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Berlines ou Routières => Vectra/Signum => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: signum le 14 janvier 2009 à 19:48:35
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Bonjour,
Je suis à la recherche d'info sur le kit Irmscher d'augmentation de puissance.
Est-ce que, quelqu'un parmis vous savez des choses?
je sais que c'est cher, très cher mais tout est en allemand sur leur site :mur :grrr :mur
Est-ce que cela vaut la peine j'ai un moteur 2.8T de 230ch (si si ça existe :eekout )
- Que gains?
- que contient ce kit?
merci d'avance
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:coucou
Le gain est de 70 Nm et 45 Cv donc maxi 400 Nm et 275 Cv maximun c'est une reprogrammation complet , Mais attention ce n'est que pour le type moteur Z28NET , type de boite manuelle ou automatique
Bien a toi
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Merci pour l'info !
effectivement, mon moteur est un Z28 NEL (230 Cv) !
Dans le pdf en allemand il parle de la version 230ch alors je suis dans le doute le plus complet.
Mais, est-ce que quelqu'un a déjà fait se genre de modif chez Irmscher?
bonne soirée
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Salut les gars,
J'ai opter pour une reprogramation du boitier par BSR.
J'ai commandé un coffret avec un boitier pour se connecter sur la prise ODC et mettre leurs réglages avec la possibilité de revenir aux réglages d'origine.
ce coffret coût € 665.- + € 40 de frais de port.
Mes gains:
285 ch au lieu de 230 ch
480 Nm au lieu de 330 Nm
voici le graphique.
(http://en.bsr.se/bilder/_/PChart_x480y540_181_0.png)
dès que j'ai reçu et fait la modif, je vous donnerais mon feedback
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Ok et merci ,ont attends cà :bounce :bounce
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les gains sont assez énormes sur le papier !
à voir en vrai.. :bah
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hello,
J'ai reçu mon boitier :ave2 :ave2
c'est d'une simplicité déconcertante....
On le branche sur un PC (marche pas sur Vista) heureusement j'ai aussi une machine sous Windows 2000 !
On met à jour (téléchargement de 14 programmes Opel) ce qui inclus toutes les mise à jour d'Opel pour ma motorisation.
Ensuite, on branche ce boitier sur la prise ODCII et en trois minutes c'est fait.
Je compte bien la mettre sur un banc d'essai dès que j'aurais des vacances :cheesy :cheesy
Mes premières impressions, ça accélère plus fort. J'avais un peu de crainte pour le train roulant, mais il encaisse assez bien.
Ou je sens vraiment la différence c'est à 120/140 sur autoroute en 6ème (boite manuelle) et pas besoin de rétrograder elle accélère plus fort qu'avant.
Aussi, en départ arrêté, c'est assez nette, l'ant-ipatinage s'allume beaucoup souvent :eekout.
J'ai donc, depuis hier, une Signum OPC, oups pardon une Signum BSR :spoton :spoton
J'aimerais bien la comparer à une autre 2.8T!
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bonjour
a tu un lien pour ce boitier
a++
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Salut steff,
http://en.bsr.se/products/
Voilà, s'est fait, j'ai pris rendez-vous le vendredi 27.02 pour mettre ma voiture sur un banc d'essai :dit :dit
Je sais pas encore si je fais une ou deux mesure.. (réglages d'origine et réglages BSR)
J'ai à nouveau fais un tour avec ma voiture... fantastique, elle va vraiment mieux.
PS dans 2 semaines je fais un voyage je verrais bien la conso :cool
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bonjour à tous!
J'ai comme prévu, mis ma voiture sur un banc d'essai, malheureusement ils font que la puissance est pas le couple c'est un banc d'essai Bosch.
j'ai donc passé de 230ch à 274 ch ben oui, c'est pas les 285 ch annoncé par BSR !
Sur le banc, à fond de 3ème je suis quand même à 210 km/h (220 au compteur) :dents :guns :eekout
heuuu je fais quoi des trois autres vitesses ???? :whistling
J'ai longuement pu tester ma voiture sur 1000 km, j'ai fais un voyage jusque vers Cannes... WOUAAAHHH c'est fantastique.
les reprises en 6ème depuis 100-110 km/h sont fantastiques.
Point de vue consommation, je n'est pas vue une grosse différence, mais j'avais peu de points de repères.
Donc, malgré les 15 ch en moins que prévu, je suis enchanté par le résultat.
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:bravo
maintenant tu as une bombasse au look assez sage (signum = voiture pour VIP)
et je trouve que 700 €uros pour 40 cv de gain c'est pas excessif :spoton
lors des révisions chez OEL, pourras-tu remettre les réglages d'origines pour garder la garantie constructeur ??
Car il me semble que toute modification moteur entraine le rejet de cette garantie. Attention :dents
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Salut Stephy,
Oui je suis conscient de la perte de garantie.
1. effectivement j'ai la possibilité de revenir aux réglages d'origine facilement, et toujours avec la dernière version d'Opel.
2. j'ai fini la garantie il y a quelques jours. (3 ans de garantie)
Merci de tes conseils en tous les cas !
bonne soirée