salut a tous
maeg , fais verifier ton circuit de charge de batterie
dans un garage , ca coute rien et c est vite fait
essaies un petit garage , tu seras plus sur que ce soit gratos
sinon il te faut un multimetre ( voltmetre)
tu le branche sur la batterie, tu la teste ainsi:
- a vide ( moteur eteind ) , tu dois avoir aux alentours des 12v ( un peu moins des fois )
- au demarage ; tu dois voir la tension de la batterie descendre en dessous de 11v
- en charge ( moteur tournant ) ; tu dois froler les 13.8~14.4v
si tu n obtiens pas les 14v en charge , c est que ton alternateur commence a rendre l ame
cordialement
christophe