Auteur Sujet: [EGR] Help vanne egr (Lu 90397 fois)

mam touche a tout · « **Réponse #125 le:** 28 octobre 2011 à 14:05:04 »

Mouai ben euh j'espere que c'est pas ca lol

bricolart · « **Réponse #126 le:** 28 octobre 2011 à 14:43:02 »

salut non ça c' est une pompe a vide pas une haute préssion et elle doit étre branché, car elle alimente (si je peut dire ainsi) la capsule de regulation de surpression du turbo et la capsule de trubulence d' admission ainsi que la fameuse vanne EGR via des electrovannes bien sur!
moteur tournant debranchele tuyau a une des electrovannes (celui venant de la pompe) et regarde si elle aspire bien en bouchant le trou avec ton doigt

mam touche a tout · « **Réponse #127 le:** 28 octobre 2011 à 14:47:59 »

Citation de: bricolart le 28 octobre 2011 à 14:43:02

salut non ça c' est une pompe a vide pas une haute préssion et elle doit étre branché, car elle alimente (si je peut dire ainsi) la capsule de regulation de surpression du turbo et la capsule de trubulence d' admission via des electrovannes bien sur!

Bonjour bricolart merci pour tout ce que t'a dis mais euh j'ai rien compris suis novice lol ben je l'ai pas debrancher moi !!!

bricolart · « **Réponse #128 le:** 28 octobre 2011 à 14:50:13 »

dsl j' ai modif mon post depuis avec un test a faire

mam touche a tout · « **Réponse #129 le:** 28 octobre 2011 à 14:51:26 »

je peu faire ca de suite meme si elle est froide ???

BB21 · « **Réponse #130 le:** 28 octobre 2011 à 14:59:32 »

cette peice est bien la pompe a vide.....Tu connais personne qui a un autre zafira tu echange la piece et si ca fonctionne tu sais que c'est ca ou alors une electrovanne qui merde..

bricolart · « **Réponse #131 le:** 28 octobre 2011 à 15:15:57 »

oui tu peut le faire a froid

mam touche a tout · « **Réponse #132 le:** 28 octobre 2011 à 15:19:58 »

alors viend de faire ca elle aspire tres bien j'ai suivi les tuyau et debrancher eux aussi aspire le petit hic c'est le tuyau qui va jusque la vanne egr dois aspirer ou envoyer de l'air ???? Car le mien fait ni l'un ni l'autre
Ps : tuyau rebranché j'ai caler avec ma voiture la honte calé avec un diesel car elle a pas de peche g pas pu faire plus de 30a l'heure g redebrancher c'est ok !!!! arffff je pige pas la pompe a vide fait son boulot la vanne est neuve et les tuayu non rien

mam touche a tout · « **Réponse #133 le:** 28 octobre 2011 à 15:21:21 »

C'est quoi une electrovanne ?????

bricolart · « **Réponse #134 le:** 28 octobre 2011 à 15:29:33 »

une electrovanne c' est la piece noir que tu as pris en photo sous le debitmetre et il y en as 3 (1 sous le debitmetre et 2 a droite de la batterie) celle de gauche commande la capsule du turbo et ceux de droite la vanne egr et la capsule admission (ou volet entrée d' air du moteur)

.

bricolart · « **Réponse #135 le:** 28 octobre 2011 à 15:32:11 »

pour le tuyau de vanne egr c' est normal il n' aspire que en cas de besoin quand une sonde qui analuse les gaz d' échappement lui en donne l' ordre

bricolart · « **Réponse #136 le:** 28 octobre 2011 à 15:33:48 »

explication en gros pour les novices !!!

mam touche a tout · « **Réponse #137 le:** 28 octobre 2011 à 15:37:14 »

Novice qui ne demande qu'a apprendre

Ok pour les electrovannes ca expliquerai que plus de puissance une fois les tuyau remis dessus non ?
Possible de tester ces electrovannes ???
En tout cas merci pour ta patience

bricolart · « **Réponse #138 le:** 28 octobre 2011 à 15:37:31 »

je t' envoi un message personnel mam touche a tout

bricolart · « **Réponse #139 le:** 28 octobre 2011 à 15:43:04 »

ok c' est fait

bricolart · « **Réponse #140 le:** 28 octobre 2011 à 15:44:37 »

moi perso aprés reflection je verais plutot un pb sur la capsule d' admisson ou les volet d' air qu' elle actionne

mam touche a tout · « **Réponse #141 le:** 28 octobre 2011 à 15:46:12 »

LooooooL ca non plus je connai pas ^^
Et si je changer de voiture ?????

Mdrrrr

bricolart · « **Réponse #142 le:** 28 octobre 2011 à 15:50:12 »

lors du nettoyage de la vanne EGR le collecteur d' admission a t il etait demonté?
c' est la pieces en alu sur lequel vient se fixer la vanne

mam touche a tout · « **Réponse #143 le:** 28 octobre 2011 à 15:53:13 »

Non je n'ai pas toucher a ca meme si ca me demanger et dedans g regarder ca a pas l'air tres tres propre !!!

mam touche a tout · « **Réponse #144 le:** 28 octobre 2011 à 15:55:22 »

On parle bien de ca ????

bricolart · « **Réponse #145 le:** 28 octobre 2011 à 16:06:17 »

exact oui c' est cette pieces la et elle doit etre aussi trés sale a l' interieur voir méme bloqué les volets de turbulence
on va faire un nouveau test sur ta photo a droite juste en dessous de la pompe a vide il y as un tuyau blanc (gris avec la crasse), tu le débranche (avec le caoutchouc noir) et tu obture le trous avec un rivet ou une vis que tu met dedans il faut que ce soit étanche !
tu rebranche bien sur l' autre durite sous le debitmetre !
si en roulant toute durite branché sauf celle avec le bouchon tu n' as pas de perte de puissance alors on auras peut etre trouvé notre pb

bricolart · « **Réponse #146 le:** 28 octobre 2011 à 16:07:33 »

tu as telecharger ce que je t' ai envoyé ?

mam touche a tout · « **Réponse #147 le:** 28 octobre 2011 à 16:08:52 »

je lis plusieur fois pour bien comprendre et je fais sa te dis quoi apres et encore merci ps : c'est pas normal je pense mais mon filtre a ce balade mdrrrrr il a pas de collier en bas un coleson fera l'affaire ????

mam touche a tout · « **Réponse #148 le:** 28 octobre 2011 à 16:09:16 »

oui c'est fait message perso

bricolart · « **Réponse #149 le:** 28 octobre 2011 à 16:10:17 »

correction pas page 41 mais 12