[CDTI 160 - refroidissement] baisse soudaine niveau liquide

[Smarties]

Vu que c'est un moteur Fiat  mais parfois certaines pièces sont différentes
Et Fiat est un peu plus réactif sur les problèmes

[cramsrad]

Bonjour
J'ai le même problème de fuite sur mon opel insignia 160 cv
J'ai changer moi meme la coque du radiateur de la vanne egr simple c'est vrai mais j'ai une vis (la plus chiante celle qui ce trouve au milieu) que etait foiree j'ai ete oblige de casser une partie de la coque pour pouvoir l'atteindre
Donc maintenant plus de fuite
Seulement j'ai un soucis une perte de puissance
la voiture peu monter dans les tours mais c'est comme si je n'avais pas de turbo
Il n'y aucun voyant qui s'allume
Demain je demonte la vanne EGR pour voir si c'est elle qui pose probleme
Est ce que vous avez vous aussi eu ce probleme de perte de puissance
Merci d'avance

[kamsokg]

J'ai eu le même soucis y'a quelques jours, j'avais pensé à l'électrovanne du turbo mais non. C'était juste mon filtre à air qui était encrassé. Ce problème précis de baisse de puissance (pas le mode dégradé) comme si on n'avait plus de turbo avec un couple qui arrive très haut ds les tours est généralement dû a un soucis au niveau de la pression de l'air. Dc vérifie d'abord ton filtre a air, décrasse le et si c'est pas la cause, regarde si il n'y a pas une fuite quelquepart dans le système d'air. Si aucun code défaut n'apparaît ça m'étonnerait que ça soit l'électrovanne du turbo mais ne sait-on jamais.

[cramsrad]

ok je regarderais mon filtre a air demain matin
merci

[kamsokg]

Oui regarde ça. Je viens à peine d'en sortir et pour te dire c'était tellement perceptible que j'avais imaginé le pire. J'ai commandé rapidement un électrovanne mais rien n'y fit. J'en veux souvent à mon garagiste qui ne prend pas souvent le tps de faire le tour et diagnostique trop rapidement avant après de regarder les choses élémentaires. Ce n'est qu'après avoir testé le nouvel électrovanne qui n'a rien donné qu'il a pris soin de regarder et de voir que le filtre à air était encrassé. Petit nettoyage et HOP c'était reparti. Je l'ai fait souffler le lendemain dans une station service, j'ai fait  remonter l'ancien électrovanne et c'est bon depuis 5 jours, puissance et couple de retour.

[catcat44]

 

Ce matin j'ai donné la voiture en réparation pour fuite du LR au niveau du vase d'expansion et sur le plancher du coté droit. Le vase était vide au 3/4 pour vérification j'ai fait le niveau et celui-ci à baisser de niveau , en conclusion je pense que c'est le problème de la cloche du radiateur de EGR.

J'ai fait une demande de prise en charge par OPEL auprès du concessionnaire.

De plus j'ai une belle Corsa de courtoisie 

[catcat44]

 

J'ai récupéré ma belle, remplacement du carter de refroidisseur EGR pour un montant de 303Euros pris en charge à 50% par le conssionnaire et 50% par OPEL FRANCE.

Je suis un homme heureux.

 

[SONKYO]

Lol y a de quoi l etre

[lapaye]

J'ai eu le même problème 335euros, j'ai demandé une prise en charge mais malheureusement Opel ne veut rien.
Il ne veule pas garder leur client je pense ....

[lapaye]

Vous savez combien de personne on déjà eu ce problème ?

[SONKYO]

Ce probleme m est arrive aussi!!!grace a ce forum j ai pu localiser la piece incrimine et la changer moi meme (je ne suis pas mecano )mais meme pour un debutant tres accessible a faire soi meme juste de la patience et calme!!!seul point embetant la vis qui tient la jauge a huile 

[lapaye]

Ca vous a pris combien de temps pour changer la pièce ?

