on se connaît depuis des années, et relation de confiance. C'est vrai que ça n'empêche pas de rouler, mais c'est chiant de devoir systématiquement verrouiller et déverrouiller une portière manuellement (sans compter les risques d'oubli). Encore merci pour vos réponses  , et bonne soirée.

[jobo173]

OK, merci beaucoup. Comme il n'est pas envisageable que je le fasse moi-même (pas vraiment mon truc...  ), je vais voir ce qu'ils me disent chez Opel, et si c'est du délire au niveau facture, je pense le faire faire par mon petit garagiste de quartier, on se connaît depuis des années, et relation de confiance. C'est vrai que ça n'empêche pas de rouler, mais c'est chiant de devoir systématiquement verrouiller et déverrouiller une portière manuellement (sans compter les risques d'oubli). Encore merci pour vos réponses  , et bonne soirée.

un conseil.. va voir ton petit garagiste.. opel va te changer tout le faisceau a plus de 150 euros piece alors qu'il suffit de degarnir les fils et trouver le coupable..  une petite soudure et hop 

[petercorsica]

oui  jobo173  a bien raison il y a de forte chance que tu vas te faire assassiner par le concessionnaire.
si tu as confiance dans ton petit garagiste n’hésites pas.
bonsoir

[MonoOpelZaf77]

Oui, l'option garagiste de quartier est certainement la plus économique... Je me disais que y'avait peut-être plus de chance que ça soit fait rapidement et "proprement" par un spécialiste Opel, mais bon, si c'est pour m'assassiner, on oublie... Merci de vos réponses et bonne soirée.

[MonoOpelZaf77]

Voilà, c'est fait ! Vous aviez raison (ce dont je n'ai jamais douté d'ailleurs ! ), c'était bien, sans grande surprise, un fil sectionné dans la portière... Truc classique quoi... 25 € TTC chez mon garagiste de quartier (non Opel). Ca valait vraiment pas le coup de m'emm... à (essayer de !) le faire moi-même... En tout cas, Merci de vos réponses !... Bonne soirée.

[jobo173]

Voilà, c'est fait ! Vous aviez raison (ce dont je n'ai jamais douté d'ailleurs ! ), c'était bien, sans grande surprise, un fil sectionné dans la portière... Truc classique quoi... 25 € TTC chez mon garagiste de quartier (non Opel). Ca valait vraiment pas le coup de m'emm... à (essayer de !) le faire moi-même... En tout cas, Merci de vos réponses !... Bonne soirée.

impeccable 

[petercorsica]

heureux d'avoir pu être utile.


sorry

[benny67]

heures d'avoir put être utile.