[zafira A 2.0 DTI] bruit de machine a coudre a l'acceleration

[persoeric]

bonjour

je viens vers vous car j'ai un bruit en roulant de 'vieille machine a coudre'
on dirait que les gaz d'echapement viens "taper" dans le moteur , ce bruit ne s'entends a l'acceleration et en vitesse constante, c'est un bruit assourdissant.

je precise que j'ai demonté la pipe d'admission, la vanne egr et tout ce qui se trouve entre ceux ci et le moteur.
j'ai fait un bon nettoyage des ces pieces avec une bombe de nettoyant frein et supprimer toute la calamine qui s'etait deposer sur ces pieces.
j'ai remonté l'ensemble mais le bruit est toujours present.

Avez vous une idée?
je n'ai aucune perte de puissance et ma vanne egr est une wahler 7375d et est electrique.
et c'est un zafira 2.0dti comfort de 2003 170000km

est il possible que cela vienne de la vanne egr? peut ell ne s'ouvrir qu'a moitié est ainsi creer des turbulences de gaz?
ou est ce autre chose (la vanne egr coute dans les entre 400 et 600€, ca me ferait mal d'investir dedans si c'est autre chose)

merci d'avance
eric

[notes]

Bonjour,

Il faut faire un controle des codes défauts.
Va dans un centre auto type FV ou Nto.
Puis nous pourrons avoir une première idée.
Le mieux est d'avoir un OPCOM tu pourras faire plus de mesures..
Vanne nettoyée ne vent pas forcement dire qu'elle fonctionne normalement.
Ton compte tour fonctionne?
A suivre

[jobo173]

t'as pas un sifflement au bout du pot d'echappement?

[persoeric]

Bonjour,

Il faut faire un controle des codes défauts.
Va dans un centre auto type FV ou Nto.
Puis nous pourrons avoir une première idée.
Le mieux est d'avoir un OPCOM tu pourras faire plus de mesures..
Vanne nettoyée ne vent pas forcement dire qu'elle fonctionne normalement.
Ton compte tour fonctionne?
A suivre

Merci pour ta reponse, au niveau de la valise, elle a ete mise sur le vehicule et aucun code erreur n`est apparu.
Le compte tour fonctionne a merveille, avnt le nettoyage je montais a 3500t/m et apres ca monte bien au dela des 4000t ( ligne droite apres nettoyage 160km ls doigts dans le nez alors qu'avant ca peinait a atteindre les 140km)
Par contre je tiens a preciser que ca faisait le bruit avant le nettoyage

Au niveau du bruit on dirait que les gaz ne sortent pascomme ils devraient, on a l'impression qu'ils tournent avant de pouvoir trouver la sortie. Le bruit est beaucoup flagrant a l'interieur qu'a l'exterieur (les gens ne se retournent pas sur moi)

Au niveau pot d' echappement c'est nickel, elle vient de passer le controle technique est de ce cote la RAS et au niveau polution c'est pareil RAS
Au demarrage, un petit nuage blanc et a l'acceleration pas de fumee

[persoeric]

t'as pas un sifflement au bout du pot d'echappement?

Merci a toi aussi pour ta reponse, mais je n'ai pas l'impression qu'elle siffle a l'arret en tous cas ou alors il faudrait que je l'ecoute en roulant mais la ca risque d'etre difficile

[FANTOME91]

 
ce bruit, n'est là que en roulant ? (ne pourrait il pas s'agir du volant moteur si tu es équipé d'un bi-masse)

[notes]

Bonjour,

Si tout est conforme, CT et Valise, je pense que le problème est hors moteur.
Vérifie les supports moteur, les silents bloc sont peut-être fatigués à 170000 km.
Principalement celui coté boite de vitesse qui encaisse plus de vibrations à l'accélération et à la décélération. Peut -être l'origine du bruit de machine à coudre. Metal contre metal....
Si c'est le cas, change les trois supports.
A suivre

[persoeric]

Bonjour,

Si tout est conforme, CT et Valise, je pense que le problème est hors moteur.
Vérifie les supports moteur, les silents bloc sont peut-être fatigués à 170000 km.
Principalement celui coté boite de vitesse qui encaisse plus de vibrations à l'accélération et à la décélération. Peut -être l'origine du bruit de machine à coudre. Metal contre metal....
Si c'est le cas, change les trois supports.
A suivre

je reviens vers vous pour cette histoire de bruits:

3 supports moteur ont ete changés : l'avant le droit et le gauche
le bruit est toujours present

un garagiste me dit que ca serait les injecteurs
et un autre me dit qu'il y a un probleme au nivean embrayage probablement la butee

Quels sont les symptomes sur des problemes de butee d'embrayage?

merci pour vos reponses

[FANTOME91]

 
l'un des symptômes est passage de vitesse difficile.

un petit test

mets toi en 3 éme (moteur tournant) et relâche l'embrayage doucement. Et reviens dire ce qui ce passe.

