Forum Opel
Autres véhicules => Je n'ai pas ou plus d'opel => Questions techniques et problèmes => Discussion démarrée par: vectra 71 le 23 février 2014 à 15:51:51
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Bonjour à tous, le problème vient de la golf a ma femme c'est une golf 4, 1.4 16v de 1998. Il y a donc une formation de mayonnaise au niveau du capuchon d'huile moteur j'avais déjà constaté sa en faisant la première vidange quand on la acheté il y a 3 ans je ne m'en suis pas plus inquiété. Je précise qu'elle ne roule pas beaucoup elle reste parfois 3 jours sans roulé, elle dors dehors, elle ne fume pas du tout, il y a pas de saleté dans le vase d’expansion je fais la vidange tout les 10 000 kms. Merci pour vos réponses.
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:coucou
Mayonnaise = Eau de circuit de refroidissement dans l'huile :bah
La cause est souvent la casse du joint de culasse après une chauffe moteur :bah
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:coucou
Oui mais pas toujours, suivant la quantité observé sur le bouchon, cela peu venir d'une condensation au niveau du bouchon, dû à une mauvaise étanchéité de celui ci.
Pour ce diriger vers un joint de culasse
Mayo sur le bouchon plus partout sous le cache culbuteur
Présence d'eau dans l'huile, visible sur la jauge de niveau
Bocal LDR marron et parfois avec bulles de gaz qui remonte
Et évidemment baisse importante du liquide et grosse fumée blanche
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Merci pour vos réponses :icon_wink donc justement j'avais juste de la mayo sur le bouchon il' y en avait quand même pas mal une cuillère a soupe a peu près! Mais sur la jauge du niveau d'huile l'huile est propre, le liquide de refroidissement garde sa couleur normale, aucune perte de liquide de refroidissement ni d'huile moteur et aucune fumée blanche. En plus je précise que j'avais déjà observé sa il y a plus de 2 ans. J'ai comme l'impression que sa ne le fais que l'hiver "pas mal d'humidité la nuit". Je vais quand même surveillé sa...
Merci FANTOME91 pour ta précision, c'est vrai qu'on a souvent tendance a tout de suite parlé de joint de culasse HS. :biere
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Tu l'a déjà vidangé ?
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Oui plusieurs fois déja: