Problème voyants et aiguilles compteur et compte tour

[jordalan]

Bonjour,
je possède un  zafira 1,7 CDTI 125 et depuis quelques temps quand je roule tous mes voyants s'allument et mes aiguilles de compteur et compte tour s'affolent...
Avez vous déjà rencontré ce problème et quel diagnostique ???
Merci d'avance pour vos réponses

[A.O.D!!]

Salut

Peut être un signe d'une batterie en fin de vie

[jordalan]

bonjour,
non la batterie a été changée il y quelques mois

merci
 

[bouduf]

Je viens d'avoir un pb comparable sur un break Insignia 2.0CDTI.
Les performances du véhicule n'étaient pas affectées mais tous les cadrans étaient à ZERO et les voyants allumés.
Parallèlement, je ne pouvais ouvrir mon coffre par la clé ni par le bouton de porte.
Obligation de l'ouvrir mécaniquement de l'intérieur.
Lorsque j'actionnais les commandes je percevais à l'arrière D un bruit comme un collage de relais mais non suivi d'effet.
J'ai accédé au mécanisme de mouvement de hayon par la trappe AR latérale D. Sous le mécanisme est situé la carte électronique pilote de commande, dans un coffret clipsé.
Des gouttes d'eau en suspens tombaient du boitier du mécanisme sur la boîte de la carte, les connecteurs  et rentraient dans la boîte.
J'ai retiré les 3 connecteurs et déposé la boîte, son ouverture a permis de retirer la carte et de procéder à un séchage et grattage soigneux des pins recto et verso copieusement oxydés. Par chance une seule broche a légèrement souffert de l'oxydation.
Regarnissage de la partie AR de silicone. Assemblage et remontage.
Après nettoyage des connecteurs, pulvérisation de graisse anti corrosion et assemblage.
Pose d'un film protecteur PVC au dessus de la boîte électronique pour dériver les passages d'eau dont l'origine reste à déterminer.
Suggestion  pour le constructeur: Etant donné que les connecteurs n'ont aucune étanchéité et constituent un entonnoir, pourquoi ne pas les mettre par dessous en repensant la forme de la boîte.
Trouver et remédier à l'entrée d'eau.
Mon cadran et mon coffre ont retrouvé leurs fonctionnalités respectives.

[zafb88]

Bonjour a toutes et tous. Je suis tout nouveau parmis vous pour trouver de l'aide. J'ai un probleme similaire avec mon zafira B 1.9cdti. Je m'explique, l'année derniere en juin, ma femme me signale que le voyant de charge batterie s'allume tres brievement (genre 1sec) par moment. Etant mecano de metier chez Fiat (c'est pour cela que j'ai choisit le robuste 1.9 )
A 15 jours des vacances d ete, je decide donc de remplacer l'alternateur qui je pensais commencais a donnait des signes de fatigues... Pas facile a controler vu la rapidité du probleme... Et vu les problemes d'alternateur rencontrés sur ce moteur... Remplacement de ce dernier en meme temps que la distribution qui arrivait a echeance 142000km... Apres une semaine sans problemes, ma femme constate a nouveau le voyant de charge et en plus les aiguilles de compteur qui chutes et la radio qui s'eteint toute seule...  Je remplace donc la batterie qui faut l'avouer etait un peu faiblarde. Probleme resolu depuis un an quasiment...
En mars de cette année je detecte un bruit de roulements de BV qui commence a chanter, ouverture de la boite et refection avec un kit pour BV M32 acheté sur ebay en Angleterre. au top!
Sauf que environ 1 semaine apres la BV, voila que le voyant de batterie et tout ce qui va avec revient!!!  la batterie etant sous garantie a mon boulot, je decide de la remplacer, probleme regler environ 1 semaine... des idees???

[zafb88]

j'ai oublier de preciser, que parfois j'ai les feux de croisement allumés tout seul (je pense a un mode secours genre PSA qui allume phares et essuie glace quand un probleme est detecter sur le CAN)
autre point, quand j'eteins la radio par moment ca arrete de deconner... et des fois non