En fait, la durite dont je parlais était une durite de turbo...
La durite de refroidissement est en dessous et bien chaude.
Purge complète ce matin et rebelote!!
Je me demande si mon bouchon est bien étanche...
Ça fait de la mousse quand c'est sous pression.
Pas de LDR dans l'huile, c'est déjà çà...
De retour à la maison, à nouveau "contrôler niveau" et des chiffres en bas à droite de l'écran, de 1 à 9. Ça correspond à quoi?
J'ai à nouveau dévissé le bouchon et le niveau est remonté!
Petite précision, impossible de faire déclencher le ventilo même à 95 degrés.
On arrive à le déclenchere via la valise.
C'est peut-être tout simplement un problème de thermostat/calorstat, non?
