Dans le temps (y'a au moins 15 ans voir 20 bientôt) les garagistes disaient qu'il fallait toujours"croiser" les pneus" et mettre les meilleurs devant
mais effectivement ils roulaient avec des R20
c'était le temps du radial non ?
Je ne suis pas spécialiste du tout, mais c'est vrai qu'il faut faire TRES ATTENTION pour le cas ou le pneu ait un sens !! j'ai fait la bourde une fois avec des pilot alpin (qui ont un sens) et ça m'a couté un tour complet dans un virage sur la rocade, sans rien toucher autant pour moi
(mais 4 pneus à la décharge)
Par contre dl54, un retour en concession avec essai à l'appui, je suis sur que tu as droit à un parallélisme, vérification de la pression etc ...
(avant de te lancer dans les "grandes manœuvres")