C'est effectivement une pompe qui créé une dépression pour aider le freinage. C'est ce qu'on appelait dans le temps, les 'freins assistés".
Maintenant, c'est de série sur toutes les voitures.
J'ai déjà vu une pompe lacher sur une 205. Mais elle avait pas mal de kilomètres et n'était pas toute jeune.
Je suppose qu'effectivement, ce genre de panne est assez rare, car l'équipementier qui fabrique la pompe doit surement la soumettre à plein de test pour vérifier sa fiabilité. Un défaillance sur cet organe peut être très grave.
J'ai aussi vu casser un maître cylindre sur une Honda. Plus grave qu'une défaillance d'assistance, car il n'y avait plus de frein hydrolique. Heureusement, c'était en se garrant, donc au ralenti. Le frein à main à stopper la voiture. Mais imaginer la même chose au moment d'un ralentissement sur l'autoroute. Ca m'étonnerais que le frein à main aurait éviter le carton ...