Forum Opel
Monospaces => Zafira B => Problèmes moteur diesel => Discussion démarrée par: jerome62113 le 08 mars 2010 à 22:22:34
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bonjour
j'ai un zafira de 12/2007 1.9 cdti enjoy100
depuis que je l'ai j'ai un bruit de tole à froid coté conducteur (qui commence au bout de 3km) à 50km/h qui disparait à la longue
(moteur chaud?? pièce huilée??)
opel me dit que c'est un bruit de tole mais on ne sait pas de quoi
soit disant ils ont contacté l'allemagne pour diagnostiquer mais pas de réponse
qqun at il une réponse??
opel me dit de laissser empirer mais bon ce n'est pas vraiment la bonne solution pour un voiture sous garantie
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:wheelchair
Dans l'habitacle ou à l'extérieur ?
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Bonjour, je te renvois à mon post sur un bruit similaire.
Ce n'est toujours pas résolut, et je reconduis justement mon Zaf au garage ce soir, afin que le moteur soit froid demain pour que le mécano entendre ce bruit.
Cela ménerve ça dur depuis la mi septembre, et comme toi dans les premiers kilomètres, une fois le moteur chaud je n'entend plus rien. Mais si je laisse la voiture 3 ou 4 h sans rouler, rebelote :ranting
Le pire c'est qu'ils m'ont dit que parfois on ne trouvait jamais la provenance de certains bruits :lyderic
Je vous tiens au courant dès que je récupère le Zaf.
Voici le lien de mon précédent post
http://www.forum-opel.fr/forum/index.php?topic=10549.0
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:wheelchair
A part les tuyaux de clim qui tappent sur la traverse sous le tableau de bord, je vois pas
Si c'est à froid c'est peut être une fixation de l'échappement
Difficile à savoir
Peut être que WIFI aura la réponse :bah
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Salut
Sur mon Zaf j'avais un bruit de tôle côté conducteur , comme toi , surtout à froid . aprés avoir cherché un peu partout , je me suis aperçu que cela venait des butées de capot situées sur les ailes , dans le compartiment moteur , butées qui étaient déreglées. Un tour de désserrage et ... plus de bruit car plus de vibration capot moteur .
A essayer
Bonne chance .
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bonsoir
merci pour vos réponses on se sent un peu moins seul
le bruit est à clairement à l'extérieur...limite dans l'aile tellement çà semble proche de la roue
effectivement j'ai vu sur le forum que wifi avait l'air "de toucher sa bille" comme on dit dans le nord
affaire à suivre......
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:wheelchair
Pour info j'avais un bruit aussi, c'était les fixations du spoiler (languettes en plastique) qui frottaient sur le réservoir de lave glace et ça faisait un bruit metallique.
Sinon voir les passages de roues qui sont parfois mal fixés
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Voilà je viens de récupérer le zaf, le chef mécano et le mécano on bien entendu le bruit.
Il n'a rien trouvé de spécial et m'a dit avoir refait diveres petits resserages. :eek
Je viens de faire un tours avec le mécano, on entend plus rien, mais la voiture n'était pas vraiment froide.
Donc verdicte demain matin après une nuit de repos complète et bien froide.
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Verdict ce matin à froid, le bruit est toujours là :mur :marteau :nep
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:wheelchair
Ben tu la ramènes et tu exiges qui fassent un essai à froid
Non de Zeus :lyderic
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:wheelchair
Ben tu la ramènes et tu exiges qui fassent un essai à froid
Non de Zeus :lyderic
Oui c'est ce que le mécano m'a dit, si ça le fesait encore je devrai laisser la voiture plus longtemps au garage le temps de la laisser bien refroidir.
J'aime beaucoup ma voiture, mais ce petit truc commence a me taper sur le système.
Je précise comme déjà lu sur un post, qu'ils ont démonté la batterie et le bocal d'eau de refroidissement, mais visiblement ça ne vient pas de là.
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:wheelchair
Tu la laisses le soir et ils font l'éssais le lendemain matin. c'est ce que je fais.
Mais bon pas toujours facile de se séparer de son joujou :dents
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il faudrait controler les fixations du calculateur.il se trouve dans l'aile gauche en bas derriere le passage de roue.
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:wheelchair
Tu la laisses le soir et ils font l'éssais le lendemain matin. c'est ce que je fais.
Mais bon pas toujours facile de se séparer de son joujou :dents
C'est ce que j'ai fait je l'ai laissée mardi soir et mercredi matin je suis allé avec le chef de l'atelier faire un essais, on a entendu le bruit, ensuite le mécano a fait un essais et l'a également entendu, mais le problème on entend le bruit mais pas moyen de savoir d'où il vient :ranting
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:wheelchair
Ils enlèvent le capot, un qui conduit et l'autre pendu sur le moteur, la tête dans le moteur :dents
Non je vois pas d'autre solution.
Lors des essais ils prennent une route normale ou cabossée ?
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:wheelchair
Ils enlèvent le capot, un qui conduit et l'autre pendu sur le moteur, la tête dans le moteur :dents
Non je vois pas d'autre solution.
Lors des essais ils prennent une route normale ou cabossée ?
avec le vent en roulant on entends rien...deja tenté...
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:wheelchair
t'es malade :dents
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:wheelchair
Ils enlèvent le capot, un qui conduit et l'autre pendu sur le moteur, la tête dans le moteur :dents
Non je vois pas d'autre solution.
Lors des essais ils prennent une route normale ou cabossée ?
:dents
Une route normale
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:wheelchair
Alors peut être les coupelles des amortos :reflexion
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bonsoir
pour mon cas perso rien de pire qu'une route bien droite et bien plate en ville ou tu roules entre 40 et 50km
moi je l'ai déjà laissé 2 jours le problème c'estque çà le fait qu'à froid en roulant rien à chaud et rien quand on joue avec le nombre de tour
çà limite la durée du diagnostic
merci pour toutes vos réponses
a+
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y'a toujours moyen de faire trembler un moteur.soit je force sur l'embrayage,soit je ralenti ou accélere le ralenti de 25 tours avec le tech2.enfin bon,j'ai marqué plus haut de regarder les fixations du calculateur mais apparement personne n'as vu.
il faut aussi regarder les supports de cable de vitesse fixés sur la boite et voir aussi si les passage de roue sont bien clipsé.c'est pas tellement difficile a trouver un bruit quand meme.
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y'a toujours moyen de faire trembler un moteur.soit je force sur l'embrayage,soit je ralenti ou accélere le ralenti de 25 tours avec le tech2.enfin bon,j'ai marqué plus haut de regarder les fixations du calculateur mais apparement personne n'as vu.
il faut aussi regarder les supports de cable de vitesse fixés sur la boite et voir aussi si les passage de roue sont bien clipsé.c'est pas tellement difficile a trouver un bruit quand meme.
ça rejoindrait ce que le 1er mécano qui avait regardé a ma voiture en janvier, il disait qu'il y avait peut être un problème de boite de vitesse.
Jerome fait l'essais suivant, lorsque tu entends le bruit mets toi au point mort, puis mets la 2 eme ou 3eme. Chez moi dès que je passe au point mort le bruit s'arrete et recommence dès que je réenclanche une vitesse.
Fait le test et dit moi si c'est pareil que pour moi ?