Forum Opel
Généralités => Le monde OPEL => Hors classement => Discussion démarrée par: scricri40 le 26 juin 2011 à 22:56:31
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Bonsoir,
Je ne m'attarderais sur les nombreuses pannes électronique de ma TT ou problèmes (généraux) du Zaf familial que le concessionnaire n'arrivait pas à résoudre! :nep
Je cherche une info sur la méthode pour tester l'ampoule xénon de mon TT.
L'ordi de bord m'affiche de contrôler le feux de croisement gauche et... il a raison il ne s'allume pas. Sachant que je ne roule que rarement la nuit et que la voiture n'a que 2 ans j'ai demandé explication au concessionnaire.
" Il faut ma laisser votre voiture 24h..., j'ai un RV pour vous dans... 3 semaines!!! Non, non je ne déconne pas... j'en ai d'autres comme celle la en stock. Il m'explique que cela peut aussi venir de l'ordi et que ce n'est pas forcément l'ampoule. Ceci n'explique tj pas pourquoi il la leur faut 1 journée!!!
Quelqu'un a une idée de piste?
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la premiere piste c'est d'intervertir les deux ampoules xenons pour voir si c'est l'ampoule ou pas.. apres ca peut etre le ballast. et la aussi faudrait les intervertir pour voir..
mais attention c'est de la tres haute tension et il y a des risques a y toucher sans s'y connaitre. :jap
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je commencerais pas vérifier les fusibles a tout hasard.. non?
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je commencerais pas vérifier les fusibles a tout hasard.. non?
Merci Leodoc, je viens de vérifier les fusibles: OK
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Merci Leodoc, je viens de vérifier les fusibles: OK
dans ce cas, ballaste et ampoules a intervertir chacun son tour, mais attention! très fragile! je ne sais pas ou sont les ballaste sur ceux la, mais si c'est comme BM c'est sous le phare, donc démontage des phares obligé...
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la premiere piste c'est d'intervertir les deux ampoules xenons pour voir si c'est l'ampoule ou pas.. apres ca peut etre le ballast. et la aussi faudrait les intervertir pour voir..
mais attention c'est de la tres haute tension et il y a des risques a y toucher sans s'y connaitre. :jap
Bonjour jobo173, comment ça va depuis hier soir?
Euh... ya un tuto là dessus? quand on ouvre le capot on ne sait pas par où commencer..., viendra le temps où il faut démonter le parechoc AR pour accéder aux ampoules AV! :blanc
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Non y a pas de tuto.. faut que tu suives les fils qui sortent du phare pour trouver les balasts. mais il y a de forte chance pour qu'il faille demonter parechoc et phares :bah
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Non y a pas de tuto.. faut que tu suives les fils qui sortent du phare pour trouver les balasts. mais il y a de forte chance pour qu'il faille demonter parechoc et phares :bah
Seul les HID ont les fils qui sortent en général ceux d origine se branche en les fixant sur le phare