[Démarrage] Démarrage difficile à froid

[kamsokg]

Je me permets d ajouter un petit commentaire car j ai deja lu beaucoup de pbs de ce style et c etait le capteur d arbres a cames ou capteur vilebrequin qui causait ce genre de difficulté de demarrage!!!a consulter ca mange pas de pain.....

Slt SONKYO. Si ce capteur est défaillant ne signalerait t-il pas un code défaut à la valise? Je rappelle qu'il n'y a aucun code défaut signalé à l'op-com.

[DavidV6]

Tu as plusieurs choses à vérifier pour éliminer un à un toutes les pièces cités.
La batterie, il faut tester sa capacité, il faut un appareil qui mesure le nombre d'ampère disponible.
Les capteurs de rotation, en général ça génère un code défaut.
Les bougies, pareil, ça génère un code défaut. Mais on peut les vérifier facilement.
Les injecteurs, à l'opcom tu dois avoir un onglet pour tester le retour de gazole.
Contrôle aussi les connecteurs des injecteurs, on ne sais jamais.

Autre possibilité, le capteur de pression de la rampe commune qui commence à déconner sans générer de code.
Si pour toi le problème est seulement sporadique, c'est surement électrique.

[kamsokg]

Waw! Ces diesels peuvent nous rendre dingues.
Je vais dès que possible vérifier les connecteurs des injecteurs, ça semble être la chose la plus simple à faire, surtout aussi parce que depuis le passage de la voiture chez mon garagiste pour certaines vérifications il y'a 3 semaines, le soucis s'est aggravé. Et je sais qu'il a regardé du côté des injecteurs.
Avant cette intervention j'avais des démarrages parfaits on va dire 1 fois sur 2 les matins et presque 99 fois sur 100 en cours de journée. Mais là depuis le retour de chez le garagiste c'est systématiquement mauvais démarrage tous les matins et démarrage à froid avec retard en cours de journée. Je me demande donc si le soucis ne vient pas de certaines pièces touchées, genre les connecteurs d'injecteur crasseux ou défectueux, contact pas franc peut-être.

[isma_8]

Tu seras pas le premier à avoir changé ta batterie pour une nouvelle qui ne tient pas la charge

[kamsokg]

Tu seras pas le premier à avoir changé ta batterie pour une nouvelle qui ne tient pas la charge

Je pourrais encore aller faire vérifier la batterie si on m'explique pourquoi j'ai pu démarrer au 1/4 de tour tout à l'heure après 21h de stationnement (3 préchauffages de 5s, 3s et 3s) alors que pendant 3 semaines je n'ai pas pu correctement démarrer à froid après seulement 11h (1 seul préchauffage).

[DavidV6]

Il faut tout vérifier.

[kamsokg]

Il faut tout vérifier.

Ok. La vérification de la capacité de la batterie je la fais à froid c'est ça ?

[DavidV6]

C'est pas obligé.

[kamsokg]

Ok.

[isma_8]

Je pourrais encore aller faire vérifier la batterie si on m'explique pourquoi j'ai pu démarrer au 1/4 de tour tout à l'heure après 21h de stationnement (3 préchauffages de 5s, 3s et 3s) alors que pendant 3 semaines je n'ai pas pu correctement démarrer à froid après seulement 11h (1 seul préchauffage).

En faisant la manipulation que tu as expliqué tu limite le besoin d'intensité instantanée donc la batterie est moins sollicitée tout simplement

[kamsokg]

En faisant la manipulation que tu as expliqué tu limite le besoin d'intensité instantanée donc la batterie est moins sollicitée tout simplement

Ok.

[kamsokg]

Verification de l'état de la batterie, résultat 100% de sa capacité. Charge sans problème. Test fait à chaud après avoir coupé le moteur juste 5mn.

[SONKYO]

Regarde du cote du capteur vilebrequin ou arbres a cames!!!!consulte les dossiers qu il y a sur le forum,car il n y a pas systematiquement de code defaut qui apparaît....

[kamsokg]

Regarde du cote du capteur vilebrequin ou arbres a cames!!!!consulte les dossiers qu il y a sur le forum,car il n y a pas systematiquement de code defaut qui apparaît....

Ok.

[kamsokg]

Bon je ne vois rien concernant d'éventuelles pannes de capteur d'arbre à cames sur Insignia. J'en ai vu sur des Zafira mais avec affichage de code erreur.

[SONKYO]

C etait une piste a envisager!!pourtant les symptomes sont difficulté a demarrer qd la voiture est chaude!!va falloir passer chez opel si t as bien suivi les conseils des forumeurs

[SONKYO]

Ah oui c etait capteur pmh

[kamsokg]

 

Ah oui c etait capteur pmh

Justement. Et moi c'est démarrage difficile à froid, rien qu'à froid. A chaud, aucun problème.

[SONKYO]

OK je sors

[kamsokg]

Ce matin difficulté au démarrage. Par contre j'ai constaté une lenteur à l'amorce de la 1ère tentative. L'amorce de la 2ème un peu mieux. Celle de la 3ème nettement mieux et démarrage.
Un problème de démarreur ne pourrait t-il pas en être la cause de tout ça? Est ce qu'un démarreur mal en point pourrait faire difficilement démarrer à froid mais à chaud partir au 1/4 et ce de façon aléatoire?

[DavidV6]

Je crois que tu peux le changer. C'est la seule explication à tes soucis.

[kamsokg]

Salut la compagnie.
Après plus de 2 mois passés je me permet d'intervenir pour certainement clore ce sujet.

En effet je pense avoir enfin trouvé la cause de ce problème de démarrage à froid. C'était effectivement dû au démarreur. On s'est rendu compte après démontage du démarreur que les balais (charbons) étaient grillés. Ce fait affaiblissait certainement l'électricité qui devait permettre de faire tourner le moteur ce qui à froid posait un soucis de démarrage. A chaud, certainement que tous les voyants étant au vert, le démarrage était plus facile.

Bref, après avoir remplacé le porte balais du démarreur, plus de problème de démarrage depuis 30 jours maintenant (j'ai testé pendant tout ce temps pour en être vraiment certain). Le véhicule démarre comme jamais il n'a démarré depuis que j'ai acquis le véhicule (d'occasion) et ce même après 20h d'immobilisation. Certainement que déjà à l'achat, le démarreur était atteint mais pas au point de m'empêcher de démarrer. Et comme je ne connaissais pas vraiment la véritable vitesse de rotation au démarrage, pour moi tout allait bien. C'est après le remplacement du porte balais que je m'en suis rendu compte. Le démarrage se fait instantanément au 1/16 de tour.

En tout cas merci à tous pour l'aide apportée.

[DavidV6]

Ah en fin des bonnes nouvelles.
Plus de soucis ou de voyants allumés ?

[kamsokg]

Non, rien de rien 
Bof!! En dehors de la baisse de mon niveau d'huile que je vais prendre le temps de gérer plus tard. Pour l'instant je souffle et je profite juste des 200 cv et des 420 Nm de couple  Ca ne me dérange pas plus que ça de compléter 1l chaque 5000.