Forum Opel
Berlines ou Routières => Insignia => Généralités/Entretien => Discussion démarrée par: ciruti le 24 octobre 2012 à 16:39:08
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bonjour tout le monde je possede une insignia diesel 160ch alors j'ai decidé de faire vidange moteur à 5500km chez un particulier comme d'habitude on repere le niveau d'huile sur la sonde que j'ai trouvé legerement au dessu du max on aspire luile moteur et par surprise on tire seulement 2l on jauge une autre fois et c'est vide je n'arrive à comprendre est ce que mon insignia ne possede que 2l d'huile à noter que c'est la premiere vidange. merci pour votre réponse
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Quand tu fais une vidange complète, tu met la quantité donné par le constructeur, c'est tout.
Après tu peux contrôler à la jauge mais le principal c'est bien la quantité.
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Bonjour, je ne comprends pas que l'on change d'huile moteur par aspiration, le bouchon de vidange est là pour ça, ensuite ne pas changer le filtre à huile, c'est un peu comme remettre le linge propre dans un panier de linge sale.
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bonjour tout le monde je possede une insignia diesel 160ch.
j'ai decidé de faire vidange moteur à 5500km chez un particulier. comme d'habitude on repere le niveau d'huile sur la sonde que j'ai trouvé legerement au dessu du max.
on aspire luile moteur et par surprise on tire seulement 2l. on jauge une autre fois et c'est vide je n'arrive à comprendre.
est ce que mon insignia ne possede que 2l d'huile ? à noter que c'est la premiere vidange. merci pour votre réponse
:coucou
Si tu veux que l'on comprenne le motif de ta question, essaie de faire des phrases correctes avec des points et des virgules. Là on ne comprend pas grand chose.
Et merci de faire un effort sur l'orthographe :jap
Ensuite, on ne fait pas une vidange par le bouchon de remplissage ou la jauge de niveau :nanana mais bien par le bouchon de vidange qui est le point le plus bas du moteur.
De même, je trouve dommage de toucher une voiture qui se trouve encore sous garantie.
Si il devait se passer quoique ce soit suite à cette manipulation, tu ne pourras pas faire jouer la garantie constructeur. :bah
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voila une vrais réponse, c est pour ça que c est pas bon de acheter des voitures d occasion surtout quand on vidange l huile moteur avec une paille enfin voiture sous garantie donc, que opel qui touche
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il y a bien plus de 2litres d'huile dans l'insignia. de memoire (sans certitude) c'est 5.3 litres avec changement du filtre.
la vidange par aspiration ne retire jamais toute l'huile et suivant la forme du carter il en reste des fois beaucoup au fond. c'est ton cas.
en outre.. si tu changes 2 litres sur les 5 ca sert a rien :bah
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Moi je comprends pas deja pourquoi vidanger a seulement 5500 kms!!!!! :icon_eek sauf si elle a 1 an mais bon ca fait peu de route.
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Peut être y a t il eu confusion avec la visite qualité des 5000 kms...
Au fait, c'est toujours d'actualité ça ?? :reflexion
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chacun fait comme il veut.. s'il veut vidanger a 5500 kms il a le droit :bah
le programme de visite c'est tous les ans ou 30000 kms.
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J'avais posé la question avant la commande, il m'avait dit 1an ou 30000 pas avant. donc je pense pas.
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chacun fait comme il veut.. s'il veut vidanger a 5500 kms il a le droit :bah
le programme de visite c'est tous les ans ou 30000 kms.
oui mais il n'y a pas une visite après quelques milliers de kms ??
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oui mais il n'y a pas une visite après quelques milliers de kms ??
ca fait 10 ans que ca existe plus :tooth
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ca fait 10 ans que ca existe plus :tooth
Ah ..... :reflexion
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Ah ..... :reflexion
:coucou
Je suis comme PCG, j'étais persuadé que cette visite de contrôle à 1500 kms après la 1ère mise en circulation était toujours d'actualité.
En tout cas, ma concession l'a faite sur la mienne en mars 2011. :ange
:bye
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merci pour vos réponses, mais je n'arrive pas à comprendre, comment en retirant seulement deux litres par aspiration, la sonde est à sec.
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Pas assez puissante ?
Je ne savais même pas qu'on pouvait aspirer de l'huile par le haut, c'est comment cette pompe ?
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Pas assez puissante ?
Je ne savais même pas qu'on pouvait aspirer de l'huile par le haut, c'est comment cette pompe ?
Une pompe à dépression :jap
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merci pour vos réponses, mais je n'arrive pas à comprendre, comment en retirant seulement deux litres par aspiration, la sonde est à sec.
