Dans l'ordre, je dirai :
1- vérification du niveau du bocal de direction
2- vérification de l'état des durites avec recherche d'éventuelles fuites ou prises d'air
3- vérification de la tension de la courroie accessoire (entrainement alternateur)
4- vérification débit de la tension de l'alternateur pour vérifier qu'il fonctionne bien malgré l'absence de voyant
5- pour vérifier le boitier de direction, tu peux éventuellement poser tes roues avant sur câles, faire tourner le moteur et faire des tours complets de volant pour voir où ca peut bloquer....
Après tout ça, je ne vois pas....