Bonjour,
la voiture de ma voisine a un soucis, elle consomme du liquide de refroidissement, mais ne coule nulle part, pas de mayo dans l'huile.
un bruit sec de compresseur et un peu de fumée sors du capot quand il tourne.
j'ai détecté un arrachement d'un durit qui pourrait tout expliquer ... vaporisation du liquide sous le capot donc "fumée" et pas de traces de coulures !
j'ai pris une photo ou on voit que la durit n'est pas arrachée , mais le téton sur laquelle on la branche arraché au ras du bloc moteur, et traces d'humidité sur le cache supérieur du moulin.
pas de soucis de chauffe moteur car petits trajets uniquement et températures fraiches ... pensez vous que tout soit lié ?
et comment changer le téton dont la moitié est encore a l’intérieur de son emplacement ?
merci de votre aide !
Guibbons
