Voilà donc les nouvelles de plus tard :
1. Prise en charge totale de la réparation par Opel (garantie Occasion G2). Ouf
2. Le chef d'atelier que je finis par bien connaître après toutes ces années en Opel m'a dit que l'opération a été très compliquée :
- Il a fallu sortir le siège conducteur en entier, à la main. Or en usine ces sièges sont ajoutés AVANT la pose du volant, des portes et des garnitures. Et un siège avec tous ses moteurs, ça pèse très lourd. Donc grosse galère !
- Il a fallu dégrafer le cuir du dossier pour changer la pièce.
- Rebelote dans l'autre sens pour tout remonter.
En conclusion : ça remarche nickel
Si vous êtes encore sous garantie, vérifiez tout ! Ce genre d'opération peut coûter très très cher. Ils ont passé quasiment une journée à 2 personnes pour changer un moteur électrique (sans compter le prix de la pièce).