Forum Opel
Monospaces => Meriva A => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: nenek31 le 01 février 2011 à 07:28:18
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Bonjour
Mon opel merive fashion 1.7 cdti (76815Km) a eu le voyant moteur allumé .
Diagnostic : prevoitr le remplacement du turbo et de l'electrovonne de commande, total entre 600€et 1000€ on attend encore le devis .
Je voudrais savoir si quelqu'un a déjà eu cette panne et si c'est normal .
merci de me repondre .
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Bonjour
Un turbo mort à 77000km, cela me parait tôt, mais il faut savoir qu'un turbo est un organe sensible donc sa durée de vie est fonction de ton utilisation :
1. Respectes-tu correctement les temps de chauffe de ton moteur ?
2. Respectes-tu le temps de "repos" (c'est à dire laisser ton moteur tourner au ralenti pendant 30s environ avant de couper le contact)
3. As-tu une conduite plutôt cool ? Si c'est le cas, ton turbo s'encrasse et fini par rendre l'âme. Une fois le moteur chaud, il ne faut pas hésiter à cravacher un peu ton moteur (et donc le turbo)
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Bonjour
Un turbo mort à 77000km, cela me parait tôt, mais il faut savoir qu'un turbo est un organe sensible donc sa durée de vie est fonction de ton utilisation :
1. Respectes-tu correctement les temps de chauffe de ton moteur ?
2. Respectes-tu le temps de "repos" (c'est à dire laisser ton moteur tourner au ralenti pendant 30s environ avant de couper le contact)
3. As-tu une conduite plutôt cool ? Si c'est le cas, ton turbo s'encrasse et fini par rendre l'âme. Une fois le moteur chaud, il ne faut pas hésiter à cravacher un peu ton moteur (et donc le turbo)
Heuh j'ai cassé un turbo sur un 1.7 à 36000 km :icon_mrgreen et en respectant tout ça. :wheelchair
OPEL n'a jamais trouvé la cause car trés rare sur ce moteur :bah
ça risque de couter bien plus cher, faut voir ce qui est cassé au niveau du turbo, ça peut passer par une dépose de la culasse pour inspection et vérification des dommages causés.
Pour ma part j'ai eu droit à un moteur neuf, tout droit sortie d'usine, heureusement sous garantie
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Heuh j'ai cassé un turbo sur un 1.7 à 36000 km :icon_mrgreen et en respectant tout ça. :wheelchair
OPEL n'a jamais trouvé la cause car trés rare sur ce moteur :bah
ça risque de couter bien plus cher, faut voir ce qui est cassé au niveau du turbo, ça peut passer par une dépose de la culasse pour inspection et vérification des dommages causés.
Pour ma part j'ai eu droit à un moteur neuf, tout droit sortie d'usine, heureusement sous garantie
Oui mais... c'est toi ! :dents
Plus sérieusement, comme tu le dit, c'est très rare les casse de turbo précoces sur le 1.7l CDTI donc...
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Bonjour
à voir aussi et important , la qualité de l'huile utilisée, et la fréquence des entretiens, ne pas essaiyé de faire plus de Km que prévu, surtout si c'est beaucoup de ville, dans ce cas pas beaucoup de km mais le turbo et l'huile s'encrasse plus vite,