Suite démontage du banjo, on a vu qu'il portait plus devant que derrière.
Suite déformation du raccord ou serrage trop fort....
Les joints cuivre plats ne conviennent donc pas, car pas assez épais. On a mis des joints a écrasement de 10 de diam (oui ça existe)
Par contre, compliqué de remettre la vis car les joints sont plus épais, et la tête de vis butte sur l'échangeur air/eau.
Et la vis neuve achetée exprès ne mords pas, donc on a laissé l'ancienne.
Serrage léger au contact. Plus de fuite pour l'instant.
Je pense acheter un coffret de joints a écrasement de différents diamètre car finalement ça peut sauver. S'il fallait changer tout le raccord, c'est commande en Allemagne, délais, et tomber le catalyseur, ou le turbo car raccord moteur juste derrière ce dernier.
Sujet clos