[persoeric]

l'un des symptômes est passage de vitesse difficile.

un petit test

mets toi en 3 éme (moteur tournant) et relâche l'embrayage doucement. Et reviens dire ce qui ce passe.

bonjour
je reviens vers vous un peu tard mais j'etais en deplacement

j'ai fais le test de la 3eme:
la voiture, en relachant doucement l'embrayage et en accelerant un peu, commence a partir (tres lentement), l'habitacle se met a trembler et vibrer de partout puis s'elance.

en esperant avoir ete assez clair sur les explications

Symptomes normales? quel est le but de ce test?

ps: les vitesses passent normalement

merci

[FANTOME91]

 
Pour le test c'est sans toucher à l'accélérateur, le but elle doit caler direct signe que l'embrayage est OK et voir si la machine coudre ce met en route

[persoeric]

Pour le test c'est sans toucher à l'accélérateur, le but elle doit caler direct signe que l'embrayage est OK et voir si la machine coudre ce met en route

pour le coup de l'acceleration, j'ai eu le doute au moment d'ecrire le post,
je reessaye ce soir et vous tiens au courant

ps: on relache bien l'embrayage normalement ? ou on joue de maniere a ne pas caler?
merci

[FANTOME91]

Le but est de voir si l'embrayge patine ou non, tu relâche doucement et tu écoute, si il est bon tu dois caler directe

[persoeric]

Le but est de voir si l'embrayge patine ou non, tu relâche doucement et tu écoute, si il est bon tu dois caler directe

l'embrayage peut'il etre bon et la butee fatigué ? ou ca va de pair?
(meme si ca parait evident a certain, moi j'essaie de comprendre)

[FANTOME91]

non ta butée peut être HS, avec embrayage OK, sauf de si ta butée a fuit il y a risque de projection sur embrayage donc remplacement, regarde le niveau du bocal de frein c'est le même 

[persoeric]

Le but est de voir si l'embrayge patine ou non, tu relâche doucement et tu écoute, si il est bon tu dois caler directe

ca y est
essaie de demarrage en 3eme ce soir

la voiture broute a micourse de relachement de la pedale d'embrayage puis roule sans caler,

par contre audebut que j'avais ce zafira le garagiste opel m'avait expliqué que sur les zafira diesel il y avait un "auto-entrainement" des le relachement de l'embrayage et qu'il etait tres difficile de les faire caler.il m'avait d'ailleurs fait la demonstration d'un demarrage en seconde en petite montee avec le pied completement retiré de l'accelerateur, un demarrage tout a l'embrayage et le moteur n'avait ni cale ni brouter mais c'etait a une vingtaine de mille de km

[FANTOME91]

 
ok mais niveau bruit ? machine à coudre ou pas ?

[persoeric]

ok mais niveau bruit ? machine à coudre ou pas ?

non pas de bruit
mais d'un autre cote il n'y a pas eu d'acceleration non plus au demarrage

le bruit se fait surtout entendre a l'acceleration et en sous regime

[FANTOME91]

 
cela ressemble de plus en plus à un problème de boite, va voir opel 

[persoeric]

bonjour
je relance le sujet a propos de mon bruit:

j'ai donc changé le volant moteur suite aussi aux conseils de mon garagiste (volant + kit embrayage), le bruit semble etre moins present mais IL est toujours là.

aujourd'hui ses orientations iraient vers un arbre a came voir le villebrequin voir les poussoirs hydroliques, qu"en pensez vous?

pour rappel le bruit se fait entendre a l'acceleration et une fois le moteur en prise, (en roue libre, coups d'acceleration dans le vide = pas de bruit).

a savoir aussi il y a eu un changement de poulie damper (caoutchouc completement destroy) et 6 mois apres une micro-fuite est apparue au niveau du joint antifuite, on l'a changé mais le nouveau joint fuie aussi (villebrequin?)

merci d'avance pour vos reponses
eric

[naztee1976]

Bonjour a tous,

Exactement les memes symptomes pour moi. ZAF A 2004 DE - 287000km.
Bruit apparu subitement il y a une semaine. Machine a coudre en charge...
On l'entend plus dans l'habitacle que dehors.
Pas de hausse de consommation Diesel, eau-huile: niveaux ok.
Vanne EGR nickel - aucun témoin au tableau de bord.
Juste une impression de fumée d'échappement sous le capot (??).

Les conducteurs de ZAF A 2.0 dti doivent connaître, c'est un peu comme lorsque le ZAF est froid au démarrage par 0 deg:
Gros bruit en accélération (comme si une vanne se fermait) et que l'échapement était limité..
A chaud cela disparait normalement mais pour le coup, cela fait une semaine que je roule avec ce bruit...

Merci.

Fred.

[naztee1976]

Bon et bien voilà.

Bielle coulée hier en rentrant du boulot.
Zaf ramené à la maison sur plateau.
Le mécano local semble ne pas vouloir se lancer dans un remplacement biele "simple" et préfère remplacer le moteur par un bloc complet.

Qu'en pensez-vous ?
Je venais juste de remettre les freins a neufs (4 disques + durites) et remplacer les amortos avants.
Le compresseur de clim a deux ans...
(ZAF 2004 2.0 DTI - 100CV Design Edition).

Opel me donne 2000€ (prime à la casse) pour le ZAF...
Que faire, changer le bloc ou remplacer le ZAF ??

Merci d'avance pour vos avis.

Fred

[petercorsica]

Bonsoir

As tu trouver la réponse à ta question ?
a part mettre d'un coté de la balance l'état général de la voiture et de l'autre le prix du moteur avec la MO
et d'un autre coté un Zaf d’occasion pas trop ancien et en meilleur état.....

faisant abstraction du coté sentimental si il y en a , c'est un calcul assez simple à faire.

Bon courage.

[naztee1976]

Bonjour, je reviens finalement avec du nouveau.

Moteur remplacé à l'identique (120000km au lieu de 287000km) en Janvier.
Cela m'a coûté 1400€ TTC MO comprise (moteur acheté chez opel, monté par mécano indépendant).
Qques soucis de fuites de liquide de refroidissement et de diesel (durites craquées) mais rien de grave à part les odeurs 

Le Zaf roule toujours, j'ai maintenant 312000km au compteur.

On est reparti pour un an minimum...je croise les doigts.

A+

PS: toujours aucun problème avec le tourer 1.6CDTI cosmo en 18" (25000km)