[SONKYO]

Moi 2jrs faute de temps mais prevoir un bon 4hrs pour debutant et prevoir une bonne rallonge a cliquet pour acces aux vis....

[Insignia92]

Bonjour à tous je suis nouveau sur le forum

J'ai acheté une insignia il y a deux jours suite à l'incendie de mon astra le 25 décembre.
Je me suis aperçu qu'il y avait une fuite apriori de refroidissement!
Je dit apriori mais avec tout ce vous avez inscrit la dessus c'est donc bien la cloche du radiateur de la vanne EGR
Je suis allé chez Opel et la  sa fait mal prix de la cloche environ 100€ plus MO
En la remplaçant moi même ou se trouve la référence ? Est-ce sur la pièce?
Merci pour vos réponses
A bientot

[kamsokg]

As tu un message qui s'affiche sur ton ODB ? Genre "Liquide de refroidissement bas....." si oui ça peut aussi être autre chose que cette cloche. Ça peut être une fuite sur le radiateur (comme ça a été mon cas), une fuite sur une durite, etc.

[stephy_68]

Bonjour à tous je suis nouveau sur le forum

J'ai acheté une insignia il y a deux jours suite à l'incendie de mon astra le 25 décembre.
Je me suis aperçu qu'il y avait une fuite apriori de refroidissement!
Je dit apriori mais avec tout ce vous avez inscrit la dessus c'est donc bien la cloche du radiateur de la vanne EGR
Je suis allé chez Opel et la  sa fait mal prix de la cloche environ 100€ plus MO
En la remplaçant moi même ou se trouve la référence ? Est-ce sur la pièce?
Merci pour vos réponses
A bientot

A qui l'as-tu achetée ? le vendeur savait obligatoirement que le défaut était présent si tu as la voiture depuis 2 jours .... le symptome ne vient pas comme ça, il y a des signes avant coureur !!!

contacte le garage ou le particulier pour une participation aux frais

[Devildigger]

Ce problème ne vient jamais de la pompe à eau?? (Cas sur ma précédente Astra et liquide qui s'est vidé en une après-midi avant que la voiture ne le signale à l'ODB)

[Insignia92]

Bonsoir franchement je suis rentrée de vichy sur la région parisienne 400kms pas une goutte de perdu
Depuis mercredi je roule avec sur Paris donc bouchon et la toujours pas de perte significative pour preuve le niveau est toujours bon
Dite moi si je me trompe mais je pense plus à une légère fuite donc début de la panne
Je vais chercher la pièce demain chez opel dans le 11ème et je l'installe dans la soirée je vous tiens au courant

[Insignia92]

As tu un message qui s'affiche sur ton ODB ? Genre "Liquide de refroidissement bas....." si oui ça peut aussi être autre chose que cette cloche. Ça peut être une fuite sur le radiateur (comme ça a été mon cas), une fuite sur une durite, etc.

Salut non rien alors ce soir pièce remplacé je remet du liquide je laisse tourné le moteur pas mal de temp RAS
Sur le retour du TAF plus de chauffage et un peu plus de 90 degrés donc je m'arrête et la plus une goutte de refroidissement
Je remet du liquide et rentre à la maison
Ma question est ce que le circuit se purge en roulant ???
Autre info a quoi sert le petit conduit sur le vase d'expansion ? Je pense qu'il y a eu du liquide qui est partit par la

Merci pour vos réponses

[Insignia92]

Autre question
Lors du démontage de la cloche il y avait un petit tuyau branchant d'une part sur la cloche mais où va l'autre ?
Et sur la cloche il y a 3 petit téton un avec un bouchon un autre avec le petit tuyau qui va je ne sais ou et un dernier ou il n'y a rien pouvez vous me dire si c'est normal

[gguillaume22]

Bonjour a tous je pense avoir le même souci  niveau de ldr bas signale par l'ODB est ce que quelqu'un aurais des photos de la pièces incriminé? Merci

[Smarties]

Un peu de recherche