Forum Opel
Berlines ou Routières => Insignia => Autres problèmes => Discussion démarrée par: luckyluc10 le 05 octobre 2018 à 17:50:47
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Bonjour à tous,
Ma nouvelle insignia grand sport, rien à redire, un petit bijou.
Seul bémol, ce jeudi après midi, je manœuvre pour stationner ma voiture, et soudain j’entends un bruit de klaxon incessant et "tonitruant". Je crois avoir fait une bêtise..., regarde dans mes rétros, à gauche , à droite... et ne vois rien... Jusqu'à me rendre compte que c'est mon avertisseur sonore qui s'est mis en route tout seul et ne s'arrête plus.
Le personnel d'une grande surface sort voir si je n'ai pas un malaise, mon petit fils qui se trouvait à l'arrière hurle de peur, et ma femme en tremble encore.
Je les dépose pour aller faire les courses , et me rend au garage Opel (qui est à 300 m de là...ouf :icon_eek) .
Je n'ai pas du expliquer ce qi ne fonctionnait pas, il l'on compris en m'accueillant et m'ont dit qu'ils avaient compris qu'il y avait un problème avec mon klaxon.
Ils ont rapidement mis la main à la pâte, mais doivent analyser le problème plus attentivement.
Entretemps, ils ont retiré le fusible du klaxon (ce qui m’embête moyennement).
Ma question: quelqu'un aurait déjà eu ce type de problème? :blanc
et. si oui, comment le résoudre? Car j'ai entendu au garage, qu'ils devraient peut être démonter le parce choc avant pour l'analyse, ce qui me démange un peu... Un démontage et un remontage sur une voiture de 8200 km... je n'aime pas çà. :huh
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:coucou
A part un faux contact ou un bug électronique, je ne vois pas :reflexion
Je crois que tu es le premier à nous faire part de ce type d'incident :bah
Le Klaxon n'est pas vraiment indispensable :dents
Tiens nous au jus :bien
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C'est courant chez Opel les pannes des véhicules neuf ?
Sérieux la mienne à 7000km j'ai déjà une sonde lambda de remplacé, un voyant qui ne veut plus disparaitre et moi qui suis connu comme le loup blanc chez Opel :tooth
Et j'allais oublier la surprise que j'ai eu avec ma batterie il y a peu :thumbup toutes les connectiques n'étaient pas serrées, du coup pour démarrer baaaaahhhhh ça démarre plus :thumbup
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:coucou
A part un faux contact ou un bug électronique, je ne vois pas :reflexion
Je crois que tu es le premier à nous faire part de ce type d'incident :bah
Le Klaxon n'est pas vraiment indispensable :dents
Tiens nous au jus :bien
J'ai été le premier surpris... :icon_wink
pas de problème, dès que j'ai des nouvelles (RV le 30/10/2018) je vous dis quoi... Merci à tous :biere et bon week end
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C'est courant chez Opel les pannes des véhicules neuf ?
Sérieux la mienne à 7000km j'ai déjà une sonde lambda de remplacé, un voyant qui ne veut plus disparaitre et moi qui suis connu comme le loup blanc chez Opel :tooth
Et j'allais oublier la surprise que j'ai eu avec ma batterie il y a peu :thumbup toutes les connectiques n'étaient pas serrées, du coup pour démarrer baaaaahhhhh ça démarre plus :thumbup
J’ai eu cela avec ma précédente insignia !🙂
Apres 2 jours en panne....dépannage Opel, et constat d’un cosse non serrée...
Certainement fait en concession afin qu’il n’y ai pas de décharge de batterie.🤓
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Oui c'est ce que l'on m'a expliqué.
Par contre pour mon problème de "puissance moteur réduite" j'ai encore RDV chez Opel. 4 fois pour le même problème c'est usant.
Un vendeur de chez Opel m'a carrément dit de m'en séparer. Et le reprogrammateur chez qui je devais la faire passer à l'E85 m'a dit que c'était un problème de déphasage d'arbre à came et que je risque de péter le moteur :thumbup
Aahhhh Opel...
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Feedback comme promis.
Après tests et recherches multiples, il a fallu se résoudre à ouvrir l'airbag volant. :icon_lol
Un des contacteurs du klaxon juste en dessous de l'airbag était mal positionné et enclenchait constamment le klaxon. :woohoo
Pourquoi, mystère...???
Il a fallu du temps, mais finalement pas de démontage du parechoc avant pour accéder au klaxon.
J'en suis heureux, car je n’appréciais pas trop cette éventualité.(une pièce démontée et remontée.... :huh1
Bonne soirée à tous.