Quand tu parles de sonde, tu dois vouloir dire la jauge de niveau manuelle....
Pour ce qui est de l'aspiration et donc du niveau visible, ta jauge ne va pas jusqu'en bas du carter moteur.... tu as encore de l'huile présente dans les durites, turbo, filtre à huile.... si tu n'ouvres pas en dessous et au dessus, ca ne fait pas appel d'air et donc pas de "pression" naturelle pour faire descendre l'huile des organes lubrifiés...
Donc, logiquement, il te reste de l'huile dans les circuits et tu ne tires que deux litres :bah
D'où l'importance d'ouvrir le bouchon de vidange carter moteur, le bouchon de remplissage sur le cache culbuteur et de percer le filtre à huile pour être sûr de le vider avant de le dévisser et de répandre de l'huile partout....
va voir là bas, tu sauras tout sur la vidange --> http://entretien-auto-automobile-voiture.annonces-de-france.net/faire_une_vidange_voiture_ou_automobile.htm (http://entretien-auto-automobile-voiture.annonces-de-france.net/faire_une_vidange_voiture_ou_automobile.htm)
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:coucou
Tien RIC cela ressemble à ça
manuel
http://www.uship.fr/bateaux,extracteur-huile-4-depression,vidange,page,zoom,mod,boutique,voilerie,32185-2859.fr.html (http://www.uship.fr/bateaux,extracteur-huile-4-depression,vidange,page,zoom,mod,boutique,voilerie,32185-2859.fr.html)
electrique
http://www.rueducommerce.fr/m/ps/mpid:MP-4026DM7350202#moid:MO-4026DM11493784 (http://www.rueducommerce.fr/m/ps/mpid:MP-4026DM7350202#moid:MO-4026DM11493784)
ce type de procédé, évite de mettre de l'huile partout parterre et aussi pour moi perso de faire une bonne vidange :icon_mrgreen
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En effet merci pour les liens :icon_wink
En fait, même avec une super pompe, ça n'aspirera jamais l'huile dans le circuit et le filtre comme dit PCG ... et surtout la limaille éventuelle dans le fond du carter et sur le bouchon aimanté :bah
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En effet merci pour les liens :icon_wink
En fait, même avec une super pompe, ça n'aspirera jamais l'huile dans le circuit et le filtre comme dit PCG ... et surtout la limaille éventuelle dans le fond du carter et sur le bouchon aimanté :bah
On le faisait à l'Armée sur les blindés sur des endroits inaccessibles, en manoeuvre hors garage ou encore pour retirer un peu de trop plein mais jamais pour vidanger... :nanana
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j'ai un autre souci, quand je retire ma sonde ( jauge) je sens qu'elle s'accroche quelque part dans le conduit, et c'est la meme chose, quand je la place je sens qu'elle bute; est ce normal. sur mon astra la jauge rentre facillementet et se retire aussi facillement. j'ai peur qu'elle se casse sur mon insignia.
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:reflexion
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j'ai un autre souci, quand je retire ma sonde ( jauge) je sens qu'elle s'accroche quelque part dans le conduit, et c'est la meme chose, quand je la place je sens qu'elle bute; est ce normal. sur mon astra la jauge rentre facillementet et se retire aussi facillement. j'ai peur qu'elle se casse sur mon insignia.
non c'est normal il y a un coude a passer.
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Sur ma voiture, impossible de lire la jauge avec exactitude, jauge essuyée à chaque fois, à chaud , à froid, demi tour dans son logement, comme indiqué dans le manuel, il y a des traces d'huile partout. J'ai peur, pour un trop plein ou un manque d'huile, les deux sont destructeurs.
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je n'ai pas encore fait de vidange par ouverture de bouchon carter, donc la quantite necessaire pour la vidange je l'a connais pas. et c'est vrai, moi aussi je ne trouve pas les limites d'huile avec exactitude sur ma jauge, est ce que c'est pareil pour tout le monde.
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Je sors ma pelle pour un gros déterrage, j'ai constaté la même inexactitude en lisant ma jauge d'huile. J'ai l'impression qu'en la sortant et étant donnée la coudée, ça laisse de l'huile dans le tube. Même après avoir essuyé la jauge, en la replongeant ça en met partout et du coup c'est illisible.
2 vidanges faites dans la même concession donc quantité constructeur en principe respectée.
Au moins avec mes Renault et une huile (même de synthèse) qui repasse au noir au bout de 1000 bornes, c'était plus facile :tooth